Bonjour,
ma Mustang sort de peinture et j'ai remonté pas mal de trucs (jupe avant, pare-choc, ...).
Malheureusement j'ai cassé un bout de tôle du support de phare gauche en voulant retirer la vis de réglage du phare >:(
C'est vissé de l'intérieur et je voulais pas tout démonter pour éviter les éventuelles rayures :-\
J'ai l'impression que c'est un alliage spécial et pas de la tôle classique...
IMG_20210524_182556_2.jpg
Et un tout neuf pour comparer :
headlight.png
Alors voilà la question : Que feriez-vous à ma place ?
- Je laisse comme ça et tant pis pour le réglage horizontal !
- Essayer une réparation ? Mais je suis à court d'idées :'(
- Acheter un nouveau support et le repeindre pardi !
Merci pour vos futurs conseils bien1
2ème solution ... tu es bon pour un phare, c'est pas réparable sbhy
bon au pire j'ai encore les miens (67)à vendre mais forcément y a de la préparation à faire (ajustement, mastic, peinture)
remarque, les neufs y a le même truc à faire LOL
Citation de: cestlacata le 24 Mai 2021 à 23:45:50...
Alors voilà la question : Que feriez-vous à ma place ?
- Je laisse comme ça et tant pis pour le réglage horizontal !
- Essayer une réparation ? Mais je suis à court d'idées :'(
- Acheter un nouveau support et le repeindre pardi !
Merci pour vos futurs conseils bien1
Perso, je rachèterai un nouveau support ;)
Aïe c'est vraiment pas ce que je voulais entendre ^^
J'ai vu qu'il existait des colles pour métaux (une sorte de pâte epoxy mais j'ai jamais essayé): je pourrais essayer de recoller la petite plaque pour le réglage des phares... Si c'est moche c'est pas grave, ça ne se voit pas ::)
Capture d'écran du 2021-05-25 10-02-40.png
Est-ce qu'il y a une forte contrainte sur cet élément ?
Est-il indispensable pour la bonne tenue du phare ?
merci =)
teste le ressort qui maintient ... tu va vite comprendre la "contrainte" qu'il y a LOL
heureusement car sinon on aurait les phares qui bloblotent à chaque trou et les réglages tiendraient pas longtemps LOL
Ah oui c'est vrai les ressorts !
Bon déjà je vais être obligé de démonter le support du phare pour étudier tout ça...
Quelqu'un peu me confirmer que je peux le démonter dans rien enlever d'autres (c'est le carrossier qui a fait cette partie) ?
D'après le plan je dois "juste" dévisser 3 vis (dont une assez inaccessible située dans l'aile apparemment...) ?
demontage.png
Désolé pour ces questions mais la voiture n'est pas chez moi et je ne peux y aller que les WE :'(
3 écrous oui bien1
Moi je répare .....et oui on peut , pour la patte du ressort , tu fais un autre trou à coté , pour les pattes de fixation tu peut toujours refaire une patte et mettre des rivets , bref y'a toujours une solution , par contre c'est un alliage genre Zamac et ça se soude pas , éventuellement une résine ou de la colle à pare-brise
Citation de: olive82 le 25 Mai 2021 à 20:14:38Moi je répare .....et oui on peut , pour la patte du ressort , tu fais un autre trou à coté , pour les pattes de fixation tu peut toujours refaire une patte et mettre des rivets , bref y'a toujours une solution , par contre c'est un alliage genre Zamac et ça se soude pas , éventuellement une résine ou de la colle à pare-brise
Ah je vois que je ne suis pas le seul Mac Gyver du garage :v:
Mais oui je vais essayer une réparation : sans doute ajouter un socle riveté de l'intérieur. C'est bien dommage de ne pas pouvoir souder !
Y'a plus qu'à démonter le bouzin ;D
Tu nous feras des photos de tes réparations ça peut aider les autres bien1
Moi qussi je tenterai une reparation.
Pour le demontage, il me semble que la depose de l'aile est indispensable.
Tu peux tenter la reparation en faisant une plaque rivetée, mise en forme pour qu'elle s'adapte au mieux.
Attention, la partie taraudée qui reçoit la vis de reglagr du phare est en plastique... donc ne pas chauffer.
Sur les 67 faut sortir l'aile pour pouvoir démonter tout le support du phare ?
Heureusement que c'est pas comme ça sur les 66 bien1 bien1
J'ai du remplacer les 4 pièces qui servent au reglage des phare sur ma 68.
Je n'ai pas voulu deposer tout le devant de la voiture pour ça.
He oui, les vis de fixation de ces pièces sont montés par l'arrière du support.
Pour ce faire, j'ai percé deux trous par le passage de roue pour avoir accès aux têtes de vis.
Pour les trous, après remplacement des pièces, un petit coup de peinture anti rouille et mise en place de caoutchouc genre passe fil, mais plein.
Citation de: Crgtmk9 le 25 Mai 2021 à 21:34:27Pour ce faire, j'ai percé deux trous par le passage de roue pour avoir accès aux têtes de vis.
Très malin ap:lo ! J'aurais dû y penser avant de faire n'importe quoi...
Alors faut démonter l'aile ou pas ?!
Pour moi, si tu veux démonter la pièce en zamak, oui.
Depose Pare choc, aile ...
Alors j'ai pu travailler un peu aujourd'hui et j'ai réussi à démonter le "headlamp housing" sans trop de difficulté !
Il faut quand même démonter les chromes en façade + le stone deflector + démonter les pneus pour accéder aux écrous à l'intérieur des ailes... Sinon ça serait trop simple ;)
Mais pas la peine de démonter le pare choc ou l'aile, ouf !!!
Avant :
IMG_20210529_144826.jpg
Après :
IMG_20210529_170904.jpg
Le carrossier n'avait même pas fixé la pièce...
IMG_20210529_144752.jpg
Plus de photos au prochain épisode...
Ce week-end j'ai pu un peu avancer sur la réparation.
J'ai réalisé un petit support que j'ai riveté sur le support de phare.
Normalement ça ne devrait pas bouger !
Voici les photos :
IMG_20210605_183716.jpg
IMG_20210605_183736.jpg
IMG_20210605_184806.jpg
bien1 c'est pas mal du tout ça.
C'est impeccable bien1 bien1 bien1
Moi j'aurai collé ta patte avec de la colle à pare brise , après ça bouge plus , là y'a pas beaucoup d'efforts
Citation de: olive82 le 07 Juin 2021 à 12:04:00Moi j'aurai collé ta patte avec de la colle à pare brise , après ça bouge plus , là y'a pas beaucoup d'efforts
Pour avoir installé le ressort, je trouve que justement il y a un "petit" effort ;D
y a même un gros effort LOL
mais ça devrait tenir ... après ça se voit pas donc si ça tient comme ça et que ça te va faut plus y toucher LOL
Oui il y a un effort, mais vu la conception de sa patte ça va tenir sans problème.
Le ressort ne tient pas sur la patte donc le gros effort est répartit sur les vis de réglage , non ?