Bonjour à tous,
Comment se fait l'évacuation de l'eau au niveau de la capote sur une 67 ?
Je me pose la question car la capote rentre dans la caisse et il y a une baquette dessus.
(http://www.erclassics.com/upload/photo_36699.jpg)
Sur les veilles anglaises (MG, triumph etc) la capote est plutôt par dessus la carrosserie donc l'eau est évacué sur la carrosserie
Merc
par les ailes arrières sous les vitres arrières
il y a une gouttière pour l'arrière qui ramène l'eau sur les cotés.
je te conseil vivement de vérifier tout ça car c'est un nid a rouille.
Voila des photos ou on aperçoit l'écoulement avec la gouttière:
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J'allais justement demandé si vous aviez une photo de comment c'est foutu en dessous :) Merci thierry.
On peut accéder de quelle façon pour voir l'état de cette gouttière ?
Et Mustanger, pas merci? ;D
Mustanger te le dira peut être mieux que moi mais je dirais que la gouttière pourra être inspectée en mettant la tête dans le coffre ou avec un mirroir. Après il faudra bien regarder les dessous au niveau des planchers arrière et passer un aimant sur les bas de caisse et bas d'ailes arrière a l'avant du passage de roue.
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2015 à 17:24:31
Et Mustanger, pas merci? ;D
vi vi ;D
sur mon cab j'avais vérifié et tout traité au rustol
Citation de: Thierry le 30 Janvier 2015 à 17:24:31
Et Mustanger, pas merci? ;D
Bien évidement merci à Mustanger aussi :)
Citation de: mustanger le 30 Janvier 2015 à 20:39:19
vi vi ;D
sur mon cab j'avais vérifié et tout traité au rustol
une fois qu'on aura fini l'avant on va démonter l'arrière pour voir l'état !
Salut,
Je déterre ce post, mais pourquoi en ouvrir un nouveau alors qu'il peut encore servir ? ;D
Sur mon cabriolet, la gouttière d'évacuation de l'eau de pluie est pourrie par la rouille, on s'en serait douté !
Quand même, faire couler l'eau de pluie directement entre l'aile arrière et la vitre de custode jusqu'au bas de caisse intérieur n'était pas une bonne idée.
Les ricains bidouilleurs ont maquillé un truc infâme.
En grenouillant sur le net, le rail du milieu est dispo, mais les gouttières latérales seraient soudées au coté complet.
Une idée pour remplacer tout ça ? ???
Se fabriquer les pièces ?
Salut, en effet, je ne trouve rien d'autre que ce que tu expliques.
La parti centrale est disponible ci dessous mais sur la photo tout a droite, on voit qu'il y a aussi une partie de la gouttière latérale:
http://www.cjponyparts.com/dynacorn-trunk-divider-bridge-support-in-weld-thru-primer-convertible-1965-1966/p/3647YFWT/ (http://www.cjponyparts.com/dynacorn-trunk-divider-bridge-support-in-weld-thru-primer-convertible-1965-1966/p/3647YFWT/)
Pour le reste, elle ne semble être disponible qu'avec cette piece:
http://www.cjponyparts.com/dynacorn-door-quarter-panel-frame-assembly-in-weld-thru-primer-passenger-side-convertible-1965-1966/p/3645NWT/ (http://www.cjponyparts.com/dynacorn-door-quarter-panel-frame-assembly-in-weld-thru-primer-passenger-side-convertible-1965-1966/p/3645NWT/)
A moins de la commander, de tout remplacer, de ne récupérer que ce qu'il te faut ou de t'en servir de patron pour en faire une et revendre de le reste, je ne vois pas ce que tu pourrais faire. ???
Merci Thierry,
Je vais pouvoir remplacer la pièce centrale.
Il reste la gouttière droite qui pourra me servir de patron pour refaire les pièces droite et gauche.
Façonner un peu de tôle sera toujours moins cher et moins long que remplacer tout le côté !
bien1