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Comment changer sa calandre avant

Démarré par Tuiky, 17 Mars 2016 à 19:12:42

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tuiky


steph66600

Shelby GT350 avec track pack, RECARO, pièces carbone

oli40000

La vache, qu'est-ce qu'elle est basse sa caisse  :o
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

leboss74

Axle Back Roush, feux de jours et veilleuses à led, filtre à air k/n, shift paddle, tapis pony, side markers blanc, bandes de bas de caisses, stickers clignotants avant, poignée de coffre, écopes roush, déflecteurs arriérés,barre de renfort et vérins capot Ford Racing...

Charly159

Tellement basse que même un caillou c'est trop gros ça passe pas en dessous... =)
MagnaFlow Street Series, Tribars + feux arrières séquentiel, Filtre à air K&N, Vérins capot Ford Racing, Full leds int & ext, tapis de coffre + éclairage leds, déco compartiment moteur, étriers peint rouge, calandre full US
En projet :
Les photos : http://k6.re/ko0Zt

dfreezze

Suspension a air pilotable , le must 😁

Matobeno

Le top, mais pas légal chez moi (Belgique), pas plus en France je pense...

Tuiky

il n'y a aucune lois sur la hauteur minimum du véhicule ....

Matobeno

De mémoire c'est 10cm minimum de garde au sol pour le contrôle technique

Matobeno


Tuiky

je suis d'accord pour le contrôle technique qui est refusé si inférieur à 11cm mais pour le PV, les forces de l'ordre n'ont pas d'article pour remplir le PV.

Matobeno

Ah oui lors d'un contrôle routier je ne sais pas comment il peuvent faire, c'est logique

jeje741

Si tu as des suspensions a air, il suffit de leur détourner l'attentions 2 secondes le temps de remonter a 11cm smk
la roue tourne