Hello,
J'aurais aimé avoir plus d'infos sur la manière dont vous entretenez vous gouttières de toit. Celles-ci sont bien souvent rouillées et j'aurais aimé savoir ce que vous faites pour les traiter?
Par exemple, ici, j'ai commencer à les gratter car il ya vait des cloques de peinture et un peu de rouille. Je pense faire ça pour toute la longueur de chaque gouttière. Tant pis de toute façon je referai une peinture plus tard. Je préfère avoir une voiture saine par dessus tout. Je vais donc gratter et traiter au Owatrol Rustol pour stopper la rouille (qui n'est pas profonde)
Par contre, vous avez une idée de comment je pourrai "recouvrir", repeindre, ou masquer l'intérieur de ces gouttières tant que je n'ai pas faire refaire une peinture?
Merci rnr
si tu compte refaire une peinture attend le jour J car avant tout ce temps tu va te retrouver avec une partie de la voiture rayé et cela est dommage :-\
moi je me suis permis de le faire car j'ai un toit vinyle qui replonge par dessus et j'ai gratter legerement et traité au pinceau fin au rustol owatrol incolore.
mais dans ton cas il va falloir que tu repeigne et cela risque d'être minable :-\
après c'est a toi de voir ;)
traite les parties les plus importante en priorité ( dessous de caisse ,plancher, intérieur d'aile Av et Ar, coffre,longerons etc...)
Citation de: berurier le 11 Octobre 2011 à 11:32:20
si tu compte refaire une peinture attend le jour J car avant tout ce temps tu va te retrouver avec une partie de la voiture rayé et cela est dommage :-\
moi je me suis permis de le faire car j'ai un toit vinyle qui replonge par dessus et j'ai gratter legerement et traité au pinceau fin au rustol owatrol incolore.
mais dans ton cas il va falloir que tu repeigne et cela risque d'être minable :-\
après c'est a toi de voir ;)
traite les parties les plus importante en priorité ( dessous de caisse ,plancher, intérieur d'aile Av et Ar, coffre,longerons etc...)
Ben disons que ça me démangeait trop de savoir à quelle point c'était rouillé, que j'ai gratté les gouttières à l'avant... Et effectivement c'est très moche :-\ D'où ma question, comment masquer cela ::)
:'( essay de retrouver le code peinture que tu as ???
et a la bombe mais je ne garanti pas le resultat ... :-\
Citation de: berurier le 11 Octobre 2011 à 11:47:03
:'( essay de retrouver le code peinture que tu as ???
et a la bombe mais je ne garanti pas le resultat ... :-\
J'ai pas le code peinture... ::) Mais bon, franchement c'est pas trop dramatique, ce ne sont que les gouttières... Il faudrait alors que je trouve un bleu qui ressemble et hop un coup de bombe...
En même temps, ca peut pas etre pire que des rigoles pleines de cloques de peintures qui ressemblent à rien non? ;)
c'est certain ,mais vois si tu peux trouver quand meme ton code peinture en allant chez un peintre carrossier souvent ils ont les teintes avec les référence que tu recherche
ensuite tu peut leur demander de passer commande en bombe aérosol si cela est possible ;)
Citation de: berurier le 11 Octobre 2011 à 11:55:01
c'est certain ,mais vois si tu peux trouver quand meme ton code peinture en allant chez un peintre carrossier souvent ils ont les teintes avec les référence que tu recherche
ensuite tu peut leur demander de passer commande en bombe aérosol si cela est possible ;)
Bonne idée merci du tuyau ;)
J'adore cette voiture mais je me rends compte que c'est un gouffre à fric!
oui mais elle te le rend bien ;) et puis tout ce fait au gré du temps et non d'un coup ;)
surtout quand n'a pas le portemonnaie de la vieille peau madame l'OREAL ;D ;D
Citation de: berurier le 11 Octobre 2011 à 12:28:13
oui mais elle te le rend bien ;) et puis tout ce fait au gré du temps et non d'un coup ;)
surtout quand n'a pas le portemonnaie de la vieille peau madame l'OREAL ;D ;D
;D
Le code peinture se trouve sur la plaque " vin " c'est une lettre dans la deuxième case après le numéro de série.
Citation de: boris 62 le 12 Octobre 2011 à 10:58:45
Le code peinture se trouve sur la plaque " vin " c'est une lettre dans la deuxième case après le numéro de série.
Ce n'est plus la peinture d'origine, normalement la peinture d'origine serait comme la tienne un Tahoe turquoise ;)
Tu peux emmener un bout de tole peinte chez un carrossier, il pourra analyser la couleur pour te sortir une peinture qui sera pratiquement identique.
Oui c'est sûr!
De toute façon elle sera refaite complètement. J'hésite par contre à la passer à la sableuse avant par un pro ou pas? C'est +- 1000€ Est-ce intéressant ou pas? De plus, je crois que je peux laisser les ornements des gouttières pour cette étape non?
Pour un sablage il fait tout démonter et avoir une caisse entierement nue. C'est sur que ca serait la solution idéale pour etre sur de partir sur de bonnes bases mais imagines le boulot pour mettre la caisse a nu. ;D En plus ta caisse m'a l'air assez saine alors je suis pas certain que ca en vaille la peine.
Citation de: Thierry le 12 Octobre 2011 à 15:39:09
Pour un sablage il fait tout démonter et avoir une caisse entierement nue. C'est sur que ca serait la solution idéale pour etre sur de partir sur de bonnes bases mais imagines le boulot pour mettre la caisse a nu. ;D En plus ta caisse m'a l'air assez saine alors je suis pas certain que ca en vaille la peine.
En fait Thierry, ce qui m'inquiète c'est qu'il y a un peu de rouille dans les gouttières... Maintenant si tu me dis que lorsque je décide de refaire une peinture, un traitement standard par le carrossier suffit, alors tant mieux et tu m'enlèves un poids! rck
Ca dépend du sérieux du carrossier, il faudra quand meme décaper tous les endroits ou il y a de la rouille ou du mastic mais s'il n'y en a pas beaucoup, un décapage au papier de verre suffira. Le tout c'est de découvrir tous les points qui sont attaqués. ???
Citation de: Thierry le 12 Octobre 2011 à 16:31:48
Ca dépend du sérieux du carrossier, il faudra quand meme décaper tous les endroits ou il y a de la rouille ou du mastic mais s'il n'y en a pas beaucoup, un décapage au papier de verre suffira. Le tout c'est de découvrir tous les points qui sont attaqués. ???
Ben au niveau des gouttières, les ailes à l'avant elles ont l'air neuves. l'arrière, y a pas de rouille non plus je crois... Il faudra en tout cas que je trouve un bon carrossier... D'ailleurs peut etre qu'on m'en suggérera ;)
Citation de: Thierry le 12 Octobre 2011 à 13:14:22
Tu peux emmener un bout de tole peinte chez un carrossier, il pourra analyser la couleur pour te sortir une peinture qui sera pratiquement identique.
Pas forcément un bout de tole mais les sabots à l'arrière se démontent, ça serait plus simple que de trimballer une aile avec soi.
Ou mieux je lui montre la voiture ;D
Citation de: sayrus le 12 Octobre 2011 à 23:16:34
Ou mieux je lui montre la voiture ;D
En voila une bonne idée! rnr ;D
Voilà de nouvelles questions intéressantes ;)
Il y a plein de gens qui ont supprimés leurs gouttières, pour avoir un meilleure look ou parce qu'elles étaient en mauvais état. Faire cela (par un carrossier), qu'est-ce que cela implique? Apparemment, il ne suffit pas juste de les couper? ??? Est-ce que ca pose problème de les enlever?
Voici un lien, mais j'ai pas tout compris les points importants: http://www.stangnet.com/mustang-forums/824417-what-proper-way-shave-drip-rails.html (http://www.stangnet.com/mustang-forums/824417-what-proper-way-shave-drip-rails.html)
Si je les gardes, certains disent avoir fait leur gouttière en fibre de verre... Comment font-ils? il faut supprimer le métal et remplacer par de la fibre de verre ou c'est une couche par dessus?
Et enfin, que pensez-vous, si je ne refais pas la peinture de suite, que je décape soigneusement les gouttières, et que je peigne l'intérieur à la bombe couleur chrome?
Les goutieres servent non seulement en proteger des entrées d'eau par la vitre mais aussi a maintenir la tole du toit sur la tole du montant de port alors si tu les enleves, il faudra souder la tole du toit sur le montant de pavillon sur toute la longueur.
Sachant que ca doit pas mal travailler ces toles sur la route, tu as interet a avoir de bonnes soudures, sur une voiture qui ne fait pas que des concours de beauté et qui sont déplacées sur une remorque, ca peut passer mais pour rouler avec, je crois que tu peux laisser tomber cette idée. Quand a faire des goutieres en fibre de verre, ca ne servirait a rien au niveau renforcement de la rigidité. ;D
Ok d'accord ;)
Et sinon que penses tu du fait de peindre en chrome l'intérieur des gouttières? Personne ne l'a fait?
Aucune idée mais je pense pas que ca soit une bonne solution. ???
Et quoi alors j'essai de trouver une bombe de la même couleur et je respray les gouttières?
Sur les sites anglais, ils disent qu'il faut mettre du "seam sealer" dans les gouttières pour les protéger de la rouille...
C'est quoi du "seam sealer"? C'est pas le truc qu'on met aussi sur les soudures, les coins, etc.?
Oui c'est ca, un joint d'étanchéité entre deux toles soudées.
CitationEt quoi alors j'essai de trouver une bombe de la même couleur et je respray les gouttières?
Si c'est pour faire du provisoire, la peinture chromée sera peut etre trés bien et ca éviterait d'avoir des differences de teinte. Je croyais que tu parlais d'une solution definitive. ;)
Citation de: Thierry le 14 Octobre 2011 à 14:18:40
Oui c'est ca, un joint d'étanchéité entre deux toles soudées.
CitationEt quoi alors j'essai de trouver une bombe de la même couleur et je respray les gouttières?
Si c'est pour faire du provisoire, la peinture chromée sera peut etre trés bien et ca éviterait d'avoir des differences de teinte. Je croyais que tu parlais d'une solution definitive. ;)
Non non, je parlais d'une solution provisoir le temps que je trouve les fonds pour refaire complètement la voiture ;)
Seam sealer il y a une marque ici en France/Belgique? C'est une fine couche à appliquer c'est ça?
Tu sais bien quand je pose des questions j'arrête pas ;D
La marque 3M, c'est le top et ca se trouve partout:
http://3mcollision.com/3m-all-around-autobody-sealant-08500.html (http://3mcollision.com/3m-all-around-autobody-sealant-08500.html)
Voila comment ca s'applique. Pour les toles exterieures par contre, je suis pas certain que ce soit a utiliser. ???
How to Replace a Car Trunk : How to Seal Trunk Seams (http://www.youtube.com/watch?v=NX6fsaN0E8I#)
Cool très intéressant la vidéo! C'est tout con, mais faut le savoir ;)
Il vaporise par dessus, je suppose que c'est de l'eau?
Non c'est un degraissant comme le White Spirit. C'est pour éviter que le produit reste collé sur le pinceau pour pouvoir mieux l'étaler. ;)
Ok super! J'ai hate de commencer tout ça! Le seul frein bloquant c'est plus l'argent que le savoir faire à mon avis! LOL
Oui attends d'avoir le budget avant de t'attaquer a tout ca si tu veux pas que la voiture soit immobilisée pendant des années, tu peux surement en profiter telle qu'elle est en attendant. ;D
Oui bien sûr!
Je vais juste au fil des mois acheter les pièces (cheminées, plancher, portes) et quand j'ai tout et que je me sents prêt, je m'y attaque!) Vaut mieux acheter le plus rapidement possible les pièces aux USA vu comment l'euro se casse la gueule! ::)
En tout cas j'ai une super caisse et une fois restaurée elle n'aura rien à envier aux autres rnr
Sinon petit hors sujet, tu comptes bientôt te faire un nouveau projet mustang?
Oui, ca fait 10 ans que je me dis que ca sera pour bientot mais j'y crois toujours. rnr ;D
Bon ça!
Quand tu cherches, hésites pas on te conseillera LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Merci. Je suis sur que j'en aurais besoin moi aussi. ;D
Et sayrus, fais moi signe quand tu commence, j'aimerai bien donner un coup de main!!
Ok pas de souci!
Je commencerai quand j'aurai enfin immatriculé mon véhicule ;)
La je fais le repérage de tout ce que je vais remplacer, ça sera déjà ça de gagner!
Bon les gouttières ce sera surement le premier truc que je veux traiter. Il y en a sur le forum qui l'on fait?
Puis-je enlever l'ornement autour des gouttières et le remettre facilement? Car il y a 1cm de large, c'est pas assez pour traiter les gouttières, si je supprime l'ornement, j'aurai plus facile mais j'ai peur de ne plus savoir les remettre.. ::)
L'ornement est juste pincé sur les goutieres. Il suffir de tirer le bas vers sois avec un outil en plastique ou en bois pour éviter de laisser des marques et de soulever vers le haut pour le sortir. Pour le remettre, c'est la meme chose, tu mets le haut en place et tu pousses le bas pour qu'il entre en position.
C'est pas complique mais pour faire ca sans le tordre ou y laisser des marques ca doit pas etre facile et il faudrait peut etre une deuxieme personne pour tenir un bout en place au fur et a mesure que tu sors le reste. ???
A mon avis oui...
Ce qui m'inquiète sur un tutoriel de mustangmonthly, ils montrent comment faire... Mais une des gouttières vers le bas est parti avec... (trop pourrie)...
J'ai peur que ça m'arrive ::)
Oui mais si la gouttiere est trop pourrie autant la refaire plutot que de repeindre par dessus et voir la rouille revenir au bout d'un an. C'est ca quand tu t'attaques a une restauration, tu sais jamais ou ca va s'arreter. ???
Je vais acheter la pince pour enlever les gouttières chez NPDLink.
On verra ce que ça donne! A première vue ça reste superficiel... on verra, je m'attends au pire ;D
Oublies pas de me dire quand tu commences!
Oui pas de souci! ;)
J'attends toujours de passer au CT avant de faire quoi que ce soit, ensuite je suis tranquille!
Quelqu'un peut-il m'indiquer l'outil de cette vidéo utilisé pour enlever les ornements? (molding) des gouttières?
www.youtube.com/watch?v=-xnkyDJrjoY (http://www.youtube.com/watch?v=-xnkyDJrjoY#ws)
Merci!
C'est une "church key" ou décapsuleur avec du ruban adhesif pour éviter d'abimer la baguette.
(http://www.rustycans.com/Graphics/definitions/churchkeys.jpg)
Ok super!
Je pensais pluttôt à un "drip rail molding remover" mais google m'a envoyé chier ;D
Google n'aurait pas préféré un "Mustang drip rail remover"? ;D
Enfin sur un hardtop il est bien plus grand alors il faudra surement une autre personne qui tien un bout pendant que tu l'enleves pour éviter qu'il se plie.
Impossible d'en trouver sur leboncoin, ebay en europe, etc. En plus ils n'en vendent pas chez npdlink ni chez cjponyparts ::)
De quoi? Des décapsuleurs? ??? ;D
oui...
Non mais t'es pas obligé de prendre un décapsuleur. Un couteau a beurre made in China avec le bout plié fera l'affaire ou n'importe quel bout métal qui te servira de levier, il suffit d'improviser. ;D
Ok, je pensais que c'était quelque chose de spécifique ;)
Merci! rnr