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Contrôle technique

Démarré par grimmy33, 01 février 2015 à 18:03:33

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

grimmy33

Où vous adressez-vous pour passer le CT de vos mustangs ?

Merci.

Grimmy

Marcel47


grimmy33

Bonsoir à tous,

un petit up : la date fatidique approche,
je cherche donc les bonnes adresses pour passer le CT de ma GT 2007 (je précise que côté moteur tout est d'origine à oart les bobines d'allumage..  ;D).

Si vous avez des suggestions.

Amicalement,

Grimmy

oli40000

Ben si elle est d'origine, tu peux l'amener n'importe ou non ?
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

jetrider33

J ai un de mes copains qui est contrôleur à son compte à contrôle technique auto medocain  parempuyre 48e rue de la gare 0556955900 il s appel Emmanuel et il est super cool et tres pro. Sinon j ai un autre copain plus dans le Medoc a lesparre. Autosur. Très sympa et tres pro aussi. Et surtout ils adorent les voitures. Au plaisir

Dearborn67

Citation de: jetrider33 le 29 septembre 2016 à 14:20:10
Sinon j ai un autre copain plus dans le Medoc a lesparre. Autosur. Très sympa et tres pro aussi. Et surtout ils adorent les voitures. Au plaisir

Très bonne idée de donner le nom d'Autosur,  ap:lo


"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

jetrider33

C est un gros groupe. Ils en ont là dedans  sbhy

Tuiky


Dearborn67

Citation de: Tuiky le 29 septembre 2016 à 20:00:41
AutoSur est un SUR  ;D
Allez-y  bien1

Continué à parler du réseau Autosur,ce n'est pas mon secteur mais ce n'est pas grave  rck

Si non il y en a un à Lormont  ;)
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

jetrider33

Ou c est auto sécurité ???? Je sais plus. Mais en tous cas ils sont top

grimmy33

Merci pour les infos.

même si il semble qu'il y ait quelques "private jokes" que je n'ai pas forcément saisies... ;D

Amicalement,

grimmy

grimmy33

Bon ben voilà :
c'est au pied du mur qu'on voit le mieux le mur  ;D

auto recalée au CT :
motif : valeur de lambda trop élevée en régime accéléré...

Mon auto étant "full stock" , ben là je ne sais pas trop quoi faire.
ODB II scanné : aucun code défault

La littérature concernant un lambda un peu trop élevé, avec les autres valeurs normales, opte pour une probable fuite à l'échappement... pas trouvé.
Mon CO étant très faible, potentielle fuite à l'admission... pas trouvé non plus..
Donc, si quelqu'un à une idée, je suis preneur...

oli40000

Aller faire la contre visite dans un centre plus "tolérent" ?

Ou sinon tu arrêtes de rouler comme un papi et tu la décrasses bien avant d'arriver. Ou alors t'as des additifs à ajouter dans l'essence qui servent justement pour éviter la pollution. (enfin un truc à faire une fois avant de passer le CT).

Mais ça te mettait une valeur bien fausse, ou c'est juste que ce n'était pas stable ?
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

grimmy33

Ben elle est passée il y a 2 ans, elle devrait passer vu qu'entre temps rien n'a changé...


CiterOu sinon tu arrêtes de rouler comme un papi
Euh, ma façon de rouler n'est déjà pas du tout du goût de la maréchaussée, ils me l'on bien fait comprendre..., alors plus sport, ça s'appelle du circuit  ;D ;D ;D

mais je vais faire un plein de 98 chez une marque premium avec un additif nettoyant pour circuit d'injection...



oli40000

Oui ça devrait aller.

Et si t'avais une fuite à l'échappement suffisante pour avoir un défaut de pollution :
1. tu aurais un voyant moteur
2. tu l'entendrais sans avoir besoin de chercher.

Donc ça ne doit pas être grand chose.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

Marcel47

tu est sur que ton contrôleur aime les mustangs , les appareils ils en font ce qu'il veule

oli40000

C'est pas faux.

Quand j'avais ma rx8, la valeur de lambda était instable, du coup il enregistrait la mesure au moment ou c'était bon.
catback Corsa Sport Black, durites avia + RBF600

grimmy33

aucune idee.
Ma voiture étant d'origine, je ne me suis pas posé la question...

Pas encore trouvé de contrôleur "compréhensif" dans mon coin... >:(

grimmy33

Petit bilan de cette aventure :

- CT obtenu dans les règles  (après une auto-réparation due à la nanotechnologie embarquée... ;D)
Plus sérieusement, on ne sait pas pourquoi... microfuite due à des dilatations donc dépendant de la température ? Calibrage de la station de mesure?  Colmatage par de la calamine ? ??? Bref, c'est passé...

J'ai tout de même contacté plusieurs personnes à propos de la dérogation accompagnant ma carte grise...
Comme prévu, j'ai eu des réponses différentes...
La DREAL : la dérogation à l'article "émission de gaz polluants" porte sur les matériels (catalyseurs et sondes non CE) les boucles de mesure et les lois de régulation de l'ECU, mais en aucun cas sur les valeurs de références d'émissionsen vigueur car le groupe motopropulseur est en TripleWayCatalist, et donc aussi efficient que les catalyseurs CE (valeurs qui sont validées lors du passage à  l'UTAC, et identiques pour le CT) - Vrai ? ou bien cette réponse est dictée par des courants "bien pensant" pour qui les moteurs à explosion c'est vilain pas beau pour la planète ??? :P
Un réseau de CT : je ne sais  ap:lo
Un autre réseau de CT : la voiture passe si les valeurs ne sont pas conformes aux valeurs de référence, et les résultats sont portés en commentaires sans contre-visite...

En bref, où est le vrai ?
Si des gens ont comme moi une dérogation en carte grise sur les émissions de polluants, je suis intéressé par leur retour d'expérience sur la question...

Amicalement,

Grimmy