Bonjour, j'attaque le remplacement de mes étriers d'origine par des Brembo 4 pistons. La question c'est :
dans le kit "Ford performance" vendu pas CJ pony parts, les plaquettes et les disques sont ils de bonne qualité, ou vaut il mieux acheter les étriers séparément et prendre des plaquettes et des disques chez "EBC" par exemple ?
Salut j avait vu le kit z26 power stop https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,2011,mustang,5.4l+v8+supercharged,1446392,brake+&+wheel+hub,caliper%2C+rotor+&+brake+pad+kit,14204 pour 2 fois moins cher !
2 fois moins cher, c'est relatif, il manque quand même pas mal de pièces par rapport au kit de CJ parts, protèges disques, plaquettes arrières , les durites aviation et tout le nécessaire de fixation.
Le kit chez CJ parts est de 1100$ départ US, chez rockauto, quand on aura tout mis, on est pas loin du même tarif.
BREMBO ....le TOP bien1
Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
+1
pas plus que ceux qui sont montés sur les GT500 07-09 :-\
Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
Slt
C'est pas que ça freine pas mais ça manque de mordant. En changeant les plaquettes et peut-etre les disques je pense que la situation devrait grandement s'arrangée.
A+ Vib
Pour ma part, après avoir comparé le tarif de l'occase au prix du neuf, je suis parti sur un kit complets, de 4 durite avia , disques av , plaquettes av+arr et étriers 4 pistons Brembo au prix de 1600 $ livré et dédouané.
Je serais curieux d'avoir ton ressenti une fois le tout mis en place :v: :v:
Cela pourrait m'intéresser si le résultat est attendu smk2
Citation de: chris74 le 04 Mars 2020 à 15:55:20Pour ma part, après avoir comparé le tarif de l'occase au prix du neuf, je suis parti sur un kit complets, de 4 durite avia , disques av , plaquettes av+arr et étriers 4 pistons Brembo au prix de 1600 $ livré et dédouané.
Slt Chris74
T'as acheté des disques/plaquettes d'origine ou plus performants (percés, rainurés) ?
D'origine ils sont lisse.
Vib
Non, c'est tout d'origine shelby 500,donc disques en 355mm mais lisses
Citation de: 4T074 le 04 Mars 2020 à 12:26:01Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
+1
pas plus que ceux qui sont montés sur les GT500 07-09 :-\
Salut,
oui j'imagine...
Sais tu si les freins d origine sur une shelby 2013, 2014 sont performant ?
Citation de: Vib le 04 Mars 2020 à 14:47:11Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
Slt
C'est pas que ça freine pas mais ça manque de mordant. En changeant les plaquettes et peut-etre les disques je pense que la situation devrait grandement s'arrangée.
A+ Vib
D'accord, un matos à me conseiller ? Marque ?
Je pensais au plaquette hawk, qu en pense tu ?
Citation de: Vib le 04 Mars 2020 à 14:47:11Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
Slt
C'est pas que ça freine pas mais ça manque de mordant. En changeant les plaquettes et peut-etre les disques je pense que la situation devrait grandement s'arrangée.
A+ Vib
Ca par exemple ?
https://partavenue.fr/freinage/1917-v6-11-14-gt-05-10-packs-disques-av-perces-rainures-plaquettes-hawk-hps.html
Citation de: rudy le 09 Mars 2020 à 15:36:41Citation de: 4T074 le 04 Mars 2020 à 12:26:01Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
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pas plus que ceux qui sont montés sur les GT500 07-09 :-\
Salut,
oui j'imagine...
Sais tu si les freins d origine sur une shelby 2013, 2014 sont performant ?
Pour les freins montés sur les 13 14 je ne sais pas, j'imagine que c'est pas bcp mieux,mais si non, le kit disques et freins 6 pistons de BAER modèle 6S ... la tu auras du frein !
Citation de: 4T074 le 09 Mars 2020 à 18:02:58Citation de: rudy le 09 Mars 2020 à 15:36:41Citation de: 4T074 le 04 Mars 2020 à 12:26:01Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
+1
pas plus que ceux qui sont montés sur les GT500 07-09 :-\
Salut,
oui j'imagine...
Sais tu si les freins d origine sur une shelby 2013, 2014 sont performant ?
Pour les freins montés sur les 13 14 je ne sais pas, j'imagine que c'est pas bcp mieux,mais si non, le kit disques et freins 6 pistons de BAER modèle 6S ... la tu auras du frein !
Ou Wilwood 6 pistons smk
Je confirme, le freinage de base sur une 2014 c'est de la m*rde !
Je pense que pour être confortable il faut du 4/6 pistons minimum xD
Sur ma GT 2016, j'ai des Brembo d'origine, à l'avant 6 pistons et 4 pistons à l'arrière.
J'ai un super freinage, j'ai parfois du mal à doser à petite vitesse car c'est très mordant.
J'en suis content. :v: mais je ne fais pas de circuit.
Citation de: rudy le 09 Mars 2020 à 16:03:02Citation de: Vib le 04 Mars 2020 à 14:47:11Citation de: rudy le 04 Mars 2020 à 09:56:25Je te déconseil les brembo qu ils mettent d'origine sur les track pack ou les boss
Ca freine que dalle !!
Slt
C'est pas que ça freine pas mais ça manque de mordant. En changeant les plaquettes et peut-etre les disques je pense que la situation devrait grandement s'arrangée.
A+ Vib
Ca par exemple ?
https://partavenue.fr/freinage/1917-v6-11-14-gt-05-10-packs-disques-av-perces-rainures-plaquettes-hawk-hps.html
Slt Rudy.
Je n'en sais rien... suis comme toi, je les changerai quand celles d'origine
Seront hs mais je changerai certainement les disques pour des percés.
A+
Vib
Faut pas se perdre non plus, esthétisme ou efficacité ? Rainurés percés, c'est pour faire beau lors des rasso et gagner psychologiquement 15 ch, augmenter le diamètres des disques, le nombre de pistons avec le liquide de frein et les plaquettes qui vont bien, le tout bien refroidi... ça c'est different.
Citation de: 4T074 le 10 Mars 2020 à 07:15:06Faut pas se perdre non plus, esthétisme ou efficacité ? Rainurés percés, c'est pour faire beau lors des rasso et gagner psychologiquement 15 ch, augmenter le diamètres des disques, le nombre de pistons avec le liquide de frein et les plaquettes qui vont bien, le tout bien refroidi... ça c'est different.
Tout à fait d'accord ! :v:
Citation de: 4T074 le 10 Mars 2020 à 07:15:06Faut pas se perdre non plus, esthétisme ou efficacité ? Rainurés percés, c'est pour faire beau lors des rasso et gagner psychologiquement 15 ch, augmenter le diamètres des disques, le nombre de pistons avec le liquide de frein et les plaquettes qui vont bien, le tout bien refroidi... ça c'est different.
Non le rainuré percé n'est pas pour l'esthétique mais pour la performance et le refroidissement
Citation de: FrançoisL le 09 Mars 2020 à 20:35:34Je confirme, le freinage de base sur une 2014 c'est de la m*rde !
Je pense que pour être confortable il faut du 4/6 pistons minimum xD
C'est déjà du 4 pistons l'option brembo sur les GT !
Et 6 pistons d'origine sur les shelby 13,14
Ils ont rectifié sur les générations 6 car sur la mienne j'ai 6 pistons avant et 4 arrière.
Citation de: rudy le 10 Mars 2020 à 09:55:59Citation de: 4T074 le 10 Mars 2020 à 07:15:06Faut pas se perdre non plus, esthétisme ou efficacité ? Rainurés percés, c'est pour faire beau lors des rasso et gagner psychologiquement 15 ch, augmenter le diamètres des disques, le nombre de pistons avec le liquide de frein et les plaquettes qui vont bien, le tout bien refroidi... ça c'est different.
Non le rainuré percé n'est pas pour l'esthétique mais pour la performance et le refroidissement
Oui dans l'absolu tu as raison, seulement voila, les rainures et les trous ne rentrent en ligne de compte qu'a des températures et des coefficients de friction extrêmes atteints uniquement lors des grosses sollicitations sur circuit, si non, c'est que du fun
Citation de: sevy63 le 10 Mars 2020 à 10:34:41Ils ont rectifié sur les générations 6 car sur la mienne j'ai 6 pistons avant et 4 arrière.
Citation de: 4T074 le 10 Mars 2020 à 10:37:45Citation de: rudy le 10 Mars 2020 à 09:55:59Citation de: 4T074 le 10 Mars 2020 à 07:15:06Faut pas se perdre non plus, esthétisme ou efficacité ? Rainurés percés, c'est pour faire beau lors des rasso et gagner psychologiquement 15 ch, augmenter le diamètres des disques, le nombre de pistons avec le liquide de frein et les plaquettes qui vont bien, le tout bien refroidi... ça c'est different.
Non le rainuré percé n'est pas pour l'esthétique mais pour la performance et le refroidissement
Oui dans l'absolu tu as raison, seulement voila, les rainures et les trous ne rentrent en ligne de compte qu'a des températures et des coefficients de friction extrêmes atteints uniquement lors des grosses sollicitations sur circuit, si non, c'est que du fun
Entièrement d'accord
Mais il existe des gens qui font du circuit et qui vont à Leroy merlin avec la même voiture 😉
Une simple paire de plaquettes hawk par rapport à l'origine ya déjà une nette différence de freinage.
Voilà, commandé le 1er, reçu le 7. Il n'y a plus qu'à..........
20200311_120958.jpg
@chris74 - Tu les as commandé où ? Merci d'avance, CJ ou ailleurs ?
Oui, commandé chez CJ, promos de 500$ en ce moment et presque 1000€ de moins que si on les prends directement en France
Merci de l'info bien1
Je vais aller voir ça !!
Hello
@chris74 Du coup avec ce confinement tu n'as pas pu testé tes nouveaux freins ..., sbhy sbhy sbhy
Si, pas de soucis, freins et suspensions, mais il faut attendre quand même de rôder les plaquettes pour pouvoir taper dedans
Hello
@chris74 Ce que tu as commandé correspond au pack brembo d'origine 4 pistons ( disques/plaquettes )
J'ai juste ???
Oui, tout a fait, ref M2300S , mais, en plus, il y a les 4 durites aviation.
BREMBO le TOP du TOP bien1