Bonjour,

Pour ceux qui ont suivit ma presentation, j'ai pour projet d'utiliser une ancienne comme daily aux USA...

Je me fait une check list des choses a faire afin d'utiliser sereinement une americaine des 60's en daily, le plus gros probleme c'est la rouille.
Donc je voulais savoir si certains d'entre vous connaissent un traitement pour proteger de la rouille? je cherche une methode professionnel vraiment efficace, meme si il faut le refaire tous les 2-3 ans.
Et evidement une methode qui protege aussi bien les parties visible que les corps creux.

donc si vous connaissez un truc et que vous avez une idée du prix de ce traitement je suis preneur, merci! 

Salut!

Traitement et protection d'une ancienne contre la rouille... Vaste débat!

Pour les dessous, perso, j'ai choisi d'utiliser un produit qui est normalement utilisé pour traiter les bennes de pick-up: étanche et très résistant aux chocs. Tout le dessous y est passé, y compris l'intérieur des ailes, des jupes AV et AR et le dessous du réservoir. C'est très épais et collant avant séchage, donc une vrai merde à shooter. Vaut mieux confier à un pro.

http://www.eastwood.com/gator-guard-ii-truck-bed-liner-kit.html

Pour les parties cachées et creuses (intérieur des longerons, zones situées derrière les quarter panels, etc.) j'ai utilisé un "rust encapsulator" qui s'applique avec un long tube qui disperse de façon circulaire.

http://www.eastwood.com/internal-frame-coating-w-spray-nozzle-qt.html

Et pour toutes les parties qui ne sont pas directement exposées aux éléments ou aux chocs (juste humidité), peinture et vernis.

Mais le plus compliqué avec une ancienne, c'est de commencer sur un châssis totalement dépourvu de rouille. Car la rouille est "contaminante"...

Sujet très intéressant et réponse de Guillaume très percutante.

Ça m'intéresse tout particulièrement pour l'achat futur d'une ancienne au Canada (pas sûr d'en faire une daily mais si de telles protections existent, le sujet m'intéresse beaucoup).