bonjour , je n'ai rien trouvé sur les trois boulons prévu pour faire ça.
si quelqu'un a un schéma & explication , merci
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Il n'y a pas des trous oblongs qui te permettent de descendre l'ensemble?
Je ne me rappele plus comment s'est fait
salut , oui il a bien un troue qui donne accès au compas de l'intérieure de l'aile.
j'ai bien essayé après avoir desserré les trois boulons , de position le compas mais je n'y suis pas arrivé.peut êtres avec l'aide de quelqu'un.
j'ai réussi a corrigé pas mal le problème .en ouvrant le capot ensuite je l'ai poussé avec l'épaule , puis serré un boulon puis l'autre d'une première charnière .ensuite faire l'autre .
pensé a enlevé les 4 caoutchouc de capot surtout si il sont neuf
Tu es en butée sur le haut des trous oblongs?
Si c'est le cas et que tu peux faire descendre le capot quand il est fermé en poussant le ou les coins relevés, c'est que les rivets du compas ont prit trop de jeu et le ressort remonte le tout.
salut Thierry, oui je dois avoir un peu de jeu .
Oui alors s'il y a trop de jeu, il vaudrait mieux les remplacer que les réparer, en voilà chez un fournisseur:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=76797+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=76797+01)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=76796+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=76796+01)
merci pour le lien ;)
salut ;D
est il possible de refaire les compas .
d'après un pote , les repro sont de mauvaise qualité et plus fin .