Bonjour,
Comme la plupart d'entre vous je suppose, le capot de ma 67 n'a aucun verrouillage, n'importe qui peut l'ouvrir et j'ai toujours peur d'une vibration qui ferait décrocheter et soulever le capot en roulant. Existe t-il un système de vérrouillage?
Merci rck
il y a normalement un second verrouillage en cas d'ouverture afin que le capot ne se retourne pas en roulant
Bruno sort la chignolle et mets des hood pins LOL LOL
Oui il y a bien un double clic quand tu appuis dessus.
Salut Jimmy !
Effectivement, une fois ouvert, tu le ferme doucement, tu verras qu'il y a deux points dur, de verrouillage. Donc pas de souci à mon avis sur route ! ;D
Pour ce qui est de l'ouverture par tout le monde. Je ne suis pas sur que beaucoup le sache. vu que maintenant sur toutes les voitures modernes il faut passer par l'intérieur pour déverrouiller..
Au pire quand tu quitte ta mumu, branche les câbles batterie sur le système d'ouverture LOL LOL LOL
Je reconnais que pour le retirer après c'est chiant ;D
Citation de: Marshall le 06 Novembre 2015 à 14:41:20
Pour ce qui est de l'ouverture par tout le monde. Je ne suis pas sur que beaucoup le sache. vu que maintenant sur toutes les voitures modernes il faut passer par l'intérieur pour déverrouiller..
+1
Oui, c'est vrai qu'il y a un double verrouillage et d'ailleurs, il faut que je claque fort le capot pour qu'il s'enclenche.
Et c'est vrai que pas grand monde ne se doute que le capot ne ferme pas à clé, de toute façon, le bouchon d'essence non plus ;D Raison supplémentaire pour laquelle elle ne fait pas dodo n'importe où ;)
C'est vrai que cette histoire de capot me turlupine également. Certes la plupart des personnes à qui j'ai demandé de l'ouvrir m'on appelé au secours pour que je leur indique la manette d'ouverture dans l'habitacle ;D, mais si quelqu'un connait un minimum le modèle c'est fini...
Les hood pins sont tentant
Pour le bouchon de réservoir, y a le kit SD à 10 dollars qui fonctionne nickel et qui se monte en 10 minutes
Pour le capot, on peut y insérer un loquet, moi je compte le faire dans quelque temps. C'est un verrou de boite aux lettres, et une fois installé, ça bloque le mouvement du latch. Mais le problème, c'est que c'est pas conseillé de rouler avec, au cas où ton moteur prend feu.
De toute façon, il est fortement déconseillé d'ouvrir un capot quand le moteur prend feu.
bien1 pour le bouchon d'essence il existe un moyen de le verrouiller à moindre frais smk
voir lien: https://youtu.be/KlogBlgWBDk
Merci pilou rck il fallait y penser c'est tout simple et inutile de commander des pièces pour ça, je vais le bricoler moi même.
ap:lo ap:lo bien1
bien1
Merci Pilou, c'est astucieux ! fallait y penser comme dit Jimmy.
ça peut être sympa pour les fois où elle reste un moment dehors, genres sorties, restos, rasso, .. mais je me vois mal ouvrir le capot a chaque passage à la station pour débouchonner.. ça sent le truc qui risque de vite me gonfler..
Mais qui sait.. un jour je risque de m'emmerder, ça va me repasser par la tête et ça finira installé à la fin de la journée ;D ;D
J'ouvre systématiquement le coffre pour prendre gants et protection du pare choc, à chaque fois c'est de le essence qui coule partout .
C'est sur que dans ce cas ! Ça vaut le coup.
J'ai mis un chiffon pour la même chose, dans ma boîte à gant. Du coup j'ouvre pas le coffre. ;D
Citation de: pilou457 le 16 Avril 2016 à 06:45:19
bien1 pour le bouchon d'essence il existe un moyen de le verrouiller à moindre frais smk
voir lien: http://www.youtube.com/watch?v=KlogBlgWBDk (http://www.youtube.com/watch?v=KlogBlgWBDk)
Nickel et simple a monter sans rien acheter
Citation de: jimmy conway le 06 Novembre 2015 à 15:57:27
Oui, c'est vrai qu'il y a un double verrouillage et d'ailleurs, il faut que je claque fort le capot pour qu'il s'enclenche.
Resserre/descend un peu les deux "champignons" qui amortissent le capot à l'avant de la voiture, ainsi tu pourra fermer ton capot sans devoir le claquer fort, simplement en appuyant dessus. Et en bonus tu aura moins de pression sur le système de fermeture donc moins de risque d'ouverture intempestive ;)
De mémoire, je les ai dévissé il y a quelques temps car mon capot avait un défaut d'alignement avec les ailes, l'ensemble a du être remonté de travers si bien qu'une fois les éléments à peu prés bien alignés, toujours de mémoire le filetage de ces " champignons" était au bout. Donc au choix, alignement ou claquement du capot Jimmy?
Mais il faut que je vérifie mes dires car ça fait un bout de temps que je l'ai fait et tout ça je me répéte, c'est de mémoire ;D
J'avais un pb similaire, si bien que j'ai un petit peu taraudé pour pouvoir enfoncer un peu plus le "champignon" gauche.
Citation de: jls38 le 06 Juin 2016 à 19:03:21
J'avais un pb similaire, si bien que j'ai un petit peu taraudé pour pouvoir enfoncer un peu plus le "champignon" gauche.
Pour tarauder je taraude pas d'inquiétude ;D
Plus sérieusement, c'est un probleme de longueur de vis , ce qui peut s'arranger en la remplaçant je pense.
En tous cas merci Jean Louis pour l'intérêt que tu portes au sujet rnr
Super intéressant ce sujet, même si je n'ai besoin ni de verrouiller mon capot moteur ni de verrouiller la trape a essence, les idées ici sont très astucieuces!
Citation de: pilou457 le 16 Avril 2016 à 06:45:19
bien1 pour le bouchon d'essence il existe un moyen de le verrouiller à moindre frais smk
voir lien: http://www.youtube.com/watch?v=KlogBlgWBDk (http://www.youtube.com/watch?v=KlogBlgWBDk)
Tip top ce conseil!! Si un jour j'ai la chance de posséder une 1ère génération, j'essaierai de m'en souvenir, ça évite de mettre un bouchon à clé (ça reste aussi esthétique qu'auparavant) et c'est une très bonne méthode pour éviter les petits plaisantants qui voudrait s'amuser à mettre n'importe quoi dans le réservoir...
;D C'EST MOI QUI AI MIS LE LIEN, MAIS JE NE L'AI TOUJOURS PAS FAIT SUR LA MIENNE sbhy bley
lol LOL C'est simple à faire mais rassure toi moi non plus smk2
LOL
pas encore fait non plus, mais depuis que j'ai lu cette astuce, a chaque fois que je passe à la pompe j'y repense.. donc je pense qu'a terme ça va finir par être fabriqué et installé ! ;D
+1 A la pompe je me fais à chaque fois la réflexion: " Mais tu vas l'installer ce truc oui ou non feignasse?"
;D idem :-\
Bonjour "nouveau sur forum"
j'ai trouvé un verrouillage aussi bien pour le réservoir que pour le capot moteur
Pour le réservoir pour Mustang 1965 à 1973
Référence: Gas cap, locking 9030-01A
Pour le capot le model joint est pour 1967 en deux pièces
Latch assy hood repro 16700-5A
et autre référence Dynacorn hood latch assembly 1967-1968
2eme pièce: Hook hood safety latch on grille
Manque le cable peut être le model 1983 à 1993 Peut faire l'affaire ???
référence Mustang handle and cable assy hood latch control M-16916-2A
bonne soirée
??? Heu! Tu les trouves chez qui tes pièces ? ???
Citation de: pilou457 le 04 Août 2016 à 18:18:58
??? Heu! Tu les trouves chez qui tes pièces ? ???
Tape les références qu'il donne dans Google : NPDlink, amazon, ebay, mustang depot, ect... bien1
as-tu des liens où l'on peut voir à quoi ressemble le montage ? merci
Bonjour jajas
tape sur google: Gas cap, locking 9030-01A
ou tape: scott drake looking fuel (dans images) la 3eme photo
je sais pas si j'ai le droit de donner le nom d un fournisseur
Mais le nom est cité par whiteguy
j'en profite pour dire que le fabricant du bouchon c'est Scott drake
Le même fabricant qui distribue une espèce de tige sur ressort.....Scott drake ACC-9030-Lock (sans clé)
Les accidents d'ouverture du capot sont très rares, sur deux cas évoqués la commande d'ouverture avait été raccourcie (sans en avoir la raison).
Visiblement çà réduit l'effet de levier qui fait contrepoids et çà peut se déverrouiller.
Après reste le souci de sécurité anti curieux ou chapardeurs...J'ai vu certains proprio qui avaient installé un petit verrou supplémentaire à clef ou à tirette depuis l'habitacle.
je cherche surtout un éloigne curieux... vous connaissez un système de verrou pour le capot ?
(sur une 66)
Exemples :
http://www.mustangpassion.com/topic/35613-verrou-capot/?hl=%2Bverrou+%2Bcapot (http://www.mustangpassion.com/topic/35613-verrou-capot/?hl=%2Bverrou+%2Bcapot)
http://www.mustangpassion.com/topic/26004-coupe-batterie/?p=397367 (http://www.mustangpassion.com/topic/26004-coupe-batterie/?p=397367)
je viens de voir ceci
On fixe son capot comme les Shelby différence: on met pas de goupille système à clé
28$
Spec-D®
Noir Capot (HDPIN-002BLK-ZJ)
pour voir la photo tapez: Spec-D® HDPIN-002BLK-ZJ
Universal Noir Capot par Spec-D®. Avec Lock, Key. Spec-D a figuré le doigt sur le pouls de l'après-vente automobile, de sorte qu'ils peuvent vous apporter les dernières style et pièces et accessoires les plus performants. Peu importe..
Au message si dessus
je rajoute la photo
Spec-D®
Noir Capot (HDPIN-002BLK-ZJ)
pour voir la photo tapez: Spec-D® HDPIN-002BLK-ZJ
Universal Noir Capot par Spec-D®. Avec Lock, Key. Spec-D a figuré le doigt sur le pouls de l'après-vente automobile, de sorte qu'ils peuvent vous apporter les dernières style et pièces et accessoires les plus performants. Peu importe..
Verrouillage coffre de l'habitacle (avec clé)
résolu pour Mustang 1965-66 et 1969-70
Megatronix HL7 Longueurs 7 foots
Post de PonyDoc en date du 28 06 2015
http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/880458-cheap-hood-lock.html (http://forums.vintage-mustang.com/vintage-mustang-forum/880458-cheap-hood-lock.html)
https://www.amazon.com/dp/B00262P71W?tag=vs-auto-convert-amazon-20 (https://www.amazon.com/dp/B00262P71W?tag=vs-auto-convert-amazon-20)
autre site
exemple sur Camaro
http://www.camaros.net/forums/33-camaro-tech/127381-internal-hood-lock.html (http://www.camaros.net/forums/33-camaro-tech/127381-internal-hood-lock.html)