Elle est impeccable !

Bravo !

Enfin la délivrance
Quoi dire de ton choix 

Elle est 
En plus j'avais voté pour elle, moi 

Super contente pour toi, elle est kro kro belle 

Du coup, tous les week-ends ça sera un vrai dilemme pour toi 

Bon c'est pas tout mais les affaires reprennent aussi pour moi
Combien d'attente pour ta merveilleuse ?
Que je sache combien de palettes de Tite Tizane je d'expédie 

Félicitations pour ton achat 
J ai eu il y a 2 ans une SRT10 qui est la génération d après ( donc avec ABS) visiblement plus docile et pourtant ....

La seule chose que je peux te dire c est que ce n est pas une voiture mais une voiture de course
Pour moi inexploitable sur route ouverte
En quelques chiffres
En 6eme à 130 elle tourne à 1100 tr/ min
A 90 on sait pas trop sur quel rapport se mettre 3 ou 4 impossible de passer la 6
Conso a 130 en 6eme 14l au cent
Conso en ville ou en s amusant gentillement ,40 l au cent autonomie du plein 170 kms

Le son du V10, au ralentit fait penser à un 4 cylindres ... mais une fois en accélération la c est plus pareil ( néanmoins je préfère le son du V8)

Attention aux pneus qui même si peu de kms et aspects neufs, ils peuvent être secs et ne pas tenir la route y compris sur route sèche
Malheureusement beaucoup de viper finissent mal à cause de ça

Perso j en ai eu une mais je n en rachèterais pas
J ai eu beaucoup de voitures et des puissantes mais celle ci ...pour moi c est trop et surtout bien trop dangereux 😕

Citation de: silver le 14 Avril 2018 à 15:07:52
Félicitations pour ton achat 
J ai eu il y a 2 ans une SRT10 qui est la génération d après ( donc avec ABS) visiblement plus docile et pourtant ....

La seule chose que je peux te dire c est que ce n est pas une voiture mais une voiture de course
Pour moi inexploitable sur route ouverte
En quelques chiffres
En 6eme à 130 elle tourne à 1100 tr/ min
A 90 on sait pas trop sur quel rapport se mettre 3 ou 4 impossible de passer la 6
Conso a 130 en 6eme 14l au cent
Conso en ville ou en s amusant gentillement ,40 l au cent autonomie du plein 170 kms

Le son du V10, au ralentit fait penser à un 4 cylindres ... mais une fois en accélération la c est plus pareil ( néanmoins je préfère le son du V8)

Attention aux pneus qui même si peu de kms et aspects neufs, ils peuvent être secs et ne pas tenir la route y compris sur route sèche
Malheureusement beaucoup de viper finissent mal à cause de ça

Perso j en ai eu une mais je n en rachèterais pas
J ai eu beaucoup de voitures et des puissantes mais celle ci ...pour moi c est trop et surtout bien trop dangereux 😕

ouais tout à fait d'accord pour tes remarques mais ....... "quelle Gueule " !!!!!!!!

Citation de: silver le 14 Avril 2018 à 15:07:52
Félicitations pour ton achat 
J ai eu il y a 2 ans une SRT10 qui est la génération d après ( donc avec ABS) visiblement plus docile et pourtant ....

La seule chose que je peux te dire c est que ce n est pas une voiture mais une voiture de course
Pour moi inexploitable sur route ouverte
En quelques chiffres
En 6eme à 130 elle tourne à 1100 tr/ min
A 90 on sait pas trop sur quel rapport se mettre 3 ou 4 impossible de passer la 6
Conso a 130 en 6eme 14l au cent
Conso en ville ou en s amusant gentillement ,40 l au cent autonomie du plein 170 kms

Le son du V10, au ralentit fait penser à un 4 cylindres ... mais une fois en accélération la c est plus pareil ( néanmoins je préfère le son du V8)

Attention aux pneus qui même si peu de kms et aspects neufs, ils peuvent être secs et ne pas tenir la route y compris sur route sèche
Malheureusement beaucoup de viper finissent mal à cause de ça

Perso j en ai eu une mais je n en rachèterais pas
J ai eu beaucoup de voitures et des puissantes mais celle ci ...pour moi c est trop et surtout bien trop dangereux 😕

Ce sont des arguments .... mais pas pour mes choix

Une shelby gt500 est tout aussi "imprévisible" mais c'est justement ça que je cherche...

Des bêtes de route des capricieuses avec un moteur gorgée de testostérone et un châssis qui fait ce qu'il peut ... sinon j'aurai acheté une Porsche 

  Après, venir pleurer la conso d'un V10 de 650 bourrins, c'est un peu comme de pleurer l'addition d'un resto 3 étoiles

Loïc une viper et une Shelby je peux te dire que ce n est pas du tout pareil 
Une Shelby peux se conduire comme toutes Mustang normal avec le confort qu on lui connaît
La viper est totalement différente mais tu t en rendras compte quand tu l auras
Moi aussi au départ j avais du mal à croire ce que je lisais, lors des premiers kms j ai compris ...

4T074 pleurer non en achetant ça avec un moteur de plus de 8l de cylindrée on se doute bien que ...mais prévenir oui

c'est sur un bourrin de 8 l de cylindrée, ca se conduit pas comme une 2 CV   

Citation de: silver le 14 Avril 2018 à 17:42:01
Loïc une viper et une Shelby je peux te dire que ce n est pas du tout pareil 
Une Shelby peux se conduire comme toutes Mustang normal avec le confort qu on lui connaît
La viper est totalement différente mais tu t en rendras compte quand tu l auras
Moi aussi au départ j avais du mal à croire ce que je lisais, lors des premiers kms j ai compris ...

4T074 pleurer non en achetant ça avec un moteur de plus de 8l de cylindrée on se doute bien que ...mais prévenir oui

T'as eu une GT500 pour être certain de ton raisonnement ?
Quand je dis qu'elles sont pareil c'est dans l'esprit, le type de voiture, la notion de conduite....

Elles se ressemblent bien plus qu'elles ne se distinguent en tous les cas ... et une GT500 ne se conduit absolument pas comme une Mustang classique ... t'as juste 1 compresseur et 200 cannassons de plus

Dans quelques mois je pourrais en dire davantage 

Citation de: Loic Pyrénées le 14 Avril 2018 à 18:03:39

Citation de: silver le 14 Avril 2018 à 17:42:01
Loïc une viper et une Shelby je peux te dire que ce n est pas du tout pareil 
Une Shelby peux se conduire comme toutes Mustang normal avec le confort qu on lui connaît
La viper est totalement différente mais tu t en rendras compte quand tu l auras
Moi aussi au départ j avais du mal à croire ce que je lisais, lors des premiers kms j ai compris ...

4T074 pleurer non en achetant ça avec un moteur de plus de 8l de cylindrée on se doute bien que ...mais prévenir oui

T'as eu une GT500 pour être certain de ton raisonnement ?
Quand je dis qu'elles sont pareil c'est dans l'esprit, le type de voiture, la notion de conduite....

Elles se ressemblent bien plus qu'elles ne se distinguent en tous les cas ... et une GT500 ne se conduit absolument pas comme une Mustang classique ... t'as juste 1 compresseur et 200 cannassons de plus

Dans quelques mois je pourrais en dire davantage 

pas eu de 500 mais essayé plusieurs 

tu nous diras dans quelques mois 

  clair trop hâte  merci l'ami

Silver j'ai eu pendant un séjour aux USA la SRT-10 I  (2004) pendant quelques milliers de KM et la différence avec les gen 1.1 et 1.2 est juste...monstrueuse !
La SRT est limite "civilisé", elle est bien plus tolérante à l'optimisme et à l'erreur que la première génération (Mais toujours bien moins que 99% du parc auto). Déjà rien que la présence de l'ABS et d'une pédale d'embrayage "normale" joue pas mal sur la conduite au quotidien...

Par contre je rejoins Silver sur les pneumatiques, la Viper tolère très mal les défauts de pression, d'usure et de structures de ses pneumatiques, particulièrement à l'arrière...

Après je ferais pas de comparaison avec la GT500, j'ai pas testé ! 

Bravo pour ce choix 
je ne doute pas que tu as mûrement réfléchit cet achat et que tu apprendras à dompter ce monstre 

 

mais n'oublie pas les 80 kmh bientôt ...

Tout ça ne me dit pas combien de palettes de Tite Tizane je prépare 

Bravo, elle est magnifique 
Quand je te disais qu'il était bô le capot, et bin l'arrière il a de la gu.... aussi 

Citation de: petit cheval le 14 Avril 2018 à 21:10:44
Tout ça ne me dit pas combien de palettes de Tite Tizane je prépare 

Ben si Mézig l'a dit : 80 km/h 😂😂

quoi tout sa pour sa taing moi qui pensais que la gto aixam etait le kiff absolu pour toi , mais bon t inquiete tu y viendras quand tu auras plus de point

Perso je rejoins l'avis de Loïc, sur les raisons d'achat d'une VIPER.

On aime une SHELBY, une VIPER ( ou une ROUSH EXTREME pour mon cas ) pour leur philosophie.

Ayant conduit ( et possédé aussi une SHELBY que j'ai eu l'occasion de conduire sur circuit ), pas mal de modèles de Mustang différents allant du V6 au moteur de la SHELBY, il n'y a pas de comparaisons possibles.

Je dirais qu'une SHELBY, sur la première moitié de la pédale d'accélération se conduit comme une GT, que ce soit un 4,6L ou un 5,0L, par contre sur la 2ème moitié de la pédale, on entre dans un autre monde, celui du COBRA, et là, ce n'est plus la même chose.
C'est un cataclysme, le sol s'effondre sous vos pieds, on entre dans la 4 ème dimension 

On ne conduit plus, on pilote ( enfin on essaie  ).
On essaie de dompter ces machines qui n'ont rien de raisonnables, de maitrisable.

Et je ne parle même pas des versions au dessus de 600 CV ( comme celle de SHELBY Steph )

Il en est de même pour les VIPER ou toutes les classiques avec des grosses motorisations ...

La VIPER est pour moi l'interprétation moderne qu'aurait pu être l'AC COBRA si celle-ci avait été produite.

Mais c'est pour cela que l'on les aime, pour cet ADN si particulier ...

rooooo il est poète mon jean ce matin