Forum Mustang

Alors sur vos Gén 1...

1 ?
ou 2 rétros extérieurs ?

petit sondage
et si vous souhaitez dire pourquoi, en avant ! photos bienvenues

bien1

J'en avais un à la réception mais je profite de la restauration pour équiper le côté passager.
oui, elle n'est pas "née" comme ça mais c'est pour sa bonne santé  ;D

J'en ai qu'un et vu ce que je vois dedans LOL

Je n'ai pas l'intention d'en mettre un à droite , avec la custode y servira pas à grand chose ... Je pense plutot mettre un retro central parabolique , plus simple et pas de trous à faire .

Perso j'en ai mis un à droite. Meme bien réglé on y voit pas grand chose mais quand je rentre dans mon garage ou autre ca permet quand meme de voir qu'on est bien placé.

j'en ai qu'un ... mais ça passera à deux ... obligé ! sérieux faire les créneaux c'est d'un bordel ! pas envie de refaire la peinture ...

1 normalement
2 sur les GT

mais 2 c'est mieux :)

1 seul mais dur dur la marche arrière  :-\

2 montés d'origine.
La Mach 1 est un peu la continuité de la GT, modèle entre la très sportive BOSS 302 et les versions standards. Elle se voulait luxueuse et confortable.
Les rétros étaient peints de la même couleur que la carrosserie.

A part ça on ne voit pas grand chose  ;D
Il vaut mieux être souple entre le bassin et les cervicales si on veut savoir ce qu'il y a derrière et sur les côtés.

Cab 68 export 2 retros d'origine smk  :v:

Ben moi je vais en mettre 2 ......parce que j'en ai acheté 2  lol  lol  lol  lol

J'en ai qu'un seul et cela ne me dérange pas. Je ne regarde jamais en arrière  ;D

Il faut dire que j'ai appris à conduire à une époque ou il n'y avait qu'un seul rétro à l'extérieur sur les voitures  ;) 

Hello,

Moi j'ai une GT convertible de 1969 mais je n'ai qu'un rétro.
Le modèle du rétro, chromé, arrière plutôt plat était pour ma version le modèle de base. C'est celui que j'ai.
Dispo en option il y avait le modèle sport, ligne plus fluide, qui pouvait être chromé ou peint.
Et aussi en option il y avait le deuxième rétro.
Red

2 rétros sur ma convertible GT 69, rétros option modèle sport couleur carrosserie comme le dit RedOne.
Réglable de l'intérieur côté conducteur.
Très bonne visibilité, il faut dire que j'ai roulé longtemps avec des petits rétros ronds au bout des ailes... ;D

2 pour ma coupé 65 mais je ne sais pas si c'était d'origine (modèle T5 export Allemagne) je l'ai eu comme ça, et je confirme que la visibilité dans celui du côté passager est encore pire que le conducteur  evl2

1 seul,
en cab, avec capote découverte, le droit ne servirait à rien.

Ps : pour les marches arrières, je me retourne en attrapant avec le bras droit le dossier du siège passager (ça évite de ce coincer le dos)

Citation de: machbill le 01 Mai 2022 à 15:54:50attrapant avec le bras droit le dossier du siège

ou les épaules de la passagère  bien1

Par contre, de ce que je lis, vous dites que sur les mustang avec le pack GT, il y 2 rétros. Sur la mienne que je suis en train de restaurer qui est une fastback de 1968 avec le pack GT d'origine, je n'ai qu'un seul rétro..... C'est pas normal ?

La mienne est une export (livrée neuve en Belgique) c'était peut-être déjà obligatoire en 69.

Bonjour,

C'est aussi mon cas, neuve importée en Belgique en 69, mais l'acheteur de l'époque n'avait pas pris l'option :'(
Et ma voiture est bien une GT d'origine (en décapotable)

Effectivement bonne idée de regarder du côté des catalogues d'option

ici pour 65

New Car Retail Accessory Price List 1965 2.jpg

Capture d'écran 2022-05-02 174320.jpg 

ensuite OK,  ap:lo  pour ceux qui se sont déjà exprimés, on penche plutôt pour 2 pour l'instant...

Le côté esthétique est important aussi, non ?
entre les plats chromés, les sports, la symétrie ou l'asymétrie vue de face et arrière...

@halftracks Est-ce que tu aurais la vue du catalogue sur les options des modèles 66 ?

hey non
juste une liste de prix (https://jacobsonrs.tripod.com/mt/1966prices.pdf)

C'est quand même une archive sympa  bien1  Merci !

Citation de: filou96 le 28 Avril 2022 à 15:09:39J'en ai qu'un et vu ce que je vois dedans LOL

Je n'ai pas l'intention d'en mettre un à droite , avec la custode y servira pas à grand chose ... Je pense plutot mettre un retro central parabolique , plus simple et pas de trous à faire .

Edit , j'en mets un a droite tout compte fait ... le stationnement en marche arrière un peu compliqué sinon ... Donc faut changer mon vote en 2 rétros.
Y en a de dispo le même que j'ai à G chez SP alors j'en profite.

Moi en plus je trouve que ça fait plus joli .....un chrome de plus  ap:lo

LOL c'est certain c'est plus "d'origine" 1 rétro, mais bon, ça c'est bon quand tu habites aux us, que la peinture tu peux la faire au rouleau et que tu répares au grillage à poule ... on essaie quand même de faire dans le raffiné ^^

Citation de: machbill le 01 Mai 2022 à 15:54:501 seul,
en cab, avec capote découverte, le droit ne servirait à rien.

Ps : pour les marches arrières, je me retourne en attrapant avec le bras droit le dossier du siège passager (ça évite de ce coincer le dos)

C'est ce qu'on m'a dit de faire quand j'ai passé mon permis dans une Méhari militaire et c'est d'ailleurs ce que je fais aujourd'hui plutôt que de me fier au retro passager.

Citation de: halftracks le 02 Mai 2022 à 17:44:56Effectivement bonne idée de regarder du côté des catalogues d'option

ici pour 65

Oui, ce n'est qu'a partir des millésime 1966 que le retro coté conducteur était monté en série.

J'en ai deux sur ma cabrio 302 de 1968, qui paraissent d'origine (modèle "export" pour l'Europe ?). Le chrome est un peu fatigué (ne serait-ce pas du zamac ?), mais encore présentables. Un réglage intérieur par un petit levier pour le rétro conducteur, mais rien pour le rétro passager (FORD aurait pu faire l'inverse, car le réglage du rétro passager oblige à pas mal de contorsions...)