salut , après le problème non résolu des gouttières voila que maintenant je viens de me rendre compte que les cheminées sont pourrie , de l eau coule dans l habitacle je suis bon pour dépointer la tôle pour voir leurs état , si vous avez des conseils je suis preneurs
Salut
Les cheminées je crois que c'est ce qui a de pire à faire... Je l'ai fais sur les miennes et j'en suis bien contant maintenant je suis tranquille à vie!
De plus, tu devrais checker tes planchers, car cheminées percées = planchers attaqués.
Tu vas devoir enlever les ailes (donc tout l'avant) et le pare brise.
Dépointer ca prend du temps et ce n'est pas facile! Tu auras deux options, soit tout remplacer, soit faire une réparation de la tôle pourrie à toi de voir... Mais une chose est sûr, tu devras inévitablement refaire une peinture... Du moins des cheminées.
Si tu as d'autres questions n'hésites pas.
La voiture est entièrement démonté pour une resto , les planchers sont en bon état il y a juste un peux d eau qui coule
OK ben alors ça va tu sais dans quoi tu t'entraines...
Ben alors je dirais n'hésites pas, remplace les cheminées et prends le "upper and lower cowl" de chez Dynacorn chez CJponyparts. Ne prends pas les tôles déjà soudées entre elles car l'intérieur n'est pas bien protégé. Achète les séparés. Par contre, peut-être que ça vaut la peine de te pencher sous la voiture du côté de la cheminée qui fuit pour voir l'étendue des dégâts. Fais une photo et montre nous... Je pourrai te dire si ça vaut la peine de tout changer ou pas...
Ok je prend des photos d que possible , beaucoup de travail en ce moment
Bonjour, je viens de lire avec interêt votre échange de messages et en tant que profane en carosserie et mécanique,je vais poser une question idiote:qu'est-ce que les cheminées et où se trouvent-elles? ???
Petite recherche de 30 secondes ;)
https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/cheminee-d%27aeration-quesako/ (https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie/cheminee-d%27aeration-quesako/)
Les cheminées sont sous la grille d'aération devant le pare brise.
Citation de: jimmy conway le 11 Décembre 2013 à 13:02:47
Bonjour, je viens de lire avec interêt votre échange de messages et en tant que profane en carosserie et mécanique,je vais poser une question idiote:qu'est-ce que les cheminées et où se trouvent-elles? ???
Si tu veux avoir peur , voilà ce que ça peut donner ...mais ca peut être pire...sérieusement j'ose espérer que plus personne n'achète de Mustang sans vérifier çà ... :o
http://www.jefflilly.com/gallery/classics/1966-mustang/1966-mustang-before/pages/drain-cowl.html (http://www.jefflilly.com/gallery/classics/1966-mustang/1966-mustang-before/pages/drain-cowl.html)
Les miennes étaient pas loin de ça alors que la voiture était nickel et de californie.
Inévitablement les mustangs n'ayant pas ce souci sont celles où leurs cheminées ont été réparées/remplacées ou encore jamais sorties sous la pluie (très rare). Pourquoi? Car à la sortie d'usine, ils n'avaient pas protéger avec les cheminées (métal nu), après 1 an de mise en circulation, certaines mustangs avaient déjà leurs cheminées en train de percer...
Bref, sur la mienne je suis tranquille à vie mais c'est pour moi la réparation carrosserie la plus fastidieuse et contraignante (implique le démontage, des ailes, du pare brise, de l'avant de la voiture, etc.)
C'est vraiment dommage cette erreur. Toutes les mustangs sont concernées ou seulement les toutes premières ?
Citation de: aegirson2 le 14 Janvier 2014 à 16:40:48
C'est vraiment dommage cette erreur. Toutes les mustangs sont concernées ou seulement les toutes premières ?
Oui toutes les Mustang étaient touchées jusqu'a ce que Ford corrige ce défaut sur les millesimes 1969.
C'est vraiment dommage que Ford n'ait pas jugé utile de recouvrir cette partie d'une protection anticorrosion !
Il me semble qu'à partir de 69 on peut démonter le dessus pour vérifier leur état .
Pour les années précédentes , beaucoup semblent "destroy" mais il n'y a vraiment pas de règle .
Comme confirme Sayrus une californienne ,contrairement à ce que beaucoup croit , peut avoir des soucis et une du Nord ne pas en avoir ... En tout cas c'est ce que j'ai constaté dans mes recherches .
Ce qui est sûr c'est qu'une voiture où c'est refait prend une belle valeur ajoutée !
Perso la mienne vient de Caroline du Nord et j'ai été très surpris de ne pas avoir le soucis . C'est le premier truc que j'ai vérifié quand je l'ai récupéré ::).
J'ai été jusqu'a tout démonter sous le tableau de bord pour mieux voir et bien niet ...pas de rouille ,pas de perforation, pas de fuite,... super content ;D
Citation de: Etosha le 14 Janvier 2014 à 18:59:31
Il me semble qu'à partir de 69 on peut démonter le dessus pour vérifier leur état .
Oui a partir de 69, la grille du dessus se dévisse.
Apres pour l'état des cheminées, peu importe d'ou elles viennent. Une Mustang qui a a passé sa vie sous un cactus en Arizona aura surement des cheminées en plus mauvais etat qu'une autre au Canada qui n'est jamais sous la pluie ou la neige. ;D
Pas facile de vérifier avant d'acheter car on y a pas accés,on peut regarder par dessous mais on ne voit pas très bien et côté passager avec le gros boitier d'air conditionné sous la boite à gant on ne ne peut strictement rien voir,donc comment faire à part le test du seau d'eau sur le parebrise???
Pas trop pratique c'est vrai ???
Coté conducteur , il faut enlever la buse d'arrivée d'air , c'est pas trop compliqué mais à voir si vendeur est d'accord . Chez moi çà donne çà par exemple ( faut être souple pour la photo ;D )
En voyant comment c'est coté conducteur , on peut imaginer que c'est pas très différent à droite ...
Sinon , la petite camera endoscopique fine (5mm max) , c'est pas très cher je crois maintenant mais je n'ai jamais testé ...
ça devient de l'inspection chirurgicale :)
Pas besoin e faire ça, en vous penchant en dessous, vous verrez direct si c'est rouillé grave ou non ;)
Et puis, si c'est plus dur côté conducteur, vous pouvez en général vous basé sur ce que vous voyez côté passager... Ca rouille +/- pareil des deux côtés en même temps...
Une fois cette vérification faite, faite couler de l'eau dans la prise d'air (une bouteille d'un demi litre fera l'affaire)
Citation de: sayrus le 05 Février 2014 à 08:58:33
Pas besoin e faire ça, en vous penchant en dessous, vous verrez direct si c'est rouillé grave ou non ;)
Et puis, si c'est plus dur côté conducteur, vous pouvez en général vous basé sur ce que vous voyez côté passager... Ca rouille +/- pareil des deux côtés en même temps...
Une fois cette vérification faite, faite couler de l'eau dans la prise d'air (une bouteille d'un demi litre fera l'affaire)
C'est coté conducteur le plus simple ;) mais si tu ne démontes pas la buse d'arivée d'air frais (4 petits écrous) tu ne pourras pas voir la cheminée comme sur la photo .
Après le test avec la bouteille d'eau ok , mais c'est pas si simple non plus :
1- quand l'eau coule direct avec ce test , c'est qu'elle sont attaquées "grave" :'( ou inexistantes
2- sur des moyennement attaquées , il peut falloir attendre un bon moment , voire plusieurs heures avant que ca s'infiltre dans l'habitacle
3- les moquettes et tapis empechent de bien voir car ils absorbent l'eau
Tu peux même avoir des cheminées pas terribles sans que l'eau passe , tout dépend ou elles sont percées ...
Un indice parmi d'autres : un plancher rouillé est le signe que de l'eau est rentrée
Rien ne vaut l'inspection visuelle à mon avis
Même si les miennes sont intactes , si c'était à refaire, je crois que je jouerai au chirurgien ;D
surtout qu'on en trouve des pas chères des p'tites caméras endoscopiques :
http://www.pearl.fr/video/cameras-numeriques/cameras-endoscopiques/camera-usb-endoscopique-flexible_PX1078.html (http://www.pearl.fr/video/cameras-numeriques/cameras-endoscopiques/camera-usb-endoscopique-flexible_PX1078.html)
Exact mais attention 17mm la tete , ca passera pas par la vent cowl (grille en bas du pare brise)
Bonjour
J'ai vu une mumu de 1968 avec de la rouille dans le bas de caisse voir l'image.
Est-ce la que sortent les cheminées et l'evacuation d'eau?
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Sinon sans demonter on ne peut pas trop voir l'etat donc c'est un pari que l'on prend?
A+
L'eau est censée s'evacuer par le coin le plus bas de la tole des cheminées et passe entre l'interieur de l'aile et la caisse comme tu peux voir avec la fleche que j'ai mis sur cette photo:
[attach=1]
On peut appercevoir l'état de la tole autour des cheminées en se couchant sous le tableau de bord avec une lampe de poche mais c'est pas forcement fiable alors le test de la bouteille d'eau a verser dans les grilles d'aeration est souvent utile a faire.
Par contre sur la photo que tu as postée, je sais pas si c'est parce que la taille a été réduite mais je ne vois pas du tout de rouille, en tout cas rien qui semble etre grave. ???
Loin de moi l'idée de vouloir critiquer les concepteurs de ce système de cheminée mais malgré tout je j'aperçois pas de réelles pentes autour de la cheminée forçant l'eau à s'évacuer naturellement, d'autant plus qu'au fil des ans, cette tôle peut se déformer quelque peu pour ne plus avoir de pente ou pire, une pente inversée !! C'est ma déformation professionnelle qui parle car quand le couvreur me demande de mettre 1,5% de pente dans son support de chêneau, je double car sans jeu de mot je fuit les sinistres!!! :)
Citation de: jimmy conway le 05 Mars 2014 à 19:52:34
Loin de moi l'idée de vouloir critiquer les concepteurs de ce système de cheminée...
Tu peux y aller, c'est un defaut de conception qui avait été reconnu et critiqué depuis les débuts de la Mustang et il avait été corrigé a partir des millésimes 1969.
On voit mieux sur cette photo comment se fait l'évacuation. Le probleme c'est qu'il y a des débris qui peuvent entrer par les grilles et empecher l'eau de s'évacuer et comme avant 1969, on ne pouvait pas dévisser le tole superieure, le nettoyage de ces debris et les réparations de ces toles était difficiles a faire.
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Voila comment c'est sur les 69 et apres:
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Donc froid dans le dos pour les millésimes antérieurs, en tous cas vigilance extrême !!
En fait mes croyances étaient fausses. C'est pareil sur les 69, la seule difference c'est que la tole du dessus avec la grille est démontable.
http://1970boss302.blogspot.ca/2010/12/cowl-panel-replacement-episode-1-ugly.html (http://1970boss302.blogspot.ca/2010/12/cowl-panel-replacement-episode-1-ugly.html)
Ah bon! Mais même si le probléme est identique c'est déjà un gros plus de pouvoir démonter de temps en temps pour contrôler et nettoyer.
Citation de: Thierry le 05 Mars 2014 à 19:26:46
Par contre sur la photo que tu as postée, je sais pas si c'est parce que la taille a été réduite mais je ne vois pas du tout de rouille, en tout cas rien qui semble etre grave. ???
Je n'ai pas pris de photo de la plaque rouillée, c'etait pour l'exemple que j'ai récupéré une photo et montré la zone attaquée ;D. Je pense que je vais allé la revoir mais cette fois avec un appareil photo.
En parlant de démonter la grille pour nettoyer, vous qui avez refait votre Mustang 64-68, avez-vous fait l'adaptation nécessaire pour pouvoir démonter facilement lorsque vous avez restauré votre voiture ? Parce qu'en vous lisant cela me semble être une petite modification facile à faire si le véhicule doit passer en carrosserie, et surtout très utile pour éviter des problèmes futurs !
Alors là jls je suis content que tu en parles, par peur du ridicule je n'osais pas poser la question!! Si c'est possible à faire et sans dénaturer la carosserie,j'aimerais bien savoir comment msk
La tole avec la grille est soudée sur l'arriere a l'endroit ou se pose le parebrise alors je vois pas comment on pourrait la bouloner et puis s'il faut enlever le parebrise a chaque fois que vous voudrez nettoyer dessous, ca ne sera pas tres pratique non plus.
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Effectivement, j'entendais par cette éventualité la non dépose du pare brise, sinon l'opération reste lourde à réaliser.
Si jamais moi j'ai refais mais cheminée, j'ai fait peindre la pièce avant de la souder car je ne pouvais pas déplacer la voiture en carrosserie car j'avais déjà commencé le boulot.
Ca s'est très bien passé.
Citation de: Thierry le 06 Mars 2014 à 19:23:06
La tole avec la grille est soudée sur l'arriere a l'endroit ou se pose le parebrise alors je vois pas comment on pourrait la bouloner et puis s'il faut enlever le parebrise a chaque fois que vous voudrez nettoyer dessous, ca ne sera pas tres pratique non plus.
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Effectivement, cela demandera du travail et de la créativité... J'ignore comment c'est fait sur une '69, je ne trouve pas de photo sur le web, désolé gbley mais est-ce que quelque chose de similaire pourrait être fait sans dénaturer une '67 ?
Une autre possibilité serait de fixer une fine grille (enfin, pas trop fine quand même, disons un espacement d'un centimètre environ) sous les barreaux, comme cela les feuilles ne pourraient pas passer et resteraient sur le capot. Il me semble avoir déjà vu ce genre de chose sur certaines voitures. Cela serait un peu visible mais ce serait une solution pour préserver un véhicule n'ayant pas la prétention d'être 100% d'époque.
Citation de: jimmy conway le 06 Mars 2014 à 18:37:23
Alors là jls je suis content que tu en parles, par peur du ridicule je n'osais pas poser la question!! Si c'est possible à faire et sans dénaturer la carosserie,j'aimerais bien savoir comment msk
A ton service :) Il ne faut pas avoir peur du ridicule. Je dis toujours aux "nouveaux" au boulot qu'il n'y a pas de question idiote, sauf à faire exprès !
Sur une 69, il n'y a pas de joint de parebrise, il est collé comme sur les voitures modernes alors la tole peut etre posée en dessous.
Voila une photo de grille de 69 et on voit que c'est vissé sur l'avant et sur l'arriere ca doit etre serré grace aux fixations des bras d'essuis glace.
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Sinon pour celles d'avant 69, il y a cet accessoire qui évitera d'avoir des détritus qui passent, ca sert aussi pour ceux qui ont des entrées d'eau par des cheminées rouillées.
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bonsoir,
et on le trouve ou ce cache :)
Donc avant 69 il faudrait effectivement pas mal de bricolage... C'est faisable selon moi, mais pas aisé. Dommage...
L'accessoire que tu propose est très moche :( mais je suppose qu'il n'y parfois pas le choix...
Citation de: Marcel47 le 06 Mars 2014 à 22:14:06
bonsoir,
et on le trouve ou ce cache :)
Tous les specialistes en ont mais voila ce que j'ai trouvé chez MU:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=COWL3+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=COWL3+01)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CV65+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CV65+01)
;) Je n'ai pas de soucis de cheminées sur ma 66 .
Le deuxième lien m'intéresse car l'air passe bien dans la grille mais pas les souillures diverses (feuilles ou autres.........) d'après ce que je comprends
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CV65+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=CV65+01)
Ce qui est inquietant avec le deuxieme c'est qu'ils disent que c'est fixé par 6 vis alors s'il faut faire des trous sur la tole, c'est pas bon. ???
Je pense que les vis passent entre les barres de la grille d'origine.
Citation de: Thierry le 06 Mars 2014 à 22:41:44
Ce qui est inquietant avec le deuxieme c'est qu'ils disent que c'est fixé par 6 vis alors s'il faut faire des trous sur la tole, c'est pas bon. ???
:-\ Oui , c'est embêtant de trouer une tôle saine smk2
Citation de: jls38 le 06 Mars 2014 à 22:44:53
Je pense que les vis passent entre les barres de la grille d'origine.
Oui pour le premier modèle ce sont des axes quart de tour enfin de ce genre smk2
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=COWL3+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=COWL3+01)
c'est pas vraiment esthétique.. :(
Citation de: jimmy conway le 07 Mars 2014 à 05:43:49
c'est pas vraiment esthétique.. :(
Oui ,mais c'est juste une protection que quand la Mustang est en long stationnement en extérieur. smk2
bonsoir,
tout d'abord joyeuse année et plein de bonheur a bord de nos mumu. rnr
Possédant depuis peu ma première mustang , et ayant parcouru le sujet sur les cheminées
comment s'apercevoir quand ont ne connais pas la voiture qu'elle sont a changer ou réparer ???
Test de base, à effectuer sur la gauche et la droite :
- vérifier que la moquette est sèche
- vider une bouteille d'eau par la grille devant le pare-brise
- regarder si la moquette est mouillée
Citation de: jls38 le 04 Janvier 2015 à 21:56:53
Test de base, à effectuer sur la gauche et la droite :
- vérifier que la moquette est sèche
- vider une bouteille d'eau par la grille devant le pare-brise
- regarder si la moquette est mouillée
s'il y a problème l'eau tombe sur la moquette ou passe en dessous ???
S'il y a un probleme, l'eau coulera sous le tableau de bord pour mouiller la moquette.
Ok merci a tout les deux ,
je teste demain mais a priori il ne devrai pas avoir de problème
car je n'ai pas vu d'eau après l'avoir lavé ,mais je n'ai porté d'attention particulière
Selon l'état de la voiture, l'eau coulera le long de la cloison pare-feux ou par les bouches d'aération sous le tableau de bord. Chez moi cela donne une flaque sur le tapis de sol, mais dans les cas extrêmes c'est le long de la cloison que tout passe. N'oublie pas de tester les deux côtés.
Citation de: SERGIO 52 le 06 Mars 2014 à 22:45:21
Citation de: Thierry le 06 Mars 2014 à 22:41:44
Ce qui est inquietant avec le deuxieme c'est qu'ils disent que c'est fixé par 6 vis alors s'il faut faire des trous sur la tole, c'est pas bon. ???
:-\ Oui , c'est embêtant de trouer une tôle saine smk2
Perso j'ai le premier modele avec des vis quart de tours dans la grille d'aeration.
Je n'ai pas de soucis de chemnées mais j'avais pris ca pour la periode hivernale et ce n'est pas inesthetique meme si cela n'est pas d'origine.
Sur une auto blanche comme la mienne, le plexi n'attire pas l'oeil et le joint de plexi est blanc.
Sur une auto plus sombre cela doit etre nettement moins joli.
Je confirme, je viens d'en recevoir une et sur le bleu foncé ce n'est pas beau mais le but n'est pas l'esthetique et ça reste ponctuel. Par contre il faut bien viser car les petits ergots métalliques peuvent rayer la carosserie au moment de la pose.
Bonne nouvelle ,
l'eau ne coule pas sur la moquette ,mais bien a l'extérieur ,et les cheminées ont du être refaite
car j'ai regardée sous le tableau de bord ,et tout est de couleur rouge grenat genre antirouille ,et sans un
seul point de rouille. ;D
C'est une bonne nouvelle :v:
Citation de: jimmy conway le 05 Janvier 2015 à 10:13:09
Je confirme, je viens d'en recevoir une et sur le bleu foncé ce n'est pas beau mais le but n'est pas l'esthetique et ça reste ponctuel. Par contre il faut bien viser car les petits ergots métalliques peuvent rayer la carosserie au moment de la pose.
Tu les entoures avec de la gaine thermo rétractable smk2
Merci sergio, je cogitai hier pour les enrubanner d'un truc dans le genre :v:
Pas si simple que ça , tout est en plastique et ces ergots sont au Maxi à 5 MP du reste donc protection pour ne pas tout brûler, ça va se faire évidemment mais ils ont manqué un peu de jugeote sur cette action.
Citation de: electra le 05 Janvier 2015 à 18:05:37
Bonne nouvelle ,
l'eau ne coule pas sur la moquette ,mais bien a l'extérieur ,et les cheminées ont du être refaite
car j'ai regardée sous le tableau de bord ,et tout est de couleur rouge grenat genre antirouille ,et sans un
seul point de rouille. ;D
C'est une super bonne nouvelle bien1 bien1 bien1
Allez ! je déterre le topique avec une question.
Lorsque les cheminées sont en bon état l'eau s'écoule à l'arrière de l'aile avant vers le sol. L'arrivés de l'eau est-elle rapide et à quelle endroit l'eau arrive? Une photo serait le mieux pour bien comprendre.
merci d'avance
L'eau doit normalement sortir rapidement. La mienne était farcie de bourre, façon nid de rats (version optimiste) ou rajoutée volontairement (version arnaque) qui faisait tampon un certain temps avant d'être saturée :-\
Et c'est bien par là qu'elle doit sortir, pas sur les pieds ;-)
Bonjour
Le sujet des cheminées est très important, ci c'est très dégradé la facture peut vite dépasser les 2000€.
Vos conseil sont les bienvenu
Comment "entretenir" nettoyer à cette endroit
Peut on utiliser un nettoyeur vapeur ?
Un jet d'eau ?
Une fois sec mettre un anti rouille, à laide d'un tube et un entonnoir; pour cibler la pièce (collar kit cowl vent repair Incl) ?
Faut il mettre un cache spécial sur les deux grilles(verrouillé par beau temp)?
Le cash si dessus verrouillé à 90% pour laisser échapper une éventuelle humidité ?
référence du cache Cowl cap, US-Made réference CC900-2B https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=CC900-2B&parent=0&year=0 (https://www.npdlink.com/store/?p=catalog&mode=newsearch&search_str=CC900-2B&parent=0&year=0)
Une réparation va effectivement chercher dans les 2000€ voire plus. Tu peux négocier en profitant des "trous" du planning et en la laissant longtemps.
Si c'est troué il faut réparer. La mienne avait ce genre de cochonnerie (collar kit cowl vent repair) et regarde ci-dessous ce que j'ai retiré en le démontant lorsque j'ai cherché pourquoi j'avais les pieds mouillés. C'est la cheminée côté conducteur si tu as encore des doutes sbhy
Ce bricolage va te permettre de refiler la voiture à un pigeon qui aura rapidement les pieds mouillés lorsque la rouille aura continué à faire son effet. Je dirais, en caricaturant à peine, qu'il n'y a que deux catégories d'anciennes Mustang :
- celles dont les cheminées sont réparées correctement
- celles qui mouillent les pieds
Tu peux effectivement utiliser un cache lorsqu'il pleut, mais ce n'est pas pratique. Et tu n'as pas toujours le temps de le mettre, ta peinture va finir par être marquée, etc. Enfin je n'aime pas. Pour moi, une Mustang avec ce genre de plaque signifie que les cheminées sont fichues.
Tu peux effectivement utiliser un cache lorsqu'il pleut, mais ce n'est pas pratique. Et tu n'as pas toujours le temps de le mettre, ta peinture va finir par être marquée, etc. Enfin je n'aime pas. Pour moi, une Mustang avec ce genre de plaque signifie que les cheminées sont fichues.
Je ne suis pas d'accord .Je connais pas mal de "Proprio" qui mettent un cache en protection par prévention en statique sur la grille d'aération.
Et la peinture n'est pas marquée grâce au joint périphérique en mousse de cette protection, par contre il est très déconseillé de rouler avec.
Pourtant les cheminées de leurs Mustang sont en bon état pour l'écoulement d'eau.
Comme tu le vois, Pat30, les avis sont partagés ;)
Citation de: jls38 le 26 Avril 2017 à 20:52:17
Comme tu le vois, Pat30, les avis sont partagés ;)
Non , ce n'est pas un avis c'est une constatation pour ceux qui prennent soin de leur Mustang que je connais .
J'ai des protections de cheminées quasi en permanence, car c'est le seul moyen de les préserver ... tout simplement !
Si je veux de l'air, j'ouvre la fenêtre ... ;D
Citation de: SERGIO 52 le 26 Avril 2017 à 21:16:37
Citation de: jls38 le 26 Avril 2017 à 20:52:17
Comme tu le vois, Pat30, les avis sont partagés ;)
Non , ce n'est pas un avis c'est une constatation pour ceux qui prennent soin de leur Mustang que je connais .
Chacun fait comme il veut, Sergio :) Rouler sous la pluie ou ne pas rouler sous la pluie. Aller en vacances avec ou ne faire que les rassemblements proches de son domicile. Faire rugir le V8 dans les cols de montagne ou cruiser au bord de mer capote baissée et cheveux au vent 8) L'important est de profiter de sa voiture comme on l'entend et de se faire plaisir lovu
Et cela peut se faire tout en prenant soin de sa Mustang, en l'améliorant et en la personnalisant si l'on en a envie bien1 Chacun voit midi à sa porte :)
Mais on ne va pas se disputer pour ça ;)
Je dis : ils mettent cette plaque de protection par prévention en statique sur la grille d'aération. et eux aussi roulent sous la pluie comme moi , ou ici en bord de mer smk2
Et comme tu dis
L'important est de profiter de sa voiture comme on l'entend et de se faire plaisir
Enfin pour rire cette rubrique aura fait couler beaucoup d'encre smk2
Exactement coupain1
Citation de: bastille_stango le 26 Avril 2017 à 21:48:34
J'ai des protections de cheminées quasi en permanence, car c'est le seul moyen de les préserver ... tout simplement !
Si je veux de l'air, j'ouvre la fenêtre ... ;D
Tu veux dire que tu laisses le cowl co et en permanence ou bien est-ce un autre système de protection?
Citation de: jimmy conway le 27 Avril 2017 à 19:38:00
Citation de: bastille_stango le 26 Avril 2017 à 21:48:34
J'ai des protections de cheminées quasi en permanence, car c'est le seul moyen de les préserver ... tout simplement !
Si je veux de l'air, j'ouvre la fenêtre ... ;D
Tu veux dire que tu laisses le cowl co et en permanence ou bien est-ce un autre système de protection?
oui les cowl cover en permanence (sauf en été quand fait vraiment chaud et que le vent sur les pieds c'est sympa !)
c'est le mélange poussière, insectes, sable, petites feuilles, spores de champignon, plancton (???)
et humidité qui finit par créer une pate à rouille à l'intérieur autour des cheminées
et comme ça sert à rien d'autre que d'apporter un peu d'air frais sur les pieds si besoin, ben je m'en passe volontiers !
y'a effectivement toujours un relou pour faire la remarque lors des rassos ... m'en fout ! la virginité des cowl vents de ma Caroline mérite de passer au dessus de ça ;D
Merci d'avoir mis sur le forum
Vos avis partagés
j'ai pas pu en prendre connaissance avant (panne internet)
je vais surement en acheter et voir pour l'utilisation
Peut être comme si dessous
Dans le Garage en position ouverte
A l'arrêt à l'extérieur temps de pluie (position fermé)
Beau temps en roulant position ouverte
Probable si dessous (à tester)
Temps de pluie en roulant fermé
Beau temps à l'arrêt ex sous un arbre (position fermé)
PS pour le moment pas de fuite
Citation de: pat30 le 05 Mai 2017 à 15:35:01
Merci d'avoir mis sur le forum
Vos avis partagés
j'ai pas pu en prendre connaissance avant (panne internet)
je vais surement en acheter et voir pour l'utilisation
Peut être comme si dessous
Dans le Garage en position ouverte
A l'arrêt à l'extérieur temps de pluie (position fermé)
Beau temps en roulant position ouverte
Probable si dessous (à tester)
Temps de pluie en roulant fermé
Beau temps à l'arrêt ex sous un arbre (position fermé)
PS pour le moment pas de fuite
Le mieux si cheminée percée, attend l'été passer, et fais les remplacer. Quelques photos du travail à faire ici https://fastback.be/mustang
Bonjour sayrus
Très beau travail, comme je l'ai dit pas de fuite pour le moment; mais comme j'ai pas envie de changer les cheminée je préfère prévenir (s'il est encore temps)
Pour plus de certitude je vais chercher quelqu'un qui pourra m'en dire plus avec un vidéoscope
Et je sais pas encore comment mais je vais surement injecter de l'antirouille de façon (plus ou moins) ciblé
Merci
J'ai branché une seringue remplie de produit sur un tuyau tres fin et j'en ai injecté mais on ne voit pas où le produit se dépose exactement, c'est pas terrible du tout comme opération . Malheureusement, pas de miracle , il n'y a que le démontage pour arriver à quelque chose. J'y songe mais :P
tu peux toujours y injecter de la cire corps creux: http://restom.net/chassis-cadre/268-restomcire-corps-creux-4010-1224790804.html (http://restom.net/chassis-cadre/268-restomcire-corps-creux-4010-1224790804.html)
Sympa ton site, Sayrus bien1 ap:lo
Quand aux cheminées percées... Il faudra de toutes façons les réparer sérieusement tôt ou tard, alors autant le faire avant que les fuites pourrissent d'autres endroits :-\ (avis personnel). Sauf si des travaux de carrosserie sont prévus à court terme, bien entendu ;)
Salut à tous!
Perso, je mettrais pas de corps creux pour protéger les cheminées, car comme c'est un produit collant, ça risquerait de plus accumuler les merdouilles...
Citation de: olive33 le 10 Mai 2017 à 13:05:42
Salut à tous!
Perso, je mettrais pas de corps creux pour protéger les cheminées, car comme c'est un produit collant, ça risquerait de plus accumuler les merdouilles...
+1 Très juste bien1
Citation de: jimmy conway le 05 Janvier 2015 à 10:13:09
Je confirme, je viens d'en recevoir une et sur le bleu foncé ce n'est pas beau mais le but n'est pas l'esthetique et ça reste ponctuel. Par contre il faut bien viser car les petits ergots métalliques peuvent rayer la carosserie au moment de la pose.
Bonjour!
J'ai voulu en commander aussi et j'ai reçu un message surprenant le lendemain. J'ai commandé sur le premier lien donné par Thierry et lorsque j'ai commandé on m'a fait payer 34 $.
et maintenant je reçois un mail m'informant qu'ils se sont trompés et que je dois choisir une qualité d'expédition allant de 90 à 34 euros...
Peux tu me dire combien tu as payé de frais de port stp?
Citation de: Etosha le 05 Février 2014 à 15:29:44
Exact mais attention 17mm la tete , ca passera pas par la vent cowl (grille en bas du pare brise)
Quel modèle de caméra endoscopique faut-il pour inspecter les cheminées en passant par les grilles de ventilation: quel diamètre maxi, quelle longueur?
Bonjour, mes cheminées sont OK mais je voudrais savoir s'il y a un moyen d'injecter de l'antirouille ou autre par les grilles du haut? Ou par le dessous avec un pinceau coudé ;D c'est juste en prévention car ça me fait peur
Citation de: feursty le 08 Juin 2017 à 22:52:29
Citation de: jimmy conway le 05 Janvier 2015 à 10:13:09
Je confirme, je viens d'en recevoir une et sur le bleu foncé ce n'est pas beau mais le but n'est pas l'esthetique et ça reste ponctuel. Par contre il faut bien viser car les petits ergots métalliques peuvent rayer la carosserie au moment de la pose.
Bonjour!
J'ai voulu en commander aussi et j'ai reçu un message surprenant le lendemain. J'ai commandé sur le premier lien donné par Thierry et lorsque j'ai commandé on m'a fait payer 34 $.
et maintenant je reçois un mail m'informant qu'ils se sont trompés et que je dois choisir une qualité d'expédition allant de 90 à 34 euros...
Peux tu me dire combien tu as payé de frais de port stp?
Désolé pour la réponse tardive, j'avais zappé le sujet.
J'avais commandé plusieurs choses alors le port était différent.
Citation de: jojo28500 le 09 Septembre 2017 à 08:32:10
Bonjour, mes cheminées sont OK mais je voudrais savoir s'il y a un moyen d'injecter de l'antirouille ou autre par les grilles du haut? Ou par le dessous avec un pinceau coudé ;D c'est juste en prévention car ça me fait peur
J'ai injecté du produit avec une seringue et un petit tuyau au bout mais on ne voit pas ce qu'on fait...
OK merci pour l'astuce moi j'ai pris une pipette avec une sortie coudée, j'ai réussi a en mettre autour des 2 tubes, moins évident coté bloc de chauffage mais sa passe rnr
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