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Amortisseurs pour GT V8 2005-2009

Démarré par Cobra Snake 63, 11 décembre 2015 à 13:29:46

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Cobra Snake 63

Salut tout le monde

Mes amortos ont 10 ans sur ma GT et je désire les changer...mais que prendre?

Je ne fais pas de circuit et je veux optimaliser mon châssis sachant que je changerais certainement mes barres stab avec le kit Hotckis ou Hutchinsson voir Elbach...

Bien évidemment, Koni, Bilstein, et autres, je les connaîs mais quoi d'autre??? Kyb, Lockwood,Monroe, Steb,Ace,et compagnie...ça vaut quoi vu mon futur complément et mon utilisation?

SVP, un peu d'aide ??? ??? ???

Je peux trouver les deux trains en France pour 500-700€?

Merci

Maxou


Cobra Snake 63


Maxou


stanford

Salut,
Je suis aussi intéressé par le sujet, j'ai trouvé les Koni Sport réglable sur Oscaro Avant à 370 euro
JEU DE 2 AMORTISSEURS AVANT KONI : 8741-1494SPORT
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-koni-8741-1494sport-1894147-10004-p

Vous en pensez quoi?
J'ai changé les arrières il y a peu de temps pour des équivalents origine, ça peut matcher avec les boni en les réglants pas trop dur?

Merci!

jojo78500

Citation de: stanford le 16 décembre 2015 à 12:16:36
Salut,
Je suis aussi intéressé par le sujet, j'ai trouvé les Koni Sport réglable sur Oscaro Avant à 370 euro
JEU DE 2 AMORTISSEURS AVANT KONI : 8741-1494SPORT
http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-koni-8741-1494sport-1894147-10004-p

Vous en pensez quoi?
J'ai changé les arrières il y a peu de temps pour des équivalents origine, ça peut matcher avec les boni en les réglants pas trop dur?

Merci!
apriori ça ne correspond pas a ton auto ;) regarde les motorisation indiqué en bas


stanford

Si si c'est bien la bonne référence c'est oscaro qui déconne.

Cobra Snake 63


Cobra Snake 63

salut a tous...

A la vu des tonnes de réponses, ayant pas mal questionné, écouté, lu, consulté,,,voilà la teneur de ma reflection:

Ma mustang, c'est mon bijou, je la chouchoute et souhaite la garder au final...pourquoi?................je pensais m'orienter sur une 2010/2011 pour franchir le cap des 400cv mais.........................le budget frôle les 27 à 30K€ + la taxe carbone annuelle et alors là, c'est non et, RE- NON !

Donc je garde ma GT 2005 sur laquelle je vais entreprendre pas mal de travaux, a savoir: personnalisation intérieur des cuirs et plastiques ( je mettrais des photos) très légères modifs carrosserie + retouches peinture... AMÉLIORATION chassis...

Pour ce dernier en rapport directe avec le sujet voilà:

je ne fais quasiment pas de circuit et je roule assez cool hormis quelques pointes de temps a autre donc....

54000 kms/10 ans au compteur, amortos pas forcement HS.....je monte des ressorts courts avec les amortos d'origine si je les constate bons lors du demontage sinon je change tout
......inspections de tous les silent blocs et rotules, graissage, echange , ou remise en état (+ controle de l'état des pivots de tétes des combinés Av qui ne voient jamais la graisse...

Reprise de la corrosion de dessous , réfection des parties peintes et traitement de surface si besoin est!

Et en final, aprés, j'espère une plus value à la conduite (je me garde la possibilité de changer les barres stab), je lui ferais une reprise de cartographie (reprog) pour la mettre à ma main...voilà !

Maxou

 bien1
Et si tu la rabaisses, tu penses à mettre une barre Panhard réglable.

Cobra Snake 63

Bonsoir Maxou...merci, je l'avais oubliée!

poupous31

beau projet ...
je m'assied et j'attend !

Cobra Snake 63

Salut

Bon ben voilà, j'ai craqué... le kit est commandé!

Ah oui, j'ai commencé à teinter ma sellerie façon CS avec les produit ALTA-Cuir...résultat pas mal du tout...

A la prochaine

Poulino

Citation de: Cobra Snake 63 le 01 février 2016 à 15:06:26
Salut

Bon ben voilà, j'ai craqué... le kit est commandé!

Ah oui, j'ai commencé à teinter ma sellerie façon CS avec les produit ALTA-Cuir...résultat pas mal du tout...

A la prochaine

Tu peux nous en dire plus pour ta sellerie ? Des photos ? je suis curieux de voir le résultat.

Eneriaman

Citation de: Cobra Snake 63 le 01 février 2016 à 15:06:26
Salut

Bon ben voilà, j'ai craqué... le kit est commandé!

Ah oui, j'ai commencé à teinter ma sellerie façon CS avec les produit ALTA-Cuir...résultat pas mal du tout...

A la prochaine


cela ressemble fortement a ce que je fais installé sur ma future ;)

Cobra Snake 63

Salut Poulino

Je finis les dossiers des places arrières , je remonte et poste les photos...

Par contre, mais il fraudra que je fasse une autre rubrique, je dois désolidariser dossiers et assises pour les siéges av et demonter les flasques des panneaus de portières pour les teinter également, si tu as des infos ou me rediriger pour la dépose, je prends...

Merci...à bientôt

Cobra Snake 63

Salut à tous!

Bon, boulot bien avancé... il n'y a plus rien sous la voiture pour ce qui est des deux trains roulants!

Les amortisseurs sont cuits (57000kms mais ils ont 11ans) et, malheureusement, la quasi totalité des silent-blocs sont HS...!
En plus du kit Eibach, je change les rotules de direction, les 2 tirants inférieurs de pont, les deux bras oscillants av !

Je garde ma barre panhard que je vais rendre réglable pour une mini-somme, je vous ferais voir comment...!

Quant au tirant sup de pont, aprés calcule, je laisse celui d'origine, il est en excellent état et la côte n'est modifiée que de très peu, je verrai si il y a du bruit par la suite et le comportement de la voiture... (en plus, je ne trouve aucun tuto ni renseignement pour le réglage)

Je ferai quelques photos (il y a de la rouille à traiter, du sablage, de la peinture à faire, je vous détaillerais tout pour ceux que ça pique cavapasa

Voilà, la suite au prochain épisode! sper1 lock02

jimmy conway


Sex, mustang and rock'n'roll

Sportsroof_84

Super, on se languis de la suite ...!!  bien1

AlV

Citation de: Cobra Snake 63 le 22 février 2016 à 09:20:31
Salut à tous!

Bon, boulot bien avancé... il n'y a plus rien sous la voiture pour ce qui est des deux trains roulants!

Les amortisseurs sont cuits (57000kms mais ils ont 11ans) et, malheureusement, la quasi totalité des silent-blocs sont HS...!
En plus du kit Eibach, je change les rotules de direction, les 2 tirants inférieurs de pont, les deux bras oscillants av !

Aïe aïe ca craint, je réalise seulement en lisant ce topic que celle que j'ai actuellement en cours d'import a aussi ses 10ans, du coup cela veut-il dire que je vais devoir forcément y passer cette année ? Comment savoir si cela a déjà été fait, faut il forcément la facture ?
Faut-il obligatoirement prévoir tous les silents blocks et rotules avec ? (mes connaissances en mécaniques sont vraiment lacunaires)
Red "leather" seats, raxiom coyote tail lights, polished grille, 1/4 window louver, crystal turn signal, painted mirror cover, TCI ratchet shifter, Pypes violator/stock (switch selon envies)
...et quelques chromes à l'intérieur. Moteur stock.

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