Salut les ricain(e)s !

Je dois refaire tout le mécanisme du lave glasse depuis la pompe jusqu'à la commande à bord. Pourriez vous me poster quelques photos des dessous de vos belles pour voir où doivent passer les flexibles ? Je suis dans le train mais je pourrai poster des photos ce WE pour ma part. Certaines portions de flexibles ont disparues...

Merci et bonne journée !!!

Photos des dessous?
Non
Ça passe pas dessous.
Sur la mienne, le système lave-glaces (que je refait à neuf car il était tout sec), part du réservoir sous lequel est fixé la pompe, puis le tuyau passe le long de la contre-aile coté conducteur, arrive à la cloison parefeu où il se raccorde à un connecteur plastique en "F".
De ce connecteur en "F", partent deux tuyaux vers les pipettes lave-glaces qui elles, sont vissées dans les ouies de la baie de parebrise.

Ça diffère peut être dans le détail entre une 66 et une 69, mais le principe doit être le même je pense.
En 66, le connecteur plastique est en "T". Il devient en "F" à partir de 67.

On trouve des kits complets (tuyaux + connecteur) aux USA pour moins de $10.00

Voilà le schéma pour une 66 :

Exactement le schéma posté par Fross. J'ai refait tout mon système de lave glace sur ma 65 car il n'y était plus quand j'ai acheté la voiture (j'ai tout acheté chez Silverperformance).

Merci. Oui quand je parlais des dessous je pensais sous le capot ! Je vais commencer par démonter la pompe et voir s il y a moyen de la degripper. J irais ensuite faire mes emplettes chez silver...

Citation de: Fross le 21 Juin 2019 à 09:17:48Photos des dessous?
Non
Ça passe pas dessous.
Sur la mienne, le système lave-glaces (que je refait à neuf car il était tout sec), part du réservoir sous lequel est fixé la pompe, puis le tuyau passe le long de la contre-aile coté conducteur, arrive à la cloison parefeu où il se raccorde à un connecteur plastique en "F".
De ce connecteur en "F", partent deux tuyaux vers les pipettes lave-glaces qui elles, sont vissées dans les ouies de la baie de parebrise.

Ça diffère peut être dans le détail entre une 66 et une 69, mais le principe doit être le même je pense.
En 66, le connecteur plastique est en "T". Il devient en "F" à partir de 67.

On trouve des kits complets (tuyaux + connecteur) aux USA pour moins de $10.00

Voilà le schéma pour une 66 :

J ai une question toute bête. Je vois bien  la commande des essuis glasse mais comment  faut on pour actionner les gicleurs ? C est le même bouton ?

tu tourne pour les essuies glace et tu tire dessus pour le lave glace.