Salut tout le monde
Mes amortos ont 10 ans sur ma GT et je désire les changer...mais que prendre?
Je ne fais pas de circuit et je veux optimaliser mon châssis sachant que je changerais certainement mes barres stab avec le kit Hotckis ou Hutchinsson voir Elbach...
Bien évidemment, Koni, Bilstein, et autres, je les connaîs mais quoi d'autre??? Kyb, Lockwood,Monroe, Steb,Ace,et compagnie...ça vaut quoi vu mon futur complément et mon utilisation?
SVP, un peu d'aide ??? ??? ???
Je peux trouver les deux trains en France pour 500-700€?
Merci
Commande chez eux !
http://www.koni.com/fr/ (http://www.koni.com/fr/)
Je veux bien mais comment fait on?
Tu as un numéro à appeler ici pour les commandes :
http://www.koni.com/fr/company-link-header/contact/ (http://www.koni.com/fr/company-link-header/contact/)
Salut,
Je suis aussi intéressé par le sujet, j'ai trouvé les Koni Sport réglable sur Oscaro Avant à 370 euro
JEU DE 2 AMORTISSEURS AVANT KONI : 8741-1494SPORT
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-koni-8741-1494sport-1894147-10004-p (http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-koni-8741-1494sport-1894147-10004-p)
Vous en pensez quoi?
J'ai changé les arrières il y a peu de temps pour des équivalents origine, ça peut matcher avec les boni en les réglants pas trop dur?
Merci!
Citation de: stanford le 16 Décembre 2015 à 12:16:36
Salut,
Je suis aussi intéressé par le sujet, j'ai trouvé les Koni Sport réglable sur Oscaro Avant à 370 euro
JEU DE 2 AMORTISSEURS AVANT KONI : 8741-1494SPORT
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-koni-8741-1494sport-1894147-10004-p (http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-koni-8741-1494sport-1894147-10004-p)
Vous en pensez quoi?
J'ai changé les arrières il y a peu de temps pour des équivalents origine, ça peut matcher avec les boni en les réglants pas trop dur?
Merci!
apriori ça ne correspond pas a ton auto ;) regarde les motorisation indiqué en bas
Si si c'est bien la bonne référence c'est oscaro qui déconne.
Bonsoir tout le monde...
Toujours avec mes suspensions, que pensez vous de ça...? http://www.ebay.fr/itm/FK-Gewindefahrwerk-Sportfahrwerk-Ford-Mustang-Coupe-Cabrio-Typ-S197-Bj-/201495185524?hash=item2eea0c8874:g:5scAAOSwbdpWa3Xu (http://www.ebay.fr/itm/FK-Gewindefahrwerk-Sportfahrwerk-Ford-Mustang-Coupe-Cabrio-Typ-S197-Bj-/201495185524?hash=item2eea0c8874:g:5scAAOSwbdpWa3Xu)
salut a tous...
A la vu des tonnes de réponses, ayant pas mal questionné, écouté, lu, consulté,,,voilà la teneur de ma reflection:
Ma mustang, c'est mon bijou, je la chouchoute et souhaite la garder au final...pourquoi?................je pensais m'orienter sur une 2010/2011 pour franchir le cap des 400cv mais.........................le budget frôle les 27 à 30K€ + la taxe carbone annuelle et alors là, c'est non et, RE- NON !
Donc je garde ma GT 2005 sur laquelle je vais entreprendre pas mal de travaux, a savoir: personnalisation intérieur des cuirs et plastiques ( je mettrais des photos) très légères modifs carrosserie + retouches peinture... AMÉLIORATION chassis...
Pour ce dernier en rapport directe avec le sujet voilà:
je ne fais quasiment pas de circuit et je roule assez cool hormis quelques pointes de temps a autre donc....
54000 kms/10 ans au compteur, amortos pas forcement HS.....je monte des ressorts courts avec les amortos d'origine si je les constate bons lors du demontage sinon je change tout
......inspections de tous les silent blocs et rotules, graissage, echange , ou remise en état (+ controle de l'état des pivots de tétes des combinés Av qui ne voient jamais la graisse...
Reprise de la corrosion de dessous , réfection des parties peintes et traitement de surface si besoin est!
Et en final, aprés, j'espère une plus value à la conduite (je me garde la possibilité de changer les barres stab), je lui ferais une reprise de cartographie (reprog) pour la mettre à ma main...voilà !
bien1
Et si tu la rabaisses, tu penses à mettre une barre Panhard réglable.
Bonsoir Maxou...merci, je l'avais oubliée!
beau projet ...
je m'assied et j'attend !
Salut
Bon ben voilà, j'ai craqué... le kit est commandé!
Ah oui, j'ai commencé à teinter ma sellerie façon CS avec les produit ALTA-Cuir...résultat pas mal du tout...
A la prochaine
Citation de: Cobra Snake 63 le 01 Février 2016 à 15:06:26
Salut
Bon ben voilà, j'ai craqué... le kit est commandé!
Ah oui, j'ai commencé à teinter ma sellerie façon CS avec les produit ALTA-Cuir...résultat pas mal du tout...
A la prochaine
Tu peux nous en dire plus pour ta sellerie ? Des photos ? je suis curieux de voir le résultat.
Citation de: Cobra Snake 63 le 01 Février 2016 à 15:06:26
Salut
Bon ben voilà, j'ai craqué... le kit est commandé!
Ah oui, j'ai commencé à teinter ma sellerie façon CS avec les produit ALTA-Cuir...résultat pas mal du tout...
A la prochaine
cela ressemble fortement a ce que je fais installé sur ma future ;)
Salut Poulino
Je finis les dossiers des places arrières , je remonte et poste les photos...
Par contre, mais il fraudra que je fasse une autre rubrique, je dois désolidariser dossiers et assises pour les siéges av et demonter les flasques des panneaus de portières pour les teinter également, si tu as des infos ou me rediriger pour la dépose, je prends...
Merci...à bientôt
Salut à tous!
Bon, boulot bien avancé... il n'y a plus rien sous la voiture pour ce qui est des deux trains roulants!
Les amortisseurs sont cuits (57000kms mais ils ont 11ans) et, malheureusement, la quasi totalité des silent-blocs sont HS...!
En plus du kit Eibach, je change les rotules de direction, les 2 tirants inférieurs de pont, les deux bras oscillants av !
Je garde ma barre panhard que je vais rendre réglable pour une mini-somme, je vous ferais voir comment...!
Quant au tirant sup de pont, aprés calcule, je laisse celui d'origine, il est en excellent état et la côte n'est modifiée que de très peu, je verrai si il y a du bruit par la suite et le comportement de la voiture... (en plus, je ne trouve aucun tuto ni renseignement pour le réglage)
Je ferai quelques photos (il y a de la rouille à traiter, du sablage, de la peinture à faire, je vous détaillerais tout pour ceux que ça pique cavapasa
Voilà, la suite au prochain épisode! sper1 lock02
Dans les grands travaux le Didier :o
Super, on se languis de la suite ...!! bien1
Citation de: Cobra Snake 63 le 22 Février 2016 à 09:20:31
Salut à tous!
Bon, boulot bien avancé... il n'y a plus rien sous la voiture pour ce qui est des deux trains roulants!
Les amortisseurs sont cuits (57000kms mais ils ont 11ans) et, malheureusement, la quasi totalité des silent-blocs sont HS...!
En plus du kit Eibach, je change les rotules de direction, les 2 tirants inférieurs de pont, les deux bras oscillants av !
Aïe aïe ca craint, je réalise seulement en lisant ce topic que celle que j'ai actuellement en cours d'import a aussi ses 10ans, du coup cela veut-il dire que je vais devoir forcément y passer cette année ? Comment savoir si cela a déjà été fait, faut il forcément la facture ?
Faut-il obligatoirement prévoir tous les silents blocks et rotules avec ? (mes connaissances en mécaniques sont vraiment lacunaires)
Bonsoir AIV
Non, pas nécessairement mais il y a de fortes chances... déjà, les gros silent blocs des bras oscillants Av ont de très forte chance d'être HS, au contraire des petits (les gros en encaissent pas mal... quand j'ai dégommé les miens, il y avait plein d'eau dedans: là, je cherche à les refaire sans changer les bras oscillants)
Ceux des tirants inf de pont sont tous craquelés, je cherche aussi à les remplacer sans changer les bras qui sont costaux d'origine...
Mes soufflets de pivots sur les bras oscillants sont corrects, remettre correctement de la graisse au cuivre et bien les refermer...pas de jeux excessif, je les reconduis.
les rotules sont correctes également sauf les soufflets qui sont coupés... refaire le plein de graisse (Retinax ordinaire) et les changer... on en trouve des quasi identiques sans être spécialement pour Mustang...
Aprés, le tirant de pont sup, R.A.S...
Pas mal de points de rouille... j'ai tombé les demi-arbres de transmission que je vais sabler et repeindre... les échappements sont tombés avec les silencieux... on y voit plus clair et là....: 2 bassines, du Cif, des brosses, de l'eau claire et tu lessives... et FRAMETO + un coup de bombe anti-gravillon presque partout et tu te retrouves avec un dessous de voiture correctement traité sans te ruiner...
J'en suis là, le reste au prochain épisode... sper1
Pour info, j'ai commandé cet été le lot de 4 amortisseurs + ressorts ( Koni Sport) en direct sur le site de Koni. J'ai pas eu de probleme.
J'en suis tres contente. Ca a rabaissé ma Mustang et la tenue de route est impec! Tu as 3 reglages du plus souple au plus dur selon utilisation...
Citation de: Cobra Snake 63 le 01 Février 2016 à 15:06:26
Salut
Bon ben voilà, j'ai craqué... le kit est commandé!
Ah oui, j'ai commencé à teinter ma sellerie façon CS avec les produit ALTA-Cuir...résultat pas mal du tout...
A la prochaine
les produits ALTEA sont tres bien , j'ai teinté mon canapé il y a 5 ans et il a pas bougé d'un poil bien1
Koni semble avoir vraiment la cote, cela dit si je ne cherche pas à rabaisser cela reste interressant sans être too much ? Et du coup de ce que je te lis Roxanne, on peut commander directement chez eux ? Meme des Str.t ?
Oui c'est bien. Commandé en direct sur leur site.
En plus, j'avais commandé en août où j'avais eu 15% de réduction de mémoire.
Bonjour Flo,
Tu pourrais me donner les références des amortisseurs Koni sport que tu as commandé (ou le lien) ??
Merci d'avance,
Francois,
Hello François,
Il s'agit de la reference 1140 1721 - kit des 4 amortisseurs + ressorts (sport kit) - couleur jaune pour 881€
le site c'est koni-shop.com (road azur) Le site est en maintenance a ce que j'ai vu....
ps : j'avais aussi commandé les arrieres pour ma 66 chez eux.
Par contre connaitriez vous la reference des koni en version strt ? Sur leur site en rentrant une mustang mk5 il n y a que la version sport.
Je n ai pas besoin d en avoir des reglables et de ce que j ai vu pour d autres vehicules, le prix va du simple au double entre les deux versions.
De memoire, il me semble le site ne propose que des sports..
comment avez vous fais pour commander sur le site de koni? j'ai retourner le site dans tous les sens impossible de trouver..
Salut à tous...
Bon, j'ai trouvé après avoir longuement gratté les silent-blocs chez Summit...
Les tirants inférieurs de pont (rear lower arm control) avec le kit Prothane 6313 ou 6312 si on veut changer ceux du tirant supérieurs avec, mais, je pense que ça n'est pas judicieux (si les silent-blocs d'origine ne sont pas complètement morts) car ayant rabaissé la voiture, autant le remplacer s'il le faut.
Pour les bras oscillants (front lower arm control), c'est Energy Suspension 4-3165G !
Pour les duretés Shore, j'ai pris du 70 en Energy Suspension en black pour ne pas trop sentir les secousses sur le train avant et, 90 en Prothane red pour plus de rigidité sur le train arrière...
C'est vrai, impossibilité de retrouver les silent-blocs d'origine en caoutchouc hormis sur des bras et tirants neufs
Voilà.............à bientôt! :v: sper1
Bonsoir à tous...
Quelques photos du chantier... bave1
ah oui ca ne rigole pas!!! bon courage en esperant qu'il ne te reste pas des vis en " trop " à la fin :P
Et voilà, transmission, échappement et train arrière terminé !
magnifique du super boulot ;) fais de la place j'arrive avec la mienne :P
Salut à tous...
Voilà, elle est à nouveau sur ses roues et le moins que l'on puisse dire, c'est que je ne regrette pas mon argent...
Pour commencer, quel look, purée, elle fait presque peur !
La tenue de route, plus rien à voir... c'est une autre voiture et la direction semble plus précise!
Ah oui, avant dépose, 111cm ce côte sur la barre panhard, 104 cm maintenant!
Je vous ferai quelques photos mais, ça vaut le coup tout ce travail! sper1
Beau boulot ap:lo ap:lo bien1
Voilà, presque terminée
J'aime bien quand c'est différent ! ap:lo
ap:lo ap:lo lovu lovu bien1
salut il y a aussi les bc racing qui sont tres bien et reglable c est ceux que j ai
Salut Karim63
Heureux de savoir que tu es sur Clermont avec ta GT...elle ne serait pas Full Black sur Aulnat?
A l'occasion, on pourrait ce rencontrer si tu es ok?
Au plaisir sper1
Nota: je viens de cliquer sur (le son de la béte)...c'est toi...à l'entrée de Charade?
Beau travail !
La mesure de la barre Panhard est intéressant. la hauteur de rabaissement est de combien?
salut!
@Cobra Snake 63 aurais tu les references de toutes les pieces que tu as commandé ? je veux le meme luvn
Salut Nico
Je t'envoie ça dés que je trouve un petit moment sper1
Merci ! Pas de soucis c est pas urgent la voiture va seulement prendre le bateau cette semaine du Canada ^^