je suis pas un accro des autoradio car je trouve ca plutot "jackie" mais il faut bien admettre que le son du Shaker 1000 n'est pas au top et il lui manque le GPS voila ce qui m'a conduit à pratiquer son ablation 8)
En fait il n'y a rien de compliquer mais juste quelques finesses à connaitre.
Ford utilise un reseau can pour la vitesse et la luminosité donc à moins d'un boitier convertisseur (je sais meme pas si ca existe) bonne chance pour allé recuperer les pulses du tachymètre pour la gestion de votre centrales GPS gyroscope plus precis mais bon.....La luminosité c'est moins important.
Donc dans mon montage je suis parti avec un autoradio 2DIN GPS 4X50W + sorties 5.1 à amplifier(utile pour le pilotage des subwoofer shaker) BLUETOOTH USB SD
1-Touver un cordon adaptateur (afin de pas couper le faisceau d'origine) qui permettra de faire la jonction entre le connecteur ford d'origine et le nouvel autoradio.
2-Trouver un cadre 2 Din pour la Mustang qui permettra d'entourer la facade de l'autoradio et de fixer celui ci dans le compartiment d'origine
pour ces 2 pieces il y a des dealers sur ebay pour un prix vraiment derisoire moins de 20€ port compris en anglais "Radio Double Din Dash Kits"
http://stores.shop.ebay.com/Autoware302_Double-Din-Radio-Dash-Kits_W0QQ_fsubZ6QQ_sidZ226341785QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322 (http://stores.shop.ebay.com/Autoware302_Double-Din-Radio-Dash-Kits_W0QQ_fsubZ6QQ_sidZ226341785QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322)
il y a la ref du produit sur la photo
3-Trouver l'autoradio qui vous convient
;D ;D ;D ;D........ si tu m avais demandez ..... j ai tous ca..... kit de montage et interface.....
because....... revendeur autoradio...... ;)
Bon maintenant y a plus qu'a demonter 8)
1-Tomber la console 2 vis dans l'acoudoir et clips sur cote et avant
2-Tirer sur les 2 flasques laterale gauche et droite pour les enlever clips la encore
3-avant de tirer la console sur laquelle il y a le chauffage et la clim il faut debrancher les connecteurs inferieur par derriere avant
pour ceux du haut pas de probleme majeur
4-enlever les 4 vis qui fixent le shaker 1000
j ai deja remplacer le mien;...
1 er fois par un ecran motoriser
et la par le dernier double din pioneer avic f10bt
je mettrai une photo demain
Citation de: team autoespace le 22 Septembre 2009 à 22:20:58
;D ;D ;D ;D........ si tu m avais demandez ..... j ai tous ca..... kit de montage et interface.....
because....... revendeur autoradio...... ;)
Dommage pour moi mais à l'epoque ou j ai fait la modif je connaissais pas le forum ;)
5-preparation du cablage de preference soudure et gaine thermo petite subtilité il est necessaire de mettre un regulateur 5 Volt sur le pilotage des amplis des Shaker (caisson de grave car ils sont pas en 12volt) connecteur J3
pour le reste les couleurs sont standard entre le cordon adaptateur et l'autoradio donc rien de compliqué(voir tof et raccordement en francais)
le connecteur J2 ne sera pas utilisé
6-monter le cadre sur le nouvel autoradio et le regler au mieux
7-j'ai colle l'antenne GPS sous la planche de bord etant en plastique elle ne bloque pas la reception
8-j'ai raccordé la sortie non amplifié sub woofer sur les 2 Shaker 1000 avec un cordon Y(il faut savoir que les HP de grave (Shaker) AV sont amplifiés et sont géré par la meme entrée)
Idem pour le caisson arriere dans le coffre (cabriolet)
9-j'ai mis le boitier cable usb dans la boite a gants
cablage exact du Shaker 1000 en bon francais de France :D :D car c'est toujours dans la langue de Shakespeare
regulateur 5 volts sur le pilotage des amplis (a acheter chez tout marchand d'electronique)
Ref:7805
cordon fini
oui petit detail il est preferable de remettre le support arriere de l'autoradio car vu le poid je ne pense pas que le support avant resiste longtemps tout seul :D
antenne gps sous tableau de bord
10- y a plus qu'a connecter visser regler et cruiser 8) 8)
A oui j'oubliais
pour la luminosité l'autoradio la gere en automatique sinon il faut simplement tirer un cable jusqu'au commutateur d'allumage des phares ;) qui envera un 12volt des l'allumage des veilleuses ;) ;)
sympa le post ................ travail de pro............
pour la tachymetrie .??? tu as fais comment.....??
tu trouvez?? sinon la gestion de ton gps dois etre pertubez.....
je regarde au mag les infos que j ai car je me souviens plus comment j ai fais pour le mien....et la un peu tot pour appeler mon elec...
Citation de: team autoespace le 23 Septembre 2009 à 06:36:20
sympa le post ................ travail de pro............
pour la tachymetrie .??? tu as fais comment.....??
tu trouvez?? sinon la gestion de ton gps dois etre pertubez.....
je regarde au mag les infos que j ai car je me souviens plus comment j ai fais pour le mien....et la un peu tot pour appeler mon elec...
Merci
Oui si tu as l'info ce serait interressant de la mettre sur le post pour ceux qui utilise se type de GPS
Pour le tachymetre dans mon cas le GPS ne le gére pas je l'ai choisi pour ca car apres etude des schémas l'histoire n'est pas tres simple pour retrouver ses petits pour le capteur de vitesse
y en a partout des capteurs (vitesse arbres à came pour l'admission variable, capteur intermediaire etc....) ??? ???
Le GPS fonctionne parfaitement c'est un peu moin precis et je perdrais la route dans les tunnels mais bon ;D
les shemas du Shaker 1000 et une partie du boitier electronique
Ford Mustang
Arrière de Ford Mustang
Ford Mustang 2005- Voir tous les fabricants
Voir tous Ford instructions
Voir tous 2 Ford Mustang instructions
Compartiment moteur Habitacle Coffre
Signal de vitesse ou type de transducteur
connecteur supérieur à 50 voies PCM (EMS) cavité 3 bleu foncé/jaune, API
Signal de feu de recul
connecteur supérieur à 50 voies PCM (EMS) cavité 21 violet/blanc
ou il existe se boitier API qui coute environ 100 euro qui se connecte sur l autoradio et transforme les signaux
Le PCM (EMS) est situé au côté avant droit dans le compartiment moteur, près de la boîte de fusibles.
Citation de: team autoespace le 23 Septembre 2009 à 11:46:13
Ford Mustang
Arrière de Ford Mustang
Ford Mustang 2005- Voir tous les fabricants
Voir tous Ford instructions
Voir tous 2 Ford Mustang instructions
Compartiment moteur Habitacle Coffre
Signal de vitesse ou type de transducteur
connecteur supérieur à 50 voies PCM (EMS) cavité 3 bleu foncé/jaune, API
Signal de feu de recul
connecteur supérieur à 50 voies PCM (EMS) cavité 21 violet/blanc
ou il existe se boitier API qui coute environ 100 euro qui se connecte sur l autoradio et transforme les signaux
Le PCM (EMS) est situé au côté avant droit dans le compartiment moteur, près de la boîte de fusibles.
Tu as plus de precision ou tofs????? ??? ???
je fais une photo .... et la rajoute....
Citation de: team autoespace le 23 Septembre 2009 à 14:20:20
je fais une photo .... et la rajoute....
Super ;)
Comme ca je pourrais trouver sur les schemas ou est se fichu capteur de vitesse :D
Salut,
je souhaiterais faire exactement la même manip que toi.
je suis allé les autoradios aujourdhui même !!
j'ai flashé sur le modèle Alpine ixa-w407bt en double din.
LE seul hic c'est qu'il ne lit pas les cd !! un comble. il y a l'usb, le blutooth, compatibilité avec caméra de recul, ipod etc.... mais pas de cd !
Quel est le modèle que tu as installé et est-ce que tout ce passe bien ?
MErci de ton aide !!
Citation de: team autoespace le 22 Septembre 2009 à 22:20:58
;D ;D ;D ;D........ si tu m avais demandez ..... j ai tous ca..... kit de montage et interface.....
because....... revendeur autoradio...... ;)
Salut,
je veux faire la même opération pour les mêmes raisons, donc si tu peux m'aider, je suis preneur !!
il est vrai que l alpine n a pas de cd ...........; debile sauf que pour eux il estime que tu met tous sur usb
regarde chez pioneer il ont des produit sympa
qd tu aura fais ton choix dis moi je verrai niveau tarif ce que je peu faire
a bientot
il y a bien le iva-502r tjrs chez alpine qui à bien un lecteur cd, mais le kit blutooth est en option et la navigation aussi... ils se foutent un peu de la gueule du monde j'ai l'impression...
je veux pas y mettre 1800€ comme pour le pionner alors qu'est ce que tu peux me conseiller dans les 1000€ max
toi qui a installé le AVIC F10BT dans la mustang comment ça s'est passé ??
ce pioneer est vraiment top ? Tu aurais une photo de l'intégration que je vois ce que ça donne ?
j'ai trouvé aussi le F900bt pour 850€ fdpi qui à l'air identique au niveau des fonctions, mis à part qu'il n'est pas 100% tactile. Est-ce que tu sais si il est bien ? Quelle est la différence avec le F910bt à 980€ fdpi ?
j'en profiterais aussi surement pour changer les haut parleurs. Tu en as à me conseiller ? quel diamètre ?
merci pour ton aide !
le 910 bt a une cartographie plus recente avec un graphisme plus sympa...
sur quel site tu trouve le avic f 910 bt a 980 euro ....
concernant le f10bt c est de la balle.... mais biensur plus chere...
Citation de: logix le 24 Septembre 2009 à 23:59:38
Salut,
je souhaiterais faire exactement la même manip que toi.
je suis allé les autoradios aujourdhui même !!
j'ai flashé sur le modèle Alpine ixa-w407bt en double din.
LE seul hic c'est qu'il ne lit pas les cd !! un comble. il y a l'usb, le blutooth, compatibilité avec caméra de recul, ipod etc.... mais pas de cd !
Quel est le modèle que tu as installé et est-ce que tout ce passe bien ?
MErci de ton aide !!
Slt
l'autoradio mis en place est de marque d'un constructeur de camion Fabriqué par Clarion.
lien http://www.navi6350.com/ (http://www.navi6350.com/)
il a pour moi l'avantage de regroupé les fonctions que j'attendais, le micro pour le telephone est integré dedans donc pas de fil à tirer et il a un double port SD c'est a dire un pour la carto GPS l'autre pour les MP3 etc
Pour le montage aucun probleme si tu suis le post et tout depent de la monte d'origine que tu as.
la seule chose c'est que si tu prend un GPS ayant besoin du tachymetre il faudra te brancher sur le boitier electronique (voir team autoespace qui pourra te donner l'emplacement exact)
j'ai failli prendre le BT900 de Pionner qui me paraissait bien mais il lui faut le tachy apres il y en a plein d'autres sur le marché mais a moins de 1000€ du doit pouvoir trouver ton bonheur.
Pour le cd qui manque à l'Alpine aujourd'ui ca reste accessoire car les supports son pluto du type SD ou USB et la lecture de DVD dans la voiture ??? ???
si tu as besoin d'infos ou entendre comment ca fonctionne maille moi ton phone on peu se rencontrer je suis sur la region parisienne nord ouest
Citation de: team autoespace le 25 Septembre 2009 à 08:57:27
sur quel site tu trouve le avic f 910 bt a 980 euro ....
sur amazon.fr !!
okk.... oui j ai vu .... sur amazon....
mais en angleterre .......
je pourrais t avoir un prix ... mais pas si bas.... 1000 euro . livrez....
voila......
et si tu t en fous de la version dvd tu a l avic f710 bt sans dvd ....
mais bon.....
j'avais pas vu qu'il y avait un f710... :o
le dvd est utile pour mettre + de mp3 sur une seule galette donc à voir...
Citation de: team autoespace le 25 Septembre 2009 à 15:17:26
okk.... oui j ai vu .... sur amazon....
mais en angleterre .......
je pourrais t avoir un prix ... mais pas si bas.... 1000 euro . livrez....
voila......
et si tu t en fous de la version dvd tu a l avic f710 bt sans dvd ....
mais bon.....
Hello,
toi qui est dans le métier, qu'elle est la différence entre le 910bt et le 900bt, car du point de vue design je préfère le 900...
le 900
(http://www.pioneer.eu/images/products/carnavigationpackage/pioneer/avicf900bt_ew_1_gallery.jpg)
le 910
(http://www.pioneer.eu/images/products/carnavigationpackage/pioneer/avic_f910_bt_gallery.jpg)
j'oublie le f10bt car le lecteur n'est pas dispo direct sur la façade, tout comme la prise jack et le lecteur sd, la série 900, 910, 700, 710 me parait plus pratique.
A part ça, le gps fonctionnera même si j'ai lu qu'il y acait un soucis au niveau des branchements ?
Bon j'ai pu comparer les deux modèles et effectivement il y a pas mal de différences en faveur du 910, je vai donc prendre celui la.
"team autoespace" tu peux me faire une proposition, en sachant que j'ai besoin du cable pour l'iphone en +
dis moi aussi si tu as ce kit complet pour ne pas avoir à l'acheter aux us, ça revient à moins de 15€ mais bon...
(http://djlogix.free.fr/mustang/doubledin.jpg)
je regarde et te repond dans la journee......
concernant le kit de montage il vaux mieux le commandez labas.... bcq moins cher que en france....
L'installation d'un autoradio étant vraiment problématique sur la mustang, je vient d'acheter le kit PAC C2R-FRD1 qui permet une installation plug & play en gardant toutes les fonctions du shaker 500 !!
pour info ce kit coute 90€ fdpi sur ebay.
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/51ViTe-0PVL._SL500_AA280_.jpg)
desolez mais d aucune utilitez sur le shaker 500 ............. oui pour le shaker 1000 car il a un caisson de bass....
pour le shaker 500 le faisceau ..... 30 euro ...
mais bon chacun jette son argent ou il veux ;D ;D......
et tu sais rien de plus facile l install d un autoradio sur nos stang ....
et de quel fonctionnalite tu parle .... que tu conserve ???
Les fonctionnalités:
- Eclairage jour/nuit conservé
- Volume en fonction de vitesse conservé
- pas de claquement du aux 5v
- gestion de la vitesse du véhicule pour le gps
- mute auto en marche arrière
- totalement plug & play installation en 10 minutes
- gestion avancé des fader conservée
c'est cher mais ça évite toutes les manipulations et changements de cablage pour un noob comme moi :-)
maintenant j'attends juste une bonne affaire pour le F910BT et j'aurais tout ce qu'il me faut ;-)
Citation de: logix le 28 Septembre 2009 à 15:56:50
L'installation d'un autoradio étant vraiment problématique sur la mustang, je vient d'acheter le kit PAC C2R-FRD1 qui permet une installation plug & play en gardant toutes les fonctions du shaker 500 !!
pour info ce kit coute 90€ fdpi sur ebay.
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/51ViTe-0PVL._SL500_AA280_.jpg)
Slt
une installation n'est jamais plug and play ;)
le Kit inclus un boitier qui doit normalement convertir le bus can en sorties potentiometrique pour l'eclairage de l'autoradio et en impulsion pour la vitesse du vehicule pour le volume et si ton GPS necessite cette info( cela augmente la precision et tu gardes le contact dans les tunnels).
Prevois quand meme le fer à souder et la gaine thermo car les HP,les Alim + et - et le pilotage de l'ampli en shaker 500 ou des amplis en shaker 1000 restent à raccorder sur le faisceau de ton futur autoradio
maille moi si tu as des questions ;)
...........
moi j ai installer le mien et juste 1 cable pour l eclairage nuit / jour
1 pour la tachymetrie.
le reste aucune utilite
pas de claquement du au 5v """ yen a pas sur le 500 ""
gestion avancé des fader conservée
Volume en fonction de vitesse conservé " impossible a conservez""
et ... si tu a besoins d aide aucu soucis......
pour le prix du 910bt + cable ipod + kit de montage " entourage" 1050 euro ttc livrez .....
Citation de: gillesnyer le 28 Septembre 2009 à 17:37:41
Citation de: logix le 28 Septembre 2009 à 15:56:50
L'installation d'un autoradio étant vraiment problématique sur la mustang, je vient d'acheter le kit PAC C2R-FRD1 qui permet une installation plug & play en gardant toutes les fonctions du shaker 500 !!
pour info ce kit coute 90€ fdpi sur ebay.
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/51ViTe-0PVL._SL500_AA280_.jpg)
Slt
une installation n'est jamais plug and play ;)
le Kit inclus un boitier qui doit normalement convertir le bus can en sorties potentiometrique pour l'eclairage de l'autoradio et en impulsion pour la vitesse du vehicule pour le volume et si ton GPS necessite cette info( cela augmente la precision et tu garde le contact dans les tunnel).
Prevois quand meme le fer à souder et la gaine thermo car les HP,les Alim + et - et le pilotage de l'ampli en shaker 500 ou des amplis en shaker 1000 reste à raccorder sur le faisceau de ton futur autoradio
maille moi si tu as des questions ;)
sur le 500 il n y a pas d ampli..... en principe hormis option.
pas de caisson de bass a l arriere .....
et pas d ampli dans les portes
j'ai pourtant pioché ces infos sur les forum US où les mecs branchent ce kit pour remplacer le shaker 500.
Ils précisent qu'il n'y a aucune soudure et rien à faire en terme de "bricolage". Ce kit est censé tout faire.
Franchement j'y comprends plus rien, c'est très obscure ! Les réponses lorsque j'aurais tout en main !
Citation de: team autoespace le 28 Septembre 2009 à 17:51:29
...........
pour le prix du 910bt + cable ipod + kit de montage " entourage" 1050 euro ttc livrez .....
j'ai déjà commandé le kit entourage sur ebay, il m faut juste le cable ipod s'il n'est pas fourni :-)
Citation de: logix le 28 Septembre 2009 à 19:19:40
j'ai pourtant pioché ces infos sur les forum US où les mecs branchent ce kit pour remplacer le shaker 500.
Ils précisent qu'il n'y a aucune soudure et rien à faire en terme de "bricolage". Ce kit est censé tout faire.
Franchement j'y comprends plus rien, c'est très obscure ! Les réponses lorsque j'aurais tout en main !
il y a aucun bricolage sur le raccordement entre le cablage d'origine et ton raccord mais il te faudras souder les fils sortant de ton raccord au faisceau de ton autoradio.
tiens nous au courant.
concernant le shaker 500 je suis etonné car pour moi c'etait caisson et ampli dans les porte avant ???
shaker 1000 caisson et ampli dans les porte avant + caisson et ampli dans le coffre pour le cabriolet pour le coupe je sais pas.
je vais regarder le schema ???
Citationil te faudras souder les fils sortant de ton raccord au faisceau de ton autoradio.
Je ne vois même pas de quoi tu me parles :-\
Citation de: logix le 28 Septembre 2009 à 20:36:02
Citationil te faudras souder les fils sortant de ton raccord au faisceau de ton autoradio.
Je ne vois même pas de quoi tu me parles :-\
exemple en photo mais t'inquiete pas il y a rien de compliqué
moi qui n'est même pas de fer à souder...ça promet !
????? ...........; vous vous compliquez les choses !!!!!!!!!!
le faisceau vendu en france est deja avec des connecteur iso..... et la clic clac..... ;D ;D
d ailleurs il est deconseillez de couper le faisceau iso du poste..... pour la garantie....
et siun jour tu veux le remonter sur une autre auto.....
Citation de: team autoespace le 28 Septembre 2009 à 22:01:33
????? ...........; vous vous compliquez les choses !!!!!!!!!!
le faisceau vendu en france est deja avec des connecteur iso..... et la clic clac..... ;D ;D
Tu peux expliquer plus en détails plz !!! sachant ce que j'ai acheté, il me faut autre chose ??
oui le faisceau que tu as acheter est au norme americaine...... aucun connecteur en entree...
en europe on a une norme ISO chaque autoradio ou accessoire autoradio finnisse avec un connecteur iso.....
hormis les produits importez japan chine usa.......
donc il faudra rajouter sur ton faisceau US un connecteur iso male.... alim + hp....
rien de compliquez sauf souder tes fils
concernant l avic f910 BT compte 1020 euro sans le kit de montage
donc sur les forums US, le f910bt en version US ne pose pas ce problème ??
tu peux me dire où je trouve le convertisseur us>euro pour le faisseau ??
je n'ai jamais monté d'autoradio, j'y comprends rien
attention...... j espere que tu as pas acheter un f910 bt version us............
il marche pas chez nous
il te faut ca
et regarde la
http://www.autoespace-lunel.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=642&category_id=116&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26 (http://www.autoespace-lunel.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=642&category_id=116&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26)
et avec ce cable plus besoin de couper quoi que ce soit ?
il te faut le raccorder a celui que tu a commander.... pour eviter de bidouiller le faisceau d origine du pioneer
ok, bon je compte sur toi pour m'aider le 14 novembre quand je serai en pleine galère !!! ;D
Pour finaliser les choses donne moi ton prix pour le 910 + cable ipod (en sachant que j'ai un iphone) + le cable iso Europe et je te confirme la commande demain comme ça !
bahh simple tu rajoute 6 euro.....
et si tu veux qd tu recois ton faisceau tu n as pas envie de t embeter tu me l envoi et je te le souderais a un connecteur iso .... avant de t envoyer le tout
à ben ça c'est une très très bonne idée ;D
on fait comme ça !!
Je descends dans le sud 1 semaine tous les mois pour le boulot, avignon, aubagne, marseille, nime, perpi, ... je vai essayer de passer au magasin ça sera le + simple pour récupérer l'autoradio plutôt que de l'envoyer par la poste et tu pourras m'expliquer tout en détail pour ne pas que je fasse de conneries.
je te tiens au courant !! en tout cas, affaire conclue 8)
aucun soucis je suis a cote de nimes ...... 15 km.....
dit moi, tu sais faire la manip du bypass pour pouvoir changer de direction dans le gps sans mettre le frein à main ?? il faut brancher le fil du frein à main à la masse parait t-il...
oui tu le branche a la masse direct.....
dis moi, as tu des retours négatifs de clients sur le 900 ou le 910 ? car plus je me documente plus j'ai l'impression que ces appareils sont buggés jusqu'à la moelle !!
lents, pbs au niveau du rep téléphonique, voix qui parle non stop et que l'on ne peut pas couper, mises à jours des radars laborieuse, poi difficiles à ajouter, bref que des points négatifs sur tous les forums ou les sites de review.
Dis moi si ça vaut vraiment le coup de mettre + de 1000e dans un appareil peu fiable !
merci de ton avis !
mdrrr......
concernant le f900 BT il y a eu bcq de bug au debut sur se produit...... c est vrai .....
mais sur le site pioneer tu trouve regulierement des mise a jour par carte sd qui permette de resoudre les pb qui on ete constatez.....
sur le f910 bt pour l instant pas de soucis majeur..............
mais bon pioneer reste une des plus grande marque..... et je pênse qu il ferons tout pour que leur produits soit nickel.....
mais c est bug je les ait tous eut sur les f900 et tous resolu................
bonjour ,
voila je voudrai remplacer le shaker 1000 aussi mais je ne veut pas mettre une somme énorme
j'ai vu un poste Pioneer AVH-P3100DVD http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/2132/39/ (http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/2132/39/) qui m'a l'air pas trop mal je voudrai savoir deja si il est bien niveau qualité du son et si il est compatible avec un shaker 1000 (enfin si il utilise bien toute les capacitées des ampli hp et sub )
merci d'avance a bientot
Bonjour Djaes et bienvenue sur le forum. En attendant la réponse a ta question n'hésites pas a te présenter ainsi que le véhicule qui abrite ton Shaker 1000. ;D
Citation de: djaes le 21 Octobre 2009 à 14:25:43
bonjour ,
voila je voudrai remplacer le shaker 1000 aussi mais je ne veut pas mettre une somme énorme
j'ai vu un poste Pioneer AVH-P3100DVD http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/2132/39/ (http://www.caraudiovideo.com/index.php/content/view/2132/39/) qui m'a l'air pas trop mal je voudrai savoir deja si il est bien niveau qualité du son et si il est compatible avec un shaker 1000 (enfin si il utilise bien toute les capacitées des ampli hp et sub )
merci d'avance a bientot
bonjour
oui ce produit est un super produit ..... rapport qualite/ prix....
apres tous depend se que tu en attend.....
bonjour a tous
votre post est tres interessant
et voila ce que l on trouve en france comme faisceau
http://www.carteq-autoradio.fr/adaptateur-autoradio-iso-ford-mustang.html (http://www.carteq-autoradio.fr/adaptateur-autoradio-iso-ford-mustang.html)
apres il reste des fils a connecter et la il faut voir a quoi ils correspondent il a deja les connecteur iso dessus et sans se ruiner
a voir des avis...
Citation de: team autoespace le 28 Septembre 2009 à 22:51:20
aucun soucis je suis a cote de nimes ...... 15 km.....
Hello, je dois passer du coté de nime demain ou mercredi, tu as le 910b en stock que je puisse passer le prendre ??
et tu peux me donner ton adresse exact ::)
J'allais dire que ses coordonnées sont sur son site dans sa signature mais le lien n'est pas bon. Tu pourras rectifier ca Team Autoespace?
Au cas ou il ne revienne pas sur le forum assez tot pour te répondre LoGix, voici la bonne adresse:
http://autoespace-lunel.com/ (http://autoespace-lunel.com/)
salut
oui le f910 je l ai en stock
mon adresse 79 bd de la republique
34400 lunel
Voila
j ai modifier ma signature......... :D :D
et rajouter un petit plus.........
mon adresse......
Salut
J'ai un shaker 1000 sur ma Mustang, système monté d'origine, avec le caisson de basse dans le coffre....
D'ici 2-3 mois je vais tout démonter pour mettre mon poste DVD-GPS-télé TNT etc....
Je vais donc mettre en vente le Shaker 1000, savez-vous si ça peut intéresser quelqu'un...?
J'ai vu sur la facture d'origine que l'option valait 1500$ en 2005....
fait un post a l endroit dediez pour essayer de le vendre......
suis pas sur que cela se vende facilement....... moi je
garde le mien.... si un jour je veux la remettre en origine O0
a titre perso je le garderait aussi pour la remetre en configuration d'origine au cas ou ;)
Le Shaker 1000 est bien supérieur au Shaker 500 alors pour ceux qui ont le second dans leur Mustang pourraient etre interessés.
Ce serait ma voiture, je le garderais aussi mais si tu veux le vendre, tu peux voir sur Ebay a quels prix ils s'échangent pour te faire une idée:
http://motors.shop.ebay.com/Parts-Accessories-/6028/i.html?_nkw=ford+SHAKER+1000&_catref=1&_fln=1&_trksid=p4506.c0.m282 (http://motors.shop.ebay.com/Parts-Accessories-/6028/i.html?_nkw=ford+SHAKER+1000&_catref=1&_fln=1&_trksid=p4506.c0.m282)
Effectivement vu le prix à la revente je crois que je vais laisser tomber....
J'ai toujours gardé les postes d'origine sur toutes mes voitures précédentes en vue de la revente....Mais celle là je la garde à vie !!! ;D
;)
Bonjour,
Je vais continuer ici ce post plutôt que d'en ouvrir un nouveau mais demanderai simplement à Thierry de le placer entièrement dans la rubrique Autoradio créé recemment en octobre 2009 (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/)) pour réunir à un lieu unique l'expérience de chacun en matière de changement autoradio Shaker 500 ou 1000 par autoradio type 2DIN réunissant fonctions supplémentaires et une qualité de son supérieure à ce que peut recevoir le système Haut-parleur et ampli subwoofer présent dans ma mustang GT SHELBY 2007.
L'autoradio choisi est un Pioneer F910BT réunissant toute les fonctionnalités Bluetooth, GPS, lecteur divx, connexion IPOD, USB/SD,Caméra recul (avec IPod offert pour l'occasion de noël mais a l'heure où vous lisez ce post, la promo est terminée ;) )
Lien Pioneer: http://www.pioneer.fr/fr/products/25/111/241/AVIC-F910BT/index.html (http://www.pioneer.fr/fr/products/25/111/241/AVIC-F910BT/index.html)
J'ai acheté autoradio chez notre Mustangueur averti Bernard d'Autoespace pour un prix inférieur à tous ceux constaté sur le net ou vendeur spécialisé avec en prime le faisceaux de câbles ISO réunissant la conversion ISO et l'ajout du régulateur 5V pour piloter l'alimentation des deux amplis subwoofer avant / Arrière. (voir https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/option-radio-gps-dvd/40/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/option-radio-gps-dvd/40/) ).
Dans ce câblage la sortie "Alimentation Antenne du Pioneer" est utilisée pour piloter le 12v du régulateur, de ce fait les amplis subwoofer sont alimentés dès mise sous tension de l'autoradio.
Plug and play comme on dit mais le faisceau d'origine ne fourni pas le signal de vitesse (tachymettre) et le signal de rétro-éclairage nécessaires au Pioneer
Ps: ce kit est contrairement a ce qui a pu être lu non générateur de boum dans les subwoofer à la mise sous tension, donc c tout bon.
Voici un rappel des éléments nécessaires:
- Le faisceaux de câblage (conforme au post décrit en première page)
Franchement le commander chez Autoespace Lunel ou si vous voulez faire modif vous même l'acheter ici (http://www.carteq-autoradio.fr/adaptateur-autoradio-iso-ford-mustang.html (http://www.carteq-autoradio.fr/adaptateur-autoradio-iso-ford-mustang.html))
Une alternative est le kit PAC C2R-FRD1 pour remplacer le faisceau ci-dessus car il intègre déjà un régulateur et la prise en charge du BUS CAN mais cela nécessite des frais supplémentaires et de toute façon l'adaptation est nécessaire (non choisi pour moi). Donc je recommande vivement le faisceau d'Autoespace !!
- Le kit 2 Din avec câbles fourni
Sur ebay US: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/METRA-95-5812-FORD-MUSTANG-05-09-DOUBLE-DIN-RADIO-KIT_W0QQitemZ140316300199QQcmdZViewItemQQptZCar_Audio_Video?hash=item20ab80d3a7 (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/METRA-95-5812-FORD-MUSTANG-05-09-DOUBLE-DIN-RADIO-KIT_W0QQitemZ140316300199QQcmdZViewItemQQptZCar_Audio_Video?hash=item20ab80d3a7)
En france : http://www.carteq-autoradio.fr/support-autoradio-double-iso-noir-ford-mustang.html (http://www.carteq-autoradio.fr/support-autoradio-double-iso-noir-ford-mustang.html)
- Un câble adaptateur pour l'antenne (pour Ford Mustang >= 2007) est nécessaire pour l'adaptation 150 ohm DIN
Le commander ici : http://www.carteq-autoradio.fr/prise-adaptateur-antenne-chrysler-chevrolet-ford.html (http://www.carteq-autoradio.fr/prise-adaptateur-antenne-chrysler-chevrolet-ford.html)
- Le câble pour piloter IPOD (option) qui sera placer dans la boite à gant centrale. Si pas de Ipod seul le câble USB est présent sur le Pionner d'un longueur suffisante pour le ramener jusque dans cette même boite à gant (je l'ai commandé avec l'autoradio chez .... Autoespace bien entendu).
Travaux à prévoir:
- Montage de l'autoradio
- Câblage du rétro éclairage Jour/nuit sur le comodo principal éclairage a gauche.
- câblage du signal "car Speed Pionner" sur le "Output Signal Speed (O.S.S) présent dans le bloc moteur.
PS: le faisceau fourni par Autoespace permet de ramener a la masse le signal (Frein a main ) pour permettre la modification itinéraire en roulant et visualiser les vidéo en marche (avec modération)
Passons à l'étape démontage du Shaker 1000
Démontage de la console centrale accoudoir
Un conseil, tirer au maximum le frein a main pour faciliter le passage !!
[attach=1][attach=2]
On retire le connecteur Auxiliaire Jack, le trou généré par son absence va permettre de passer le câble USB et cable IPOD
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[attach=4]
Démontage de la console centrale après avoir retirer les deux flancs qui sont clipser (tirer vers vous çà sort sans effort)
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On débranche les connecteurs : 2 en bas et 3 en haut pour la dépose de la console
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La suite ...... page suivante
merci à toi, très beaux travail bien explicité ;)
Voila la console démontée et on a ceci devant les yeux .
[attach=1]
[attach=6]
Ensuite on démonte les Quatres vis qui maintiennent l'autoradio
On débranche les 3 cables du faisceau et l'antenne
Sortir l'autoradio
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On démonte l'axe a l'arrière du Shaker pour le remettre sur le Pioneer pour garantir une bonne stabilité.
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[attach=5]
A suivre page suivante ...
On continu maintenant le montage
Aspect de montage sur la console.
[attach=1]
Mettre l'adaptateur antenne entre le Pioneer et la cable d'origine
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l'autoradio est monté avec les quatre vis et le faisceau raccordé,
Il ne reste plus qu'a ramené le signal illumination du Pioneer sur le comodo principal.
On sort le comodo (pas entièrement)
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On place le cable IPdod et Usb dans la console centrale.
[attach=5]
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Ensuite on attaque le Signal de vitesse
Le signal de vitesse se trouve au niveau du boitier électronique moteur (près boite a fusibles); Connecteur supérieur C175T Pin 3 .
[attach=1]
[attach=2]
Câble à tirer entre habitacle et bloc moteur pour connecter le signal de vitesse tachymètre.
Coté passager il existe le passage en bas à droite près de la boite de jonction.
Cela débouche vers l'intérieur de la roue et ensuite on remonte par un trou existant proximité batterie bloc moteur.
on démonte la roue et cache
:o A noter . la voiture est salle, ce sel de déneigement c'est vraiment dégueu ...
Quatre clips à démonter pour retirer le cache intérieur de roue.
[attach=3]
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Roue, Batterie et cache sont démontés
[attach=8]
Le voici le passage
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A suivre ...
Le connecteur dans bloc moteur (Pin 3 Bleu foncé / Jaune)
[attach=9]
Passage Coté Intérieur (en bas à droite coté passager) :
[attach=1]
On utilise un tournevis sur lequel on maintient (avec scotch) le câble à passer
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Le trou en haut a gauche débouche sous la batterie (il faut la démonter pour faciliter accès)
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Purée je l'ai eu !!!
[attach=8]
;D Petit délire ..
La suite ce soir car je dois filer au Cinoch avec mon grand: AVATAR
......
cool ton post........................
rnr
Super post ;) rnr
bonne idée de prendre le + de l'antenne pour alimenter les régulateurs, je vais faire ça demain
On a de bons pros en audio maintenant. Bravo pour ce tuto. J'ai deplace le sujet dans la section audio et je l'ai epingle. ;)
P.S. Desole pour les accents, j'ai un pc de remplacement. ;D
On continu quelques photos
Je remercie au passage pour vos annotations..
Maintenant que le câble de vitesse nécessaire au pionner est dans le bloc moteur, il faut maintenant le raccorder a la PIN 3 du connecteur C175T.
Pour info la pin 21 sur ce connecteur correspond au signal de feu de recul, nécessaire lorsque vous câblez la camera de recul dispo en option pour le Pioneer.
Rappel ici.
[attach=1]
Il est déconseillé de mettre un raccord rapide, moi j'y ai préféré la bonne soudure.
il faut sectionner le câble mais pour faciliter la manipulation, le connecteur doit être démanteler (Pas de panique c tout simple)
A ce stade et d'ailleurs depuis le début la batterie reste déconnectée
On soulève le levier de maintient
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On retire la partie supérieure du connecteur et le capuchon.
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On coupe le fil
[attach=6]
on soude à l'étain
Au passage, noter l'utilisation d'une gaine thermo pour garantir l''étanchéité.
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Et on remets en place le connecteur
[attach=10]
...... A suivre
J'avais oublier de préciser:
L'antenne GPS est placé sur son support métallique (aimantée) lui même coller sur le conduit plastique de chauffage supérieur (juste au dessus de l'autoradio).
Pour le micro, je l'ai placé devant sur son support au centre du combi instrument .
J'ai fais essais de conversation c'est ok. Pour les plus averti, on peut le placer plus haut, sur le pare-soleil mais il faut faire un grand tour et retirer les habillages intérieurs sur les montant encadrements de porte. Plus compliqué ...
[attach=1]
Voila c'est fini, le résultat audio est incomparable en qualité et utilisation des sub optimum.. suis content du résultat mais je garde le shaker 1000 pour éventuellement le remettre dans le cas d'une revente pour un puriste ..
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J'ai personnalisé l'écran de démarrage avec bien entendu une photo de mon bolide ...
[attach=3]
[attach=4]
Bonne route .....
bonne route ....... j espere que tu sera content de ce produit...
j en doute pas
Magnifique tes photos et beau boulot msk
Il y a 2 pro maintenant team autoespace & DbrGk68
Attention! Il ne faut pas oublier Gillesnyer non plus. ;D
Oui en effet,
Ne pas oublier Gillesnyer qui est initiateur de ce tuto avec un autoradio différent et me fournissant ainsi une aide précieuse ...
je ne voulais pas ouvrir un nouveau post mais plutôt continuer le sien histoire de garder les infos techniques au même endroit.
Je trouve qu'il y a parfois trop de post et çà devient difficile de s'y retrouver quand on cherche une information ou parfois la discussion devient rapidement hors sujet mais C'est un probleme généralement constaté dans tous les forums ;)
Bonne accélération avec modération tout de même ...
completement d accord avec toi.......
;)
Bonsoir et Bravo à DbrGk68 C'est le topic qu'il me fallait, outre le même w que toi, j'ai aussi fait la même acquisition coté autoradio....j'espère réussir à le monter en suivant scrupuleusement le topic.
merci
Bonsoir Hipkiss. N'oublies pas de te présenter dans la bonne section et a nous parler de ta Sheby qui arrive. ;D
Oui je vais le faire "illico".
Est il possible a autospace de me donner par mp le prix du faisceau + regul + option ipod du 910BT et si possible adaptateur d'antenne ?
merci
ton shaker c est 500 ou un 1000 .........????
Yes right, sorry, le mien est un 1000 ::)
donc pour ma part je m embeterais pas a faire tous se cablage alors qu il existe .....
une interface qui va bien directement pour le shaher 1000
Eh bien alors je suis votre obligé...je signe ou ? msk
en bas a droite................. ;D ;D ;D ;D ;D
pour le cheque................ ;) ;) ;) ;)
Salut
Petite question, où placez vous l'antenne GPS sous les tableau de bord ? Accès ?
et pour ceux (comme moi) qui aimerai voir le micro en haut, qui a un tuto sur comment insérer le micro là-haut ?
Merci smk
et oups j'ai pas trouvé la vis qui supporte le bitonio (de l'ex shaker 1000) de stabilité de l'autoradio 910BT ? Il est ou ?
non je crois pas qu il en ai un................... ;)
bah voila une bonne occasion d en faire un ....... ;D ;D ;D ;D
vu que tu te propose.......... rnr rnr
tu pourrai faire un effort ;-)
et pour l'antenne gps? tu le sais forcément non?
l antenne dans le tableau de bord au dessus de l autoradio ....
sur la traverse....... ;D ;D
j'ai mis l'antenne GPS sur le tableau de bord coté droit de l'extérieur elle est cachée par la vignette d'assurance. Le micro dans le plafonnier il se loge facilement et le fil resescend derriere le cache du montant de pare brise
Salut hipKiss,
J'ai mis une entretoise de 4mm car la vis présente sur le shaker 1000 n'est pas compatible avec le Pioneer (vis mâle Shaker 1000 et vis femelle Pioneer)
Moi j'ai pris la partie supérieure caoutchouc sur le shaker et je l'ai positionné sur l'entretoise de 4 vissé dans le pioneer
Voir la photo sur le shaker 1000, le Pioneer etant déjà en place ...
[attach=2]
[attach=1]
Si pas d'entretoise un visse de 4 suffira ..
voici a gauche le Shaker avec sa fixation sans le capuchon
A droite le Pioneer avec l'entretoise vissée avec le capuchon déplacé..
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;D ;D ;D tres joli cette vis.... ;) ;) ;) ;)
mais encore................. rnr rnr
Vous êtes trop forts !
J'ai recu le colis en provenance de notre ami TRES efficace du sud....
Question :
Sur le faisceau de l'autoradio j'ai :
front output, rear output et subwoofer output...
sur le faisceau reçu j'ai AUX, SUB et RSE...
Je fais quoi de tout cela ?
Merci
tu te branche sur sub cote faisceau
ok et les autres on laisse tomber ?
je suis plus........................
tu as un shaker 1000 ou 500 .....
pas de caisson a l arriere???
juste pour faire marchez les ampli des hp avant
tout marche bien !
le 910 est d'enfer....
cool...........................
j'attends plus que la caméra de recul
salut,
j'ai une question pour les possesseurs du shaker 500 au sujet de la resistance 5 v , cette resistance est 'elle obligatoire pour le 500 ?
autre question, comment savoir si le GPS de mon autoradio GSP 2 Din fonctionne avec tachymètre ou non ?
ou quoiqu'il en soit est 'il préférable de raccorder le fil du can pour améliorer la précision.
Mon systeme viens de chine c'est un combiné GPS DVD BLUETOOTH USB TV TNT .... je l'avais sur mon acienne voiture mais n'avais pas branché le GPS mais très satisfait du rapport qualité prix.
merci pour votre aide.
Bonjour
Concernant ta question sur le 5 Volt c'est pas une resistance mais un regulateur 5Volt pour l'alimentation de L'ampli ;) . Je pense qu'il est necessaire aussi sur le 500 car à ma connaissance il y a des amplis pour les HP des portes avant.
Concernant le tachy regarde la doc de ton autoradio.
pour info tu ne peux pas te raccorder directement sur le can de la voiture il faut un boitier specifique ou regarde le post plus haut de DbrGk68 il a tres bien expliqué ou recuperer le signal du tachy
@+
Bonjour !
Ca y est ! Camera de recul, Autoradio qui va bien....tout est top y compris quelques inserts alu et carbone....semaine prochaine UTAC puis DRIRE....et le KIT EVO Perf 650 CV.
Après va va oum....
merci pour l'info gilles mais comment vérifier qu'il y a bien un ampli sur le shaker 500 ?
si tu as des gros hauts parleurs (boomer) sur les portes avants, alors tu as 2 amplis pour les alimenter.
Citation de: geoffrey le 16 Février 2010 à 11:17:41
si tu as des gros hauts parleurs (boomer) sur les portes avants, alors tu as 2 amplis pour les alimenter.
Tout est dit
gros truc rond en bas des portes Av sur la tof ;)
ouii mèmes sur le Shaker 500 tui as des ampli pour les HP avants ....
mms punition ............ ;D ;D
ok merci pour l'info , j'ai pas trop compris ou l'on raccordait le régulateur 5 v , vois pas trop sur les photos.... :-\
c est simple...........
comme sur la photo la....
L'entrée du regulateur est à brancher sur la sortie de ton autoradio 12V prevue pour piloter un ampli ou l'antenne electrique au choix
la sortie du regulateur pilote la mise sous tension en 5V de l'ampli du shaker
ok merci pour vos infos , ce régulateur il faut que je demande la ref qu'il y a sur la photo ? ( TO-220 )
tu vas dans un magazin d'electronique et tu demande un regulateur 5 volt ou un 7805
faut tout leur detaillez.................. ;D ;D ;D ;D ;D......
rnr rnr rnr
Citation de: gillesnyer le 16 Février 2010 à 20:32:12
tu vas dans un magazin d'electronique et tu demande un regulateur 5 volt ou un 7805
fais toi payer...... ex1t ex1t
Bonjour à tous,
est ce que quelqu'un aurait un dvd europe de navigation pour le gps oem Ford d'origine mustang
http://images.forum-auto.com/mesimages/636027/3559_4.JPG1..jpg (http://images.forum-auto.com/mesimages/636027/3559_4.JPG1..jpg)
Merci par avance
;D ;D ;D ;D....................... je pense que tu peu cherchez longtemp voir tres longtemp..................
mustang n est pas importez en europe.... alors on risque pas de trouver un dvd navigation europe....
bon courage rnr rnr
Le problème ne vient pas de l'importation, car le gps est semble-t-il fabriqué par Pioneer et à ma connaissance, pioneer fournit des dvd de navigation européen...
J'ai contacté Pioneer, on verra bien
C'est une histoire de différence de fréquence je crois mais ce qui est sur c'est que tu ne pourras pas utiliser ce GPS en Europe.
Citation de: ratatata059 le 26 Février 2010 à 14:40:00
Le problème ne vient pas de l'importation, car le gps est semble-t-il fabriqué par Pioneer et à ma connaissance, pioneer fournit des dvd de navigation européen...
J'ai contacté Pioneer, on verra bien
je suis partenaire pioneer ..... et revendeur depuis 15 ans et j ai deja cherchez une solution.......
et suis desolez il y en a pas ..................
et ceux que je vend ne sont pas compatible avec les navigateur us
juste pour en rajouter un peu a ce super post grâce auquel j'ai monté mon 910, déjà merci à tous, j'ai donc remplacé mon shaker 500 par un Avic 910 ap:lo j'ai des amplis dans les portes avants, je me suis donc mis à la recherche d'un regul TO 220 pour le montage, et galère, pas de magasin en Alsace, ni dans les Vosges d'ailleurs, un seul magasin et ils n'avait plus de regul...plan B : en récupérer un sur un vieux circuit imprimé :-X et bien j'ai trouvé rck un coup de fer a soudé et hop récupéré, au moment d'attaquer le montage, je me suis rappelé qu'il y a avait avec le faisceau (de chez carteq) une petite résistance fourni ? pour tester j'ai monter le faisceau des amplis directement sur l'alim de la commande d'antenne, et paf popping, ça claque sévère, j'ai essayer en plaçant la résistance (SOLDER 1.5K) et hop nickel chrome ça marche du tonnerre.
Alors après lecture du post je pense que toutes nos voiture demande des montage différent, pas d'amplis dans les portières avants, ampli en 5V etc... pur moi ça roule avec juste une résistance.
Voilà si ça peut servir
Citation de: pascapsud le 26 Mai 2010 à 19:02:48
juste pour en rajouter un peu a ce super post grâce auquel j'ai monté mon 910, déjà merci à tous, j'ai donc remplacé mon shaker 500 par un Avic 910 ap:lo j'ai des amplis dans les portes avants, je me suis donc mis à la recherche d'un regul TO 220 pour le montage, et galère, pas de magasin en Alsace, ni dans les Vosges d'ailleurs, un seul magasin et ils n'avait plus de regul...plan B : en récupérer un sur un vieux circuit imprimé :-X et bien j'ai trouvé rck un coup de fer a soudé et hop récupéré, au moment d'attaquer le montage, je me suis rappelé qu'il y a avait avec le faisceau (de chez carteq) une petite résistance fourni ? pour tester j'ai monter le faisceau des amplis directement sur l'alim de la commande d'antenne, et paf popping, ça claque sévère, j'ai essayer en plaçant la résistance (SOLDER 1.5K) et hop nickel chrome ça marche du tonnerre.
Alors après lecture du post je pense que toutes nos voiture demande des montage différent, pas d'amplis dans les portières avants, ampli en 5V etc... pur moi ça roule avec juste une résistance.
Voilà si ça peut servir
Slt
En fait le montage n'est pas different car en mettant une resistance en serie tu fais chuter le 12vaux bornes de l'alimentation de l'ampli ce qui revient a peu pres au meme qu'un regul ;)
haaa ben oui, j'avais pas pensé à ça, en tout k ça fait moins de soudures à faire sroll
Bonjour à tous,
C'est en tant que jeune acquéreur d'une MUSTANG V6 de 2005, que je souhaite vous faire part de mes remerciements à tous ceux qui ont pu éclairer mon tunnel. En effet, grâce à ces tutos, je pourrai venir à bout de mes soucis de réception FM. Je ne capte rien et je ne savais pas comment aborder le démontage de l'autoradio et vérifier la connection du cable antenne.
Merci encore.
de rien mais un passage part la section présentation est demandée 8)
le modo boss-302
Bonjour à tous
Je me suis enfin décidé pour le remplacement de mon poste d'origine "shaker 1000" par mon Kenwood DNX5220BT.....
J'ai cherché un installateur près de chez moi, pas facile :-[
Je pense avoir trouvé l'homme de la situation, mais problème il n'a jamais fait de montage sur une Mustang :o
J'ai donc lu et relu le topic, très intéressant car le gars m'a parlé de faisceau et autres adaptateur, ampli, etc....
C'est j'ai tout bien compris il faut que je trouve le faisceau de cablage et le kit 2 din ap:lo
Si le gars trouve pas je sais où m'adresser Auto Espace c'est ça ;D
Remarque Lunel c'est pas loin de chez moi, je peux faire un saut mon cousin habite le grau du roi, pendant que tu fais le montage j'irai faire du jet ex1t
Tu fais pas le montage par hasard ??? Hahaha
il fait tout team 8)
Citation de: boss-302 le 22 Juin 2010 à 22:09:34
il fait tout team 8)
elle est bonne celle là ex1t ap:lo
Citation de: F43 le 22 Juin 2010 à 22:00:34
Bonjour à tous
Je me suis enfin décidé pour le remplacement de mon poste d'origine "shaker 1000" par mon Kenwood DNX5220BT.....
J'ai cherché un installateur près de chez moi, pas facile :-[
Je pense avoir trouvé l'homme de la situation, mais problème il n'a jamais fait de montage sur une Mustang :o
J'ai donc lu et relu le topic, très intéressant car le gars m'a parlé de faisceau et autres adaptateur, ampli, etc....
C'est j'ai tout bien compris il faut que je trouve le faisceau de cablage et le kit 2 din ap:lo
Si le gars trouve pas je sais où m'adresser Auto Espace c'est ça ;D
Remarque Lunel c'est pas loin de chez moi, je peux faire un saut mon cousin habite le grau du roi, pendant que tu fais le montage j'irai faire du jet ex1t
Tu fais pas le montage par hasard ??? Hahaha
biensur que si je fais le montage aussi
et j ai interface + kit de montage en stock smk
Citation de: boss-302 le 22 Juin 2010 à 22:09:34
il fait tout team 8)
tout de memes pas ................ ;D ;D ;D
Je te passe un coup de bigo dans la matinée luvn
Citation de: F43 le 23 Juin 2010 à 09:44:00
Je te passe un coup de bigo dans la matinée luvn
okk sa roule.....
Je veux pas te mettre la pression mais j'espère que je pourrai voir l'épisode de Derrick dans ma caisse demain aprèm smk2
Mais non je rigole je reprendrai la belle en fin d'après midi, Derrick ou jet ski j'hésite hr0
See u soon
moi a ta place j hesiterai pas...................
a coup sur derrick ap:lo ap:lo ap:lo
:D :D :D
voila j ai notre ami F43 dans mes locaux.............. smk
du moins son vehicule ............... lui a la mer en train de testez les joies du jet ski.
ap:lo ap:lo
operation ............... depose shaker 1000 et du caisson arriere ......
voila la plce qu il prend avec les 4 amplis impressionnant .... g0d
remplacement par un autoradio kenwood double din dnx 5220 bt + module tnt..
et petit touche personel...... un caisson focal amplifier dans le tableau de bord....
voila....apres restera au proprio de nous donnez son ressenti a son retour....
ainsi que pour les photos....
Travail propre et top service ap:lo
Même à 5000-6000 tr/m on entend bien les bass >:D
Encore merci à Bernard ;)
Les chevaux camarguais en sont encore tout retournés rck
... dommage que Lunel soit si loin... smk
rnr rnr rnr rnr
cool.............. je suppose que la TNT marche aussi ....???
smk smk
La TNT marche nickel...enfin dans les endroits où ça passe :-[
Par contre la téléco a vraiment un problème de pile je pense :(
A moi le tour de france dans la Mustang msk
fais gaffe ils vont te doubler les doper LOL LOL LOL
et si les suisses prennent leurs velos electriques LOL LOL LOL LOL
cool...... sa me rassure...... l g0d ex1t ex1t
Si ça peut te rassurer ils sont tous dopés ! ex1t
Les montées de testo leur font même dire des "Va te faire enc...., fils de p...." ;D
:D :D :D :D
Purée les mecs vous me faites flipper, pour moi un autoradio c'est juste de papatte a inserer, pousser l'autodario sort, on debranche, on rebranche le nouveau, au pire un ptit adaptateur, on met une nouvelle facade et on refixe l'autre, tt cela en 30min ap:lo
La je vois plein de photos, de dessins, de plans, jme sens vraiment pas de changer mon autoradio seul, et j'habite tres loin de Nimes, faux que je trouve un revendeur qui si connait, ça m'inquiete
Pareil pour moi, du coup la partie audio c'est carrément en suspens ! lol
En même temps, vu la mélodie qui nous sortira dans le dos (et non, ce n'est pas une histoire de cassoulet !) LOL
pffffff n mais non rien de compliquez..... smk smk
Tout dépends ce que vous oulez installer aussi...
mais non ................ smk
Team, tu as pas un contact sur paris qui sait monter un autoradio sans soucis?
Jai un cousin qui tiens un garage sono tuning dans le 95, je suis pas sure qu'il soit specialisé mustang,
pas besoin d etre specialiser mustang..... si il est serieurx pas de soucis....
rien de bien sorcier je t assure ap:lo
Ok dès que je rentre la semaine prochaine, je vais le voir, j'en ai marre du shaker avec son son moyen et ses frequences impaires.
Je vais suivre tes conseils et me prendre un pionneer, le modèle je verrais, pas besoin du GPS, mon ptit tom tom coller sur ma vitre me suffit emplement
le seul avantage du tout en un .... tu te debarrase des ventouse horrible de ton pare brise
Citation de: team autoespace le 20 Octobre 2010 à 12:28:21
pas besoin d etre specialiser mustang..... si il est serieurx pas de soucis....
rien de bien sorcier je t assure ap:lo
J'ai fait l'installation sans problème avec les conseils de team autoespace chez qui j'ai obtenu l'ensemble Radio Vidéo GPS et caméra de recul Pioneer ainsi tout le matériel nécessaire à la connectique.
Citation de: jph le 20 Octobre 2010 à 16:46:05
Citation de: team autoespace le 20 Octobre 2010 à 12:28:21
pas besoin d etre specialiser mustang..... si il est serieurx pas de soucis....
rien de bien sorcier je t assure ap:lo
J'ai fait l'installation sans problème avec les conseils de team autoespace chez qui j'ai obtenu l'ensemble Radio Vidéo GPS et caméra de recul Pioneer ainsi tout le matériel nécessaire à la connectique.
il est pas mauvais se team .....alors smk smk
Que du + + +
il m'arrive d'aller au Grau du roi je passerais te dire un bonjour à Lunel rnr rnr
avec plaisir....... rnr
Je verrais ce que donne mon Shaker 500 à l'usage (quand j'aurais reçu ma belle ::) ) et si je décide de changer je verrais avec toi aussi ;)
Tu le changeras fait moi confiance,
Ta seule option avec c'est d'écouter des cd, car pas de prise usb et ni les frequences paires des radios, il y en a pas au states.
Pour ma part, ttes les radios que j'ecoute sont paire, et comme beaucoup je n'ai plus de cd
moi je branche mon iphone sur la prise AUX et aucun problème et franchement le son du shaker 500 est pas mal (pour moi ça me suffit largement)
Oui moi le son dans la V6 (en shaker 500) que j'avais eut dans la caraïbe m'avait pleinement convaincu ! Je pense passer aussi via mon iPhone (prise jack) pour la zic et donc ca serait plus un tout radio-CD-GPS qui me ferait changer. Enfin on verra plus tard !
Puis mine de rien, un petit 2din moderne, ca donne un look un peu moins cheap à l'interieur, qui est qu'en meme assez pauvre, rien qu'avec ca l'interieur de la stang à JPH fait vraiment classe avec le cuir beige, c'est celui la que je voulais, je suis jalou
Tu peux aussi personalier l'image d'accueil ici la photo de mon petit fils ex1t
LOL LOL LOL LOL
si team vous guides pas de soucis rnr
quand je peu .....aucun soucis..... smk
Tiens, au passage (j'ai pas relus tous les posts)
Combien pour l'ensemble, team? (en MP éventuellement)
ecoute regarde le produit qui peu t interressez
3 marques pioneer alpine zenec
et qd tu a choisi dis moi et je regarde le meilleur tarif que je pourrais te faire avec tout compris..... plug and play
Oh, tu sais... je voulais juste un ordre de grandeur...
Actuellement, je ne peux même pas changer la moquette du coffre!
Bonne question, je trouve aussi. Un ordre de grandeur suffit.
A la lecture des posts, je vois des prix que j'me dis y'a un défaut sur l'écran du PC.. Du style environ 1000 euros le "autoradio"???
Nan, y'a moins cher que ça quand même?? C'est énorme pour écouter de la radio smk smk smk
Et un prix global pose comprise pour un matériel de gamme correcte mais moyenne, c'est quoi (tarif normal sans, parler de négo de quoi que ce soit...) ?
Salut,
Petit Retour d'info après utilisation pionner dans ma mustang depuis son installation (Janvier 2010):
(Voir page 4 https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25137/#msg25137 (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25137/#msg25137) )
Petits points sur lesquels il ne faut vraiment pas hésiter ici:
- Changer votre Shaker 500 ou 1000 pour un équipement qui vous permettra d'apprécier au mieux le kit Ampli présent dans votre Mustang, car même si le V8 est mélodieux et l'échappement vous fait vibrer, il est parfois prenant aussi d'apprécier un bon rock dans votre bolide..
- Faite confiance ici a Team pour vous fournir un équipement de qualité au prix le plus bas.. Je ne veux pas faire de pub et n'ai pas d'action chez Team.. Mais ici on sert l'intérêt général et ce n'est pas ici celui du vendeur mais plutôt celui de l'acheteur ...
- Le choix Pioneer c'est vraiment le bon choix, totalement paramétrable à l'aide son système d'exploitation, il permet de personnaliser les menus, ajouter les radars et mise a jour gratuites, aussi les voix, les cartographies, point d'intérêt (POI), etc etc .. Il y a un site de forum où tout est téléchargeable et gratuit un vrai bonheur d'utiliser cet équipement ... (http://avicmb.xooit.fr (http://avicmb.xooit.fr)) . çà pour le coté GPS et interactif utilisateur, le son et les performances audio c'est de la bombe !!!
A refaire je replongerai ..
merci ! ;)
DbrGk68, plus clair, tu meurs!
De mon côté je préfèrerais sans doute un "simple" auto-radio MP3 avec prise jack éventuellement déportée dans le vide-poche et un Coyote "tout simple"
Autre solution : un coyote-gps (j'en ai vu un à un prix correct), mais l'intégration dans le TdB demande un peu plus de manips...
Citation de: ElDje le 22 Octobre 2010 à 17:28:39
DbrGk68, plus clair, tu meurs!
De mon côté je préfèrerais sans doute un "simple" auto-radio MP3 avec prise jack éventuellement déportée dans le vide-poche et un Coyote "tout simple"
Autre solution : un coyote-gps (j'en ai vu un à un prix correct), mais l'intégration dans le TdB demande un peu plus de manips...
bahh tu a l avhp3200 dvd a 399 euro
Mieux ! 300€ chez LDLC (http://www.ldlc.ch/fiche/PB00098692.html (http://www.ldlc.ch/fiche/PB00098692.html))
Mais si on peut "l'upgrader" en GPS, je ne pense pas qu'il fasse "coyote"..
Et c'est surtout cette fonction-là qui m'intéresse (pour éviter le scotch sur le PB ou le TdB et le fil tout moche qui pendouillerait!
Citation de: ElDje le 22 Octobre 2010 à 20:22:32
Mieux ! 300€ chez LDLC (http://www.ldlc.ch/fiche/PB00098692.html (http://www.ldlc.ch/fiche/PB00098692.html))
Mais si on peut "l'upgrader" en GPS, je ne pense pas qu'il fasse "coyote"..
Et c'est surtout cette fonction-là qui m'intéresse (pour éviter le scotch sur le PB ou le TdB et le fil tout moche qui pendouillerait!
apprend a lire les pub c est tva... et hors frais de port.....
moi je t ai juste mis le prix public nromal constatez pour info ..... et pas le prix que je pouvais sortir au membres.... smk smk
et j oubliais surement frais de douane....... smk
Citation de: team autoespace le 23 Octobre 2010 à 09:36:48
Citation de: ElDje le 22 Octobre 2010 à 20:22:32
Mieux ! 300€ chez LDLC (http://www.ldlc.ch/fiche/PB00098692.html (http://www.ldlc.ch/fiche/PB00098692.html))
Mais si on peut "l'upgrader" en GPS, je ne pense pas qu'il fasse "coyote"..
Et c'est surtout cette fonction-là qui m'intéresse (pour éviter le scotch sur le PB ou le TdB et le fil tout moche qui pendouillerait!
apprend a lire les pub c est tva... et hors frais de port.....
moi je t ai juste mis le prix public nromal constatez pour info ..... et pas le prix que je pouvais sortir au membres.... smk smk
Bien vu ap:lo ap:lo ap:lo
Le même en france, et donc TTC, c'est un tantinet plus cher (350, hors frais de port)
http://www.ldlc.com/fiche/PB00098692.html (http://www.ldlc.com/fiche/PB00098692.html)
En tout cas, ça me rassure, c'est pas 1000 euros comme je voyais jusque là...
Du coup, j'vais p'têt étudier la possibilité d'en mettre un.... Ca gère avec le caisson du Shaker 1000?
aucun soucis..... juste bien mettre l interface necessaire.... pour les ampli
juste pour info, lequel est le mieux (le top top des top) autoradio avec GPS (GPS, DVD, bluetooth, ...) ?
Allé je me lance,
TEAM i need you
Quel est le meilleur des Pioneers sans GPS, je pensais à l'AVH 3200
En plus de tout ce qu'on a besoin pour une gt 2006 shaker 500, contour, cable, boitier pour les ampli des HP si c bien necessaire enfin bref la total,
A quel prix tu peux me faire tout ca???
Et surtout de chez surtout, en combien de tps un novice de chez novice comme moi peux le monter sans problemes,
Jespere ne pas avoir de soudure à faire juste des ptits trucs à clipser
slt
tant qu on y est qui y a til en equivalent au pioneer 3200 dvd ou 4200 bt chez zenec et que vaut cette marque par rapport a pioneer ???
Salut Team, je viens pour avoir ton expertise dans le domaine.
Je compte changer mon shaker 500 pour un autoradio plus performant.
Je cherche un modèle qui avec ces caractéristiques :
-GPS
-Bluetooth avec kit mains libres
-Entrée vidéo pour caméra de recul avec caméra de recul
Voila je voulais savoir quel est le modèle qui me correspond le plus et le prix de celui-ci.
PS : j'ai essayé de t'envoyer ce message en MP mais ça ne fonctionne pas...
Bonjour à tous,
pour ma part j'ai un pioneer D3, mais ya un truc qui rentre pas dans ma "cafetiere" :
- comment mettre des photos perso en fond d'écran, j'ai suivi les indications mais " peau de boudin" ça fonctionne pas !
- j'ai aussi le connecteur pour l'ipod, là pareil, le poste le reconnais mais ya rien à l'ecran le son et beurk et la video ya le son mais pas l'image !
Quelqu'un peut-il me dire ce qui ne va pas .( et encore c pas gagné )
Merci par avance
Pourquoi tout mes posts ont disparu??????
quel poste?
Non oubli, je me suis trompé, j'avais créé un nouvel article, j'ai du trop boire hier, c'est les restes smk
;)
T'étais avec Ophélie?
;D
euh Ophelie? j'ai pas compris ???
c'est un jeu de piste...
Faut retrouver le message d'hier ;)
Hello,
Je suis en pleine install de mon autoradio pionneer Avic F930bt!
J'ai un petit souci, je ne retrouve pas mon +12V contact. J'ai regardé le schéma en première page et je n'ai pas ce câble...
Je précise que j'ai un shaker 500 sur une mustang 2008.
Quelqu'un a une idée?
surement le cablage qui change en 2008 mais je serais surpris j ai deja équipé qqs auto de 2008
??? ???
Citation de: Darkbiker68 le 19 Avril 2011 à 00:14:07
Hello,
Je suis en pleine install de mon autoradio pionneer Avic F930bt!
J'ai un petit souci, je ne retrouve pas mon +12V contact. J'ai regardé le schéma en première page et je n'ai pas ce câble...
Je précise que j'ai un shaker 500 sur une mustang 2008.
Quelqu'un a une idée?
Slt
C'est tres etrange!!!
regarde au debut du post j'ai fait une photo avec le detail du connecteur et les couleurs de fil
clique sur la tof pour l'agrandir c'est plus lisible
sinon si tes fils sont pas les memes il faut faire à l'ancienne avec le voltmetre
cordialement
Gilles
Bon, c'est installé. En fait je me suis basé sur ta photo Gillesnyer mais je n'ai pas les mêmes cables... Je n'avais pas de 12V contact comme toi (il n'y avait meme pas de fil sur la fiche à cet endroit la). Par contre la fiche J2 qui n'est plus à brancher comportait plus de filles que la tienne... Est-ce du au fait que c'est un shaker 500?
Du coup j'ai repiqué mon 12V contact sur la fiche qui vient derrière le bouton pour désactiver le controle de traction car je n'avais aucun fil 12V contact sur aucune fiche de l'autoradio... Par contre j'avais un 5V contact lol.
Bon ben tout à l'air de fonctionner maintenant, c'est vraiment un plaisir à utiliser ^^
Un grand merci à Team qui a assuré comme d'habitude ;)
Citation de: Darkbiker68 le 20 Avril 2011 à 11:54:16
Bon, c'est installé. En fait je me suis basé sur ta photo Gillesnyer mais je n'ai pas les mêmes cables... Je n'avais pas de 12V contact comme toi (il n'y avait meme pas de fil sur la fiche à cet endroit la). Par contre la fiche J2 qui n'est plus à brancher comportait plus de filles que la tienne... Est-ce du au fait que c'est un shaker 500?
Salut Gael
La fiche
J2 dispose plus de fils car tu as récepteur Satellite Sirius dans la malle arrière. Regarde sur le haut de la malle Arrière l'antenne satellite trône sur ta carrosserie (boule noir en plein milieu)..
Ps: le récepteur Sirius est en option chez Ford mais il n'est d'aucune utilité en Europe bien entendu ..
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25146/#msg25146 (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25146/#msg25146)
Citation de: Darkbiker68 le 20 Avril 2011 à 11:54:16
Bon, c'est installé. En fait je me suis basé sur ta photo Gillesnyer mais je n'ai pas les mêmes cables... Je n'avais pas de 12V contact comme toi (il n'y avait meme pas de fil sur la fiche à cet endroit la). Par contre la fiche J2 qui n'est plus à brancher comportait plus de filles que la tienne... Est-ce du au fait que c'est un shaker 500?
Du coup j'ai repiqué mon 12V contact sur la fiche qui vient derrière le bouton pour désactiver le controle de traction car je n'avais aucun fil 12V contact sur aucune fiche de l'autoradio... Par contre j'avais un 5V contact lol.
Bon ben tout à l'air de fonctionner maintenant, c'est vraiment un plaisir à utiliser ^^
Un grand merci à Team qui a assuré comme d'habitude ;)
content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre.
mon shaker etait un 1000 mais je pense qu'il n'y a pas grande difference hors mis les amplis
cool que tu t en soit sorti . j espere que tu sera satisfait du pioupiou....
merci de ta confiance
Salut à tous
Juste une question pour Team autoespace qui me turlupine.... ???
Peux tu changer un GPS ou un autoradio standard sur 'Stang GT 2010 pour un modèle plus exotique comme un pionneer ou autre ?
Merci d'avance...
bonjour je viens de recevoir ce jour mon avic f30bt de chez pioneer , je ne manquerai de vous tenir informé des résultats après installation , je n'est hélas plus de gaine thermo à la maison ;D un achat s'impose evl2
merci bernard smk2
j ai ete un peu long sur se coup la......
mais bon .... tout est bien arrivez c est le principal
merci de ta confiance...
smk smk
pas de souci bernard rnr me reste à démonter tout ça smk2
Citation de: gillesnyer le 22 Septembre 2009 à 22:51:59
cordon fini
Salut Gillesnyer et bravo pour ce post.
J'ai l'intension d'installer un GPS dans ma stang 2008. J'aimerai savoir une chose: ce boitier noir sur la photo (100_6457.jpg) du cordon fini, celui qui se situe entre le DIN noir et la fiche US, koitècedonc? ??? ???
Merci d'avance.
Moustique67
Citation de: moustique67 le 05 Septembre 2011 à 09:55:32
Citation de: gillesnyer le 22 Septembre 2009 à 22:51:59
cordon fini
Salut Gillesnyer et bravo pour ce post.
J'ai l'intension d'installer un GPS dans ma stang 2008. J'aimerai savoir une chose: ce boitier noir sur la photo (100_6457.jpg) du cordon fini, celui qui se situe entre le DIN noir et la fiche US, koitècedonc? ??? ???
Merci d'avance.
Slt Moustique 67,
Si mes souvenirs sont bon c'est un fitre qui est placé sur l'alimentation de l'autoradio.
Donc rien de special livré avec.
Entre 2 je viens de verifier sur d'autres photos et c'est bien ca "filtre inductif" livré ou pas avec l'autoradio mais en aucun cas rajout de ma part comme le regulateur.
Bonne modif ;)
Si t'as besoin d'info n'hesite pas :)
oups !!!!
Slt Moustique 67,
Si mes souvenirs sont bon c'est un fitre qui est placé sur l'alimentation de l'autoradio.
Donc rien de special livré avec.
Entre 2 je viens de verifier sur d'autres photos et c'est bien ca "filtre inductif" livré ou pas avec l'autoradio mais en aucun cas rajout de ma part comme le regulateur.
Bonne modif
Si t'as besoin d'info n'hesite pas
Salut Gillesnyer,
Pas de soucis. Merci pour l'info. je te tiens au jus en cas de soucis. et bien sur, une photo quand le tout sera monté!
;)
@++++
Rebonjour à tous,
Alors j'ai commencé le recâblage de ma stang... :'(
Avec comme support les pages imprimées du forum, les photos des différentes prises les repères des câbles etc.
Mon souci est que j'ai du mal a voir certaines couleurs de câbles... les couleurs deviennent flou sur la photo et elles se mélangent un peu... (pourtant impression lazer)
Comme je n'ai plus les prises (merci à mes chers voleurs), je n'arrive pas à me repérer...
Au risque d'embêter le monde, ma question est :
est-ce que quelqu'un a un tableau des couleurs qui correspondent aux câbles? (ex: Jaune/gris= 12V contact)
Je galère vraiment sans les prises... ???
Merci de votre aide
Moustique67
http://gilles.darne.free.fr/Autoradio%20mustang/ (http://gilles.darne.free.fr/Autoradio%20mustang/)
ici tu trouveras queleques photos sous d'autres angles.
sinon je les ai en plus hautes definition à la maison si tu as besoin.
par contre si tu regarde sur les schémas sur le post je pense que les couleurs sont notifiées en abregé
bon courage
Merci pour les photos Gilles! C'est nikel!
Je vois beaucoup mieux les couleurs sur celle-ci. je vais me les imprimer en très grand format si jamais je vois rien en A4 ;D
Par contre je sens que je vais quand même rire pour brancher tout ça! je ne suis pas du genre à me décourager mais je vous avoue que vu la longueur de câbles qu'ils m'ont laissé, je vais galérer!! :o
Juste encore une question, je ne trouve pas le fil gainé transparant (je sais que où il y a de la gaine, il n'y a pas de plaisir mais bon... ). est-il possible que cette gaine soir remplacée par du scotch noir tout le long? ??? (est-ce la gaine qui comprend un cable multibrins torsadé nu?
Merci tous!
Moustique67
sur les photos c'est effectivement difficile à voir mais je dirais que c'est peut etre une gaine luvn transformé en cable pour etre branché sur le connecteur.
c'est en tout cas une tresse de blindage
Je te remercie,
Je vais essayer de prendre une photo de mon câble pour montrer ce que j'ai.
En espérant que l'on arrive à voir suffisament clair pour définir quel câble va sur quoi...
Je posterai ça au plus vite.
Merci du coup de main! rnr
Moustique67
des nouvelles ........ Ta put le monter moustique67 ??
Salut Babass
Je n'ai pas encore eu le temps, je suis relativement occupé ces derniers temps. Je préfère me prendre une journée complète.. j'ai une chance légendaire qui fait que rien ne se passe simplement quand je fais qqchose g0d
Mais je vous tiendrais informé!!! Promis juré!
Moustique67
Si c'est pas trop tard et que ça peut aider....
bof...................
bien dommage d aller faire de la bidouille alors qu il existe un faisceau qui viens se raccodrez directement et te permet de ressortir en iso .... "" norme euro""
smk smk smk
Rebonjour à tous,
Alors, En théorie ,avant de se lancer dans la pratique il faut d'abord pratiquer la théorie...
J'ai donc repéré les câbles sur les photos de Gillesnyer. Il me reste que quelques trucs à éclaircir pour lesquels je galère... :
Pour Gillesnyer: Sur ta photo du cordon fini:
- A quoi correspondent les prises 1 et 2 ( J2 et J3 ? ou est-ce qu'une va sur l'autoradio?)
- Où puis-je trouver les câbles bleus (3 et 4) qui vont sur le régulateur (input 12V et output 5V), ou a quoi sont-ils reliés au niveau de la voiture? (si tu as les couleurs qui sortent du faisceau de la voiture je suis preneur. Il me reste un câble bleu marqué CNTR qui sort de mon autoradio, est-ce ça?)
- Où vont les câbles 5 et 6? et Y a-t-il une prise au bout du 6? si oui, où vas-t-elle (sur l'autoradio ou la voiture)
En suite, la config que tu présentes, si j'ai bien compris, une install avec Ampli et caisson de basses quine sont pas d'origine, non? Dans le cas où je n'en ai pas, je ne suis pas obligé de relier les câbles du connecteur J3 à quelque chose? je peux juste les condamner. non? si j'en ai besoin j'aurai encore d'autres questions...
- Sur ton régulateur, tu as soudé le "ground" de ton autoradio sur la plaque avec le trou ou il passe juste dedans? puis-je le souder sur la patte du milieu du régulateur?
- Est-ce que le mystère du réseau CAN est résolu? c'est quoi? en ai-je besoin?
(http://[attach=1])
Pour tous:
Il me reste des câbles sur mon cordon provenant de l'autoradio que je ne sais pas où brancher:
- Un rose marqué "Parking"
- Un vert marqué "reverse"
- Un bleu avec une sorte de prise au bout marqué "P.CNTR"
- Un Orange marqué "Dash light" (qui sort de ma prise ISO branchée sur le cordon du GPS)
Merci pour toute l'aide que vous m'apporterez.
Moustique67
Slt
Désolé pour la reponse tardive
Il faudrait que tu m'envoi ta photo car je vois rien ex1t
Concernant les amplis et caisson c'est d'origine avec le Shaker 1000
avec le Shaker 500 tu as que les caissons dans les portes avec les amplis
Pour le regulateur il est preferable de souder le fil de masse (-12V) sur la patte prevue a cet efffet
Le reseau can tu ne t'en serts pas à moins d'avoir un convertisseur
Le rose parking sert au frein a main il te permet de regarder DVD etc quand tu es à l'arret
Reserve comme son nom l'indique c'est en reserve
Bleu?
Orange à bracher sur l'allumage des feux ou le potentiometre d'eclairage du tableau de bord
Bonne bricole
Salut l'ami,
pas de souci. merci pour la réponse.
Alors j'ai commencé à souder les câbles que j'ai réussi a repérer. visiblement, les couleur correspondent encore pour la majorité. mais j'ai quelques soucis avec d'autres...
- Je ferai des photos des câbles qu'il me reste. J'ai vu sur un forum tuning qu'il était préférable de relier le câble parking à la masse. tu en penses quoi?
- Le câble vert c'est "reverse" pas "reserve" en fait... du coup je ne sais pas a quoi il sert.
En fait sur ta photo je cherche à savoir d'où viennent les 2 (ou 3) câbles bleus qui vont sur les pattes du régulateur (input 12V et output 5V)
Je te revoie la photo avec les numéro que j'ai mis.
pour l'orange, il va falloir que je trouve où il est le câble d'allumage des feux :D
Pour les ampli, j'ai une fiche à part qui se branche derrière mon GPS d'où sort une tripotée de câble RCA... je ne sais pas comment passer de ces RCA aux câbles coupés... penses-tu que ce soit ça qui aille sur le J3?
- Sur tes photos tu montres un câble vert 12V permanant assez épais sur le J1 . Je ne trouve pas ce câble (je ne te raconte pas comment je galère... :-[ ) je recherche actuellement un shéma des câblages avec les couleurs pour une 2008. Je transmettrais si je trouve.
Merci de ton aide précieuse.
Moustique67
reverse se doit etre la marche arriere pour activer la cam automatiquement si tu en as une
pour le regulateur c'est la sortie 12V du pilotage de l'antenne electrique ou de l'ampli qu'il doit etre branché sur l'entree du regulateur 12V et la sortiee en 5V doit piloter l'ampli de la voiture
pour les RCA tu achete des prises femelles et ca devrait le faire
Bonjour à tous,
j'ai suivi ce post avec intérêt car j'envisage également de changer le shaker 1000 pour
- Avoir toutes les fréquences
- Avoir un GPS intégré pour éviter le fil qui pendouille
- et pourquoi pas une caméra de recul
Concernant la qualité, vu ce que j'avais avant, ça me va ....
Par contre, cette radio est intégrée à la facade, (photo) par rapport à ce que j'ai vu dans vos manip où il semble que vous disposez de logements normalisés.
Est ce que quelqu'un a déjà fait ce changement sur le même modèle (Mustang GT 5.0 Modèle 2011)
Merci
en ce qui me concerne pas d'info :(
OK,
Merci de la réponse Gilles, apparemment, personne n'a cherché à faire la modif sur un modèle 2011 !
Je pense de toute façon que toute la facade est à changer pour intégrer une nouvelle radio et là le coût va vraiment me rebuter.
Mon garmin et son fil qui pendouille ont de l'avenir...
A+
bonjour, j'ai regarder ce post et il m'a beaucoup aider, je fait la modif sur une mustang de 2010 il y a les memes prises J1 J2 et J3 mais pas le meme nombre de fils sur LA J2 ET J3 voir sur les photos , pourtant j'ai les boomers sur les portes avec les amplis, pourquoi je n'est que 4 fils sur la J3 qui ne correspond pas avec les fils sur la fiche femelle que j'ai acheter il y a 6 fils et les RCA on les branches ou? derrière le poste?
sur la prise J2 j'ai plus de fils peut-etre pour les amplis et boomers
sinon sur l'autoradio j'ai qu'une connection rca pour le sub
je voudrais savoir aussi pour les commandes au volant c'est quelle fils pour le branchement,
photos de la console 2 din
Citation de: patrick0385 le 10 Juin 2012 à 11:08:20
je voudrais savoir aussi pour les commandes au volant c'est quelle fils pour le branchement,
photos de la console 2 din
Slt
concernant J2 sur mon 2005 il y avait dessus uniquement le reseau CAN peut etre sur la tienne il y a les commandes du volant en plus.
pour J3 il concerne normalement les sortie pour les amplis avant et arriere
tu as moins de fil mais combien as tu de HP de grave?
moi j'en avait 2 à l'avant et deux à l'arriere.
maintenant ce n'est pas la meme année ni le meme autoradio
meme si normalement il y a des similitudes le mieux serait que tu trouves le raccordement de J1 J2 J3 de ton autoradio d'origine
avec ces infos je pourrais d'aider
bon courage
gilles
pour les HP de grave j'en n'est 2 devant sur les portes, à l'arrière je crois pas sinon elles sont ou , j'ai vu 2 amplis en dessous du tableau de bord sur le latérale coté conducteur
pour les raccordements de l'autoradio il n'y en à pas car les prises J1 J2 et J3 se connecte directement
pour ma prise J3 il y à 4 fils c'est pour les HP de grave à l'avant ou pour les amplis?
Citation de: patrick0385 le 10 Juin 2012 à 21:50:28
pour les HP de grave j'en n'est 2 devant sur les portes, à l'arrière je crois pas sinon elles sont ou , j'ai vu 2 amplis en dessous du tableau de bord sur le latérale coté conducteur
pour les raccordements de l'autoradio il n'y en à pas car les prises J1 J2 et J3 se connecte directement
pour ma prise J3 il y à 4 fils c'est pour les HP de grave à l'avant ou pour les amplis?
J3 c'est uniqument pour pour le signal audio qui va vers les ampli avants
le signal pour piloter les Hp avants sont sur J1
ok merci gilles je verifirais voir pour les commandes au volant si c est sur J2
Bonjour
J'ai un petit soucis sur ma mustang 2012 avec le remplacement de mon shaker 500 par mon pionner f30bt
J'ai bien du son qui sort de toute les enceintes mais qualité de merde !
En cause le fait que je ne suis pas arrivé à raccorder l'ampli avec le fameux régulateur 12v > 5v
Donc pour l'instant j'écoute la radio/ipod ... sur mon f30bt mais sans ampli :(
Quand je raccorde l'ampli avec le régulateur 5v le son marche toujours mais à faible volume ça grésille/souffle :( dès que je monte le volume j'ai enfin du bon son ...
Que faire ? (à part écouter la musique toujours à fond ?)
Bonjours, après avoir lus le topic, car je vais changé d'autoradio j'avais une petite question.
Les 2 connecteur mis en rouge ne sont pas utilisé ???
les 2 câbles bleu blanc son mit sur le 5v juste ?
Citation de: Nyves le 24 Novembre 2012 à 16:35:37
Bonjours, après avoir lus le topic, car je vais changé d'autoradio j'avais une petite question.
Les 2 connecteur mis en rouge ne sont pas utilisé ???
les 2 câbles bleu blanc son mit sur le 5v juste ?
Les 2 connecteurs mis en rouge ne sont pas utilisé ???
oui ils sont utilsés c'est l'entrée signal son pour les amplis tu dois brancher dessus le signal gauche droite non amplifié qui sort de ton nouvel autoradio
les 2 câbles bleu blanc son mit sur le 5v juste ?
C'est notifié dans le post
C'est l'entrée pilotage en 5v des amplis de la mustang
il faut prendre un 12V antenne par exemple de ton nouvel autoradio est mettre dessus un regulateur 5V car la tention de pilotage des ampli est 5VDC et non 12VDC.
en esperant avoir repondu à tes questions
Au plaisir
Gillesnyer
Ok et si je n'ai pas de sortie 12v sur mon autoradio je peut le mettre sur le 12 v contact ?
car ces 5v son en permanence quand j'allume la voiture non ?
je viens de lire ce post
petite question
je n'ai pas vu si vous pouvez recuperer les commandes au volant pour votre autoradio
perso je suis plus kenwood
j'ai un dnx 7210 qui prendra place dans ma futur mustang
la commande au volant est de type resistif ou en canbus?
Déjà faudra que tu ait une commande au volant dans ta mustang
Citation de: Nyves le 25 Novembre 2012 à 11:55:28
Ok et si je n'ai pas de sortie 12v sur mon autoradio je peut le mettre sur le 12 v contact ?
car ces 5v son en permanence quand j'allume la voiture non ?
Salut
Il serait étonnant que sur ton autoradio tu n est pas un sortie
Remote
Ou
Antenne
Sinon tu peu utiliser un APC
Citation de: team autoespace le 25 Novembre 2012 à 13:47:37
Déjà faudra que tu ait une commande au volant dans ta mustang
cela ne répond pas a la question
en partent du principe qu'elle a la commande au volant, ce dernier est de quel type?
Merci
Citation de: flacon030 le 25 Novembre 2012 à 14:55:55
Citation de: team autoespace le 25 Novembre 2012 à 13:47:37
Déjà faudra que tu ait une commande au volant dans ta mustang
cela ne répond pas a la question
en partent du principe qu'elle a la commande au volant, ce dernier est de quel type?
Merci
je ne connais pas les nouvelles Mustang avec les commandes au volant (jusquen 2010 il n'y en a pas apres????)
mais si c'est la logique de ce qui existe sur les notres je dirais "can" voir J2 du tableau Page 1 du post ;)
oui c'est se que je me disais en voyant ce connecteur
reste a savoir quels sont les informations véhiculé par ce connecteur?
Citation de: flacon030 le 25 Novembre 2012 à 14:55:55
Citation de: team autoespace le 25 Novembre 2012 à 13:47:37
Déjà faudra que tu ait une commande au volant dans ta mustang
cela ne répond pas a la question
en partent du principe qu'elle a la commande au volant, ce dernier est de quel type?
Merci
Je suis d accord sa répond pas a ta question ;)
Mais pour y répondre professionnellement il faudrait plus d info
Comme l Annee de la voiture
Le modèle
Et si elle a les cd au volant
Et si tu la pas encore , je reconnais que c est difficile , mais ta question resta
Enfin j y. Connais rien sur se sujet ;)
Super sujet, il va bien m'aidé moi qui voulais changer le shaker. Cependant je risque d'avoir un peux de mal je pense
mais non franchement rien de complique..... smk smk
[off-topic]
Citation de: Maxouu le 28 Novembre 2012 à 23:04:17
Super sujet, il va bien m'aidé moi qui voulais changer le shaker. Cependant je risque d'avoir un peux de mal je pense
Va faire une petite balade jusqu'à Lunel....Team Autoespace est un pro du bon prix et de la pause...J'étais passé par lui pour un Pioneer sur mon ex-GT)[/off-topic]
Citation de: Maxou le 29 Novembre 2012 à 09:15:49
[off-topic]Citation de: Maxouu le 28 Novembre 2012 à 23:04:17
Super sujet, il va bien m'aidé moi qui voulais changer le shaker. Cependant je risque d'avoir un peux de mal je pense
Va faire une petite balade jusqu'à Lunel....Team Autoespace est un pro du bon prix et de la pause...J'étais passé par lui pour un Pioneer sur mon ex-GT)[/off-topic]
Moi aussi :v:
attention j'ai fait hier une gt500 de fin 2008 , pas de plus apc ???, j'ai cherché , et le plus simple et de le repiquer
ici , vu sur un site upgrade au usa, ça marche .
j'ai cru que le faisceau de bernard ( team auto )etais HS , mais non , du bon job comme d'hab ap:lo
++1 sa m est déjà arrivez oublier de faire se demi âge aussi
Mais asser rare ...
Hello tous,
à partir des schémas de câblage FORD et des recherches sur le net, j'ai établi cette petite image qui correspond à ma GT 2008.
Qui correspond oui car sur les photos du post de Gillesnyer ( qui m'ont été très utiles d'ailleurs ), j'ai remarqué que sur le connecteur J3 (Alias C290B sur les Schéma de Ford) il y avait deux tresses gainées. Or, sur la mienne, le fil gainé en question est remplacé en pin 7 par un câble Orange/Blanc.
Etant donné qu'on m'a coupé les câbles pour me piquer l'autoradio pctnt j'ai du suivre tous les fils d'un bout à l'autre sur les schémas. J'espère donc que cette 'tite image servira à d'autres (même pour des raisons moins pénible que la mienne)
L'image montre donc les 3 connecteurs (J1, J2 et J3) avec leur référence sur les Schémas Ford (C290A, C290B et C290D) avec la couleur des fils qui en partent ainsi que les connecteurs et prises où ils vont.
@++
[attach=1]
je me suis bien aidé de ce super post pour remplacer mon SHAKER 500, mais voila une petite question, comment on peut faire si sur le nouveau poste vous avez que 4 sortie pour les HP, sachant que je voudrais faire fonctionner si possible les woofers!
Pas de RCA en sortie du "nouveau" poste (occasion), pour info c'est un clarion 973hd
Est ce qu'il est possible via un adaptateur d'impédance ou autre de piquer le signal sur les HP avant par exemple?
envoi un MP a teamautoespace
c'est le grand specialiste, lui pourra te repondre :v:
Ok merci pedrophilippe, je lui fait un MP mais je crois qu'il est en vacances...
D'apres mes recherches sur le net , a priori il me faudrait un convertisseur HP vers RCA, branchement si j'ai bien compris en parallele sur une des sorties HP...
ce qui me permettra de convertir le signal HF en BF (RCA) pour attaquer l'ampli des woofers....
J'attends la confirmation de teamautoespace...
Citation de: manu51 le 27 Mars 2013 à 11:06:45
D'apres mes recherches sur le net , a priori il me faudrait un convertisseur HP vers RCA, branchement si j'ai bien compris en parallele sur une des sorties HP...
ce qui me permettra de convertir le signal HF en BF (RCA) pour attaquer l'ampli des woofers....
J'attends la confirmation de teamautoespace...
il me semble que j'en ai un dans mon box, si ça t'interresse, tiens moi au courant en MP
MP fait ;D
Bonjour tout le monde,
D'origine, ma Mustang était équipée du Shaker 500 6CD, avec subwoofers amplifiés dans les portes. Je viens de changer le Shaker 500 par un Pioneer F940BT.
Concernant le câblage, j'ai préféré utiliser un PAC C2R-FRD1 qui, entre autres, se charge de convertir en 5V l'alimentation des amplis (mais pas que ;D ).
Tout fonctionne parfaitement. Mais comme je n'ai quasiment pas utilisé la voiture avec le Shaker, je me demande si 2 choses que j'ai remarquées sont normales :
1. Au moment de la mise sous tension de l'autoradio (moteur pas encore démarré), je perçois un petit bruit d'allumage des amplis dans les subwoofers. Ce n'est pas un craquement ou un gros "boum", c'est léger mais audible si on fait attention. Est-ce normal/anormal/fréquent/inquiétant ?
2. Autoradio sous tension, volume à zéro, j'entends un très léger souffle qui sort des subwoofers. Attention c'est subtile, très léger, évidemment inaudible dès que le volume n'est plus à zéro ou que le moteur tourne. Idem : normal/anormal/fréquent/inquiétant ?
Merci pour vos infos,
MALESCOT.
rien de grave surement du au kit que tu a monter PAC C2R-FRD1
j en installe regulierement mais pas avec se kit et jamais rencontrez se probleme....
Merci Bernard pour ta réponse.
Ce sont vraiment de tous petits détails, je n'y ai même plus fait attention depuis 2 jours, c'est vraiment très subtile. De toutes façons si les amplis étaient sur-alimentés (12V au lieu de 5V), j'imagine que j'entendrais un craquement très fort dans les subwoofers ! Là ce n'est pas du tout le cas.
Bonne journée,
MALESCOT.
si tu avais une alimentation 12v au lieu de 5v c est pas un craquement que tu entendrais mais plutot une odeur de griller et plus rien....
je pencherai plus pour un probleme de parasite sur tes sortie rca
et de memoire j ai eut une fois se probleme " la masse des rca qui avait lacher....au niveau du chassis de l autoradio, mais la tu peu rien faire hormis de faire passer l autoradio en sav.....
et le top serait de faire un test croiser avec un autre autoradio pour voir si tu n a plus le defaut , sa confirmerais mes doutes
bernard
Le sujet date un peu, mais sur les 2013 y a les commandes au volant, donc à suivre si faisceau avec récup can bus.
Bonjour,
J'ai installé dans ma GT de 2005 un Parrot Asteroid Smart avec un adaptateur Scosche FDK11B. (en pensant au 12>5v amp remote)
Mon pb c'est la prise J3 vers RCA, j'ai un souffle assez present dans mes sub avant. Le souffle s'arrête quand j'enlève un des 2 RCA, normal.
Maintenant avez-vous des propositions? un filtre? Mon adaptateur J3 est défectueux, on peut en trouver au détail?
Merci!!!
Citation de: stanford le 16 Janvier 2014 à 20:57:22
Le souffle s'arrête quand j'enlève un des 2 RCA, normal.
Non, pas normal ;D
Débranche la masse sur une des deux RCA et ton problème est réglé :v:
salut Texasblues,
(lecture en pause moteur coupé)
J'ai tester en câblant seulement le positif pour l'un ou pour l'autre (cinch rouge = sub coffre; cinch blanc sub portieres avant)
-sur le cinch rouge qui n'entraîne pas de parasite lorsqu'il est branché, le fait de ne pas brancher la masse crée un souffle.
-sur le cinch blanc ça change un peu le souffle mais ça règle pas le pb.
Le contraire : le fait de doubler la masse du cinch au cas où, ne solutionne pas non plus le pb.
J'ai 3x2 sorties sur l'autoradio: avants, arrières et subs.
si je passe le cinch blanc sur la sortie sub rouge = meme bruit
par contre si je me branche sur une sortie non-sub (avant) j'ai plus le souffle. mais il y a peut-être un filtre qui limite les graves sur ces sorties et donc élimine aussi le souffle?
Salut!
Non car le souffle est un bruit aléatoire de fréquence plutôt élevée, donc le problème vient d'ailleurs. Peut-être un niveau de sortie trop important qu'il faudrait atténuer? A tester ;)
je pense que "mon souffle" est au contraire situé dans les graves...
le réglage du gain, fréquence de coupure du sub ou volume general n'ont pas d'effet sur le bruit. ça me gonfle!!
bizarre que cela ne le fasse que sur les sub avant. sbhy
Tu devrais essayer de mettre un atténuateur entre l'autoradio et les amplis, pour voir: deux malheureuses résistances, et hop ;)
et verifier aussi ta tension reel qui arrive au ampli....
Merci pour votre aide au sujet du souffle qui sort de mes sorties RCA sub de mon autoradio Parrot (5 volts je crois)
Est-ce ce type d'atténuateur que vous me conseillez? :
http://www.audiophonics.fr/regulateurs-ila1020-niveau-passif-paire-p-7774.html?osCsid=09971acf0ac63466018ec8898898e045 (http://www.audiophonics.fr/regulateurs-ila1020-niveau-passif-paire-p-7774.html?osCsid=09971acf0ac63466018ec8898898e045)
ou
http://www.audiophonics.fr/adaptateur-rca-male-rca-femelle-attenuateur-3db-p-7912.html?osCsid=129e696e4f8503efdd79c6c564faa966 (http://www.audiophonics.fr/adaptateur-rca-male-rca-femelle-attenuateur-3db-p-7912.html?osCsid=129e696e4f8503efdd79c6c564faa966)
si je comprends bien les régales des amplis d'origines sont prévu pour du RCA 2 volts?
Merci!!
Bonjour Stanford.
Celui qui permet un réglage du niveau fera parfaitement l'affaire, même si le tarif est plus élevé. Après mise en place de ces atténuateurs, tu vas réduire le souffle de au moins 10dB, il faudra compenser en augmentant le niveau de l'autoradio sur les sorties concernées. ;)
Voilà donc j'ai installé des atténuateurs (-10 à -20dB) sur mes sorties sub de mon Parrot (6V output).
J'ai mesuré le souffle dans les subs avant avec mon telephone, résultats 38dB sans et 38dB avec! dégouté!!
Le son lui ai bien atténué, ce qui est une bonne chose les niveaux étaient trop haut, trop de basse... (réglés sur -20dB)
Donc le pb doit être plus loin sur la ligne. Sachant qu'en remettant le Shaker 1000 j'ai aucun souffle!
A priori un pb avec la prise "J3" (RCA et remote ampli) mais je vois pas.
J'ai refais mon branchement avec régulateur 12V vers 5V (OK vérifié au multimètre) bon j'ai toujours un petit pop quand je démarre le V8...
Je trouve pas :(
Ah bah c'est pas de bol, il ne reste plus qu'à explorer la piste de la boucle de masse, je ne vois pas autre chose ???
Ah oui j'ai aussi tester un antiparasite modele: Pyramid NS20.
C'était pas cher et sensé marcher pour les pb de boucle de masse. Mais ça n'a rien fait. Peut être pas le bon produit.
Merci pour ton aide en tout cas!
Bonjour
Si je peu me permettre un avis
J ai déjà eut se genre de soucis qd j installe des autoradios
Très souvent le soucis viens du poste .....
Je m explique ....
Souvent un problème de masse au niveau diu signal de rca
Pour savoir
Faire un test avec un autre autoradio pas le shaker
Mais un autoradio basique brancher sur tion faisceau modifier
Si le pb n est plus . Sa viens bien de ta sortie rca
2 solutions
Ou tu envoi ton poste en sav pour faire contrôler ta sortie 4volt rca
Ou tu monte un transfo ligne hp
Un avis de pro non1
Merci du conseil, je vais faire le test là où j'ai acheté mon autoradio.
Pour préciser : le souffle est bien présent sur l'une ou l'autre des sorties sub branchée sur les sub avant.
Presque inaudible si les sub avant sont branchés sur une sortie RCA non filtrée (avant ou arriere).
Je ne perçois pas de souffle venant des sub du coffre.
Question bête, les gains des amplis (shaker 1000) ne sont pas réglables?
Merci.
PS : j'ai testé mes preout sub du Parrot sur le caisson de mon home cinema. Avec un gain élevé j'entends très bien le souffle. Donc sûrement un pb avec les sorties de l'autoradio.
salut !
Coté moteur, le connecteur C175T du V6 est il le meme que celui du GT ?
Je pose la question car j'ai voulais trouver le signal vitesse (3) et le signal Marche arrière (21) et je n'ai pas les même fils ! (voir la GT en page 5)
Alors oui, j'ai le signal vitesse (bleu+jaune) mais il y a un paquet de fils en plus , du coup je doute.. !! Et je ne trouve pas le signal marche arrière (blanc+mauve).
(http://nsa31.casimages.com/img/2014/02/16/140216080241546172.jpg) (http://www.casimages.com/img.php?i=140216080241546172.jpg)
Quelqu'un a déjà traité le montage sur V6 ?
merci :)
manuroo
Citation de: team autoespace le 07 Février 2014 à 21:54:49
Bonjour
Si je peu me permettre un avis
J ai déjà eut se genre de soucis qd j installe des autoradios
Très souvent le soucis viens du poste .....
Je m explique ....
Souvent un problème de masse au niveau diu signal de rca
Pour savoir
Faire un test avec un autre autoradio pas le shaker
Mais un autoradio basique brancher sur tion faisceau modifier
Si le pb n est plus . Sa viens bien de ta sortie rca
2 solutions
Ou tu envoi ton poste en sav pour faire contrôler ta sortie 4volt rca
Ou tu monte un transfo ligne hp
Un avis de pro non1
Bon voilà j'ai testé un autre autoradio Parrot et il y avait exactement le même petit souffle grave... il faut dire que le signal 6 volts des sorties sub est très élevé par rapport à l'origine?
Merci qu'en même!
Bonsoir la team,
Est-ce que quelqu'un connait la tension du signal en entrée des amplis du shaker 1000 ?
Edit: bon j'ai trouvé ma réponse, il faut bien un signal BF et non pas HF en entrée...d'ou ma question précédente...
Vous allez me dire pourquoi ?! car j'ai récupéré un autoradio GPS d'une voiture récente (merci à mon bof), mais pas de sorties rca, et je veux conserver les amplis du shaker 1000...mon faisceau ISO est prêt à part le j3 que je n'ai pas et le cadre double DIN, j'ai bien entendu contacté teamautoespace.
Du coup il me faut aussi un convertisseur HF/BF comme le Caliber lt6 par ex. Pas donné cette bête...
J ai sa aussi chez focal
Appelle moi dans la journée, je t'ai laissé un mp dimanche
Je viens de voir ton message , tu trouvera tous sur mon site
Et pour le focal c est le Hilo
Ok, vais voir ça de suite, quoi qu'il arrive, je te commande le cadre + le faisceau Shaker 1000 today
Si tu a besoin de plus d info je t appel cet après-midi
Bon je viens de voir pour le Focal Hilo, étant donné qu'il en faut 2, ça fait un peu cher et plus de travail en soudure Lol
Salut Bernard, bien reçu ce matin le faisceau et le support, merci pour ta rapidité.
Me prépare et vais brancher tout ça msk
Tu en profites pour installer une caméra de recul ?
Non, je voulais, mais le poste n'est pas compatible, sur le prochain,celui-ci est de transition
Citation de: bonzai06100 le 26 Juillet 2014 à 11:35:22
Non, je voulais, mais le poste n'est pas compatible, sur le prochain,celui-ci est de transition
Tu n'as pas une entrée vidéo sur ton poste seulement la lecture de DVD ?
Non c'est un poste d'origine d'une autre voiture.
Bon bah après essai et un convertisseur HF/LF, nous avons remonté le Shaker 1000, le rendu sonore étai vraiment mauvais...plus du tout de basse à faible niveau et celles ci apparaissent à plus de la moitié du niveau...
Je me refais un peu d'économies et je commanderai un Pioneer chez Bernard.
Citation de: bonzai06100 le 27 Juillet 2014 à 18:54:34
Je me refais un peu d'économies et je commanderai un Pioneer chez Bernard.
Très bonne résolution c'est ce que j'ai fait il y a maintenant 5 ans et je ne suis pas déçu. hr0
Citation de: jph le 27 Juillet 2014 à 20:59:09
Citation de: bonzai06100 le 27 Juillet 2014 à 18:54:34
Je me refais un peu d'économies et je commanderai un Pioneer chez Bernard.
Très bonne résolution c'est ce que j'ai fait il y a maintenant 5 ans et je ne suis pas déçu. hr0
Déjà 5 ans ..... Tu as du être un de mes premier client sur le forum
Citation de: team autoespace le 27 Juillet 2014 à 22:43:35
Citation de: jph le 27 Juillet 2014 à 20:59:09
Citation de: bonzai06100 le 27 Juillet 2014 à 18:54:34
Je me refais un peu d'économies et je commanderai un Pioneer chez Bernard.
Très bonne résolution c'est ce que j'ai fait il y a maintenant 5 ans et je ne suis pas déçu. hr0
Déjà 5 ans ..... Tu as du être un de mes premier client sur le forum
OUI je t'ai contacté en Novembre 2009 :v:
Bonjour!
je me permet de vous dire que moi j ai changé mon shaker 500 par un modèle de chez high tech discount ( GPS / SD card/ Bluetooth / DVD / cam recul en option / connecteur iPhone (...)
ils sont pas donné (tout est relatif) mais par contre 100% compatible : aucun changement dans le cablage, aucun bidule a rajouter il marche Terriblement bien et il donne un dernière touche classy à votre intérieur... juste pour les modèle mustang choisir le modèle " FORD F150"
Logo Ford au démarrage, puis écran de fond au choix ( même vos photos ... tout ce que vous voulez...) je vous enverrai une photo monté... si j'ai le courage :p
PS : j ai pas d'actions chez eux.... je suis pas vendeur... juste client super satisfait de leur matos
C'est celui là?:
Autoradio Ford Universel (http://www.high-tech-discount.fr/autoradio-ford-fiesta-autoradios-ford-focus/291-autoradio-universel-ford-fusion-ford-explorer-universel-ford-expedition-gps-ford-f150-poste-ford-edge.html)
Citation de: Fmaxii le 31 Octobre 2014 à 18:13:45
C'est celui là?:
Autoradio Ford Universel (http://www.high-tech-discount.fr/autoradio-ford-fiesta-autoradios-ford-focus/291-autoradio-universel-ford-fusion-ford-explorer-universel-ford-expedition-gps-ford-f150-poste-ford-edge.html)
Si c'est celui-là, j'en veux un pour Noel !! smk
oui à quelques détails près
j'oubliais... il enregistre 6 CD "virtuel" aussi...monté en 15 min chrono démontage de la console comprise ^^
Tu as pris l'option caméra de recul? Tant qu'a faire, pour 24 € ....................... ::)
J'sens qu'je vas craquer evl2
nop... je conduit à l'ancienne... sans caméra mais je conçoit qu'on voit rien dans la lunette arrière.. perso je recule au son... si ya des cris c'est j'ai trop reculé xD :)
[off-topic]
Citation de: Mrflo le 01 Novembre 2014 à 20:47:57
nop... je conduit à l'ancienne... sans caméra mais je conçoit qu'on voit rien dans la lunette arrière.. perso je recule au son... si ya des cris c'est j'ai trop reculé xD :)
Jusqu'à aujourd'hui, c'est aussi comme ça que je recule.
Mais je me suis aperçu il y a quelques semaines que les poteaux ne crient pas !!! evl2 evl2[/off-topic]
ou alors trouve une femme :
- si elle freine à coté de toi (coté passagère) c'est que tu roule trop vite,
- elle connait toujours la route qu'il ne fallait pas prendre ( mais elle te le dit une fois engagé),
- elle te trouve une place pour te garer ( mais quand tu est déjà a 30m de la place en question),
- plus besoin de clim (entre le fait qu'elle pompe l'air ou qu'elle parle dans le vent selon les moments)
- plus de problème d'éthylotest (elles savent te saouler plus vite qu'une bonne bouteille de 'sky)
- plus tu te rapproche d'un véhicule, d'un poteau, d'un enfant (ou autre) et plus elles crient (mieux qu'un radar de recul)
vala...vala... par contre y a pas que des avantages...çà coute plus cher qu'une Stang en entretien pis faut surtout pas laisser ta CB (sinon le trou de la couche d'ozone sera une broutille face au trou dans ton compte en banque)
c'est de l'humour bien sûr... smk2
LOL LOL
PS: y'a un topic pour les blagues !! ;)
Bon, ayé, c'est commandé. J'ai pris une caméra de recul aussi, un modèle pour VW Golf ou Touran, qui devrait pouvoir se substituer à l'éclairage de plaque evl2
J'aime autant protéger mon pare-chocs, car en cas de crunch, ça doit être la misère pour en trouver un de rechange sans avoir à vendre un rein au marché des organes :-\
Tu as trouvé une caméra qui va pouvoir se mettre directe ou bien tu vas devoir créer un support à la bonne taille ?
Citation de: Fmaxii le 07 Novembre 2014 à 08:04:30
Tu as trouvé une caméra qui va pouvoir se mettre directe ou bien tu vas devoir créer un support à la bonne taille ?
Il faut chercher sur le forum il y a quelqu'un qui a acheté un éclairage de plaque avec caméra et qui l'a modifié.
Pour ma part j'ai mis la caméra sur la traverse de protection du réservoir mais c'est un peut bas.
j'avoue a cet endroit çà doit pas etre facile de juger ou est le parechoc.... mais faut bien commencer quelque part... ap:lo
Citation de: Fmaxii le 07 Novembre 2014 à 08:04:30
Tu as trouvé une caméra qui va pouvoir se mettre directe ou bien tu vas devoir créer un support à la bonne taille ?
Je ne sais pas encore Fmaxii, j'ai pris un modèle de dimensions à peu près identiques, mais surtout qui se fixe avec 2 vis. Mais si je dois faire une platine pour adapter, ce n'est pas un problème smk
Je ferai des photos en temps voulu, si ça peut interresser quelqu'un ;D
Citation de: Texasblues le 07 Novembre 2014 à 18:20:17
Citation de: Fmaxii le 07 Novembre 2014 à 08:04:30
Tu as trouvé une caméra qui va pouvoir se mettre directe ou bien tu vas devoir créer un support à la bonne taille ?
Je ne sais pas encore Fmaxii, j'ai pris un modèle de dimensions à peu près identiques, mais surtout qui se fixe avec 2 vis. Mais si je dois faire une platine pour adapter, ce n'est pas un problème smk
Je ferai des photos en temps voulu, si ça peut interresser quelqu'un ;D
J'ai commandé aussi une caméra, il y a 2 ou 3 jours. Comme ça, je pense que ça va faire peur aux poteaux qui restent derrière ma CS quand je recule !! evl2
J'ai commandé celle là:
http://www.aliexpress.com/item/SONY-CCD-Chip-Car-Rear-View-Reverse-Parking-CAMERA-for-VW-CAYENNE-TIGUAN-TOUAREG-SANTANA-PASSAT/536793507.html (http://www.aliexpress.com/item/SONY-CCD-Chip-Car-Rear-View-Reverse-Parking-CAMERA-for-VW-CAYENNE-TIGUAN-TOUAREG-SANTANA-PASSAT/536793507.html)
Platine obligatoire pour le montage, faut que je trouve du matériau suffisamment épais, et de quoi découper...
pas cher la caméra....mais 15-35 jours de délai de livraison quand même sinon c'est une caméra qui ne fonctionne pas de nuit attention (pas d'IR)
Vu que je travail dans la sécurité j'aurais plus opté pour ce genre là : camera avec IR (http://www.cameraembarquee-mce.com/28-camera-de-recul-pour-voiture?gclid=CjwKEAiAhIejBRCKm_fTxIWyyXcSJABXY0XYgAUMDYLeLowo3m2ErFv16hq0VGGg7OVArJ6onEUZuxoCBE_w_wcB)
c'est vrai que c'est pas le même prix... mais c'est pas la même qualité non plus :) j'ai par contre pas regardé la taille du bloc voir si çà rentre dans nos bloc de plaque d'immat, sinon suivant la plaque que tu as il te reste peut être de la place pour insérer dans un coin de la plaque le modèle caméra bouton.
dans tout les cas pas mal, pas mal... je pense que la DREMEL va fumer au montage^ :)
L'idée, c'est de la mettre à la place de l'éclairage de la plaque,pas de percer
J'ai commandé la même Fmaxii, et j'ai bien l'intention de la placer à la place de l'éclairage de plaque d'origine ;)
Pour la platine, un bout de plat en alu doit faire l'affaire, si ça te pose problème, je pourrai t'en faire une smk
Ayé, reçu mon cadeau de Noyel ! smk
Le produit a l'air pas mal, mais la notice est ,un peu succinte, va falloir bidouiller un peu dans les menus ;D.
Par contre, pour la caméra, pas de notice du tout non1 Donc question: faut-il brancher l'alimentation de la caméra sur les feux de recul ?? ??? ???
Personne pour me répondre? Je pense qu'il faut raccorder le feu de recul sur l'autoradio aussi, mais sur quel fil ??
( vu la clarté du schéma fourni avec..................... sbhy)
Sinon, je vais devoir faire une adaptation pour la caméra; sur le modèle que j'ai acheté, la caméra est légèrement inclinée, les VW ayant deux feux de recul. Je vais donc réaliser une platine sur laquelle je vais fixer la caméra centrée, et je vais remplacer le feux de plaque d'origine par une lampe à LED de 1W ( c'est bon pour l'écologie lol ) , et normalement ça devrait le faire smk
Caméra reçue cette semaine.
Oui, elle est un peu penchée, mais c'est normal (je crois...).
Sur notre Yaris, la caméra d'origine est aussi penchée comme ça.
Pour ce qui est du branchement, on a ça:
Alim de la caméra reprise sur l'alimentation de l'ampoule du feu de recul
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/mustang-s197-instalation-camera-de-recul/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/mustang-s197-instalation-camera-de-recul/)
Et maintenant, effectivement, faut trouver le signal de marche arrière à connecter à l'autoradio, pour activer l'écran de caméra de recul quand on recule... Pas encore cherché..
Edit...:
Trouvé où faut repiquer le signal de marche arrière... Pas cool... :-\ C'est dans le compartiment moteur...
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25286/#msg25286 (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25286/#msg25286)
Pour y faire amener un câble, c'est par là:
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25151/#msg25151 (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/remplacement-shaker-1000-par-autoradio-2din-gps-bluetooth-usb-sd-5-1/msg25151/#msg25151)
Citation de: Fmaxii le 06 Décembre 2014 à 10:10:25
Et maintenant, effectivement, faut trouver le signal de marche arrière à connecter à l'autoradio, pour activer l'écran de caméra de recul quand on recule... Pas encore cherché..
Pas forcément sortie vidéo de la caméra directement sur entrée vidéo du poste
Citation de: jph le 06 Décembre 2014 à 11:07:47
Citation de: Fmaxii le 06 Décembre 2014 à 10:10:25
Et maintenant, effectivement, faut trouver le signal de marche arrière à connecter à l'autoradio, pour activer l'écran de caméra de recul quand on recule... Pas encore cherché..
Pas forcément sortie vidéo de la caméra directement sur entrée vidéo du poste
Et comment qu'est-ce qu'on fait pour basculer l'affichage de l'autoradio sur la caméra de recul?? ;D
Faudrait aller dans les paramètres, affichage, afficher la caméra.. (un truc dans le genre sans doute.)
Et après retourner dans les paramètre pour remettre l'affichage de l'autoradio ... :-\
Je vient d'éditer mon message au dessus.
J'ai trouvé l'info, c'est pas super pratique... :-\
Citation de: jph le 06 Décembre 2014 à 11:07:47
Citation de: Fmaxii le 06 Décembre 2014 à 10:10:25
Et maintenant, effectivement, faut trouver le signal de marche arrière à connecter à l'autoradio, pour activer l'écran de caméra de recul quand on recule... Pas encore cherché..
Pas forcément sortie vidéo de la caméra directement sur entrée vidéo du poste
C'est le branchement que j' ai fait c'est le signal entrée vidéo qui coupe par exemple l'affichage du gps et envoie l'image de la caméra quand elle reçoit le + 12v des feux de recul.
C'est bien ça !! ap:lo ap:lo
J'ai cru lire que sur Pioneer, ça marche pas comme ça... C'est pas un pioneer que tu as ?
Edit:
Trouvé ça dans ma doc... :-\
[attach=1]
Je pense que je vais prendre le signal directement sur le feu de recul, comme c'est marqué dans la doc, vu que je vais déjà passer par là pour alimenter la caméra, et faire passer le câble vidéo entre la caméra et l'autoradio...
OUI c'est un Pioneer que j'ai
La Caméra d'origine est tombée en panne mais vue le prix du remplacement j'ai opté pour une caméra standard
donc je n'ai plus l'option tactile pour voir si la caravane est toujours derrière moi. ex1t
Je viens de voir dans tes Posts que tu as un 940BT.
Et dans la Doc du 940BT, c'est aussi indiqué qu'il faut connecter le signal de marche arrière...
Tu ne l'as pas fait, et ça marche quand même ???
[attach=1]
J'ai posé la question au vendeur chinois ;D
Première réponse: faut brancher le fil reverse!
Deuxième question de ma part: oui mais y'en a pas de fil reverse >:D
Deuxième réponse: faut faire installer le poste par un pro lol lol
En gros, ça veut dire je sais pas :-X
J'ai posé la question sur un autre forum: il semblerait que ce soit le boitier can bus qui fasse la commutation. J'ai pas encore essayé, mais si ça fonctionne comme çà, c'est le top ex1t
Citation de: Texasblues le 06 Décembre 2014 à 15:35:41
il semblerait que ce soit le boitier can bus qui fasse la commutation. J'ai pas encore essayé, mais si ça fonctionne comme çà, c'est le top ex1t
Ce qui expliquerait pourquoi le montage de jph fonctionne, sans connection du signal reverse sur le pioneer !!
A tester avant de tout monter... ;)
Cet après midi, fabrication du support de la caméra... Pas de photo...
Et pas bien équipé non plus, c'est pour ça que c'était long...
Découpé à la forme qui va bien en utilisant une scie à métaux, une perceuse, une lime... et un pied à coulisse... Un peu galère, mais c'est propre et très bien ajusté ;)
Tu as vu le Pb Texas, sur la fixation de la caméra sur l'adaptateur maison ?
Le trou par où vont passer les vis fait 4 mm de hauteur, alors que le plastique autour n'en fait que 2 !! sbhy
Quand on pose la caméra sur l'adaptateur maison, elle ne touche pas l'adaptateur !! sbhy sbhy, ou plutôt, y'a que les trous de passage de vis qui touchent !!
Faut bidouiller pour que ça tienne comme il faut... Percer à 10 pour faire passer tout le trou de vis, et mettre de la grosse rondelle (fabriquée à la scie à métaux d'ailleurs...) pour faire tenir par l'arrière du support...
Bon, sans photo, c'est pas facile à expliquer, mais au montage tu vas tout de suite comprendre... evl2
J'ai surtout compris que l'on a eu le même genre de passe temps hier lol
J'ai pour ma part écarté l'idée d'utiliser le support de la caméra, qui lui donne une inclinaison, car excentrée sur une VW. Donc reparti de zéro, et ça donne ça:
(http://i59.servimg.com/u/f59/18/41/71/91/p1040013.jpg)
(http://i59.servimg.com/u/f59/18/41/71/91/p1040014.jpg)
(http://i59.servimg.com/u/f59/18/41/71/91/p1040015.jpg)
J'ai donc positionné la caméra dans l'axe, et la loupiotte à LED est elle orientée de façon à éclairer la plaque uniformément . C'est peut-être chipoter, mais bon smk
Ah, ben on n'a pas le même modèle !
Moi, il n'y a qu'un bloc
Quelques photos à l'arrache...
[attach=1][attach=2][attach=3]
Je comprends alors l'inclinaison dont tu parles; c'était une orientation droite/gauche, c'est ça ? Je pensais que c'était inclinaison haut/bas...
Ah bah tu as bien travaillé ap:lo
Oui je parlais d'une inclinaison droite gauche assez prononcée, la tienne a l'air d'être dans l'axe ;)
Oui, complètement dans l'axe ;)
Ce qui me gêne sur mon modèle, c'est que si la Led lâche, faut que je change tout... :-\
Et faut aussi que le mette un connecteur pour la Led, en cas de besoin de démontage du bloc ou parechoc...
Citation de: Texasblues le 06 Décembre 2014 à 15:35:41
[...] il semblerait que ce soit le boitier can bus qui fasse la commutation. J'ai pas encore essayé, mais si ça fonctionne comme çà, c'est le top ex1t
Sur mon Pioneer 2500BT, ça réagit pas....
Manuellement sur le Pioneer, je peux parfaitement afficher la caméra, mais quand je passe en marche arrière, rien du tout...
Je crois qu'il y a pas le choix... Faut repiquer le signal du feu de recul...
J'ai passé les câbles aujourd'hui. Y'a plus à souder l'alim caméra, l'alim Led éclairage plaque, le signal feux de recul des 2 cotés, accrocher les cables et tout remonter... ;) Le week-end prochain sans doute ;)
T'inquiètes pas trop pour la LED, ces composants sont increvables ;D
Je na'ai pas encore installé l'autoradio ni rien d'ailleurs g1a, mais je te dirais ce qu'il en est du fonctionnement.
J'ai avec un boitier additionnel, appellé Can bus, qui est sencé communiquer avec la SJB. De quelle façon ? Pas la moindre idée LOL
Pour le Pionner, tu n'as pas un fil à raccorder sur la marche arrière ? ???
C'est frustrant d'avoir un engin pareil et de devoir commuter manuellement :-\
La Led increvable, je suis d'accord, mais l'électronique associée, c'est moins sur...
Pour le fil de la marche arrière, si, si, y'a bien ça sur le pioneer. Je l'ai passé hier, il me reste à le souder, comme pour les autres câbles ;)
Bonjour !
Quelqu'un connait cet autoradio ?
Il me tenterai vraiment pour ma GT/CS 2007 qui va bientôt arriver :D
http://www.parrot.com/fr/produits/gamme-asteroid/parrot-asteroid-smart/ (http://www.parrot.com/fr/produits/gamme-asteroid/parrot-asteroid-smart/)
Un auto radio qui ne capte pas les stations FM ???
Baaaah ya quand même une prise antenne. A moins que ce soit pour la télé.
Si, si, il capte bien la FM ;)
http://www.norauto.fr/produit/autoradio-parrot-asteroid-smart_649006.html (http://www.norauto.fr/produit/autoradio-parrot-asteroid-smart_649006.html)
Citation de: Remler le 08 Décembre 2014 à 23:14:24
Bonjour !
Quelqu'un connait cet autoradio ?
Il me tenterai vraiment pour ma GT/CS 2007 qui va bientôt arriver :D
http://www.parrot.com/fr/produits/gamme-asteroid/parrot-asteroid-smart/ (http://www.parrot.com/fr/produits/gamme-asteroid/parrot-asteroid-smart/)
tres bon produit.
Bon, vu l'avis du pro des auto-radio, tu peux donc te faire plaisir Rémy !!!! Fonce !
merci maxou
il peu aussi me contacter pour un tarif smk
Exact...Tous ceux qui sont passés par toi (dont moi) en sont contents... :)
smk merci
Citation de: Maxou le 11 Décembre 2014 à 14:41:13
Exact...Tous ceux qui sont passés par toi (dont moi) en sont contents... :)
+10 même moi et j'ai du être un des premiers en 2009 ap:lo
Et un des premier.....
Si tu est toujours content de ton autoradio sa prouve la qualite aussi :v:
Citation de: team autoespace le 12 Décembre 2014 à 13:34:06
Et un des premier.....
Si tu est toujours content de ton autoradio sa prouve la qualite aussi :v:
La qualité du produit OUI mais aussi les conseils perso venant de ta part
Et ben moi, j'ai fini le montage de la caméra le week-end dernier! Et ça marche !!! ;D
Voilà le résultat:
[attach=1] [attach=2] [attach=3] [attach=4] [attach=5]
Toutes mes félicitations ;D
Je viens de terminer l'installation du mien, mais...........l'extrait de notice fournie avec ne correspond pas au poste ( qui sort un son tout à fait convenable, faut le dire ! ).
Donc, j'ai bien l'image quand je passe la marche arrière, mais elle est inversée, le haut à la place du bas et inversement :-[
Je ne comprends pas le fonctionnement du GPS gbley
Si une âme charitable veut bien m'explicationniser LOL
EDIT: pour la caméra, je crois avoir compris, je l'ai montée à l'envers lol lol
C'est aussi ce que pense:quand tu l'as remonte sur le nouveau support, tu as du la fixer à l'envers smk
Ben non, après vérification, je l'ai montée à l'identique. Et puis peu importe le sens, l'image doit apparaitre dans le bon sens.... g0d
Bref, je sais pas, va falloir fouiller :-[
smk smk
GPS fonctionnel, fallait rentrer dans les menus, ça marche nickel rnr
J'ai testé la carte micro SD avec de la zicmu, 16Giga de mémoire, en copie de CD, et non en MP3: chuis bluffé, le son est nickel, et pourtant je suis du genre exigeant msk msk Y'a vraiment un gros bon en avant par rapport au shaker 500 !
Bref, une bonne affaire, reste plus qu'à trouver le moyen d'inverser l'image, sinon je vais devoir tourner la tête d'un demi-tour LOL LOL
Qd tu dis image inverse , c est droit et gauche ?
Car certain autoradio tu peu rien y faire , l image restera inverser
Apres si c est l image a l envers , un demi tour à ta caméra reglera le soucis non1
Non non, le haut en bas et inversement. Il existe certainement une façon de changer ça, mais comment, je n'ai pas encore trouvé bley
?? Si tu tourne ta caméra sa dois résoudre le problème
La vision ne peu pas changer automatique
J'y ai pensé au début, mais en y réfléchissant, l'image tourne en même temps que la caméra, où je me trompe ?
Il faudrait que j'essaye pour en avoir le coeur net, mais j'ai un doute ???
En tout cas merci de t'interresser à mon problème ;)
lol lol
Problème résolu. J'ai tourné la caméra d'un demi-tour, et miracle, l'image apparait dans le bon sens smk gbley
Par contre, je ne m'explique pas le phénomène...... ::)
Ben ce n'est pas un Ipad ;)
Quand j'y pense, c'est tellement évident gbley bley
LOL LOL LOL telleement logique.....
c est clair c est pas un ipad....
smk smk qu est ce qu on rigole ici..... rnr rnr
C'est pas beau de se moquer non1 lol
Non t inquiete je me moque pas.....
Suis pas comme ça.... rnr
Citation de: team autoespace le 28 Décembre 2014 à 23:21:21
Non t inquiete je me moque pas.....
Suis pas comme ça.... rnr
J'ai écrit cela sur le ton de la plaisanterie, bien sùr ;)
Citation de: Fmaxii le 11 Novembre 2014 à 09:38:26
J'ai commandé aussi une caméra, il y a 2 ou 3 jours. Comme ça, je pense que ça va faire peur aux poteaux qui restent derrière ma CS quand je recule !! evl2
J'ai commandé celle là:
http://www.aliexpress.com/item/SONY-CCD-Chip-Car-Rear-View-Reverse-Parking-CAMERA-for-VW-CAYENNE-TIGUAN-TOUAREG-SANTANA-PASSAT/536793507.html (http://www.aliexpress.com/item/SONY-CCD-Chip-Car-Rear-View-Reverse-Parking-CAMERA-for-VW-CAYENNE-TIGUAN-TOUAREG-SANTANA-PASSAT/536793507.html)
Citation de: Mrflo le 11 Novembre 2014 à 14:43:06
pas cher la caméra....mais 15-35 jours de délai de livraison quand même sinon c'est une caméra qui ne fonctionne pas de nuit attention (pas d'IR)
Et bien.. Testé ce week-end en nuit: elle marche nickel !
L'éclairage des feux de recul est très suffisant pour voir ce qui se passe à l'arrière. Même pas de grain sur l'écran ! ;)
C'est nickel ! ;D ;D
Ouaip, la mienne aussi fonctionne nickel la nuit :v:
j'ai commander Quad-core pur Android 4.4.4 DVD GPS (http://www.seicane.com/fr/seicane-s127302-quad-core-pur-android-4-4-4-dvd-gps-en-dash-systeme-radio-pour-2005-2010-ford-mustang-expedition-fusion-explorer-avec-camera-16g-flash-3g-wifi-bluetooth-rearview-mirror-lien-obd2) sur un site noname, parce que le quad-core est plus rapide que le dual-core cpu, personne a déjà installé un gps comme ça? ??? ???
non1 non1
Citation de: daniel123 le 06 Juillet 2015 à 04:17:55
j'ai commander Quad-core pur Android 4.4.4 DVD GPS (http://www.seicane.com/fr/seicane-s127302-quad-core-pur-android-4-4-4-dvd-gps-en-dash-systeme-radio-pour-2005-2010-ford-mustang-expedition-fusion-explorer-avec-camera-16g-flash-3g-wifi-bluetooth-rearview-mirror-lien-obd2) sur un site noname, parce que le quad-core est plus rapide que le dual-core cpu, personne a déjà installé un gps comme ça? ??? ???
C'est le même modèle que le mien, mais en beaucoup mieux à en voir la vidéo du site ex1t
Certainement une évolution informatique du système, car le boitier est quasiment identique ;)
Merci à tous ceux qui ont posté des photos et donné des conseils, je suis serein dans l'installation du nouveau faisceau fraichement commandé chez auto-espace !
J'ai juste une question bête : les prises RCA pour les amplis, on est censé les brancher sur des sorties FRONT ou SUB de l'autoradio ?
Vu que ça alimente des petits sub je dirai sortie SUB de l'autoradio, mais quelqu'un peut confirmer ? ::)
moi je peux smk smk
sur les sorties front................... :v: :v:
Le faisceau, quel faisceau?? ???
Si tu as pris le modèle décrit ci-dessus, il est spécifique ford, pas besoin de faisceau non1
Pour les amplis AV, je les ai raccordés sur la sortie sub, en parallèle ( les sub dans les portières sont cablés en mono!), mais au travers d'un pont diviseur pour adapter le niveau. Les sorties aux ne fonctionnent qu'en 5.1, et ma voiture n'est pas un cinéma roulant lol
non si je ne me trompe pas il install un pioneer......
J'ai pris le faisceau ISO de chez auto-espace : http://www.autoespace-loisirs.fr/special-mustang/119-kit-de-montage-faisceau-mustang.html (http://www.autoespace-loisirs.fr/special-mustang/119-kit-de-montage-faisceau-mustang.html)
Dans un premier temps je vais mettre l'autoradio que j'ai déjà : Parrot Asteroid Classic (simple DIN, je ne sais pas si ça va pouvoir s'installer correctement...).
Dans un deuxième temps ce sera Asteroid Smart double DIN, avec caméra de recul.
Alors du coup j'ai 2 avis différents, Bernard me dit FRONT, et toi tu me dis SUB ? ;D
Si on connaissait les plages de fréquence des amplis / sub on serait fixé.
Ah bah y'a méprise, je pensais que tu parlais du modèle 2Din, donc considère que j'ai rien dit ! ;D
Salut, moi aussi j'ai acheté chez auto espace le faisceau iso mais comment brancher l'alimentation des amplis AV ?? Faut il rajouter 1 régulateur 5 volt ?
Concernant le signal audio, je vais les connecter sur les RCA prévu pour l'avant et je vais brancher mon caisson de basses Pioneer (que j'avais déjà) sur les RCA sub.
Normalement dans le kit tu as une résistance. Il faut relier les 2 fils bleus du kit ensemble, mettre la résistance au bout, et relier l'autre bout de la résistance à la sortie +12v (remote bleu) de ton autoradio. La résistance fait chuter la tension et fait office de régulateur 5v.
OK, merci pour l'info bien1 bien1 bien1
je confirme...... smk smk
Elles font bien rêver vos installations, surtout avec la caméra de recul car c'est vrai que niveau visibilité arrière c'est pas le top. Du coup y-a-t-il un modèle plus conseillé qu'un autre sachant que si je change c'est principalement pour avoir un bon GPS et la caméra??
La caméra donnée quelques posts plus haut est très bien, je l'ai installée facilement et la qualité est bonne !
Concernant les autoradios, le Parrot Asteroid Smart est très bon, celui donné dans le fil de discussion à 380€ est visiblement très bien aussi, d'autant plus qu'il est livré avec le faisceau pour la Mustang !
Voilà ce que ça donne une fois installé !
Bon, j'en ai eu marre d'attendre un Parrot Smart d'occase sur le coincoin, que des vendeurs pas sérieux.
Du coup je me suis rabattu sur un modèle chinois cité dans ce fil de discussion, mais trouvé moins cher sur AliExpress :
http://fr.aliexpress.com/item/Quad-core-Android-4-4-Car-DVD-GPS-for-Ford-Mustang-Expedition-Edge-Fusion-F150-F500/32344021566.html?spm=2114.06010108.3.260.6nm0tu&ws_ab_test=201407_3,201444_6,201409_2 (http://fr.aliexpress.com/item/Quad-core-Android-4-4-Car-DVD-GPS-for-Ford-Mustang-Expedition-Edge-Fusion-F150-F500/32344021566.html?spm=2114.06010108.3.260.6nm0tu&ws_ab_test=201407_3,201444_6,201409_2)
Il y a actuellement -5%, et si on achète avec l'application mobile (iOS / Android), on a droit à -6%, ce que j'ai fait.
Le total avec FDP m'a coûté 340€...
C'est un modèle QuadCore, et directement compatible Mustang, je vais donc me retrouver avec un faisceau ISO + kit de montage à vendre !
J'ai hâte d'installer ça :)
Très propre le montage de la caméra. Tu nous diras comment se passe l'installation du poste.
Merci pour le lien. bien1
Salut,
j'ai justement un problème avec ce modèle chinois, je l'ai installé facilement en plug and play mais impossible de le régler correctement
Les basses sont infecte même en les réglant au minimum et le son est lointain comme si il était en mono (je sais que du chinois c'est du chinois, mais il y a des limites !)
Je soupçonne les enceinte de basse de la portière avant de ne pas être compatible avec l'autoradio
Est ce que quelqu'un peut m'aider, faut il brancher les enceintes de basse sur un câblage spécifique ?
Essaie de les brancher sur une autre sortie RCA
Je l'ai installé hier, et globalement c'est pas mal.
J'ai d'abord branché un seul des 2 RCA venant du kit sur la sortie SUB (verte) de l'autoradio.
Ça fonctionnait mais son pas top dans les caissons.
J'ai ensuite utilisé les 2 sorties "FRONT" de l'autoradio, et là nickel, le son est vraiment excellent.
J'ai par contre un "clac" dans les ampli à l'allumage, je mesurerai la tension qui va au faisceau, et si c'est pas du 5v sur le "remote ampli" je mettrai une résistance ou un régulateur.
Pour le reste c'est trop tôt pour me prononcer, mais en ce qui concerne le son c'est tout bon.
@ Yoshi: une résistance de 1500 ohms en série avec le fil de commande et adieu le ploc à la mise en route smk
@ Vianney: j'ai eu le même désagrément que toi, le niveau de la sortie sub beaucoup trop important; j'ai monté un pont diviseur avec une résistance de 39K et une autre de 11K, et là tout fonctionne nickel :v:
Je vous remercie pour ces infos qui devrai solutionner mon problème
Le hic c'est que je n'y connait pas grand chose en électronique
Est ce que quelqu'un peut m'expliquer avec précision ce qu'il faut faire :-[
"monté un pont diviseur avec une résistance de 39K et une autre de 11K"
Tu as acheté le même que moi ?
Parce que moi je n'ai pas ce problème, bizarre.
J'aurai aimé pouvoir piloter l'équaliseur de la sortie SUB indépendamment du reste, mais ce n'est pas possible.
L'équaliseur semble régler les niveaux pour toutes les sorties, c'est dommage.
Du coup j'ai branché sur les sorties front.
C'est là que je regrette les fonctions avancées qu'on trouve un Parrot Asteroid.
Et pour l'explication du pont diviseur :
http://www.astuces-pratiques.fr/electronique/le-pont-diviseur-de-tension (http://www.astuces-pratiques.fr/electronique/le-pont-diviseur-de-tension)
Un p'tit schéma vaut mieux qu'un long discours ;D
(http://i21.servimg.com/u/f21/18/41/71/91/pont10.gif)
Autre chose: j'ai fabriqué des pattes avec de la cornière alu pour reprendre les fixations d'origine du poste. Et depuis cette modif, j'entends l'alternateur dans les HP :-X
Solution: mettre des rondelles plastique sur chaque vis de fixation, et hop plus de bruit smk
super merci pour le schéma
J'ai changé le branchement des sub avant
En étudiant le super tuto photo dispo au debut de ce post, je me suis aperçu qu'ils n'étaient pas branché sur la sortie sub du poste mais sur une sortie haut parleur avant secondaire. J'ai coupé le fil et rebranché sur la prise sub du poste qui était forcement libre et maintenant tous marche beaucoup mieux. bien1
Il reste encore que les basses sont trop forte et je dois les mettre au minimum pour que le son soit bon.
Est ce que c'est dut au fait que les sub avant sont branché en 12 v au lieu de 5v ? (il y a un claquement au démarrage). Dans ce cas faut il que que je monte un pont diviseur ou une simple résistance suffit ?
Encore merci pour vos conseils
Non ça n'a rien à voir avec le claquement, qui sera réglé avec une résistance série de 1500 ohms. C'est dû à la différence de sensibilité entre les amplis du système shaker et ceux de l'autoradio. Le mieux est un pont diviseur, mais tu peux essayer avec une résistance série pour voir ( environ 10Komhs ) ;)
De mon côté je ne vois rien à redire sur le niveau de sortie des prises RCA.
J'ai finalement branché les 2 fiches venant de la Mustang sur la sortie SUB (avec un cordon "Y") et c'est nickel, ni trop, ni trop peu de basses :)
Je n'ai pas eu de réponse à ma question, alors j'ai aussi branché les prises AUX venant du kit, sur les prises AUX de l'autoradio, je doute de l'utilité mais bon...
"Tu as acheté le même que moi ?
Parce que moi je n'ai pas ce problème, bizarre."
c'est peut être pas tout a fait le même poste, je l'ai acheté il y plus de 6 mois et ce n'était pas le même vendeur
Je vais donc tenter de faire un pont diviseur, j'achete les résistances et je le ferai dans les prochaines semaines
encore merci pour vos conseils bien1
Ok, nous n'avons pas tous les mêmes résultats du coup, d'un poste à l'autre ça change.
Vous avez vous aussi des problèmes de stockage qui ne monte pas toujours ? Souvent je n'ai ni la mémoire interne, ni la carte GPS, ni ma carte SD qui sont accessibles. Je dois alors retirer une carte, la remettre, ou faire un reset sur le poste... c'est assez aléatoire, et assez embêtant.
J'ai par contre fait un script pour mon téléphone Android qui active le HotSpot WiFi automatiquement lorsqu'il est connecté en bluetooth à l'autoradio. Du coup l'autoradio se connecte à internet via mon téléphone tout seul. Le HotSpot se désactive tout seul lorsque la connexion bluetooth est coupée (extinction de l'autoradio). Ça peut vous intéresser, mais je crois qu'il faut que le téléphone soit rooté...
Mon problème venait de la carte SD "GPS", si je l'enlève tout fonctionne bien.
J'ai négocié le remboursement de 60$ et je l'ai obtenu ;D
Comme je n'ai pas utilisé mon kit acheté chez TeamAutoEspace (fourni avec l'autoradio), je vais devoir ajouter une résistance sur le remote ampli (claquement à chaque allumage).
Vous pouvez me donner la valeur de cette résistance ? Histoire que je ne défasse pas l'autre kit juste pour mesurer la résistance...
J'ai lu 1.5Kohms au début du post, c'est bien ça ?
bonjour,
j'ai une mustang 2005 , un shaker 500 , j'ai vérifié le faisceau grâce à ce post.
le connecteur J1 correspond
par contre , le J3 je n'ai pas les 8 fils mais seulement 4
aussi dois-je le brancher ?
car ces fils ne correspondent pas à l'adaptateur .
et y a-t'il cet abaisseur de tension à mettre ou comme j'ai lu un peu avant il n'y en aurait pas sur le montage shaker 500
Alors je vais répondre partiellement.
La résistance n'est pas livrée avec le kit (sauf chez TeamAutoEspace).
Visiblement il faut 1.5Komhs, et cette résistance doit être mise en série entre la sortie remote (bleu) et la prise J3.
N'ayant que des 560ohms j'en ai mis 3 en série soit 1680ohms. Le résultat est mitigé, ça claque beaucoup moins, mais y'a un petit clac quand même.
Pour que ce soit vraiment clean, je pense que le régulateur 5v est indispensable. Mais bon, le bruit n'est pas violent, donc ça va rester comme ça.
Ensuite pour tes 4 fils sur le J3 au lieu de 8, je pense que c'est normal pour le Shaker 500.
Tu as :
- 2 fils pour le remote (allumage des ampli quand +5v entrant) : + et -
- 2 fils pour le son (+ et -)
Donc pour le Shaker 1000 il y en a 8, car plus d'amplis, me trompe-je ?
mais je comprends pas pourquoi il y aurait un plus et moins HP alors que sur le J1 il y a déjà tous les + et - des HP AV et AR.
C'est pas la même chose.
Sur le J1 ça alimente les haut parleurs non amplifiés (en haut dans les portières, et sur la plage arrière).
Sur le J3, ça envoie un signal audio non amplifié (prises RCA), qui alimente les amplis qui eux alimentent les SUB situés en bas de la portière, et aussi dans le coffre pour le Shaker 1000.
En gros, si tu branches pas la prise J3, tu auras du son, mais quasi pas de basses
jusque là , je comprends.
mais après , c'est les prise RCA étant donné que sur le J3 j'ai 4 fils et sur l'adaptateur 6 fils (+ et - amplis : fil et tresse ) et deux rca (deux fois +et- )
y a un blème
Non tout va bien, sur ta prise J3 il manque des fils car tu n'as que le shaker 500.
Ton faisceau doit être prévu pour alimenter un shaker 1000 (et donc avec des fils en plus).
Mais ça n'a pas d'importance, branche comme ça, qui peut le plus, peut le moins.
bon ben voilà , tout fonctionne .
pour infos j'ai trouvé le kit sur eBay Allemagne :
http://www.ebay.fr/itm/331215403754?euid=b548139d8c1a4a0cb930117c8b7def88&cp=1 (http://www.ebay.fr/itm/331215403754?euid=b548139d8c1a4a0cb930117c8b7def88&cp=1)
et pour l'abaisseur de tension sur amazon parce que adapté à l'automobile:
http://www.amazon.fr/SMO-Convertisseur-DC-DC-R%C3%A9gulateur-abaisseur/dp/B00RMDFAQW/ref=sr_1_16?ie=UTF8&qid=1443738565&sr=8-16&keywords=r%C3%A9gulateur+abaisseur+de+tension+12v%2F5v (http://www.amazon.fr/SMO-Convertisseur-DC-DC-R%C3%A9gulateur-abaisseur/dp/B00RMDFAQW/ref=sr_1_16?ie=UTF8&qid=1443738565&sr=8-16&keywords=r%C3%A9gulateur+abaisseur+de+tension+12v%2F5v)
Et puis avant de tout refermer , j'ai fait l'essai en débranchant la pris J3 , le son dégueu , rebranché et nickel.
Ouah la vache t'as sorti l'artillerie lourde la !!!
T'aurai acheté ça à 0.4€ ça faisait pareil :
http://fr.farnell.com/stmicroelectronics/l7805abv/regulateur-de-tension-5v/dp/1467758 (http://fr.farnell.com/stmicroelectronics/l7805abv/regulateur-de-tension-5v/dp/1467758)
ben oui , mais quand j'ai vu sur Conrad , que c'était préconisé pour circuit imprimé , qu'il fallait rajouté un radiateur pour le refroidir , pis de la colle , oulala , je l'ai pris complet
Non mais là au moins t'es tranquille !
En fait ce que tu as pris c'est pour alimenter quelque chose de gourmand, il gère jusqu'à 20A, soit 100W sous 5V.
Dans la Mustang, le +5v qui va vers les amplis ne sert pas à les alimenter, mais juste à commuter un relais qui lui les alimente.
En gros quelque chose qui fournit ne serait-ce que 0.5A ça suffit largement :)
salut a tous,je viens de commander un kit faisceau pour enfin pouvoir brancher mes caisson de basse dans les portieres mais dans le kit il y a un petit composant inconnu (diode ou reducteur de tension?),malheureusement je me demande bien comment je vais brancher tout ca :-/ ,la broche contient des rca avec deux fils bleu/blanc mais y a t'il une importance sur le branchement?un pitit coup de main serai le bien venu car mes competences restent limités en electronique merci d'avance
Tu peux nous mettre des photos ?
Sinon tu parles sûrement de la résistance, elle permet d'éviter le claquement des boomers à la mise sous tension.
Car le remote (bleu) de l'autoradio envoie 12v, là où les amplis attendent 5v.
Je te mets une photo, tu comprendras mieux.
oui ca dois etre la resistance a brancher sur tes fils bleu/blanc pour cree le remote a 5v
Citation de: Fmaxii le 07 Décembre 2014 à 08:57:54
Ah, ben on n'a pas le même modèle !
Moi, il n'y a qu'un bloc
Quelques photos à l'arrache...
[attach=1][attach=2][attach=3]
Je comprends alors l'inclinaison dont tu parles; c'était une orientation droite/gauche, c'est ça ? Je pensais que c'était inclinaison haut/bas...
c'est fait maison la fixation c'est pas trop compliqué ?
Ouep, fait maison ;)
Pas compliqué, faut trouver un support à "usiner", démonter l'éclairage de plaque pour prendre la taille de l'existant, et Hop !
Au mieux, la Dremel, sinon, scie à métaux, lime, perçage, et test de mise en place pour affiner la taille. ;)
Citation de: Fmaxii le 12 Juillet 2016 à 16:11:03
Ouep, fait maison ;)
Pas compliqué, faut trouver un support à "usiner", démonter l'éclairage de plaque pour prendre la taille de l'existant, et Hop !
Au mieux, la Dremel, sinon, scie à métaux, lime, perçage, et test de mise en place pour affiner la taille. ;)
bon ca me tente bien je vais commander ca ! y a pas moyen de trouver un modele plug and play adapté a la mustang par hasard ?
J'ai jamais trouvé en version plug & play... Mais p'têt que ça existe maintenant ???
Faut chercher...
sur ma voiture (que je vais chercher aujourd hui smk ) c'est celui la d autoradio
donc a mon avis le gps et la radio ne fonctionneront pas
en cherchant un peu sur le net c'est l autoradio OEM monté chez ford pour avoir le gps
j ai entendu parler de la marque pumpkin vous connaissez ? le prix est interessant en tout cas
http://fr.aliexpress.com/item/Free-Camera-Double-2-din-Pure-Android-4-4-Car-Stereo-GPS-Radio-MP3-3G-WIFI/32462954221.html?spm=2114.30010308.3.1.aMNBTt&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_1_10057_10056_10037_10055_10049_10059_10058_10032_9910_10017_106_105_104_10060_103_10061_102_10062_10063_412,searchweb201603_2&btsid=a9b3df06-78d1-43fe-a987-2691e938e9ef (http://fr.aliexpress.com/item/Free-Camera-Double-2-din-Pure-Android-4-4-Car-Stereo-GPS-Radio-MP3-3G-WIFI/32462954221.html?spm=2114.30010308.3.1.aMNBTt&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_1_10057_10056_10037_10055_10049_10059_10058_10032_9910_10017_106_105_104_10060_103_10061_102_10062_10063_412,searchweb201603_2&btsid=a9b3df06-78d1-43fe-a987-2691e938e9ef)
Les autoradios "chinois" se valent à peu près tous.
Il n'y a que 2 critères importants selon moi : la résolution de l'écran (prendre du 1024*600 minimum), et le processeur (prendre au moins du QuadCore).
Après, c'est juste la forme qui change, l'électronique, les fonctions tout ça, c'est quasi tout pareil.
J'ai mis le mien a jour plusieurs fois, et les OS sont génériques et fonctionnent sur tous les autoradios, il faut juste vérifier 2 paramètres avant de faire la MAJ.
Je l'ai passé il y a quelques jours sous Android 5 (Lolipop), c'est plus sympa mais beaucoup moins réactif je trouve, je vais peu être le repasser en 4.4 (KitKat).
Moi j'ai préféré opter pour un modèle avec un écran plus petit mais avec des boutons physiques, je trouve ça plus sûr de monter le volume / changer de piste en tâtonnant sans forcément regarder (chose plus compliquée avec une interface full tactile).
Pour accéder aux paramètres systèmes bloqués, il faut taper le code 126 (de mémoire).
Ça permet d'activer / désactiver des fonctions (gestion CANBUS, camera etc...), de changer l'animation de démarrage, la bande radio etc...
EDIT : ah oui, puisque tu en cherches un, prend un modèle spécifique Ford. C'est plug and play, pas de soudure, y compris pour activer la caméra de recul.
merci pour toute ces infos ! tu as un modele a me conseiller specifique ford ?
Citation de: Fmaxii le 12 Juillet 2016 à 17:51:09
J'ai jamais trouvé en version plug & play... Mais p'têt que ça existe maintenant ???
Faut chercher...
on dirait que ca existe oui !
Pour Ford Mustang GT / CS étanche de vision nocturne de voitures / auto backup vue arrière / rearview inverse caméra de recul / camara / kamera
http://s.aliexpress.com/a2YrUvYb (http://s.aliexpress.com/a2YrUvYb)
(from AliExpress Android)
Non pas de modèle en particulier, prend celui que tu trouves le plus esthétique selon tes goûts.
Ils n'ont pas tous exactement les mêmes composants mais d'un modèle à l'autre il y a très peu de différences...
Sur les sites chinois tu trouveras des modèles estampillés "ford", souvent c'est précisé "mustang / focus / mondéo etc...
En gros ils sont fournit avec une interface qui se connecte en lieu et place de l'autoradio d'origine, c'est très très pratique.
En plus de ça, ils ont des "tétons" qui viennent s'enficher pile comme il faut dans la planche de bord.
Donc tu démonte l'autoradio d'origine, tu débranches les câbles, tu rebranches sur le nouveau, qui s'enfiche parfaitement, et hop c'est fini.
Franchement, même pour quelqu'un qui bricole pas, c'est fait en maxi 1h (20 à 30 min suffisent large).
Citation de: nico1046 le 04 Août 2016 à 10:58:30
Citation de: Fmaxii le 12 Juillet 2016 à 17:51:09
J'ai jamais trouvé en version plug & play... Mais p'têt que ça existe maintenant ???
Faut chercher...
on dirait que ca existe oui !
Pour Ford Mustang GT / CS étanche de vision nocturne de voitures / auto backup vue arrière / rearview inverse caméra de recul / camara / kamera
http://s.aliexpress.com/a2YrUvYb (http://s.aliexpress.com/a2YrUvYb)
(from AliExpress Android)
Oui mais c'est bizarre, y'a pas d'éclairage intégré là.
Ou alors ça se "greffe" sur l'éclairage d'origine, mais j'ai un gros doute.
(supprimé)
j'ai lu quelque part, que si tu commandes en mp par le forum, il te fait une promo en se moment....
(supprimé)
Citation de: Le_zOU le 03 Septembre 2016 à 18:21:48
bien1
Je verrais quand j'aurais la voiture alors :)
J'aime bien preparer le terrain, et puis ca m'occupe en attendant :)
Y'a rien de bien compliqué, mais il faut la voiture et le shaker 500 comme gabarit pour faire les pattes de fixation du poste ( pas obligatoire, mais quand même recommandé ) .
Reste une résistance à souder, picétou, le reste c'est plug and play rnr
Pour moi le grand "gourou" du multimédia dans nos Mustang c'est auto espace hr0
Citation de: Yoshi le 04 Août 2016 à 11:04:27
Citation de: nico1046 le 04 Août 2016 à 10:58:30
Citation de: Fmaxii le 12 Juillet 2016 à 17:51:09
J'ai jamais trouvé en version plug & play... Mais p'têt que ça existe maintenant ???
Faut chercher...
on dirait que ca existe oui !
Pour Ford Mustang GT / CS étanche de vision nocturne de voitures / auto backup vue arrière / rearview inverse caméra de recul / camara / kamera
http://s.aliexpress.com/a2YrUvYb (http://s.aliexpress.com/a2YrUvYb)
(from AliExpress Android)
Oui mais c'est bizarre, y'a pas d'éclairage intégré là.
Ou alors ça se "greffe" sur l'éclairage d'origine, mais j'ai un gros doute.
Clairement, oui, il en manque pas mal sur celle là...
Y'a effectivement pas d'éclairage de plaque, et c'est pas du tout au format qu'il faudrait pour s'intégrer en plug and play.
C'est le même format que celle que j'ai acheté, avec éclairage intégré, et pratiquement 3x moins cher...
Citation de: jph le 03 Septembre 2016 à 21:37:00
Pour moi le grand "gourou" du multimédia dans nos Mustang c'est auto espace hr0
MERCI... smk smk
Citation de: Le_zOU le 03 Septembre 2016 à 17:21:12
Bon 22 pages ...
qqun pourrais faire un petit resumer ?
Genre que faut il pour assurer le montage d'un poste "chinois" ?
Facade ?
Support additionnel (poids) ?
filtre audio (claquement) ?
J'ai regarde chez auto espace, mais y'a rien a moins de 699euros (poste seul)
http://www.autoespace-loisirs.fr/alpine/1444-ine-w990bt-alpine.html (http://www.autoespace-loisirs.fr/alpine/1444-ine-w990bt-alpine.html)
Donc bon... ::)
j ai fait une promo sur le forum pour septembre.. smk smk
Citation de: Tuiky le 03 Septembre 2016 à 17:45:06
j'ai lu quelque part, que si tu commandes en mp par le forum, il te fait une promo en se moment....
oui
ici
https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/offre-audio-sept-2016/ (https://www.mustangv8.com/fr/audio-et-electronique/offre-audio-sept-2016/)
Oui, il a l'air d'être bien l'autoradio
pumpkin. J'ai consulté le lien et regardé la petite vidéo.
Comment peut-on savoir (et être certain) que cette autoradio est bien compatible avec la Mustang (ou quel modèle précis de Mustang) pour avoir gps (système de navigation), les commandes au volant et la camera arrière ??
La Mustang doit avoir d'origine l'antenne gps ?
Merci.
Citation de: nico1046 le 04 Août 2016 à 08:54:28
sur ma voiture (que je vais chercher aujourd hui smk ) c'est celui la d autoradio
donc a mon avis le gps et la radio ne fonctionneront pas
en cherchant un peu sur le net c'est l autoradio OEM monté chez ford pour avoir le gps
j ai entendu parler de la marque pumpkin vous connaissez ? le prix est interessant en tout cas
http://fr.aliexpress.com/item/Free-Camera-Double-2-din-Pure-Android-4-4-Car-Stereo-GPS-Radio-MP3-3G-WIFI/32462954221.html?spm=2114.30010308.3.1.aMNBTt&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_1_10057_10056_10037_10055_10049_10059_10058_10032_9910_10017_106_105_104_10060_103_10061_102_10062_10063_412,searchweb201603_2&btsid=a9b3df06-78d1-43fe-a987-2691e938e9ef (http://fr.aliexpress.com/item/Free-Camera-Double-2-din-Pure-Android-4-4-Car-Stereo-GPS-Radio-MP3-3G-WIFI/32462954221.html?spm=2114.30010308.3.1.aMNBTt&ws_ab_test=searchweb201556_10,searchweb201602_1_10057_10056_10037_10055_10049_10059_10058_10032_9910_10017_106_105_104_10060_103_10061_102_10062_10063_412,searchweb201603_2&btsid=a9b3df06-78d1-43fe-a987-2691e938e9ef)
Un autre critère à prendre en considération peut-être, n'est pas la RAM. Minimum 16Go ? Qu'en penses-tu ?
Je suis d'accord avec toi sur le point de trouver une autoradio avec des boutons physiques. Forcément, la taille de l'écran est plus petit.
T'as vu un modèle ? Un lien chinois sur le net ?
Depuis, combien de temps l'utilises-tu le tien ? Modèle chinois ?
Sont-ils directement compatibles avec gsp, caméra de recul, commandes au volant etc... doit-on bricoler, souder des cables etc...
Merci
Citation de: Yoshi le 04 Août 2016 à 09:39:25
Les autoradios "chinois" se valent à peu près tous.
Il n'y a que 2 critères importants selon moi : la résolution de l'écran (prendre du 1024*600 minimum), et le processeur (prendre au moins du QuadCore).
Moi j'ai préféré opter pour un modèle avec un écran plus petit mais avec des boutons physiques, je trouve ça plus sûr de monter le volume / changer de piste en tâtonnant sans forcément regarder (chose plus compliquée avec une interface full tactile).
EDIT : ah oui, puisque tu en cherches un, prend un modèle spécifique Ford. C'est plug and play, pas de soudure, y compris pour activer la caméra de recul.
Salut tout le monde :-)
Qqun a-t-il deja adapte ce genre de camera de recul en lieu et place de la lumiere de plaque arrière?
https://www.hightech-privee.com/camera-recul-cmos-ccd/cameras-recul-ford/camera-recul-ford-kuga-mondeo.html (https://www.hightech-privee.com/camera-recul-cmos-ccd/cameras-recul-ford/camera-recul-ford-kuga-mondeo.html)
Merci pour votre aide :-)
Bonjour,
Démonte ton éclairage de plaque pour comparer sa forme avec celle de ce modèle avant de commander car je ne suis pas certain que ce soit identique.
A part cela il n'y a pas de raison que ça ne fonctionne pas.
petite astuce tu prend une plaque de bondi tu trace ton ancien éclairage dessus et le nouveau
tu decoupe et joue avec la dremel pour fabriquer un support identique pour ta nouvelle camera
voila moi deja fais pas tres compliquez non1 non1 non1
Question bête peut-être mais... ???
Qu'est-ce que le Bondi et où peut-on en trouver?
Merci bien1
un peu plus leger que l aluminium et plus facile a travailler
mais peu etre plus compliquez a trouver dans le commerce moi c est un gars qui fait les enseigne que en utilise ,
sinon avec une fine plaque alu identique
Bon, ça fait ch...
J'ai reçu la caméra hier, fait le cheminement des câbles entre le poste gps/ecran tactile/dvd/radio
La détection de passage en marche arrière se fait bien
La cam est branchée sur le + du feux de recul, et pourtant rien ne se passe, pas d'image...
Rhaaaaaa
Normalement il y a 3 fils
1 pour la vidéo
1 pour le plus feu de recul
1 pour la MASSE est tu certain qu'elle est bonne ?
Yes, j'ai branché le + sur l'alim du feu de recul, la video sur le poste, et la masse sur la masse sur la carrosserie dans coffre...
Il doit y avoir une configuration à faire dans ton poste aussi, pour qu'il sache quand il doit activer le mode vidéo.
Sur mon Pioneer, de mémoire, je récupère le signal de déclenchement aussi sur le + du feu de recul.
D'ailleurs, dans la config du pioneer, je peux choisir si je veux que le mode video s'affiche quand le + est présent, ou absent.
T'as pas un truc comme ça sur ton poste ?
Citation de: Fmaxii le 16 Janvier 2017 à 06:51:08
Il doit y avoir une configuration à faire dans ton poste aussi, pour qu'il sache quand il doit activer le mode vidéo.
Sur mon Pioneer, de mémoire, je récupère le signal de déclenchement aussi sur le + du feu de recul.
D'ailleurs, dans la config du pioneer, je peux choisir si je veux que le mode video s'affiche quand le + est présent, ou absent.
T'as pas un truc comme ça sur ton poste ?
OUI tu as raison sur le poste il faut dire que c'est le + qui est la masse
J'ai aussi un pioneer
Mais ce qui est bizarre, c'est que le poste détecte déjà le passage en marche arrière, et m'affiche un magnifique ecran bleu, comme si la cam etait hs... j'ai effectivement un plus du cablage de la camera côté poste que jai pas branché, vu que je l'ai branché à l'arrière sur le feu de recul... cous croyez que c'est ça?
Je vois pas trop où brancher ce + niveau poste... C'est du faisceau partout...
Citation de: viinzzz le 16 Janvier 2017 à 12:36:14
Je vois pas trop où brancher ce + niveau poste... C'est du faisceau partout...
Ce n'est pas un branchement physique mais un paramètre à changer dans le
menu du poste concernant la caméra.
Si ton poste bascule d'affichage, c'est effectivement qu'il détecte la marche arrière. Ca semble bien cablé à ce niveau.
A mon sens, il reste à vérifier ces hypothèses:
- Caméra bien alimentée lorsque tu passes la marche arrière?
- Caméra HS ? (a tester sur un autre écran..)
- Configuration du poste pour le type de signal d'entrée ? (RVB ou autre, éventuellement résolution d'écran ?)
Merci messieurs rck
Je vais trifouiller dans les options du poste
C'est un peu compliqué, j'ai un mode d'emploi plus que succint, et traduit en anglais à la sauce google trad sbhy
Bon, rien trouvé dans les options du poste... je vais rechecker toutes les soudures et le cablage, je commence à me demander si y a pas un souci de mauvaise alim du feu de recul...
Branche une lampe témoin ou un multimètre
entre le + qui va à la caméra et le - sur la carrosserie
mettre la marche arrière et le contact
déjà si la lampe s'allume ton branchement est bon
Yep, c'est ce que je vais faire
Surement un mauvais branchement
Tu as essayé moteur tournant? Chais plus trop mais il me semble que c'est une condition de fonctionnement :v:
Citation de: Texasblues le 17 Janvier 2017 à 17:51:36
Tu as essayé moteur tournant? Chais plus trop mais il me semble que c'est une condition de fonctionnement :v:
Pas sur la mienne le contact suffit
non le contact suffit...
du moment que ton feu de recul s allume
smk
Ouais je confirme, le feu de recul s'allume avec le contact et la marche arrière enclenchée... Bon, le poste se met bien en mode camera, par contre, toujours pas d'image sur l'écran!!
sbhy
(supprimé)
Pour éliminer des causes possibles le seul moyen est de brancher directement ta caméra sur un autre écran genre lecteur de dvd portable et où de brancher directement une autre caméra (camescope ou go-pro) sur l'autoradio.
Celui qui ne donnera pas d'image quand la marche arrière est enclenchée sera le coupable ...
Je vais faire un test avec un caméscope branché sur le poste, mais franchement, je pense que la cam est hs...
Bon, j'ai bien confirmation que c'est la camera le pb... en branchant en direct sur le poste un camescope, en marche arrière le poste affiche bien la vue du caméscope...
Bref caméra pas adaptée
Bonjour je déterre un peu ce post.
J'ai monté il y a 6 mois un autoradio double DIN chinois celui la:
http://xtrons.co.uk/pf75fffap-7-android-5-1-lollipop-quad-core-car-dvd-player-with-screen-mirroring-function-obd2-for-ford.html (http://xtrons.co.uk/pf75fffap-7-android-5-1-lollipop-quad-core-car-dvd-player-with-screen-mirroring-function-obd2-for-ford.html)
Monté aussi caméra de recul (rear caméra) et caméra avant (journey recorder)
Connecté aussi un dongle ODB2 avec Torque pro.
Ca fonctionne bien.....mais je constate quand meme une lenteur certaine lors de la mise en route.
Quelques plantages d'Android.
La carte principale est à base d'un PX3 (RK3188) RAM 1Go et Android en version 5.1.
Alors un peu "agacé" je me suis lancé pour changer cette carte.
Pas encore reçu, mais je ferai un retour dès que la modif sera faite.
Peut être que certains d'entre vous rencontre aussi ce désagrément.
Cette carte est basé sur un PX5 et 2Go de RAM et version Android 6. Son prix 110$
Voilà je voulais faire juste partager l'information pour ceux qui sont dans mon cas.
(supprimé)
Ok pour celui qui n'a pas encore franchi le pas.
Mais celui qui a déjà fait le changement cet upgrade est moins cher
et rends l'unité identique a celle que tu présente.
Pour le mieux les produits de ce style sont quasiment tous identiques.
La carte à base de PX5 est la meme dans tous les unités.
Seul change le MCU (gestion des boutons) et le boitier CANBUS
Citation de: Le_zOU le 06 Juin 2017 à 16:59:37
c'est sur que 4cores/1Go de ram ca ne va pas etre une foudre de guerre meme avec android 5....
moins cher et mieux: https://fr.aliexpress.com/item/HD-1024-600-Android-4-4-4-Quad-Core-Car-DVD-Player-For-Ford-Focus-Edge/32641000283.html (https://fr.aliexpress.com/item/HD-1024-600-Android-4-4-4-Quad-Core-Car-DVD-Player-For-Ford-Focus-Edge/32641000283.html)
Bonsoir à tous.
Je vais sûrement être très très tenté de mettre un double din GPS comme celui-ci pour ma V6 de 2013 que j'attend.
Que faut-il acheter en + ???
J'imagine qu'il faut ça aussi.
1). https://www.carid.com/2010-ford-mustang-stereo-installation/metra-stereo-dash-kit-575192743.html (https://www.carid.com/2010-ford-mustang-stereo-installation/metra-stereo-dash-kit-575192743.html)
Ou
https://www.amazon.co.uk/Scosche-ITCFD01B-Mustang-2010-2014-navigation/dp/B075QHT4XB (https://www.amazon.co.uk/Scosche-ITCFD01B-Mustang-2010-2014-navigation/dp/B075QHT4XB)
J'ai cru comprendre aussi que pour que les commandes au volant fonctionne il fallait ça
2). https://www.google.fr/search?q=metra+steering+wheel+control&client=safari&channel=ipad_bm&dcr=0&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiKnpKs7LzXAhVpYpoKHfDRC9AQ_AUICigC&biw=768&bih=913#imgrc=cm4lcfuuAKKtEM: (https://www.google.fr/search?q=metra+steering+wheel+control&client=safari&channel=ipad_bm&dcr=0&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiKnpKs7LzXAhVpYpoKHfDRC9AQ_AUICigC&biw=768&bih=913#imgrc=cm4lcfuuAKKtEM:)
Cordons & autres adaptateurs en + ???
Est-ce compliqué pour les branchements?? Ou plug and Play ??
Merci d'avance.
Citation de: Kristang le 14 Novembre 2017 à 00:47:37
Citation de: Le_zOU le 06 Juin 2017 à 16:59:37
c'est sur que 4cores/1Go de ram ca ne va pas etre une foudre de guerre meme avec android 5....
moins cher et mieux: https://fr.aliexpress.com/item/HD-1024-600-Android-4-4-4-Quad-Core-Car-DVD-Player-For-Ford-Focus-Edge/32641000283.html (https://fr.aliexpress.com/item/HD-1024-600-Android-4-4-4-Quad-Core-Car-DVD-Player-For-Ford-Focus-Edge/32641000283.html)
Bonsoir à tous.
Je vais sûrement être très très tenté de mettre un double din GPS comme celui-ci pour ma V6 de 2013 que j'attend.
Que faut-il acheter en + ???
J'imagine qu'il faut ça aussi.
1). https://www.carid.com/2010-ford-mustang-stereo-installation/metra-stereo-dash-kit-575192743.html (https://www.carid.com/2010-ford-mustang-stereo-installation/metra-stereo-dash-kit-575192743.html)
Ou
https://www.amazon.co.uk/Scosche-ITCFD01B-Mustang-2010-2014-navigation/dp/B075QHT4XB (https://www.amazon.co.uk/Scosche-ITCFD01B-Mustang-2010-2014-navigation/dp/B075QHT4XB)
J'ai cru comprendre aussi que pour que les commandes au volant fonctionne il fallait ça
2). https://www.google.fr/search?q=metra+steering+wheel+control&client=safari&channel=ipad_bm&dcr=0&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiKnpKs7LzXAhVpYpoKHfDRC9AQ_AUICigC&biw=768&bih=913#imgrc=cm4lcfuuAKKtEM: (https://www.google.fr/search?q=metra+steering+wheel+control&client=safari&channel=ipad_bm&dcr=0&prmd=sivn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiKnpKs7LzXAhVpYpoKHfDRC9AQ_AUICigC&biw=768&bih=913#imgrc=cm4lcfuuAKKtEM:)
Cordons & autres adaptateurs en + ???
Est-ce compliqué pour les branchements?? Ou plug and Play ??
Merci d'avance.
bonjour
il faut déjà connaitre les options de ta voiture
avec ou sans GPS d'origine?
et après tu choisis en fonction de ce que tu veux.
Si tu maîtrises pas trop l'électrotechnique les schémas et le fer à souder optes pour un système plug and play, plus coûteux mais moins de boulot et soucis
et évite aussi les made in china à pas cher... la qualité à un prix
Bonjour.
Merci gillesnyer. Pour l'autoradio j'ai déjà pris un Alpine ine-w 990 hdmi.
Reste à voir pour les kits conversation double din avec l'écran de contrôle chauffage/ventilation/clim
tu as ici un exemple d'adaptation sympa avec un Kenwood
https://youtu.be/u-d-wl9exl8
je pense que certain Alpine font la même choses à savoir affichage commande chauffage clim etc dans Autoradio
https://youtu.be/2Q4bB0c28kI (https://youtu.be/2Q4bB0c28kI)
tu as aussi ca
https://www.alpine-usa.com/mobile/product/ktx-mtg8-2010-2012-fordmustang (https://www.alpine-usa.com/mobile/product/ktx-mtg8-2010-2012-fordmustang)
https://www.amazon.com/Alpine-KTX-MTG8-Perfect-2011-Present-Mustang/dp/B008UAO8BY (https://www.amazon.com/Alpine-KTX-MTG8-Perfect-2011-Present-Mustang/dp/B008UAO8BY)
salut les gars vous sauriez me dire le nom de ce modele svp ?
(https://zupimages.net/up/18/03/4ee2.jpg)
Ç est un autoradio noname chinois
(supprimé)
j etais sur que c etais un autoradio d origine vu que j avais le logo ford qui s affiche au demarrage ben merde ???
apres qq recherche on dirait bien celui d origine avec gps : page 7 de la brochure :
http://www.motorologist.com/car-brochures/ford/mustang/2008-ford-mustang-brochure/ (http://www.motorologist.com/car-brochures/ford/mustang/2008-ford-mustang-brochure/)
je cherchais le nom du modele pour trouver les connectiques arriere sans demonter , le but est de mettre une camera de recul mais il semblerait que ce ne soit pas possible
Je crois bien que tu as raison Nico, il est très possible que ce soit un poste d'origine Ford.
Le brochure Ford est un bon indice, et le détail supplémentaire: ce poste n'a pas de kit d'adaptation pour le mettre dans l'emplacement, alors que pour les postes standard 2 DIN, il faut un encadrement exprès pour ;)
Après, c'est pas compliqué à démonter ;)
- 2 vis de la console centrale
- Déclipsage des plastique autour de l'autoradio
- Quelques vis en clef de 7mm
- Des connecteurs à enlever au dessus et au dessous le l'autoradio (allume cigare, chauffage, etc..), et y'a plus qu'à retirer le poste ;)
Parfois il possible de rajouter une caméra sur un poste d'origine alors qu'il n'y a pas de connecteurs vidéo visible.
Je l'ai fait sur ma Jeep via un des deux connecteurs multibroche qui se trouvent derrière.
Il faut simplement trouver sur le net le schéma de câblage.
Par contre j'ai dû faire activer la fonction caméra de recul chez un concessionnaire Jeep via la valise constructeur.
Citation de: Fmaxii le 18 Janvier 2018 à 10:35:22
Je crois bien que tu as raison Nico, il est très possible que ce soit un poste d'origine Ford.
Le brochure Ford est un bon indice, et le détail supplémentaire: ce poste n'a pas de kit d'adaptation pour le mettre dans l'emplacement, alors que pour les postes standard 2 DIN, il faut un encadrement exprès pour ;)
Après, c'est pas compliqué à démonter ;)
- 2 vis de la console centrale
- Déclipsage des plastique autour de l'autoradio
- Quelques vis en clef de 7mm
- Des connecteurs à enlever au dessus et au dessous le l'autoradio (allume cigare, chauffage, etc..), et y'a plus qu'à retirer le poste ;)
je vais essayer de demonter ca , merci pour les infos j ai pas envie d abimer qq chose en demontant
Citation de: Fmaxii le 18 Janvier 2018 à 10:35:22
Je crois bien que tu as raison Nico, il est très possible que ce soit un poste d'origine Ford.
Le brochure Ford est un bon indice, et le détail supplémentaire: ce poste n'a pas de kit d'adaptation pour le mettre dans l'emplacement, alors que pour les postes standard 2 DIN, il faut un encadrement exprès pour ;)
Après, c'est pas compliqué à démonter ;)
- 2 vis de la console centrale
- Déclipsage des plastique autour de l'autoradio
- Quelques vis en clef de 7mm
- Des connecteurs à enlever au dessus et au dessous le l'autoradio (allume cigare, chauffage, etc..), et y'a plus qu'à retirer le poste ;)
je vais essayer de demonter ca , merci pour les infos j ai pas envie d abimer qq chose en demontant ! smk
Citation de: Fred_4WD le 18 Janvier 2018 à 17:19:44
Parfois il possible de rajouter une caméra sur un poste d'origine alors qu'il n'y a pas de connecteurs vidéo visible.
Je l'ai fait sur ma Jeep via un des deux connecteurs multibroche qui se trouvent derrière.
Il faut simplement trouver sur le net le schéma de câblage.
Par contre j'ai dû faire activer la fonction caméra de recul chez un concessionnaire Jeep via la valise constructeur.
oué peu etre que c 'est faisable !je vais essayer de trouver le shema electrique mais comme je connais pas le modele dur dur
Slt
si tu as un autoradio d'origine pour mettre la cam il te faut ca
https://www.infotainment.com/collections/all/products/obd-genie-ford-rear-view-camera-programmer-f-rvc?variant=43212018823 (https://www.infotainment.com/collections/all/products/obd-genie-ford-rear-view-camera-programmer-f-rvc?variant=43212018823)
le système te permet de valider la cam dans l'autoradio et OB et le cordon de pas bricoler le connecteur. ;) ;) ;)
Cela confirme qu'il faut activer la caméra de recul via la prise OBD (donc c'est faisable avec une valise constructeur.)
Certains importateurs comme Remler ont cette valise, il faut leur demander s'ils peuvent activer la fonction.
Citation de: gillesnyer le 19 Janvier 2018 à 20:54:56
Slt
si tu as un autoradio d'origine pour mettre la cam il te faut ca
https://www.infotainment.com/collections/all/products/obd-genie-ford-rear-view-camera-programmer-f-rvc?variant=43212018823 (https://www.infotainment.com/collections/all/products/obd-genie-ford-rear-view-camera-programmer-f-rvc?variant=43212018823)
le système te permet de valider la cam dans l'autoradio et OB et le cordon de pas bricoler le connecteur. ;) ;) ;)
Ce systeme fonctionne avec mon modele de poste ? cool ca coutera beaucoup moins cher!
@fredwd remler est a 300 kms de chez moi faudrais que je trouve autre chose pour l activer !
et grace a ce lien j ai comfirmation que c'est bien le poste d origine merci !
https://www.infotainment.com/collections/all/products/2004-2009-ford-mustang-gps-navigation-radio (https://www.infotainment.com/collections/all/products/2004-2009-ford-mustang-gps-navigation-radio)
Je ne saurais te conseiller de demonter avant de commander pour t'assurer que ton autoradio est bien un " factory"
balancer 200€ c'est toujours désagréable bien1 bien1
Citation de: nico1046 le 19 Janvier 2018 à 22:30:05
Citation de: gillesnyer le 19 Janvier 2018 à 20:54:56
Slt
si tu as un autoradio d'origine pour mettre la cam il te faut ca
https://www.infotainment.com/collections/all/products/obd-genie-ford-rear-view-camera-programmer-f-rvc?variant=43212018823 (https://www.infotainment.com/collections/all/products/obd-genie-ford-rear-view-camera-programmer-f-rvc?variant=43212018823)
le système te permet de valider la cam dans l'autoradio et OB et le cordon de pas bricoler le connecteur. ;) ;) ;)
Ce systeme fonctionne avec mon modele de poste ? cool ca coutera beaucoup moins cher!
@fredwd remler est a 300 kms de chez moi faudrais que je trouve autre chose pour l activer !
et grace a ce lien j ai comfirmation que c'est bien le poste d origine merci !
https://www.infotainment.com/collections/all/products/2004-2009-ford-mustang-gps-navigation-radio (https://www.infotainment.com/collections/all/products/2004-2009-ford-mustang-gps-navigation-radio)
Soit vigilant avant de te lancer, d'après ce que j'ai lu, le site ne propose le kit que pour les Mustang 2010 à 2018 et je crois que la tienne est une 2008.
merci les gars oui c'est une 2008 ! bon je vais demonter le poste voir derriere . msk
J'ai troué ce diagramme de câblage sur le net avec un pin pour la caméra de recul (20), mais Le gars dit qu'il n'est peut-être pas bon.
merci fred donc on dirait qu il n y a rien pour la sortie camera !
Effectivement. Je ne sais pas si l'option caméra de recul existait en 2008.
Sur la mienne qui n'a pas de GPS, donc pas d'écran sur l'autoradio, la caméra de recul d'origine s'affiche dans le rétroviseur
Par contre c'est quasi illisible décapoté par temps ensoleillé.
C'est pas mieux sur mon pioneer. En plein soleil, on ne voit plus rien sur l'écran :-\
Citation de: Fmaxii le 21 Janvier 2018 à 11:28:56
C'est pas mieux sur mon pioneer. En plein soleil, on ne voit plus rien sur l'écran :-\
sur mon Pioneer en caméra comme en GPS en plein soleil c'est pareil :-[
Même avec le coupé?
bon ca ca va pas etre un soucis j habite dans le NOOOOOOOOOOORD bley smk smk smk
craz1
Bonjour, j'ai une petite question.
J'ai commandé un autoradio android (oui, Chinois désolé) puisque je n'étais pas déçu par un autre que j'ai monté sur une Pontiac.
Cet autoradio est prévu pour se monter dans l'emplacement d'origine Mustang 2005-2009 / F150...
Est ce que j'aurai aussi besoin de mettre ce régulateur de tension pour commander les subwoofer dans les portières?
J'ai commandé aussi une caméra de recul qui devrait rentrer tout juste dans le barillet de coffre, et un adaptateur pour reconnecter l'antenne GPS d'origine... j'espère qu'il sera bon.
Merci d'avance pour ceux qui ont déjà l'expérience à partager. :)
Citation de: Cali le 26 Février 2018 à 13:03:09
Bonjour, j'ai une petite question.
J'ai commandé un autoradio android (oui, Chinois désolé) puisque je n'étais pas déçu par un autre que j'ai monté sur une Pontiac.
Cet autoradio est prévu pour se monter dans l'emplacement d'origine Mustang 2005-2009 / F150...
Est ce que j'aurai aussi besoin de mettre ce régulateur de tension pour commander les subwoofer dans les portières?
J'ai commandé aussi une caméra de recul qui devrait rentrer tout juste dans le barillet de coffre, et un adaptateur pour reconnecter l'antenne GPS d'origine... j'espère qu'il sera bon.
Merci d'avance pour ceux qui ont déjà l'expérience à partager. :)
bonjour
le regulateur est relativement inevitable car ton Autoradio va te sortir un 12V DC et l'ampli se pilote en 5V DC
Apres tu peuux faire un pont diviseur en calculant la valeur de resistance, mais encore faudrait il connaitre le courant consommé pour calculer la puissance des resistances à mettre.
le plus simple est un bon vieux Regul 7805 et ca roule.....
https://www.ebay.fr/itm/Regulateur-L7805CV-LM7805-L7805-5V-TO220/231832862026?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160908110712%26meid%3D07e604a78aae422d8c3aebe0d7a606bd%26pid%3D100677%26rk%3D6%26rkt%3D30%26sd%3D182498070700%26itm%3D231832862026&_trksid=p2385738.c100677.m4598 (https://www.ebay.fr/itm/Regulateur-L7805CV-LM7805-L7805-5V-TO220/231832862026?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D1%26asc%3D20160908110712%26meid%3D07e604a78aae422d8c3aebe0d7a606bd%26pid%3D100677%26rk%3D6%26rkt%3D30%26sd%3D182498070700%26itm%3D231832862026&_trksid=p2385738.c100677.m4598)
ca coute une fortune!!!!!!! ;D ;D ;D ;D
+1 pour le régulateur.
Envoyé de mon SM-G950F en utilisant Tapatalk
Merci pour le lien. J'en ai commandé 2,vu la fortune qu'ils coûtent mais je pense qu'un seul suffira ?
Pas besoin de régulateur g1a
Une simple résistance en série de 1500 Ohms et le tour est joué smk
Exactement 👍
J'adore ce forum !!!!
Merci
Certains ont-il mis un double din gps avec caméra avant et arrière sur une gen5? Et si oui combien faut-il compter? ;D
Je n'ai plus qu'une caméra à l'arrière, mais ça ne doit pas être très compliqué dans ajouter une à l'avant. Au total, tu devrais pouvoir t'en tirer pour 300/350€
Le principal est de prévoir le faisceau qui va bien pour la partie audio (voir raccordement ci-dessous).
Pour les caméras, il te faudra suivre les instructions du fournisseur de l'autoradio et récupérer l'alimentation des feux de marche arrière pour déclencher la caméra.
En ce qui concerne le tarif, tu en as à tous les prix.
Perso mon importateur m'avait livré la voiture avec une merdouille chinoise (100€ sur ebay) que j'étais prêt à jeter, mais en reprenant le câblage il s'avère plus efficace que prévu (c'est mieux avec les sub woofer qui n'étaient pas raccordés).
Et puis au fil du temps tu t'aperçois que tu utilises très rarement l'autoradio, ou seulement en marche arrière pour la caméra ;)[attach=1][attach=2][attach=3]
On trouve ces merdes chinoises sur aliexpress, avec le faisceau prévu pour F150/mustang. Très peu de modifications à faire. J'avais fait une petite vidéo sur le sujet.
@MATMAT, une caméra à environ 20€ chacune. Un commutateur branché entre l'arrière et l'avant, comme ça quand tu manoeuvre, ça bascule de l'arrière vers l'avant et reste qq secondes à l'avant puis coupe le signal. Le tout est d'avoir un autoradio avec une entrée signal RCA marche arrière
salut @ tous
apres ces 26 pages de lecture, je viens ici poser ma question :
j ai eu la chance de recuperer un pioneer SPH-DA120 que j envisage de monter a la place de mon shaker 500
est ce qu un kit dans ce genre la est suffisant ?
https://www.ebay.fr/itm/Ford-F-150-Mustang-Rahmen-Doppel-DIN-Autoradio-Einbaublende-ISO-Adapterkabel-SET/331215403635 (https://www.ebay.fr/itm/Ford-F-150-Mustang-Rahmen-Doppel-DIN-Autoradio-Einbaublende-ISO-Adapterkabel-SET/331215403635)
ou il y a besoin d autre chose pour pouvoir monter le truc dans la bete ?
Je pense que oui.
Il y aura même une fiche en trop (je pense) vu que tu n'as pas le Shaker 1000 (caisson dans le coffre)
Salut à tous trop la flemme de me taper 26 pages j'ai un poste sur ma mustang depuis 10 ans qui n'est pas d'origine et je me suis aperçu que c'est à cause de lui que des fois ma batterie se vide...🙄
Est-ce que quelqu'un a rencontré le même problème ?
Citation de: F43 le 17 Février 2020 à 12:37:22Salut à tous trop la flemme de me taper 26 pages j'ai un poste sur ma mustang depuis 10 ans qui n'est pas d'origine et je me suis aperçu que c'est à cause de lui que des fois ma batterie se vide...🙄
Est-ce que quelqu'un a rencontré le même problème ?
Salut,
Tu ne trouveras pas la réponse à cette question dans ce sujet.
Il faut que tu en ouvres un autre STP.
Bonjour bon j ai bien essayer de tout suivre mais pas évident pour un novice!
Je viens de passer dans un magasin pour changer le poste d origine de ma belle qui arrivera que dans quelques mois
L idée étant d avoir un poste avec la technologie d aujourd'hui gps bluetooth pour les appels et surtout caméra de recul (je préférerais pas lui fair l arrière train tous de suite 😅)
Ils m'ont fait un devis es ce que pour vous c est complet ou manque t il des choses je préfère éviter les surprises de dernière minute 😁
IMG_20210920_152533.jpg
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Merci d'avance pour vos retours😉
Il manque peut-être l'adaptateur pour poste 2 Din, à moins que ce soit ce qu'ils appellent "entretoise".
Le montage de la camera, c'est pas du tout du plug and play. A voir selon l'endroit où ils veulent la mettre.
Faire le montage pour 65€, c'est pas cher...
Je crois qu ils ne savent pas bien le temps qu ils vont y passer du coup ils ont mis une heure de travail mais ça sera surement plus
Kit 2 din et raccord antenne, y'a ca chez Bernard ;)
http://www.autoespace-loisirs.fr/76-special-mustang
Du choix d'autoradio.
http://www.autoespace-loisirs.fr/120-autoradios-video-dvd
Reste a voir ce qu'il peut te proposer en faisceau, camera, et t'offrir l'aide que tu as peut-être besoin pour l'installer toi même ;)
Je m excuse mais c est qui Bernard? 😅
Citation de: Gé le 20 Octobre 2021 à 12:58:17Je m excuse mais c est qui Bernard? 😅
C'est Team Autoespace sur le forum, et il tient le magasin dont je t'ai mis les liens ;).
Il est toujours de bon conseil bien1
Citation de: Fmaxii le 20 Octobre 2021 à 13:14:22Citation de: Gé le 20 Octobre 2021 à 12:58:17Je m excuse mais c est qui Bernard? 😅
C'est Team Autoespace sur le forum, et il tient le magasin dont je t'ai mis les liens ;).
Il est toujours de bon conseil bien1
Salut tout le monde,
J'ai envoyé un MP à Bernard mais j'ai vu qu'il n'était plus actif sur le forum depuis quelques mois, savez vous s'il exerce toujours ?
J'ai également tenté de passer commande sur son site mais impossible de procéder au paiement.
Sur son site internet, il y a son Tel.
C'est sûrement la solution la plus efficace pour t'aider ;)
http://www.autoespace-loisirs.fr/?ps_full_site=1