Dans tous les cas , si je démonte baguettes + joint + pare brise,  faudra refaire l'étanchéité complète avec un joint neuf et traiter au.niveau carrosserie si besoin.
Pour les baguettes,  il me semble que c'est un.peu délicat à démonter..? Risque de laisser des poc dessus.
Si ça ne coûte pas trop cher , il serait préférable de les remplacer en même temps que le joint de pare brise...?

Je confirme galère a démonter les baguettes, il te faut un outil spéciale sinon tu tords les baguettes 

après si le joint caoutchouc et bon il faudra refaire l'étanchéité avec ce produit 3M 08509 ça colle aux doigts mais c'est nickel 

merci jojo28500 

Je prend note du produit , si besoin 
Par contre , pour enlever l'ancien mastic , une spatule ou une brosse fera l'affaire ? Existe t'il un produit adapte pour dissoudre les mastics d'époque ??
Ça doit être coller comme pas possible ...

Le joint en caoutchouc s'enlève assez facilement par contre si ils ont rajouté un mastic d'étanchéité noir ça va être moins facile mais ça se fait, ce mastic reste quand même souple donc pas de brosse, chiffon et spatule à mastic , après faudra dégraisser ....pour le pas abîmer ta peinture tu peux mettre un scotch papier de carrossier , par contre faut pas le laisser trop longtemps , le scotch vieillit très mal

Citation de: shelbyHp le 12 Décembre 2018 à 19:19:49Salut à tous !

Après la réception de mon coupé 67, la 1ère que j'ai décidé de faire , c'est de changer c'te vieille moquette qui sent le rat creuvé. Pourtant , elle est en bon état , mais l'odeur , c'est plus possible ...
Après l'avoir démonter , j'ai constaté de la rouille de surface au niveaux des pieds passagers avant et surtout arrière.
En effet, l'isolant sous la moquette était gorgé d'eau et gardait bien l'humidité. Niveau rouille , elle n'a pas perforé le plancher mais en route pour , si je ne fais rien ...
j'ai décidé de lui faire une bouche au vinaigre blanc ,brosse métallique et le repeindre .
Je voulais savoir si dans mon cas, une peinture anti-rouille après avoir enlevé la peinture métal avec un grattoir comme expliqué ici (type Hammerite ) serait efficace ?
Elle nécessite juste une surface propre et hop, on peint dessus directement  .
Dans le cas ou il existerait une méthode qui tiendrait plus longtemps , je suis preneur de toute bonne idées.

Merci d'avance pour vos lumières 

Salut !

J'ai eu le même souci avec mon coupé 69. Je réfléchissais justement à comment m'y prendre quand je suis tombé sur ce topic. Les différentes interventions ici pourront certainement m'aider à me sortir d'affaire !

Tu décapes et tu passes un coup de Ferose
Après un apprêt et peinture.

Pascal