Voila , j'ai démonté mes caches gauche et droite qui se trouvent devant les amortisseurs a l'avant pour changer ces derniersCapture d'écran 2021-01-05 à 18.25.23.png
Du coup il se trouve qu'il sont pas mal rouillés surtout a l'intérieur. je les ai fait sablé et j'ai bien nettoyé et poncé a la brosse en laiton le renfoncement de l'aile derrière l'amortisseur. ensuite tout passé avec une couche de framento et après je pense une peinture epoxy noir sur la partie de l'aile intérieur et les 2 caches. Après pour le remontage des caches faut-il faire un joint mastic noir ou autre sur le pourtour avant de les remonter? et une fois en place faut-il appliqué une couche genre anti-gravillon la ou j'ai repeint avec l'époxy?
Merci
Pas de joints lors du remontage par contre tu peux passer une couche de blackson , ça pourra pas nuire
Ok donc un anti-gravillons?
Il y en a qui son contre? Pourquoi?
Le blackson n'est pas vraiment un antigravillons.
Pour ma part, je deconseille le blackson, car à terme, il devient poreux, l'humidité arrive jusqu'à la tole, ça pourri sans que tu t'en aperçoives. Et lorsque tu t'en aperçois, il y a un trou.
Par contre, un bon antigravillon est parfait pouf les interieurs d'aile ou passage de roue.
Moi je passe toujours un washprimer avant puis une peinture noire avec additif anti -rouille dedans, ensuite seulement je passe un anti gravillons/blackson
J'ai déjà mis une couche de frameto, mais après Recherche j'ai vu que c'était pas top surtout si tu met la tôle a nue avant, du coup je vais appliquer une couche de Owatrol ruston CIP et après une peinture epoxy en bombe de marque VHT, sa donnera une bonne protection déjà...
Avis??
Moi je suis pas pour la peinture en bombe , j'ai repeins mes supports moteur neufs ( déjà noir d'origine ) à la bombe , ils sont déjà rouillés , ça fait moins d'un an sbhy sbhy sbhy
Je vais redémonter et repeindre au pistolet
Citation de: olive82 le 05 Janvier 2021 à 21:39:32Moi je suis pas pour la peinture en bombe , j'ai repeins mes supports moteur neufs ( déjà noir d'origine ) à la bombe , ils sont déjà rouillés , ça fait moins d'un an sbhy sbhy sbhy
Je vais redémonter et repeindre au pistolet
Bombe ou pistolet c'est pareil...
si tu n'avais pas poncé un peu tes pièces neuves et mis un apprêt avant de peindre, l'apparition de rouille est normale.
J'avais mis en peinture des pièces de ma 66 à l'époque en mettant un après, puis bombe satinée, 5 plus tard, aspect du neuf.
Trop souvent négligée car prend du temps, la préparation du support est primordiale pour un résultat durable.
Après bombe ou pistolet, c'est juste un moyen différent d'appliquer une peinture.(qui doit être de qualité bien évidemment)
mmmm autant je suis d'accord sur la préparation, autant une peinture bombe VS pistolet, il n'y a aucun point commun
la bombe c'est bien pour cacher vite fait, mettre un coup de noir ... ou de l'aprêt sur une petite partie pour réparation sommaire
de l'aprêt garnissant, en pistolet, la différence est flagrante ... mais j'ai jamais été bon à la peinture en bombe alors c'est ptete moi le maillon faible finalement LOL
Je précise que ces pièces ( support moteur )étaient déjà peinte en usine, moi j'ai passé un coup de jex puis dégraissant puis peinture mat en bombe.
Par contre toutes mes autres pièces sont peintes au pistolet avec apprêt en dessous smk