Bonjour à tous, je change actuellement mon plancher et mes torque box avant et je souhaiterais savoir quelle protection appliquer sur le dessous et sur le dessus du plancher. c'est un planche acheté sur CJPONYPART avec une protection anti-corrosion noire. Je ne pense pas que cela soit suffisant... Hammerite ? Expoxy de restom ? Pas envi de mettre du blakson...
Autre point, je souhaite changer la fuel lien entre le reservoir et le moteur mais je ne sais pas lequel choisir entre les deux modèles ci-dessous
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19691970-conduite-rigide-inox-pompe-essence-reservoir-carburant-pieces-steel-tank-pump-fuel-line-stainless-scott-drake-mlg005s-p-140751.html
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19681970-pour-amortisseurs-decalle-inclus-boss-302-429-conduite-rigide-inox-pompe-essence-reservoir-carburant-pieces-steel-tank-pump-fuel-line-stainless-scott-drake-mlg001s-p-140749.html
Désolé pour les fautes, je suis d'origine italienne (perdu au rugby...)
Merci à tous
Bonjour Christian :)
J'ai pas trop le e-coating qui mettent sur les pièces neuves. Donc, je préfère l'enlever et mettre à nu le métal. Ensuite un epoxy bicomposant fera l'affaire.
PS: n'oublie pas l'étape du dégraissage
Moi je fais d'abord les joints, ensuite apprêt puis peinture noire , en brillant direct avec un additif antirouille et à la fin une couche de blackson
Ne pas oublier de passer un coup de jex et dégraissant :v: :v:
Quand j'ai repeint mon plancher décapage a nu, peinture primer époxy bicomposant sur le dessus pareil pour le dessous mais j'ai remis en plus une couche antigravitation je trouve que c'est mieux que le blackson
profite en pour faire un traitement corps creux pour t'es torques box bien1
Hello,
Alors d'après vos conseils et pleins de site, je vais faire la démarche suivante :
- rayer avec une brosse métallique tout le plancher. Plancher souder, trop difficile de sabler maintenant !
Selon les sites US pas de problèmes comme ça.
- primaire phosphatant : Restom®PhosPrim PHO 4090
- peinture epoxy : Restom®EAF 2092
Merci de votre aide :)
Un produit phosphatant ne se met pas sur de la peinture ...
Le soucis des pièces en tôles US , c'est le traitement noir, je parle de leur peinture noire , souvent quand on l'enlève on se rend compte que la tôle est déjà rouillée en dessous .
Faut la passer au jex et ensuite mettre juste un apprêt peinture , puis une peinture couleur de ta mustang , là tu sera quasi comme à l'origine , et je referai tous les joints par la même occasion
Ok... je vais poncer à la ponceuse excentrique alors. Puis primaire phosphatant et peinture epoxy.
Ici je parle juste du plancher ´,
Et notamment du dessous, donc tout noir.
C'est bien comme cela ?
Merci à vous
Donc tu parles du dessous de la mustang ?
Donc moi après l'apprêt, j'ai passé peinture noir brillant avec additif antirouille et antigravillon au pistolet pour finir
Bonjour
Je parle aussi bien du dessous que du dessus de la Mustang :)
Dedans , moi c'est apprêt puis peinture de la même couleur que la mustang
Ok merci. Quand tu dis « apprêt », c'est quoi exactement stp ?
C'est un apprêt que l'on passe avant la peinture et ça protège la tôle de la rouille , si tu regardes mon post de restauration tu vas tout voir
Super merci.
Tu peux me mettre un lien ? Tu as beaucoup beaucoup de message... difficile à trouver :)
Bon we
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-coupe-66-v8-289/360/#top_section
Bonjour,
Dernière petite question svp... combien de litre de peinture epoxy restom ? J'ai le dessous du plancher droit et gauche, toute la longueur. J'hésite entre 1 ou 2l (vu le prix...).
À l'intérieur je vais mettre de l'hammerite.
Bon week end a tous
Tu as un pistolet pour la passer , ou tu fais ça au pinceau ?
Au pistolet, 1 litre ça suffira et si il t'en reste , tu fais les passages de roues , ça leurs fera le plus grand bien
Je le fais au pinceau. Je vais prendre 2L pour assurer !
Avant cela je vais acheter aussi de l'acide phosphorique. Pour les zones avec de la corrosion superficielle (autour du plancher), en parallèle de poncer un Max. Au moins quand je repeindrais le maximum de surface, ça fera bien propre j'espère :)
Il te faut acheter du Ferose , ça transforme la rouille et tu peux peindre par dessus , j'ai testé c'est pas mal .....le mieux c'est d'enlever la rouille au mieux , tu dégraisses et tu passe le ferose