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remplacement trappe à carburant gêné V 2011

Démarré par jeffdes2sevres, 11 Décembre 2015 à 16:54:48

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

jeffdes2sevres

Help help1je ne comprends pas comment enlever le cache en plastique qui obstrue  le trou de la trappe à essence de ma 2011(photo ci jointe mais pas très claire ).
Je n'ose pas trop forcer car j'ai peur de casser l'orifice de remplissage du réservoir.
Si vous avez une procédure ,merci de me la communiquer.[attach=1][attach=2]

Maxou


jeffdes2sevres

Citation de: Maxou le 11 Décembre 2015 à 17:49:51
Alors là... ???

mais encore ? pray2
Pense tu avoir un embryon de réponse  avant Noël ?
Mes explications étaient elles claires  pas comme la photo?
j'essaie demain d'en prendre une plus explicite pour ceux qui n'ont pas bien vu ce dont il s'agit ecrzcanet

Maxou

Non, c'est clair mais je n'ai jamais touché à ce plastique là...

jeffdes2sevres

Citation de: jeffdes2sevres le 11 Décembre 2015 à 16:54:48
Help help1je ne comprends pas comment enlever le cache en plastique qui obstrue  le trou de la trappe à essence de ma 2011(photo ci jointe mais pas très claire ).
Je n'ose pas trop forcer car j'ai peur de casser l'orifice de remplissage du réservoir.
Si vous avez une procédure ,merci de me la communiquer.[attach=1][attach=2]

voici des photos plus nettes de l'objet .
c'est pour remplacer par une trappe "alu "achetée sur le site Partavenue .
si quelqu'un est capable de me donner la procédure afin de la mettre en place je suis preneur  rnr
[attach=1][attach=2]

Maxou

J'avais changé cette trappe sur ma première GT et je n'avais pas eu à enlever ce plastique...Juste eu à dévisser ce qui tient la trappe.

jeffdes2sevres

Citation de: Maxou le 12 Décembre 2015 à 10:41:52
J'avais changé cette trappe sur ma première GT et je n'avais pas eu à enlever ce plastique...Juste eu à dévisser ce qui tient la trappe.

ce plastique tient le bouton de maintien de la trappe ( à droite ) en position fermée , et en même temps est solidaire ( au vu de ce que je peux visualiser ) du tuyau d'entrée du réservoir .
je pourrais mettre en place la nouvelle trappe mais je ne peux pas passer mes "petites mimines "pour mettre les 2 écrous ( gauche ) et surtout pas le 3ième à droite qui lui se trouvera derrière ce p.....n de plastique . sbhy
j'ai pas envie d'avoir investi 160£ pour rien .
j'ai demandé à Partavenue si ils avaient une procédure de montage mais pas de réponse à ce jour . pctnt

jeffdes2sevres

Citation de: jeffdes2sevres le 12 Décembre 2015 à 11:36:54
Citation de: Maxou le 12 Décembre 2015 à 10:41:52
J'avais changé cette trappe sur ma première GT et je n'avais pas eu à enlever ce plastique...Juste eu à dévisser ce qui tient la trappe.

ce plastique tient le bouton de maintien de la trappe ( à droite ) en position fermée , et en même temps est solidaire ( au vu de ce que je peux visualiser ) du tuyau d'entrée du réservoir .
je pourrais mettre en place la nouvelle trappe mais je ne peux pas passer mes "petites mimines "pour mettre les 2 écrous ( gauche ) et surtout pas le 3ième à droite qui lui se trouvera derrière ce p.....n de plastique . sbhy
j'ai pas envie d'avoir investi 160£ pour rien .
j'ai demandé à Partavenue si ils avaient une procédure de montage mais pas de réponse à ce jour . pctnt

info supplémentaire  c'est le système  easy fuel qui équipe  les Ford :v:

jeffdes2sevres

je viens de recevoir la fiche technique d'installation de la nouvelle trappe par Partavenue , mais elle est en Anglais . ??2?
quelqu'un pourrait-il me la traduire grosso modo , surtout la partie enlèvement des pastiques autour du bouchon ! idea01[attach=1]

Maxou

TRADUCTION GOOGLE  sroll

Merci pour votre achat de produits SilverHorse Racing . S'il vous plaît lire toutes les instructions avant de commencer l'installation . Un manuel d'atelier de l'usine devrait être disponible pour référence lors de l'installation . Si , après la lecture de ceux-ci et les directives d'accompagnement , vous sentez que vous ne pouvez pas être en mesure de terminer l'installation en toute sécurité et correctement, s'il vous plaît chercher installation professionnelle par des techniciens certifiés . S'il vous plaît lire et comprendre notre accord d'achat du produit (inclus sur la feuille jaune) avant de commencer l'installation . Le véhicule doit être éteint avec la clé retirée de l'allumage et dans le parc avec frein de stationnement mis en avant de commencer l'installation .
Outils nécessaires:
7mm Socket / Ratchet 3/8 " clé mixte 1/4" foret / percer petit tournevis plat Lunettes de sécurité Rag ou petite serviette

Instructions :

1. Non fumeur , étincelles ou flammes nues lors de l'installation !! Commencez par ouvrir la porte de carburant de l'usine , couvrant le goulot de remplissage avec une petite serviette ou un chiffon (pour éviter les morceaux de plastique y tomber ) . Percez des trous dans la poche plastique qui maintiennent le goulot de remplissage de carburant en place avec un "drill 1/4 . Utilisez les 4 fossettes dans le bord du boîtier en plastique comme un guide de centrage pour l'exercice , en prenant soin de ne percer le plastique - n'a pas besoin de la tôle à percer pour cette installation ! Une fois que les trous sont percés dans le plastique , utilisez le petit tournevis plat pour libérer les languettes de clip-in . Les clips sont situés directement derrière les "lignes" moulés à côté de chaque emplacement fossette . Retirez délicatement l'ensemble du boîtier en plastique en faisant attention à ne pas endommager le goulot de remplissage sans capuchon, dans le processus , car il est un assemblage collé ensemble. Les trous laissés ouverts par la suppression de cette pièce en matière plastique sont les 4 trous carrés représentées sur la figure . 1.

2. Utilisation de la douille de 7 mm , retirez les deux boulons qui retiennent la porte de carburant de l'usine pour la tôle de custode . Tenir la porte tout en faisant cela de sorte qu'il ne tombe pas et lui-même ou le panneau de custode dommages. Après le retrait en toute sécurité de la porte de l'usine , propre et toucher jusqu'à l'ouverture , si nécessaire.

3. Installez le nouveau joint de la bride par elle marche dans autour du cou de remplissage , et à partir d'un côté , nourrir la moitié arrière de la bride dans la tôle de custode . La partie de plus grand diamètre va dans le panneau , la partie de plus petit diamètre sera sur la face de la tôle en face de vous lorsque vous avez terminé . Quand il est complètement installé, le joint de col / remplissage devrait ressembler comme il le fait dans la figure 1 ..

4. Retirer les écrous à l'arrière de la nouvelle porte de carburant, et de supprimer le jeu extérieur d'entretoises. Vous pouvez vérifier l'ordre d'empilement des entretoises en nylon contre le dessin de la figure. 2. Laissez les goujons en place ainsi que les entretoises les plus proches de l'anneau. Assemblez la porte de la voiture, avec la porte ouverte pour aider dans l'alignement. Une fois qu'il est en place, empiler les entretoises précédemment retirées à l'intérieur du panneau de trimestre, suivie par les écrous appropriés (essentiellement l'un d'espacement en nylon de chaque côté de la tôle). Une fois assemblé à la main, utilisez la "clé de 3/8 à serrer avec une pression suffisante pour tirer la porte dans l'alignement final. Loc-Tite, bien que non requis, peut être utilisé sur les goujons pour assurer pièce ne pas desserrer sur la voiture, et est déjà utilisé sur des plots où ils se fixent à la porte de carburant.

5. Facultatif verrouillage Bouchon (8U5Z-9C268-B) est disponible séparément auprès de votre concessionnaire Ford local pour protéger votre système de carburant à partir de vol ou de vandalisme.

6. Déposer les outils, fermez la porte, et profitez-en! Portes de carburant sont anodisées ou éventuellement plaqué pour une longue durée de vie et les soins normale, l'entretien et lubrification périodique du mécanisme de charnière va prolonger leur vie encore plus. Cette porte est plus léger que des actions, gain de poids précieux sur le véhicule!

Figue. 1 - Bride Joint installé après la poche et de stock porte retrait plastique

Figue. 3 - Note vue assemblée d'entretoises sur le véhicule (une de chaque côté de la tôle)

jeffdes2sevres

Citation de: Maxou le 17 Décembre 2015 à 11:45:09
TRADUCTION GOOGLE  sroll

Merci pour votre achat de produits SilverHorse Racing . S'il vous plaît lire toutes les instructions avant de commencer l'installation . Un manuel d'atelier de l'usine devrait être disponible pour référence lors de l'installation . Si , après la lecture de ceux-ci et les directives d'accompagnement , vous sentez que vous ne pouvez pas être en mesure de terminer l'installation en toute sécurité et correctement, s'il vous plaît chercher installation professionnelle par des techniciens certifiés . S'il vous plaît lire et comprendre notre accord d'achat du produit (inclus sur la feuille jaune) avant de commencer l'installation . Le véhicule doit être éteint avec la clé retirée de l'allumage et dans le parc avec frein de stationnement mis en avant de commencer l'installation .
Outils nécessaires:
7mm Socket / Ratchet 3/8 " clé mixte 1/4" foret / percer petit tournevis plat Lunettes de sécurité Rag ou petite serviette

Instructions :

1. Non fumeur , étincelles ou flammes nues lors de l'installation !! Commencez par ouvrir la porte de carburant de l'usine , couvrant le goulot de remplissage avec une petite serviette ou un chiffon (pour éviter les morceaux de plastique y tomber ) . Percez des trous dans la poche plastique qui maintiennent le goulot de remplissage de carburant en place avec un "drill 1/4 . Utilisez les 4 fossettes dans le bord du boîtier en plastique comme un guide de centrage pour l'exercice , en prenant soin de ne percer le plastique - n'a pas besoin de la tôle à percer pour cette installation ! Une fois que les trous sont percés dans le plastique , utilisez le petit tournevis plat pour libérer les languettes de clip-in . Les clips sont situés directement derrière les "lignes" moulés à côté de chaque emplacement fossette . Retirez délicatement l'ensemble du boîtier en plastique en faisant attention à ne pas endommager le goulot de remplissage sans capuchon, dans le processus , car il est un assemblage collé ensemble. Les trous laissés ouverts par la suppression de cette pièce en matière plastique sont les 4 trous carrés représentées sur la figure . 1.

2. Utilisation de la douille de 7 mm , retirez les deux boulons qui retiennent la porte de carburant de l'usine pour la tôle de custode . Tenir la porte tout en faisant cela de sorte qu'il ne tombe pas et lui-même ou le panneau de custode dommages. Après le retrait en toute sécurité de la porte de l'usine , propre et toucher jusqu'à l'ouverture , si nécessaire.

3. Installez le nouveau joint de la bride par elle marche dans autour du cou de remplissage , et à partir d'un côté , nourrir la moitié arrière de la bride dans la tôle de custode . La partie de plus grand diamètre va dans le panneau , la partie de plus petit diamètre sera sur la face de la tôle en face de vous lorsque vous avez terminé . Quand il est complètement installé, le joint de col / remplissage devrait ressembler comme il le fait dans la figure 1 ..

4. Retirer les écrous à l'arrière de la nouvelle porte de carburant, et de supprimer le jeu extérieur d'entretoises. Vous pouvez vérifier l'ordre d'empilement des entretoises en nylon contre le dessin de la figure. 2. Laissez les goujons en place ainsi que les entretoises les plus proches de l'anneau. Assemblez la porte de la voiture, avec la porte ouverte pour aider dans l'alignement. Une fois qu'il est en place, empiler les entretoises précédemment retirées à l'intérieur du panneau de trimestre, suivie par les écrous appropriés (essentiellement l'un d'espacement en nylon de chaque côté de la tôle). Une fois assemblé à la main, utilisez la "clé de 3/8 à serrer avec une pression suffisante pour tirer la porte dans l'alignement final. Loc-Tite, bien que non requis, peut être utilisé sur les goujons pour assurer pièce ne pas desserrer sur la voiture, et est déjà utilisé sur des plots où ils se fixent à la porte de carburant.

5. Facultatif verrouillage Bouchon (8U5Z-9C268-B) est disponible séparément auprès de votre concessionnaire Ford local pour protéger votre système de carburant à partir de vol ou de vandalisme.

6. Déposer les outils, fermez la porte, et profitez-en! Portes de carburant sont anodisées ou éventuellement plaqué pour une longue durée de vie et les soins normale, l'entretien et lubrification périodique du mécanisme de charnière va prolonger leur vie encore plus. Cette porte est plus léger que des actions, gain de poids précieux sur le véhicule!

Figue. 1 - Bride Joint installé après la poche et de stock porte retrait plastique

Figue. 3 - Note vue assemblée d'entretoises sur le véhicule (une de chaque côté de la tôle)

  +1rnk
merci Maxou  goodjob01 .
je n'avais pas pensé à utiliser Google . futfut1

Maxou


jeffdes2sevres

Citation de: Maxou le 17 Décembre 2015 à 12:11:37
Oui mais bon...pas génial quand même...

oui mais c'est mieux que rien !
a yé , la trappe est en place  hiphip ( assez facile avec le schéma + traduction fournie par Maxou )
+remplacement de l'antenne d'origine par une antenne en alu plus courte (20 cm ) rnr[attach=1][attach=2]

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