salut tout le monde ..
cet aprèm petite virée avec la mumu et truc bizarre ... le capot a 130 kmh bouge;tremble .. comme si il était pas fermé ???
vous aussi ???
Ha ! A priori Ford n'a toujours pas réglé ce problème ? ;D C'est normal. Cela le fait depuis près de 15 ans...
ok .. en y regardant , j'ai vu que cela venait surement du mauvais réglage de fermeture .. le capot dépasse de la face avant et donc prise d'air .. je vais couper les 2 taquets caoutchouc de butée , 2 mm suffit à priori .. je verrais si différence ou pas ;)
Vise les au lieu de les couper bien1
ça dépasse au milieu ou sur les cotés ?
elles sont vissées a fond .. donc pas le choix ... le devant dépasse le reste ;)
alors si c'est le milieu qui dépasse,
tu desserres la fixation du crochet et tu le redescends bien1
déjà fait .. ;)
??? ???
Ton PC est descendu !!
mon capot est 3 mm au dessus de la calandre .. mauvais ajustage ;)
Avant de couper, essayes de les retirer pour voir
là !! ça fait bcps .... ???
Qualité de fabrication en dessous de Dacia.... Lamentable à notre époque bley
:-[
Il paraît que ça fait son charme... mouai... LOL
Qu est ce que vous avez de mieux pour le même prix? Les finitions de la mumu ne sont pas parfaites mais je l aime comme ça même si ça pourrait être mieux.
Pour le même prix rien... mais quand même niveau ajustements etc, on recule 50 ans en arrière
Quand tu es habitué aux allemandes, j'aurais préféré à la limite payer un peu plus et ne pas avoir ces petits trucs chiantissimes au quotidien
Mais bon moi je l'ai plus alors... ::)
Justement j'avais entendu parler de ça mais je n'ai pas l'impression que la mienne ait ce défaut. J'essayerai de faire une photo à l'occasion
Citation de: Matobeno le 10 Février 2018 à 21:09:58
Pour le même prix rien... mais quand même niveau ajustements etc, on recule 50 ans en arrière
Quand tu es habitué aux allemandes, j'aurais préféré à la limite payer un peu plus et ne pas avoir ces petits trucs chiantissimes au quotidien
Je comprend tout a fais ton point de vue mon bon Mato [emoji120]
perso .. ce n'est qu'un petit défaut , facilement gérable .. ;)
et d'avoir eus bcps de caisses .. cette mumu permet ces petits défauts justement ! tellement elle apporte le rêve a coté luvn O0 O0
Alors..
moi j'arrive avec mes sabots de Gen V, et je n'ai qu'un truc à dire:
Normalement, cette 2017 est garantie ?
Alors tu touches pas et tu files chez Ford pour qu'ils prennent la responsabilité de corriger ce défaut.
Vous avez des Gen VI dont une particularité est d'être garantie. Ça fait partie du prix d'achat, alors pourquoi t'emm... à vouloir bricoler un truc ???
je vais faire la chose en effet . je ferais au pire des cas bien1
Citation de: Matobeno le 10 Février 2018 à 21:01:13
Il paraît que ça fait son charme... mouai... LOL
tu roulais en 4 cylindres .. je comprends ! si tu avais roulé en V8 ... ta vision serait différente ( blaguounettes) smk ;)
Citation de: hnl89 le 10 Février 2018 à 21:47:10
Citation de: Matobeno le 10 Février 2018 à 21:01:13
Il paraît que ça fait son charme... mouai... LOL
tu roulais en 4 cylindres .. je comprends ! si tu avais roulé en V8 ... ta vision serait différente ( blaguounettes) smk ;)
Même pas drôle [emoji37]
rohhhhhhhhh ..!!! c'était une blague garçon , a prendre au second degrés ;)
Je sais je sais l ami [emoji16]
alors c'est génial bien1 ;)
On la tous quasiment ce défaut de mer..
moi trop bas
Je l ai remonter au Max c est mieux mais manque une chouille
J'ai pas l'impression d'avoir ce souci chez moi, juste pour fermer le capot soit faut le laisser tomber de haut, soit appuyer dessus comme un bourin, il est pas censé se fermer sans avoir a sauter dessus ?
Essaies de régler le crochet de verrouillage, peut-être mal mis... ???
J'avais ce soucis pour le coffre, en mettant la poignet et en réglant le crochet...
mon coffre se ferme mieux sans le claquer bien1
moi j'ai le souci pour le coffre arrière obliger à faire dû catche avec chaise1 Mdr obliger de la claquer plus fort !!je vois pas le souci a l'avant vous avez des photos merci bien1
il suffit de desserrer les 2 écrous du crochet du coffre et de le bouger, resserre le et essai.
Si toujours pas..alors refait la maniple jusqu'à tu trouves le bon réglage bien1
Idem chez moi....droit comme dans chez droit msk ......
Mais normal, c'est une CS....
Je n'ai pas ce problème.
Faut dire aussi que c'est une V8 et Silver Ingot qui plus est. Ceci explique cela. ;D
bien1
Bj,
Sur mon ancienne 289 j'ai ce soucis au niveau
grille aération capot, je pensais que ça venait du joint cuit,
mais après l'avoir changé ainsi que les 4 butées le problème
reste entier, ne reste t'il plus qu'un réglage du vérin côté conducteur ?
Merci de vos conseils
.
.