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Lave pare brise

Démarré par FUZ20, 16 Janvier 2019 à 16:40:22

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

FUZ20

Je n'ai pas trouvé de sujet ailleurs
Je trouve les jets de lave glace très faibles
Le réservoir est plein et la pompe fonctionne mais faiblement
Une idée ou suggestion ?
V8 5.0, Catback MagnaFlow Street Series 3", Feux de jour Angel Eyes, Switchback, Filtre à air Airaid MXP Series, Vérins Ford Perf., SideMarkers, Bouton START GT 350, intérieur Alcantara, Etriers de freins rouges, Rétros rabattables à la fermeture des portes, Feux AR noirs, bas de caisse peints en Gloss Black, Radar avant électromagnétique Proxel, Aileron arrière GT/CS Gloss Black, 5.0 latéraux Gloss Black, Phares 35W

Speed

Citation de: FUZ20 le 16 Janvier 2019 à 16:40:22
Je n'ai pas trouvé de sujet ailleurs
Je trouve les jets de lave glace très faibles
Le réservoir est plein et la pompe fonctionne mais faiblement
Une idée ou suggestion ?
a tout hasard il y a bien du lave glace et non de l'eau dedans

FUZ20

V8 5.0, Catback MagnaFlow Street Series 3", Feux de jour Angel Eyes, Switchback, Filtre à air Airaid MXP Series, Vérins Ford Perf., SideMarkers, Bouton START GT 350, intérieur Alcantara, Etriers de freins rouges, Rétros rabattables à la fermeture des portes, Feux AR noirs, bas de caisse peints en Gloss Black, Radar avant électromagnétique Proxel, Aileron arrière GT/CS Gloss Black, 5.0 latéraux Gloss Black, Phares 35W

Speed

essai avec une petite aiguille de voir si les gicleurs ne sont pas bouché

nnln

Si tu as mis des vérins de capots, il est possible que le flexible d'alimentation soit pincé.

Il suffit de le déplacer.

Babass

Un jour, j'avais un peu de cire dans le trou "gicleur" ... une aiguille est hop hop nikel.

J'ai des vérins et après installation, le débit était très faible du lave glace à cause de la durite qui se coinçai. J'ai déplacé légèrement la durite et plus aucun problème  bien1
Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

FUZ20

Merci pour vos reponses
J'ai effectivement des verrins mis par l'ancien proprio
Je regarde ce week-end
V8 5.0, Catback MagnaFlow Street Series 3", Feux de jour Angel Eyes, Switchback, Filtre à air Airaid MXP Series, Vérins Ford Perf., SideMarkers, Bouton START GT 350, intérieur Alcantara, Etriers de freins rouges, Rétros rabattables à la fermeture des portes, Feux AR noirs, bas de caisse peints en Gloss Black, Radar avant électromagnétique Proxel, Aileron arrière GT/CS Gloss Black, 5.0 latéraux Gloss Black, Phares 35W

FUZ20

Bon ben c'est ca, durite pincée

Maintenant faut réparer

Une idée ou une expérience ?

Merci
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FUZ20

Voilà réparé
Jonction plastique + silicone + gaine thermo + changement du passage de la gaine
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Tuiky


nico01

Citation de: FUZ20 le 27 Janvier 2019 à 11:57:32
Voilà réparé
Jonction plastique + silicone + gaine thermo + changement du passage de la gaine
Beau boulot... ap:lo
1er MUSTANG : 2.3 ecoboost de mai 2017 - pack premuim, intérieur et face avant full LED,  échappement MILLTEK, fitre K$N
2ème MUSTANG : SHELBY GT350 de août 2016 (modèle 2017) originaire de WOODSTOCK en ILLINOIS - SYNC3 - sièges chauffants et rafraîchissants

FUZ20

Après les photos je suis allé enlever les traces de colle neoprene que je n'avais pas vues  ;D
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Babass

Planning 2024 Rhône Alpes ==> ICI

Speed

Citation de: FUZ20 le 27 Janvier 2019 à 11:57:32Voilà réparé
Jonction plastique + silicone + gaine thermo + changement du passage de la gaine
bien1  bien1