Dans le but d'éviter d'avoir à remplacer ma SJB trop tôt, parceque la francisation de ma Mustang a été faite comme les autres, sans relais particulier, je commence à remplacer mes ampoules par des ampoules LED.

J'en suis au tout début, parceque c'est pas si évident que ça la LED.. Et puis c'est pas donné non plus...

J'ai donc commencé par acheter des ampoules pour les feux stop. Mais là je ne vais pas m'éterniser: je n'y connaissais pas grand chose dans les LED actuelles,j'ai acheté de la me..e... Pas cher, mais de la me..e.!

Principe de base: il faut savoir quelle est la luminosité de la LED, en Lumens.
Et il faut savoir quelle est la puissance en Lumens d'une ampoule classique dont on ne connait que la puissance en Watt..

Pour faire simple et rapide: pour remplacer une ampoule de 21W, il faut partir sur du 350 Lumens, environ.

Les lampes que j'avais achetées pour les feux stop, il n'y avait aucune valeur de Lumens indiquée... Mais à ce moment l, je ne savais pas ce qu'il fallait regarder comme paramètre sur les Led..Le Nb de Led? Le type de Led? La puissance consommée???

Maintenant je sais: les Lumens ! 

Une fois ce paramètre compris, j'ai commandé 2 LED pour mes cligno arrières, en 400 Lumens, et reçues ce matin.

Une autre raison, c'est que j'aimais pas voir les ampoules oranges dans les feux arrières, là:
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Alors voilà à quoi ça ressemble, par rapport aux ampoules d'origine:
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Les caractéristiques de cette lampe:

Item Type:    Light Sourcing
Brand Name:    uwlled
Voltage:  12V
External/Interior:    External Lights
For Car Lamp:    Rear Turn Signal
Light Source:    LED
Wattage:    3
Color:    Yellow
base:    bau15s/py21w
Item Type:    LED Lighting
Item Width:    1.8 cm
Material Type:    SIC, Al shell, Thermal Conductive Adhesive
Year:    2012
Special Features:    Enhancement/Modification
External Testing Certification:    CE
Item Length:    5 cm
Place of Origin:    Guangdong, China (Mainland)
Voltage: DC/AC 12V
Color: yellow/amber
Led chip: 1.5W SMD Power Chip (5 Leds on one bulb)
Brightness: 400LM
Liftspan: 65,000 hours
Socket type: bau15s PY21W 7507 581

Et là où je les ai commandées, le 28/01. Pas trop long pour la livraison..
http://www.aliexpress.com/item/2pcs-Pair-Bau15s-581-PY21W-High-Power-Car-Turn-Signal-Bulb-7-5W-Yellow/736619641.html

Au cours du dollar, et avec les frais financiers, ça me revient à environ 18€ les 2 lampes.

Une fois montée dans l'optique arrière, ça donne ça:
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Alors que les ampoules oranges, ça donne ça...:
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Mais le point principal, c'est aussi la puissance d'éclairage!!
Et je trouve que c'est plutôt correct:
A gauche lampe LED, à droite lampe filament:
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Ce qui confirme que environ 350 Lumens pour 21 Watt, c'est cohérent: les LED que j'ai installées sont vendues pour ds 400 Lumens.

Et voila, les 2 LED installées:
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Quand c'est éteint:
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Et de plus près, une LED allumée:
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Et voilà.. Une SJB soulagée: de 21 W consommé à l'arrière, on passe à 3 Watts

Enfin, 3 watts, 7,5 Watts... Je ne sais pas trop, j'ai pas encore compris pourquoi il y a cet écart...

Et maintenant, il faut que je trouve les bonnes LED pour les feux STOP arrières, puis changer aussi les clignos avant, et après on verra...

Alors pour être passé par là mais trop tard pour ma SJB  :

Tu alimentes tes clignos arrières à partir de l'alimentation des clignos AV , les ampoules US avant sont des 27 W , donc là tu a réduit la surcharge, mais tu es toujours en surcharge. Par contre si tu mets aussi des LED à l'avant aussi ça va clignoter trop vite.

Après mes multiples essais, j'en suis arrivé à la conclusion que le moins mauvais montage était :

AV LED 3/4 W + AR filament 21 W = Charge globale de 25/26 W

et là ça clignote normalement et la SJB est safe

Pour les STOP/veilleuse j'ai testé des trucs, mais c'était pas top en luminosité, mais là comme c'est à priori alimenté par le 3ème feux stop => FULL LED si tu trouves.

ça c'est pas terrible du tout

Je suis en clignos blanc à l'avant, avec des ampoules argent, 21 W il me semble.
Dans ce cas, je suis bon alors ??
21 à l'avant, 3 ou 7.5 à l'arrière, je serai donc au max à 28.5 W au total, au maximum.

Point important: j'ai chois des LED qui n'ont pas l'anti erreur, car pas besoin, et le principe de l'anti erreur c'est d'augmenter la consommation électrique par une résistance...

Pour les feux stop, voilà une idée: du puissant 16 W... 660 Lumens:
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
Je ne me suis pas encore décidé..( pas donné...)

Super ton post Fmaxii ! Je suis en attente de ma Mustang (import). Elle aura les mêmes feux EURO que toi à l'arrière. Je pensais aussi opter pour des LED pour les stops et les clignotants (AV ou AR, peu importe) pour soulager la SJB. Tes explications concernant les Lumens sont très intéressantes, j'en prends bonne note.

Continue à nous faire un retour d'expérience de tes commandes / références de led / rendu final !

Merci.

MALESCOT.

Citation de: Fmaxii le 08 Février 2013 à 16:46:05
Je suis en clignos blanc à l'avant, avec des ampoules argent, 21 W il me semble.
Dans ce cas, je suis bon alors ??
21 à l'avant, 3 ou 7.5 à l'arrière, je serai donc au max à 28.5 W au total, au maximum.

Point important: j'ai chois des LED qui n'ont pas l'anti erreur, car pas besoin, et le principe de l'anti erreur c'est d'augmenter la consommation électrique par une résistance...

Pour les feux stop, voilà une idée: du puissant 16 W... 660 Lumens:
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
Je ne me suis pas encore décidé..( pas donné...)

tu as des ampoules Euro à l'avant ?

Citation de: Vincent (Numérosix) le 08 Février 2013 à 19:39:50

Citation de: Fmaxii le 08 Février 2013 à 16:46:05
Je suis en clignos blanc à l'avant, avec des ampoules argent, 21 W il me semble.
Dans ce cas, je suis bon alors ??
21 à l'avant, 3 ou 7.5 à l'arrière, je serai donc au max à 28.5 W au total, au maximum.

Point important: j'ai chois des LED qui n'ont pas l'anti erreur, car pas besoin, et le principe de l'anti erreur c'est d'augmenter la consommation électrique par une résistance...

Pour les feux stop, voilà une idée: du puissant 16 W... 660 Lumens:
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
Je ne me suis pas encore décidé..( pas donné...)

tu as des ampoules Euro à l'avant ?

Va falloir que je vérifie...
En tout cas, quand elle a été francisée, American Collection a remplacé les clignos avant pour mettre des blancs, ceux qui ont un emplacement pour la veilleuse.
Et l'ampoule est une argentée qui s'allume orange.

Alors je dirais que je pense que j'ai bien une version Euro, mais je n'ai pas encore contrôlé.
[attach=1]

Les clignos ont tous 2 "alveoles"

1) pour le "gabarit"
2) glignotant + position

Pour les ampoules Stop et position, je pense que je vais partir sur ceux-là:
http://www.aliexpress.com/item/New-Arrival-11W-Lens-Buid-In-Chip-White-1157-BAY15D-Car-Tail-Led-Bulb-Light-Free/745303555.html
500 Lumens, c'est, je pense, suffisant.
(normalement, un peu en dessous de 400 Lumens ça doit aller, mais comme je tiens à ce que les stop soient bien visibles...)

En moins puissant, y'a rien qui me donne confiance...
En plus puissant, d'une part c'est pas donné, et puis du coup je me retrouverai avec des LED qui consomment trop...

Il faut maintenant que je cherche pour l'ampoule du 3ème feu stop, qui est une Ref 921, ce qui doit être la même chose que du W16W...
Et pour du 16 Watts, il faut du environ 260 Lumens...

Citation de: Vincent (Numérosix) le 08 Février 2013 à 19:39:50

Citation de: Fmaxii le 08 Février 2013 à 16:46:05
Je suis en clignos blanc à l'avant, avec des ampoules argent, 21 W il me semble.
Dans ce cas, je suis bon alors ??
21 à l'avant, 3 ou 7.5 à l'arrière, je serai donc au max à 28.5 W au total, au maximum.

Point important: j'ai chois des LED qui n'ont pas l'anti erreur, car pas besoin, et le principe de l'anti erreur c'est d'augmenter la consommation électrique par une résistance...

Pour les feux stop, voilà une idée: du puissant 16 W... 660 Lumens:
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
Je ne me suis pas encore décidé..( pas donné...)

tu as des ampoules Euro à l'avant ?

Je confirme: les clignos à l'avant sont bien des ampoules de chez nous, en 21Watts.
Je suis donc au total à 28,5Watts, proche de l'origine à 27Watts.

Trsè bien comme ça ! Rien de plus à faire sur les clignos.

Fin du projet de remplacement des ampoules par des Leds.

En fait, je n'ai remplacé que les clignotants par des Led, pas les stop/position... car c'était pas la bonne solution...

Mettre des Led pour les stop/position, c'était mettre environ 10W par ampoule, soit 36W en tout, environ, sur une ligne prévue pour alimenter une ampoule de 16W (celle du 3ème feu stop). C'est probablement trop.

Conclusion: pas moyen de s'affranchir d'un relais pour les Feux stop....

C'est donc ce que j'ai fait. Finalisé ce jour.
- Achat d'un relais avec fusible intégré
- Achat d'un support de relais
- Un peu de câble électrique, et c'est parti.

J'ai utilisé le câble existant repiqué sur le 3ème feu stop pour alimenter le relais, et non plus les 2 ampoules 21w.
Repiqué le 12V pour les ampoules sur l'alim d'un des amplis de mon shaker 1000, dans le coffre

Démontage du caisson du shaker, de la platine des amplis, pour avoir accès à un pt'it coin pour positionner le relais.
Un peu plus de 2h30 de travail...

Et maintenant, je reste en feux US !! (je changerai en euro pour le passage au CT et je remets en US ensuite)

Bonsoir,

Encore merci Fmaxii pour tes posts que j'ai lus avec grand intérêt. Je n'ai pas encore ma Mustang entre les mains, mais je vais commander tout de suite des LEDS pour alléger la consommation de la SJBox dès réception de la voiture.

Mon intention est de garder comme toi les blocs clignos/veilleuses blancs à l'avant (je les trouve jolis avec la couleur redfire, et ils ont aussi l'avantage des clignotants qui ne consomment que 21W contre 27W dans les blocs US). Quant aux feux arrières, je dois être un des seuls du forum à trouver également les blocs EURO sympas avec la couleur redfire, presque plus sympas que les blocs d'origine. Les goûts et les couleurs...

Bref, j'en viens à mes questions :

1. Es-tu toujours content des leds que tu as choisies pour remplacer les clignotants arrières (400LM/7.5W) ? Si oui, je commanderai exactement les mêmes.

2. Concernant les stops, je suis un peut embêté car ma Mustang n'a pas d'ampli dans le coffre (Shaker500), donc pas évident de trouver un 12V permanent aussi facilement que toi et monter des relais. D'ailleurs, un relai de met-il pas une fraction de seconde à s'enclencher ? Je veux dire pas là, quand tu freines, tes stops latéraux ne s'allument-ils pas avec un léger décalage par rapport au 3è feu de stop ?
Sinon, pour éviter la pose de relais, que penserais-tu de ce choix d'ampoules :
- Pour les 2 stops, les leds 660LM - 4.9W que tu avais repérées par exemple :
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
- Pour le 3è feu de stop, ce genre de led 330LM - 5W :
http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-brake-light-2x-5W-Cree-Q5-high-power-Led-car-bulb-W16W-12V/496551922.html
Ca ferait un charge totale de 4.9W+4.9W+5W = 15W environ sur la SJB, très proche des 16W d'origine.
Après, il y a des dizaines de modèles, on peut affiner les watts et les lumens, ce n'est qu'un exemple.

Merci pour ton avis... et l'avis de tout le monde qui passe par là !

MALESCOT.

Hello,

Et bien moi je suis repassé en Full US... 

Mais c'est parceque j'en avais envie, c'est pas à cause de Pb dans mes modif, que n'est ni !!

Je suis repassé en US le temps de recevoir le relais pour les feu stop.
J'ai reçu, j'ai mis en place, mais comme les feux US me plaisent bien, ben j'ai laissé...

Mais je vais repasser en feux euros bientôt, car va falloir que je passe au control technique au mois de mai...

En tout cas, oui, je suis satisfait de mon montage: Led sur les clignos arrière, relais pour les feux stop.
Mais d'un autre côté, je ne les ai pas encore utilisé très longtemps...
Et même si j'étais resté en feu Euros, je n'ai pas fait 500 Kms depuis que je les ai installé...

En ce qui concerne tes pistes pour les Led des feux stop: j'avais également vu celles que tu indiquent, mais...:
Pb avec l'ampoule pour le 3ème feu stop: il en faut une qui éclaire sur les côtés, sinon, on ne la verra pas s'allumer...

Et du coup, comme je n'ai pas trouvé de Led pour le 3ème feu stop, ben... Pas possible de mettre des Led sur les feux stop non plus...
Mettre les Led que tu indiques, ça fait tout de même gagner 15 Watt par ampoule, mais ça fait peut-être encore trop de consommation, car on a toujours celle de 16W pour le 3ème feu stop, plus 10 W pour les Led Stop.
Alors c'est pour ce doute que j'ai monté un relais.

Maintenant, est-ce qu'il y a un petit retard à l'allumage des ampoules à caude du relais? Peut-être, mais négligeable, insignifiant. je le vois pas du tout..(normal, j'vois pas l'arrière quand je conduis )

Voilà... Pour moi, faut d'avoir un 3ème feu stop qui consomme moins, je préfère l'installation par relais plutôt que tenter des Led qui ont tout de même une conso non négligeable..

Pour info, la bobine de relais, elle consomme 2W.

Ah oui tu as raison, je n'y aurais pas pensé tout seul : pour le 3è feu de stop il faut une ampoule led à large diffusion ! Cela dit ça existe, je chercherai.

Concernant les ampoules de stop, j'ai repris la référence que tu avais trouvé initalement ( http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html ), mais comment savoir que cette led peut remplacer une ampoule à double filament ? Car dans les feux EURO, l'ampoule STOP est aussi l'ampoule de veilleuse quand les feux sont allumés, non ? Est-ce la référence BAY15D, 1157, S25 qui permet de savoir ça ?

(sinon sauf erreur, la référence des ampoules de clignotants ARR sur les feux EURO est PY21W, et j'ai noté dans ton post que la référence de l'ampoule du 3è feu stop est W16W)

Je ne désespère pas de trouver la combinaison idéale qui ferait s'approcher des 16W d'origine, et bien sur si je la trouve je la posterai ici.

Bonne nuit,

MALESCOT.

De mémoire, BAY15D = 1157. Sauf que 1157 serait la norme du culot, et que le bulbe pourrait avoir n'importe quelle norme.
Alors que le BAY15D est la norme qui définit le culot, et aussi la puissance je crois

A confirmer quand même...

Ampoules clignos arrière : BAU15S ou PY21W.

Pour une led qui remplace du double filament, il faut qu'elle réponde à la norme BAY15D. Il y a des 1157 qui sont OK aussi, la plupart je pense, mais il peut y en avoir qui n'ont pas la même puissance, ou même forme d'ampoule.

Un p'tit post que j'avais fait, PDF en pièce jointe du 1er post:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/culots-ampoules-arrieres/msg422798/#msg422798

Merci Fmaxii pour ton PDF récapitulatif des normes d'ampoules dans les feux arrières EURO.
Je continue mes recherches !

MALESCOT.

J'ai contacté le vendeur des Bay15D 4.9W 660Lumens que tu avais trouvées :
http://www.aliexpress.com/item/BAY15D-16W-High-Power-BAY15D-LED-CAR-1157-CAR-LIGHTS-Spotlight-2pcs-lot-free-shipping/629808008.html
Il m'a confirmé avec une rapidité incroyable (4 minutes !!!) que ces Leds remplaçaient les ampoules à double filament veilleuse/stop. Si je commande ça pour mes 2 stop, ça fait une consommation de 4.9W x 2 = 9.8W.

Pour le 3è feu de stop, en leds type W16W qui éclairent à 360° j'ai trouvé ça :

- 400 Lumens, consomme 3W : http://www.aliexpress.com/item/2-pieces-lot-T10-W16W-501-7W-CREE-Q5-SMD-High-Power-Cree-chip-LED-Xenon/718218006.html
Ca ferait une consommation totale de 9,8W + 3W = 12,8W... assez pour ne pas mettre la SJB en erreur ? Durée de vie annoncée 65 000 heures.

- 300-330 Lumens, consomme 7,5W : http://www.aliexpress.com/item/7-5W-Super-Bright-LED-Backup-Light-T15-W16W-5-side-lighting-Car-Lights-free-shipping/659941542.html
Ca ferait une consommation totale de 9,8W + 7,5W = 17,3W, donc très proche des 16W d'origine. Durée de vie annoncée 2 000 heures.

MALESCOT.

Oui, c'est souvent assez incroyable le temps de réponse..

Pour les ampoules du 3ème feu stop, il y a 2 points à vérifier:
Est-ce qu'elles peuvent rentrer dans l'emplacement, car en longueur c'est pas illimité.. J'avais mesuré, mais j'ai oublié quelle taille on peut mettre..
Et l'éclairage sur les côtés, avec ce type de LED, ça risque d'être juste...Les smd, c'est pas très puissant, contrairement aux Creed.
Alors il y a un risque que les Creed sortent (peut-être) 70% de la puissance, et les 30% restant seraient répartis sur tout le tour.
Et comme il n'y a qu'un quart de ce tour qui nous interesse, il reste pas grand chose...

A vérifier...

Sinon, il reste la solution de mettre un 3eme feux stop complet à LED

Citation de: Titi57 le 09 Avril 2013 à 13:20:36
Sinon, il reste la solution de mettre un 3eme feux stop complet à LED

Ouais. J'avais vaguement cherché, et pas trouvé grand chose.. Surtout tarif assez dissuasif compte tenu des frais de ports.
Mais y'a p'têt des choses bien à prix abordable ?

De mémoire, j'avais trouvé à 60 ou 70 $, hors frais de ports.

j'ai avais trouvé un à 60 $ fdp in , mais pas d'info de puissance dessus.