Bonjour
Comme je l'ai mis dans ma présentation, j'envisage d'acheter lorsque je le pourrai une Mustang. Actuellement mon coeur balance entre la génération 5 et la 6.
Concernant la 6, je suis allé la voir chez Ford donc pour le moment je n'ai pas trop de questions sur elle, par contre la 5, c'est plus compliqué car il y a eu pas mal de variantes en 10 ans.
Je met ce message dans cette section, car les évolutions carrosserie m'intéressent bien sûr puisque c'est ce que l'on voit en premier, mais j'aimerais savoir tout ce qui touche de près à cette génération. Les améliorations pour la sécurité, les différents moteurs qui l'ont équipés, etc.... Il y a t'il eu des ratés, des modèles à éviter ?
Peut on retrouver sur le forum, un résumé, année par année des changements apportés à la Mustang entre 2004 et 2014 ?
Merci d'avance
Sur le forum, je ne sais pas, mais là oui ;)
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang_(fifth_generation)
En gros !
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQvZsOWETwfU9qotPB1GaVz7mbvN5ljAXhj7CdWxgQnAtq9frW)
2005-2009 v8 moteur 4.6L de 300cv
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQPpksazdqRyp-aczRGcVpOlu6IgmaclNdITk3XNU-YT9XPMYkg)
2010 v8 moteur 4.6L de 300cv
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSbUPcQacScxxQN_2jNOjGqhUinx6IBJeMIAi9DDZ5z-BenlhRr)
2011 comme 2010 mais nouveau moteur (coyote) 400cv toujours V8
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQxvH8QdELl-EF_gK0XJafgup1z1R95F7b1o24-VaETFOXx09Y0_A)
2013-2014 (coyote) 400cv
+les séries spéciales, mais là, Google sera ton ami rnr
Ah oui !! y'a des V6 aussi...mais bon ! LOL
Merci pour vos réponses rapides bien1
Fmaxii, je n'avais pas pensé à regarder sur wikipédia. Sur le lien en français qui suit, ça semble déjà très complet.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang#Ford_Mustang_V_2005-2013
En images, c'est encore plus parlant. Merci aussi à toi 4T074.
Je vais étudier tout cela ;)
Une petite vidéo américaine ou l'on voit cote à cote une 2012 et une 2013. La personne commente en anglais sbhy les différences entre les 2 modèles. Coté explication, je n'ai rien compris, mais visuellement, on voit bien qu'il y a pas mal de changements entre les 2 modèles.
Ma préférence va pour la 2013 pour le moment, j'aime beaucoup l'avant mais l'arrière est vraiment superbe ;D
https://www.youtube.com/watch?v=mOWUiG9WDsg (https://www.youtube.com/watch?v=mOWUiG9WDsg)
La 2005-2009 : même caisse, même motorisation V6 23 cv fiscaux, 210 cv DIN, V8 : 26 cv fiscaux, 300 cv DIN avec quasiment toutes les pièces identiques
La 2010 : la mal aimée, très dur à vendre, surtout pour le V6 qui donne également 210 CV DIN avec un amélioration de la caisse et des plastiques intérieurs.
La 2011 : supplante sans pb la 2010 car le V6 est poussé à 300 cv et également celui des années 05-09.
La 2012-2014 : avec en ce qui me concerne une spéciale dédicace à la 2014 V8 !!!!!!!!!
Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !
Citation de: donovan222 le 19 Août 2017 à 19:16:33
Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !
Et tu as plus d'une raison de l'être :) j'ai juste fais ma grande gueule rnr
Citation de: 4T074 le 19 Août 2017 à 19:28:41
Citation de: donovan222 le 19 Août 2017 à 19:16:33
Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !
Et tu as plus d'une raison de l'être :) j'ai juste fais ma grande gueule rnr
Tu me rassures, je commençais à me poser des questions, genre : "c'est un forum uniquement réservé aux possesseurs de V8 ? " D'ailleurs le nom du site peut prêter à confusion aussi " www.mustangV8.com (http://www.mustangv8.com)"
J'aimerais bien comme tout le monde le V8, mais ce n'est pas sûr du tout que je parte sur ça, déjà pour une question de coût, mais aussi de consommation car il se pourrait que je prenne cette voiture tout les jours. Ou alors il faudrait que je prenne à coté une petite voiture.
Concernant les motorisations, pour la gen 5, si on souhaite le V6, il vaut mieux donc partir sur une 2011. La différence de puissance est en effet très importante et doit se sentir au niveau de la conduite. Par contre, ça donne quoi coté bruit le V6 ?
Citation de: Ro77 le 19 Août 2017 à 21:00:33
Citation de: 4T074 le 19 Août 2017 à 19:28:41
Citation de: donovan222 le 19 Août 2017 à 19:16:33
Mais je suis très heureux de mon V6 de 2005 !
Et tu as plus d'une raison de l'être :) j'ai juste fais ma grande gueule rnr
Tu me rassures, je commençais à me poser des questions, genre : "c'est un forum uniquement réservé aux possesseurs de V8 ? " D'ailleurs le nom du site peut prêter à confusion aussi " www.mustangV8.com (http://www.mustangv8.com)"
LOL tu as vraiment cru ça ?
Citation de: Ro77 le 19 Août 2017 à 21:00:33
...Concernant les motorisations, pour la gen 5, si on souhaite le V6, il vaut mieux donc partir sur une 2011. La différence de puissance est en effet très importante et doit se sentir au niveau de la conduite. Par contre, ça donne quoi coté bruit le V6 ?
En parcourant le forum, tu trouveras les réponses a tes questions, et ne t'inquiète pas pour le son, les V6 assurent grave !
"c'est un forum uniquement réservé aux possesseurs de V8 ? " D'ailleurs le nom du site peut prêter à confusion aussi " www.mustangV8.com (http://www.mustangv8.com)"
Heureusement pour nous , possesseur D' écoboost ;D ;D
(supprimé)
De mémoire, il faut compter 1L de moins aux 100kms pour le V6 par rapport aux V8, c'est à peu près ça ?
Râââââh ......vaut mieux donc consommer 1 litre de + ..........................et rouler en V8 bien1 ;D
L'écart de conso est peut-être un peu plus important sur les moteur 2011+, quoique... :-\
Contrairement aux idées reçues les V8 US sont très sobres .....souvent + que leurs conducteurs .... LOL evl2
En ce qui me concerne 10,8 L à 130 sur autoroute ...je cosommais autant avec mon ex Chrysler Crossfire 3,2 L et
2 L de moins que ma dernière Corvette C5 ... Et cette musique bien1 Cette MU SI QUE hr0 hr0 à 200 m ma
femme m'entend arriver LOL
Ben zut ! A 130, je fais du 11 litres de moyenne avec mon petit V6. Je dois pas avoir les bons réglages ;D ;D ;D...
Un bon décalaminage par hydrogène et tu retrouveras une conso normale pour un V6
Moi, elle fait 5,4l c'est ce qu'il est écrit sur sa fiche technique ex1t
Je fais 4,6 L .....c'est écrit sur la fiche technique bien1
Citation de: jprider le 20 Août 2017 à 10:28:51
Ben zut ! A 130, je fais du 11 litres de moyenne avec mon petit V6. Je dois pas avoir les bons réglages ;D ;D ;D...
Tant pis pour toi!
[attach=1]
;D
Citation de: donovan222 le 20 Août 2017 à 11:39:01
Un bon décalaminage par hydrogène et tu retrouveras une conso normale pour un V6
Ha! T'es sur que c'est pas parce que je prends presque 1 seconde au 0 à 100 à une GT V8 de même génération? ;D ;D ;D
Citation de: Le_guit le 20 Août 2017 à 20:37:20
Citation de: jprider le 20 Août 2017 à 10:28:51
Ben zut ! A 130, je fais du 11 litres de moyenne avec mon petit V6. Je dois pas avoir les bons réglages ;D ;D ;D...
Tant pis pour toi!
[attach=1]
;D
Tant pis, c'est vite dit. Je préfère faire du 11 litres et conserver mes perfs... ;D ;D ;D
Bjr,
Pour la question conso, elle va dépendre de l'épaisseur de ta semelle. Mais plus sérieusement, quand on fait des sorties, on se donne des chiffres, et étonnement, on tourne tous autour de 10l/100, que ce soit en V6 ou V8. En revanche, entre V6 et V8, je pense qu'il y a plus d'écart entre les 2011-2014 que les 2005-2010. Pour être plus clair, le 3.7 V6 semble plus sobre que le 5.0, alors que le 4.0 est à peine moins gourmand que le 4.6
Si on devait les classer, il suffirait de les mettre dans l'ordre de la cylindrée. Il n'y a rien de scientifique à mes réponses, c'est un petit bilan de ce que j'ai pu recueillir.
Côté esthétique, ce n'est que mon avis, je suis d'accord pour dire que la 2010 c'est la mal aimée, car entre 2. En finition, les 2010-2012 ont fait un effort de présentation, mais j'ai pas trouvé la qualité exceptionnelle, ça sera une histoire de goût, alors que les 2013-2014 ont fait un vrai bon en avant
Pour le choix de ta monture, je reste étonné que tu puisse avoir un tel éventail. Question budget, entre un V6 2005 et les modèles 2015+, on est pas sur la même enveloppe ???
2 V6 2010 en rouge (la mienne) et 2013 (de Le_guit) en noir !
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Le son de mon V6 4.0L Cologne
https://youtu.be/4JXwse9uUSE (https://youtu.be/4JXwse9uUSE)
Le V6 3.7L de CLT30 du forum
https://youtu.be/fzK9o6UfIZY (https://youtu.be/fzK9o6UfIZY)
Le V6 et 4L sont aussi les bienvenus sur le forum , c'est un petit jeu entre nous :
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/gang-des-v6/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/gang-des-v6/)
Le V8 sont sympas que ce soit en 4.6 ou en 5.0L, justement j'ai un avis différent de certains : par exemple le 2010 avec le 4.6L est un bon compromis / ancien moteur et look et options modernes : Sync, clé Usb, My Color avec ambiance habitacle, .... Et tu peux faire une bonne affaire justement car beaucoup la boude à tord !
:v:
Citation de: Mustang_flht le 21 Août 2017 à 21:08:22
Je cherche le son du V6 2013 de Le_guit
Bon ! ça vient ?
Ce sont les 2 vidéos que je cherchais
merci autoamore pour tes explications concernant les conso des différents moteurs. Quelque part, tu m'as un peu rassuré et c'est vrai que d'un conducteur à un autre tout peut vite basculer.
Pour ce qui est du budget, les toutes nouvelles n'entrent pas du tout dedans. Même une occasion de 2015. Je lorgnais tout de même sur cette génération car pour diverses raisons, ne pouvant pas acheter de Mustang avant minimum 1 an, je me disais que d'ici là, les prix des récentes baisseraient, qu'il y en aurait un peu plus sur le marché d'occasion et peut etre serait plus dans mes prix.
Si je devais me lancer aujourd'hui, je ciblerai plus un modèle dans les 20000€, peut être jusqu'à 25000€ maxi.
Les générations 5, on en trouve, mais pour les dernières, les superbes 2013 ou 2014, pour le moment, c'est plutôt à partir de 28000€ en V6 et même au delà des 30000€ pour le V8. Enfin c'est ce que j'ai vu sur leboncoin.
Après je ne suis pas pressé, je suis quelqu'un de très patient, et s'il faut que j'attende un an de plus, ça ne me posera pas trop de problème. Du moment que je sais que ça va arriver, ça me va.
Merci
Jusqu'à présent. Les 2005-2013 décotent très peu. Autant dire ue tu peux déjà commencer à regarder ce qui se fair actuellement sur ces générations.
Pour te donner une idée, j'ai commandé la mienne il y a 7 ans, et si je devais la vendre, je pense que son prix est environ 10 à 15% de moins que le prix que j'y ai mis en 2010...
Citation de: 4T074 le 21 Août 2017 à 21:17:11
Citation de: Mustang_flht le 21 Août 2017 à 21:08:22
Je cherche le son du V6 2013 de Le_guit
Bon ! ça vient ?
Ce sont les 2 vidéos que je cherchais
Pas trouvé, enfin j'ai pas trop cherché, donc j'ai mis celle de CLT30 hr0
Les vidéos du V6 3.7L de Le_guit
https://youtu.be/hsu0kfNt9UA
https://youtu.be/D58YIcQh6Fc
:v:
Citation de: Mustang_flht le 21 Août 2017 à 21:08:22
Le V8 sont sympas que ce soit en 4.6 ou en 5.0L, justement j'ai un avis différent de certains : par exemple le 2010 avec le 4.6L est un bon compromis / ancien moteur et look et options modernes : Sync, clé Usb, My Color avec ambiance habitacle, .... Et tu peux faire une bonne affaire justement car beaucoup la boude à tord !
Merci pour les vidéos, elles sont sympas. Concernant le look de la 2010, je l'aime bien aussi, mais la noire de 2013 est tout de même plus sympa, surtout l'avant qui selon moi a plus de caractère. Après c'est une question de gout, et si j'avais dans mon garage une 2010 comme la tienne, je serai déjà super heureux.
Citation de: Fmaxii le 21 Août 2017 à 21:36:43
Jusqu'à présent. Les 2005-2013 décotent très peu. Autant dire que tu peux déjà commencer à regarder ce qui se fait actuellement sur ces générations.
Pour te donner une idée, j'ai commandé la mienne il y a 7 ans, et si je devais la vendre, je pense que son prix est environ 10 à 15% de moins que le prix que j'y ai mis en 2010...
En effet, je ne m'attendais pas à cela. On investi au départ et si un jour on la revend, on perd peu d'argent. C'est bien au final, car quand on voit comment décote les voitures traditionnelles, ça fait mal ou je pense. Là c'est presque un placement. Ce n'est pas encore le même cas de figure d'un copain qui a eu, il y a une 10ène d'année une Dodge Viper RT10. Il a roulé avec pendant presque 3 ans, et quand il l'a revendu , et bien il en a tiré plus que le prix qu'il avait mis au départ. ça doit rester exceptionnel des cas comme ça.
Je dis que c'est bien quand on est déjà propriétaire, mais là, ça n'arrange pas mon affaire. Merci pour l'info ;)
Citation de: Ro77 le 21 Août 2017 à 21:19:01
merci autoamore pour tes explications concernant les conso des différents moteurs. Quelque part, tu m'as un peu rassuré et c'est vrai que d'un conducteur à un autre tout peut vite basculer.
Pour ce qui est du budget, les toutes nouvelles n'entrent pas du tout dedans. Même une occasion de 2015. Je lorgnais tout de même sur cette génération car pour diverses raisons, ne pouvant pas acheter de Mustang avant minimum 1 an, je me disais que d'ici là, les prix des récentes baisseraient, qu'il y en aurait un peu plus sur le marché d'occasion et peut etre serait plus dans mes prix.
Si je devais me lancer aujourd'hui, je ciblerai plus un modèle dans les 20000€, peut être jusqu'à 25000€ maxi.
Les générations 5, on en trouve, mais pour les dernières, les superbes 2013 ou 2014, pour le moment, c'est plutôt à partir de 28000€ en V6 et même au delà des 30000€ pour le V8. Enfin c'est ce que j'ai vu sur leboncoin.
Après je ne suis pas pressé, je suis quelqu'un de très patient, et s'il faut que j'attende un an de plus, ça ne me posera pas trop de problème. Du moment que je sais que ça va arriver, ça me va.
Merci
Personnellement la mienne V6 2013 importé du Canada était annoncée à 25400€ mais je l'ai payé moins cher que çà car taux de change avec le dollar canadien plus intéressant lors du paiement que lors du bon de commande et les frais de transport ont été 760€ moins cher qu'annoncé sur le bon de commande.
+ 125€ les Hood pins
+ 750€ la caméra de recul
+ 400€ les nouveaux freins performances
+ 750€ la livraison sur Marseille
+ 51,20x21= 1075€ la carte grise J'ai le malheur d'habiter dans les BDR et d'avoir le cheval fiscal le plus cher...
+ 1800€ d'écotaxe
Donc une voiture à environ 29300€ avec la tranquillité d'esprit avec *****, clé en main (sauf la carte grise que j'ai choisis de faire moi même), 58000Km
Comment ne pas résister à ces feux arrière aussi magnifique que çà ;D
Tu as raison Zecamchou, on ne peut absolument pas résister aux feux arrière, mais de toute manière la voiture en elle même est une pure merveille. luvn
Demain c'est le grand jour, pas trop fébrile ? bien1. Je vais suivre tout cela sur ton post.
Pour ce que je t'avais demandé, il y a déjà beaucoup de réponses sur ton dernier message et je pense en trouver d'autres sur celui qui retrace tout depuis le début de ta commande, mais si j'ai d'autres interrogations, je ne manquerai pas de revenir vers toi. J'espère que tu as le Bluetooth dans ta martienne car je suppose que tu vas avoir beaucoup de mal pour en sortir les premiers temps. ;D
A+ ;)
ap:lo ap:lo ex1t bien1
Elle arrive en fin d'aprem vers 17h! Je m'apprête à vivre ma plus looooogue journée de cours!!
H-24, ça devient bon, courage ;D
J'ai appelé ton livreur et finalement elle sera livrée chez moi smk
J'ai eu confirmation par texto qu'elle était bien livrée chez moi ;D ex1t
En plus je viens de recevoir 5 nouvelles photos!!!