Bonjour a tous,
J'ai un petit soucis depuis que j'ai ma voiture, le caisson de basse dans le coffre ne fonctionne pas.
J'ai tenté de faire avec la docs trouvé ici, mais rien, dans le semaine je suis passé chez un spécialiste audio et tuning voiture près de chez moi afin d'obtenir un devis pour la pose de bipeur de recul avant/arrière ainsi que d'un traceur GPS, j'en ai profité pour le challenger sur ce point mais il n'a pas su m'aider ne connaissant pas le fonctionnement du système d'origine.
La base: le système est bien activé sur l'autoradio
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/p280x280/10710730_588665384570633_987235410787664908_n.jpg?oh=52b7ba8fc1e29d1e37e7c8e28c82ddf5&oe=54E9F791&__gda__=1421273844_455798c44d457e4e25cddecb932f776f)
On a donc démonté le caissons et l'ampli pour vérifier la connectique :
(https:///hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10689891_588666414570530_2370050961292426763_n.jpg?oh=8f8fdd9977c344dcfcb3d77d23dfc25e&oe=54EBA422)
Le pro a donc voulu vérifier les points suivants:
1° que la prise qui alimente l'ampli fournisse bien le courant, ce fut positif
2° ensuite, il a voulu tester l'activation/désactivation du "caisson", il s'attendait donc à une variation de la tension ou du signal pour activer/désactiver le "remote"
Et là, Musique allumée, passer le Shaker de On à Off ne changeait rien, il a testé toutes les combinaisons possible et imaginable et à fini par abdiqué :-[ :'( :-\ :-[ :'( :-\
Il m'a donc demandé, pour pouvoir aller plus loin sans devoir tout démonter, si il était possible que je lui procure le schéma du câble de la prise que je vous ai photographié, et toute autre info utile sur le fonctionnement du système d'origine. (est-ce l'autoradio qui coupe le jus vers l'ampli, un système de remote, le "son" qui est coupé et l'ampli qui s'active ou non en conséquences ???)
Je comptais à la base changer pour un système avec GPS, mais là du coups sans savoir ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas.... ça craint !!!
Je cite Fmaxii qui parlait de fusible pour le shaker :
Il y a même 2 fusibles de 30 A, F6 et F9.
C'est pas souvent que 2 fusibles crament en même temps...
Le schéma est là:
http://iihs.net/fsm/?dir=40&viewfile=Audio%20System,%20Navigation.pdf (http://iihs.net/fsm/?dir=40&viewfile=Audio%20System,%20Navigation.pdf)
C'est une 2010, je ne sais pas si ça change pour le schema ?
Pour le fusible, il n'y en a plus qu'un, il est ok et on a bien du courant, donc le soucis n'est pas là.
Il y a aussi les schémas pour les 2011 mais je sais pas non plus si ca change quelque chose en rapport aux 2010. ???
http://iihs.net/fsm/?dir=710&viewfile=130%20-%20Audio%20System%20and%20Navigation.pdf (http://iihs.net/fsm/?dir=710&viewfile=130%20-%20Audio%20System%20and%20Navigation.pdf)
[off-topic]
Citation de: Maxou le 26 Octobre 2014 à 21:57:49
Je cite Fmaxii qui parlait de fusible pour le shaker :
Il y a même 2 fusibles de 30 A, F6 et F9.
C'est pas souvent que 2 fusibles crament en même temps...
Le schéma est là:
http://iihs.net/fsm/?dir=40&viewfile=Audio%20System,%20Navigation.pdf (http://iihs.net/fsm/?dir=40&viewfile=Audio%20System,%20Navigation.pdf)
LOL LOL LOL
Tu peux aller au plus simple, ça ne me gêne pas du tout si tu mets des infos sans citer qui les a déjà postées. En tout cas, ça ne ME gêne pas du tout :v:[/off-topic]