Bonjour à tous, si vous avez des questions en detailing auto pour vos mumu, je me ferai un plaisir de vous faire profiter de mon expérience en ce domaine... Voici un exemple de rendu suite à un polissage sur mon cabriolet 64...

ça brille ! Magnifique     

Nikel 

Superbe. Tu as utilisé quoi comme produit ?
J'ai acheté une polisseuse mais je sais pas quoi prendre en polish. Beaucoup parle du 3M mais j'ai vu les aussi les produits zvizzerqui semblent pas mal

Très joli  

Citation de: Valydav le 12 Janvier 2021 à 13:23:20Superbe. Tu as utilisé quoi comme produit ?
J'ai acheté une polisseuse mais je sais pas quoi prendre en polish. Beaucoup parle du 3M mais j'ai vu les aussi les produits zvizzerqui semblent pas mal

Merci pour vos commentaires.
Je n'ai pas trop de mérite ayant en activité secondaire une société de detailing depuis de très nombreuses années...
mais je ne suis pas là pour me faire de la pub.

Pour ma part j'utilise les polish de la gamme professionnelle MEGUIAR'S. (usage pro uniquement car complexes à travailler et puissants mais résultats  mals utilisés cette gamme peux provoquer des dégats sur la peinture ou le vernis.

Pour des débutants, je conseille en gamme grand public le polish "renovateur Ultime de chez Meguiar's" appellé aussi ULTIMATE COMPOUND
ce produit donne d'excellents résultats, fais moi confiance

Après le choix du PAD (le bloc de mousse qui est sur la polisseuse)est déterminant pour la qualité du résultat.
Il en existe de plusieurs duretés, plus c'est dur plus çà supprime les défauts
J'essaie de faire très simple et abordable pour le neophyte.

Il existe de nombreux tutos vidéos sur internet pour te faire une idée plus précise, regarde, informe toi et si tu as des questions, c'est avec plaisir que je t'apporterai des réponses concrêtes.

Super. Je te remercie pour ton retour. Je vais pouvoir essayer.

ta polisseuse est orbitale ou rotative?
As tu bien un variateur dessus pour changer la vitesse de rotation?

Je peux te donner un lien pour acheter en toute confiance pad et polish, en MP biensur pour éviter toute publicité et ainsi respecter les règles du forum.

Pour le fun, une de mes polisseuses en action sur ma mustang

Pour te donner une idée de ce que j'ai pu récupérer
Avant et

Après
*
Reflets du capot après polissage

Ta polisseuse est bien une RUPES ROTO-ORBITALE ALÉATOIRE BIGFOOT LHR15ES?

Beau modèle mais pas donné...

Tu penses quoi des produits de lustrage 3M ?
Le vert et le jaune en finition ....

Suoerbe resultat.
J'utilise les produits 3M, jaune, vert, bleu, avec les pads qui vont bien.
Le rendu est pas mal, mais pas à la hauteur du tien.

Citation de: Crgtmk9 le 12 Janvier 2021 à 20:34:01Suoerbe resultat.
J'utilise lescproduits 3M, jaune, vert, bleu, avec les pads quu vont bien.
Le rendu est pqs mal, mais pas à lq hauteur du tien.

Les produits 3m sont beaucoup utilisés en carrosserie et donnent de très bon résultats.
Pour ma part j utilise des produits plus chers car je n ai pas le même soucis de rentabilité qu un carrossier. 😉
Ils n aiment pas faire des polissage car ce n est pas rentable.
Je mets au minimum entre 10 et 20 heures pour faire un polissage. Sur mon cabriolet par exemple, 12 heures de boulot sur une peinture qui avait 2 ans...

 

Est-ce que le nettoyage / entretien de la propreté de la baie moteur fait partie de la discipline du detailing ?

As-tu des précos  et des astuces particulières ?

Merci !

  Frank

Bonjour Franck,
en effet le compartiment moteur fait partie des étapes de detailing.

préconisation particulière : pas de karcher ! l'humidité s'infiltre partout sous l'effet de la pression et avec les voitures modernes grosses galères.

Pour nos anciennes, les précautions de bon sens, débrancher la batterie avant nettoyage, masquer dans un sac plastique alternateur, bobine et allumeur.
Utiliser un APC (All purpose cleaner) dilué, c'est un nettoyant multi-usage utilisé en detailing.
On peut tout nettoyer avec, plastiques, moquettes, sièges.
On joue juste sur la dilution suivant la marque du produit.
Perso j'utilise la marque anglaise VALET PRO ou Meguiars pour l'APC.

Ensuite on en met dans un pulvérisateur, on projette le produit, on brosse avec un pinceau et on rince avec un jet d'eau doucement.
On commence par le dessous du capot, puis compartiment moteur.

On supprime l'excédent d'eau avec une soufflette si tu en as une pour sécher.

Si tu as des parties grasses, tu peux utiliser du nettoyant frein qui dégraisse très bien, c'est en aérosol, on en trouve chez action pour pas cher.
Très efficace pour dissoudre le gras sous le capot ou vers le bloc quand on a des petites fuites grasses.

Pour une parfaite finition, je pulvérise un produit à base de silicone (CAR PRO PEARL) sur toutes les durites en caoutchouc pour faire briller et protéger. Attention, ne pas en mettre sur les courroies.

Une fois terminé, on rebranche la batterie, on démarre le moteur pour parfaire le séchage.

Je pense ne rien avoir oublier, si tu as d'autres questions, je te répondrai avec plaisir.

Voilà un exemple d'un moteur nettoyé par mes soins

Citation de: Fred_4WD le 12 Janvier 2021 à 17:20:30Ta polisseuse est bien une RUPES ROTO-ORBITALE ALÉATOIRE BIGFOOT LHR15ES?

Beau modèle mais pas donné...

En effet c'est celle là; j'en ai plusieurs, cher mais c'est ce qui se fait de mieux (leader mondial italien qui ne fabrique que des polisseuses).

Justifié pour un pro comme moi, moins de vibration, plus silencieuse, plus efficace.

C'est comme l'outillage, en cas d'usage intensif, on prend du FACOM par exemple. Mais la clé de 13 de chez brico dépot va pas mal pour autant

Pour un néophyte, les polisseuses orbitales entrée de gamme font très bien l'affaire...
On peut obtenir d'excellents résultats.

Après il y a tellement de paramètres, le polish, le pad, la vitesse, l'expérience de l'utilisateur.

Je sais conduire par exemple, mais si tu me donnes une formule 1 je n'irais pas aussi vite qu'un vrai pilote, pourtant la voiture est excellente en elle même...

Citation de: olive82 le 12 Janvier 2021 à 17:33:05Tu penses quoi des produits de lustrage 3M ?
Le vert et le jaune en finition ....

Perso je n'aime pas les produits 3M (j'ai commencé avec çà pourtant).
Le polish vert fait une poussière incroyable, qui du coup crée des rayures.
Le polish de finition contient à mon gout trop d'huiles et de silicone (pour boucher les micro-rayures, du coup au bout de 3 lavages certains défauts masqués apparaissent.)
Produit valorisant pour livrer une voiture à un client.

j'utilise des polish sans silicone perso, c'est plus cher mais les carrossier apprécient quand il doivent peindre )

Les pads 3 M sont très fragiles et partent en lambeau d'un coup avec un risque important d'endommager la peinture.


Pour les débutants, je conseille le polish grand public de chez meguiars renovateur ultime qui donne d'excellents résultat avec un très bon fini.
C'est un produit facile, utilisable à la main ou avec une machine.

 Quelle excellence !    Mieux que neuf en quelques sortes !       

Citation de: flanker le 13 Janvier 2021 à 10:12:24Quelle excellence !    Mieux que neuf en quelques sortes !       

merci, c'est le but du detailing, utiliser de nombreuses techniques avec les bons produits pour se rapprocher le plus possible de l'état neuf.

Quand on commence la dedans, çà devient addictif... après on devient maniaco depressif