Forum Mustang

Je vous confirme que le service homologation Ford est super efficace !!!  bien1
en tout cas MOINS D'UNE SEMAINE pour obtenir l'attestation pour l'obtention d'un certificat d'immatriculation avec mention "véhicule de collection", moi je dis chapeau

Seulement 50€
Pas besoin de timbre ni que tous les papiers d'importation (douane) ne soient finis !!
vous pouvez donc obtenir un CG quasiment à l'arrivée de votre mumu sur le sol Français (reste le controle technique !)
La FFVE est un super organisme et fait ce qu'elle peut, mais pour ce service autant s'adresser à Ford directement !
d'autant que toutes les cases reviennent remplies (y compris masse en charge, poids à vide etc
ce qui apparemment posait quelque problème à la FFVE ces derniers temps suite à un changement logiciel des CG !!!)
voir un post récent sur le sujet !

le site:
http://www.ford.fr/Services-accessoires/service-homologation-ford (http://www.ford.fr/Services-accessoires/service-homologation-ford)

Edit du 05/01/2017 l'adresse a changé :
http://www.ford.fr/Services-accessoires/mon-vehicule/environnement-homologation/homologation/demarche-immatriculation (http://www.ford.fr/Services-accessoires/mon-vehicule/environnement-homologation/homologation/demarche-immatriculation)

le document à remplir et renvoyer est en pièce jointe (vous pouvez laisser en blanc les caractéristiques que vous ignorez, du moment que vous décrivez bien le modèle de mamie et son moteur)
avec :
- Copie lisible recto / verso des documents d'immatriculation actuels (à défaut,
titre de propriété, certificat de vente ou autre) - ne pas envoyer les originaux
-  Photographies lisibles :   de la plaque constructeur présente sur le véhicule
  du numéro de série frappé sur le véhicule
  du véhicule dans son ensemble
-  50 € TTC - Règlement par chèque

 lol3

Ce sujet devrait intéresser beaucoup de monde, je l'épingle.
Merci pour ton retour. rnr

Bonne nouvelle
Est ce que ça marche si on n'a pas le numéro frappé? J'ai trouvé que celui sur le tableau de bord.

J'imagine qu'avec le numéro sur le tableau de bord et celui de la porte ça devrait convenir
Mais suffit de leur demander, je les ai eu rapidement au telephone !

Citation de: bastille_stango le 26 Juin 2015 à 17:47:28
Je vous confirme que le service homologation Ford est super efficace !!!  bien1
en tout cas MOINS D'UNE SEMAINE pour obtenir l'attestation pour l'obtention d'un certificat d'immatriculation avec mention "véhicule de collection", moi je dis chapeau

Seulement 50€
Pas besoin de timbre ni que tous les papiers d'importation (douane) ne soient finis !!
vous pouvez donc obtenir un CG quasiment à l'arrivée de votre mumu sur le sol Français (reste le controle technique !)
La FFVE est un super organisme et fait ce qu'elle peut, mais pour ce service autant s'adresser à Ford directement !
d'autant que toutes les cases reviennent remplies (y compris masse en charge, poids à vide etc
ce qui apparemment posait quelque problème à la FFVE ces derniers temps suite à un changement logiciel des CG !!!)
voir un post récent sur le sujet !

le site:
http://www.ford.fr/Services-accessoires/service-homologation-ford (http://www.ford.fr/Services-accessoires/service-homologation-ford)

le document à remplir et renvoyer (vous pouvez laisser en blanc les caractéristiques que vous ignorez, du moment que vous décrivez bien le modèle de mamie et son moteur)
avec :
- Copie lisible recto / verso des documents d'immatriculation actuels (à défaut,
titre de propriété, certificat de vente ou autre) - ne pas envoyer les originaux
-  Photographies lisibles :   de la plaque constructeur présente sur le véhicule
  du numéro de série frappé sur le véhicule
  du véhicule dans son ensemble
-  50 € TTC - Règlement par chèque

C'est Magique ... rnr rnr rnr

Bonjour à tous,
Je suis nouveau venu, ma sprotroof de 1970 est arrivée ce matin au garage et je m'apprêtai à remplir le dossier de la FFVE. Très bonne astuce je vais donc passer par FORD et je vous confirmerai ensuite si cela fonctionne bien.

Longue vie aux Mustang.

Bonjour,
J'ai eu un retour du service effectivement très réactif, mais réponse négative. Effectivement ils ne peuvent donner l'homologation que si la voiture est 100% conforme à la sortie d'usine. Or la mienne était montée avec un moteur 302 à l'origine et aujourd'hui c'est un 351. Faut donc que je passe par la FFVE.

A suivre...

Merci du retour..

merci pour l'info ma mumu arrive mercredi 16/09 et j'avais commencé a remplir le formulaire ffve, je vais donc essayer par ford  bien1

Hello

je confirme : ca été très rapide !
Environ une semaine  bien1

Merci du retour d'expérience.  bien1

donc on résume :

- attestation par Ford si véhicule "conforme" usine (au moins moteur de cylindrée correspondante au code du VIN)

- attestation par FFVE sinon (mais attention de bien demander les poids à vide en charge etc ...)
(ATTENTION : dans des rares cas de véhicules très modifiés la FFVE peut aussi répondre négativement)

ATTENTION
Je viens moi aussi de demander ce document et je l'ai en effet reçu très rapidement.
MAIS, il ne peut en aucun cas se substituer au document que délivre la FFVE pour obtenir la CG et ne vous permet pas de vous présenter au CT avec!
Il aide juste la FFVE a prouver que votre auto est conforme, en fonction du VIN, au véhicule présenter et permet de renseigner cette dernière sur les info non données sur un Title par exemple comme le PTAC, la puissance fiscale,....

Comment ca ???
En juin 2015 je ne suis jamais passé par la FFVE et j'ai passé mon CT sans souci uniquement avec le papier de Ford !!!
As tu demandé le bon papier ? Car il y a bien toutes les infos PTAC etc ...
Ou alors ton centre de controle ne sait pas lire !!!
Peux tu m'envoyer le papier reçu par Ford en MP ?

bon va falloir vous mettre d'accord ....  ???

Il se peut que le centre de contrôle technique ou je vais ne soit pas au courant que ce document peut être officiellement utilisé.
Et comme il est affilié FFVE...
Ce qui m'a mis le doute, c'est qu'il est écrit en toutes lettres à la fin du document Ford: "Elle (= l'attestation Ford) n'atteste en aucune façon que le véhicule est conforme au type tel que défini d'origine", contrairement au document FFVE ou à un "barré rouge" (certificat de conformité) délivré par un constructeur.
Mais si ca fonctionne pour passer le CT puis obtenir sa CG, c'est une très bonne nouvelle!!  bien1
Et dans ce cas la, "autant pour moi" comme on dit!

hier je suis allé présenté les papiers de ma voiture au contrôle technique et j'ai demandé de quoi il avait besoin pour passer le CT pour ma voiture qui vient d'arriver des US. Il m'a dit qu"il avait l'habitude des voitures de collection. bien1
J'ai montré le TITLE et le document de Ford et il m'a dit que c'était suffisant.  :D

Donc samedi prochain, j'y vais avec la voiture !!!
je vous tiens au courant.

Cool
Par prudence prends également le papier de dédouanement ...

Citation de: bastille_stango le 06 Décembre 2015 à 19:56:12
Cool
Par prudence prends également le papier de dédouanement ...

tu as raison !    bien1
de toutes les façons, je prends tous les documents

Tout est bon à prendre pour simplifier les démarches d'homologation bien trop compliquées.

bien1

Citation de: HDManIllac le 06 Décembre 2015 à 20:08:21
Tout est bon à prendre pour simplifier les démarches d'homologation bien trop compliquées.

c'est quand même vachement plus simple pour les mamies que pour les jeunettes !!!

(les démarches,  je ne parle pas de mes expériences coquines !)

Hello
bon controle technique fait sans soucis avec le Title et  le document fait par Ford (attestation de collection).   ;D
J'ai imprimé le VIN pour en faire une plaque d'immatriculation et roule !
A part un freinage faible sur la roue arrière gauche, rien a signaler.
L'étape suivante est la carte grise !

je vous tiens au courant
JM

 bien1

Bonjour amis mustanger
Je fais ce post afin d'aider les personnes qui rencontrerai des difficulté a immatriculer leur véhicule mustang de 30 ans ou plus avec ou sans carte grise !
si vous suivez les instructions qui suivent vous pourrez immatriculé votre vehicule en 10 jours maximum.

1°) oubliez la ffve. (je ne suis pas la pour faire de la mauvaises pub mais les délais de traitement sont  trop long et il y'a trop de contrainte notamment sur les renseignements demandé, preuve de propriété de l'ancien proprio, numéro de moteur ect pour au final avoir souvent des attestations incompléte sans les poids qui pourront vous couter du temps et rebelote c'est reparti pour un tour ou voir même un dossier refusé.

2°) télephoner au service homologation ford et leur demander de vous adresser par mail une demande d'attestation "vehicule collection"  (voir photo)
(http://fotoforum.fr/photos/2016/01/27.33.jpg) (http://fotoforum.fr)

3°) remplissez le formulaire. impotant ! si votre vehicule est un swap(si il n'a pas le moteur d'origine, exemple si c'est un code c moteur 289 a l'origine et il est équipé d'un moteur 351 ou autre) il ne faut surtout pas le signaler dans le formulaire ou votre demande sera refusé ! toujours indiqué le moteur correspondant au code de votre vin ! autrement il vous sera impossible de revenir en arrière si vous vous griller de la sorte.

4°) photographier votre véhicule (de face , de coté, de derrière, et de  l'interieur)
5°) photographier la plaque constructeur de votre véhicule ainsi que le numéro de série frappé a froid sur la carrosserie.
6°) imprimé les photos en couleur.
7°) faire une photocopie de votre certificat de vente
8°)constituer votre dossier dans une grande enveloppe(formulaire +photos+ copie du certificat de vente) ainsi qu'un cheque d'un montant de 50 euros a l'ordre de fmc automobiles sas. il est préferable de joindre un petit courrier dans l'enveloppe et formulé votre demande par écris
exemple bonjour je suis propriétaire d'une mustang 68 numero de serie :8xxxxxxxx. je sollicite auprés de vos services une attestation pour l'obtention d'une carte grise ave la mention collection , je ne posséde pas la carte grise car l'ancien propriétaire ne l'avais plus en sa possession. dans l'attente je vous prie de bien vouloir agrée mes sincères salutations.
facultatif et afin d'apporter un plus a votre dossier si vous n'avez pas la carte grise par exemple: joignez une copie du marty repport de votre véhicule dans l'enveloppe que vous vous procurerez sur le site www.martiauto.com (http://www.martiauto.com) , choisisez la formule standard et surtout cochez la case print pour l'obtenir directement par mail. ce document officiel  écourtera sans doute votre temps d'attente pour obtenir votre attestation ford et facilitera la tache au service homologation ford natamment pour ses échanges entre les états unis et la France.
9°) recevez votre attestation en moins d'une semaine
10°) établissez votre contrôle technique avec votre attestation ford (même en contre visite cela suffit pour faire votre carte grise).
11°) rendez vous en préfecture muni d'une demande d'immatriculation préalablement rempli, votre certificat de vente, votre attestation ford, un justificatif de domicile, votre pièce d'identité et votre porte feuille bien garni et obtenez votre certificat d'immatriculation provisoire en attendant que votre carte grise tant attendue arrive par la poste.
voila en éspérant que ce post contribuera a aider des personnes en difficulté
amicalement fastback67

https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/)

::)

Merci de ce retour.
(un modo peut peut être effectivement fusionner les deux sujets pour plus de clarté)

En tout cas cela répond à deux questions souvent posées :
- il est donc a priori possible de faire une carte grise sans l'ancienne carte grise
- la voiture n'a pas a être roulante

Je me demande même si cela ne permet pas d'immatriculer en France une mamies ramenée des USA  SANS "TITLE"  ???
(le problème se posera peut être à la douane lors des formalités d'import ... )

Concernant le swap moteur, rappelons le risque que l'assureur se dédouane complètement après expertise en cas de sinistre voire d'accident grave ...

C'est fusionné ;)

 bien1

Citation de: bastille_stango le 27 Janvier 2016 à 14:09:07
En tout cas cela répond à deux questions souvent posées :
- il est donc a priori possible de faire une carte grise sans l'ancienne carte grise
- la voiture n'a pas a être roulante

La voiture ne devra pas être roulante pour obtenir ce certificat mais elle le devra pour obtenir la carte grise puisqu'il faudra aussi présenter un CT a la préfecture. C'est peut être aussi cette dernière qui décidera s'il faudra une preuve de propriété. ???

Citation de: Thierry le 27 Janvier 2016 à 16:33:17
La voiture ne devra pas être roulante pour obtenir ce certificat mais elle le devra pour obtenir la carte grise puisqu'il faudra aussi présenter un CT a la préfecture.

non1 Ce que vient de montrer fastback67 c'est qu'on peut obtenir un contrôle technique avec un véhicule amené sur plateau (certes avec contre visites forcément !) et donc, comme le disait misou44, obtenir une carte grise (même sans carte grise précédente, ... voire sans "title" ???)

Citation de: Thierry le 27 Janvier 2016 à 16:33:17
C'est peut être aussi cette dernière qui décidera s'il faudra une preuve de propriété. ???

non1 La carte grise n'est pas un titre de propriété mais de circulation. Le papier de cession (ou un bill of sale US) EST la preuve de propriété. Et il semble donc que ce dernier suffise pour l'établissement de la nouvelle carte grise !

(oui tout ça c'est bizarre mais l'administration française n'arrête pas de nous étonner !)

fastback67 ne dit pas qu'il a obtenu la carte grise ni si toutes les préfectures ne poseront pas de problème. Si c'était faisable, n'importe qui pourrait immatriculer une voiture volée et ça me surprend.
Pour le CT, il faut que le véhicule soit roulant par ses propres moyens alors si des centres ne l'exigent pas c'est qu'ils ne font pas leur boulot.
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/attestation-ffve/msg793864/#msg793864 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/attestation-ffve/msg793864/#msg793864)

Bah oui ça me surprend autant que toi sur le principe !

Wait & see comme disent les ricains ...

Bonsoir cher amis
je vous confirme avoir obtenu mon certificat d'immatriculation en ayant efféctué la demarche que je vous ai décrite.
pour le contrôle technique j'ai ramené la voiture sur un plateau au centre de contrôle afin d'obtenir le contrôle technique en contre visite ce qui ma suffit en prefecture pour obtenir mon certificat d'immatriculation.
Je n'ai pas fait ce post pour démontrer des failles dans le systéme ou autre mais pour aider les personnes en dificulté .a chacun sa libérté de pensé,et a chacun sa libérté d'en tirer des conclusions. mais en tout cas cela fonctionne

C'est super sympa de partager ton expérience.
C'est le but d'un forum !
Bien vu.

Oui, merci a toi pour ton retour d'expérience. rnr

de rien les amis
je me suis inscris sur ce forum pour partager une passion commune et trouver de l'aide sur les problèmes que je pourrai rencontrer. j'ai trouver de l'aide ici et des personnes très sympathique comme bastille stango et j'aurai certainement encore besoin de beaucoup d'aide dans le combat de restauration qui m'attend.
c'est la moindre des choses de contribuer a aidé a mon tour si je le peux.
En attendant un dilemme moral me chatouille l'esprit ! : "Eleanor ou d'origine"
j'ai toujours été puriste dans toutes les anciennes que j'ai eu mais la ! je vous avoue que j'hésite vraiment car je dois avouer que je suis amoureux de ce kit carrosserie aux lignes fine et élégante, a la fois agressif et sportive qui me fait pensé a un requin déssiné par cheep foose.
oh seigneur ! je rêve d'un big block 427 shelby  cobra super snake V8 7,0 litres.

Oh on pas Eleanor, quelle horreur.

Sinon tu n'avais pas de carte grise pour ta voiture, mais venait-elle de France ou de l'étranger ?

Citation de: SuperDuty455 le 03 Février 2016 à 20:26:43
Oh on pas Eleanor, quelle horreur.

Sinon tu n'avais pas de carte grise pour ta voiture, mais venait-elle de France ou de l'étranger ?

+1 pour origine plutot qu eleanor

Il l'a achetée en France mais sans carte grise
(C est arrivé à un pote suite à une succession et la FFVE avait accepté ...)
Sans title US je ne pense pas finalement que ce soit possible car il en faut un pour sortir la caisses des US et probablement aussi pour la dedouaner une fois en France ...

Citation de: SuperDuty455 le 03 Février 2016 à 20:26:43
Oh on pas Eleanor, quelle horreur.

Sinon tu n'avais pas de carte grise pour ta voiture, mais venait-elle de France ou de l'étranger ?

C'est sûr dans car title ça passe pas la douane

Citation de: bastille_stango le 03 Février 2016 à 21:28:53

Citation de: SuperDuty455 le 03 Février 2016 à 20:26:43
Oh on pas Eleanor, quelle horreur.

Sinon tu n'avais pas de carte grise pour ta voiture, mais venait-elle de France ou de l'étranger ?

+1 pour origine plutot qu eleanor

Il l'a achetée en France mais sans carte grise
(C est arrivé à un pote suite à une succession et la FFVE avait accepté ...)
Sans title US je ne pense pas finalement que ce soit possible car il en faut un pour sortir la caisses des US et probablement aussi pour la dedouaner une fois en France ...

Citation de: bastille_stango le 03 Février 2016 à 21:28:53

Citation de: SuperDuty455 le 03 Février 2016 à 20:26:43
Oh on pas Eleanor, quelle horreur.

Sinon tu n'avais pas de carte grise pour ta voiture, mais venait-elle de France ou de l'étranger ?

+1 pour origine plutot qu eleanor

Il l'a achetée en France mais sans carte grise
(C est arrivé à un pote suite à une succession et la FFVE avait accepté ...)
Sans title US je ne pense pas finalement que ce soit possible car il en faut un pour sortir la caisses des US et probablement aussi pour la dedouaner une fois en France ...

Ah ok donc c'est normal que ce soit passé. Elle avait surement une immatriculation française.
Une de mes Mustang n'a plus ses papiers mais est encore enregistrée en Belgique, je vais devoir la réimmatriculer en Belgique via la FFVE locale avant de pouvoir la passer en CGF. J'espérais pouvoir éviter cette étape mais ça aurait été trop beau. :P

immatriculation française  oui mais inconnue en prefecture au nouveau fichier siv car immat fni trop ancienne et non informatisé (crée a l'époque ou tout été sur papier).
donc théoriquement immat inconnue en prefecture = voiture sans immat ,=creation d'un nouveau fichier d'immat
en conclusion il est donc tout a fait possible d'effectuer se processus sans plaque d'immatriculation ,de plus théoriquement le service homologation effectue son attestation d' homologation a partir des caractéristique et donné technique selon le vin  et non selon l'immat !
et a partir de cette attestation la prefecture crée un nouveau fichier siv.

Bah ça ne te coûte rien d'essayer quand même ...

concernant les mamies des usa sans title :

a priori ce serait impossible. il existe peu être des solutions a mon sens mais je ne sais pas si cela est legal.
exemple : j'achete une voiture sans title aux usa
-en accord avec le vendeur j'établie un certificat de session Français daté et signé vendu en France (après tout rien n'interdit a un americain de vendre sa voiture a un proche a lui par exemple lors d'un sejour en France).
-a partir de ce certificat de vente je fais établir le certificat d'homologation ford
-a partir de certificat je passe le contrôle technique
-et enfin j'etablie ma carte grise française

ensuite je repart au states et la 2 solutions:(a savoir je ni connais rien en formalité douaniere)
je re plaque la voiture en immat francaise la bas et je rentre en france comme un touriste
ou je passe avec le bill of sales et je m'aquitte honnêtement de mes frais de douanes ?

Citation de: fastback67 le 04 Février 2016 à 07:50:06
concernant les mamies des usa sans title :
a priori ce serait impossible. il existe peu être des solutions a mon sens mais je ne sais pas si cela est legal.
exemple : j'achete une voiture sans title aux usa
-en accord avec le vendeur j'établie un certificat de session Français daté et signé vendu en France (après tout rien n'interdit a un americain de vendre sa voiture a un proche a lui par exemple lors d'un sejour en France).
-a partir de ce certificat de vente je fais établir le certificat d'homologation ford
-a partir de certificat je passe le contrôle technique
-et enfin j'etablie ma carte grise française
ensuite je repart au states et la 2 solutions:(a savoir je ni connais rien en formalité douaniere)
je re plaque la voiture en immat francaise la bas et je rentre en france comme un touriste
ou je passe avec le bill of sales et je m'aquitte honnêtement de mes frais de douanes ?

Oui bah là le "jeu" n'en vaut vraiment pas les risques !  ;D

Citation de: fastback67 le 04 Février 2016 à 07:02:31


immatriculation française  oui mais inconnue en prefecture au nouveau fichier siv car immat fni trop ancienne et non informatisé (crée a l'époque ou tout été sur papier).
donc théoriquement immat inconnue en prefecture = voiture sans immat ,=creation d'un nouveau fichier d'immat
en conclusion il est donc tout a fait possible d'effectuer se processus sans plaque d'immatriculation ,de plus théoriquement le service homologation effectue son attestation d' homologation a partir des caractéristique et donné technique selon le vin  et non selon l'immat !
et a partir de cette attestation la prefecture crée un nouveau fichier siv.

Les Mustang étaient vendues officiellement en France en 1967 ? Est-ce qu'il y a un type mines ?

Car dans mon cas c'est pour une Mustang Fox de 1979, jamais vendues officiellement chez nous.

Ca me parait tellement facile ce procédé !

Oui, dearborn67 entre autres possède une 67 d'origine française.

Je reviens sur ce sujet car j'ai fini la procédure pour obtenir la CG.
Je confirme donc (contrairement à ce que j'écrivais dans mon 1er message) que le document Ford peut etre présenté au CT.
De plus, je rajoute qu'au moment de présenter les documents en préfecture, la fonctionnaire a préféré prendre le document Ford plutôt que l'attestation FFVE....

bonjour je viens e telecharger le document en question mais le cheque a réaliser est de 170 euros alors je ne sais pas si ça a augmenté ou si je me suis bourré mais bon ??????

Citation de: jetrider33 le 08 Mars 2016 à 19:06:15
bonjour je viens e telecharger le document en question mais le cheque a réaliser est de 170 euros alors je ne sais pas si ça a augmenté ou si je me suis bourré mais bon ??????

Tu n'as pas du télécharger le bon document. Le voici de nouveau en pièce attachée (et bien 50€ seulement)  bien1

Alors tu peux te bourrer mais pour garer à pleine bourre une mumu bourrue mieux vaut pas se gourer de garage, sinon gare au gourage si tu veux pas la labourer !!!  ;D

Merci mais tu viens de le prendre sur le site qui est en lien au début du sujet ?

Oui mais le formulaire  spécifique aux véhicules de collection !

"Pour demander une attestation pour l'obtention d'une carte grise avec la mention d'usage
« Véhicule de Collection » (véhicule de plus 30 ans)
Imprimez le formulaire de demande à nous retourner complété : français  anglais"

Ah ok super merci. Je suis vraiment un boulet. J ai failli faire partir le dossier à la ffve mais je vais faire ca car j ai tous ce qu il faut. Merci encore.

En effet un service extrêmement rapide. Courrier envoyé jeudi  dernier et lettre  d acceptation reçue aujourd hui. Merci encore du tuyau. C était très efficace.

Je prends un peu d'avance.

Ma Mustang est un model ASC McLaren donc si je demande directement chez Ford il va y a voir un problème de conformité par rapport au véhicule de base? 

Citation de: Karkov le 12 Avril 2016 à 19:16:17
Je prends un peu d'avance.

Ma Mustang est un model ASC McLaren donc si je demande directement chez Ford il va y a voir un problème de conformité par rapport au véhicule de base?

seulement 2 ans d'avance ...  ;D
pas forcément si le VIN correspond à un modèle Ford d'usine (après tout d'après ce que j'ai compris, le McLaren touch c'était exclusivement cosmétique, non ?)
le mieux est de les contacter au téléphone, car ils répondent eux (c'est pas toujours facile avec la FFVE) : leur numéro est sur le site internet

Oui le VIN correspond bien au modele usine Ford. Grace a celui ci j'avais même retrouvé le garage Ford au Etats Unis qui l'avait vendu du coup à ASC McLaren?!

Le problème se situera surement au niveau des places assises. La mienne est une deux places, je pense pas que ce model est existé d'origine chez Ford?

Salut tous le monde,
Je viens de voir ce sujet ca m'a l'air top
J'ai acheté une mustang convertible 66 (6 cylindres) mais sur le title
Il manque presque toute les infos à remplir ( date de première mise en circulation,
Cylindre, puissance fiscale, numéro d'immatriculation , carrosserie )
J'ai peur qu'il me dise que il manque des informations pour l'immatriculer ...
Faut il aussi donner le papier de dédouanement ?

Merci encore pour votre aide

Salut oui donne leur le paire c est mieux pour la date de première immat ils te mettrons le 01/01/66 après la cylindrée et la puissance fiscale tu devrais la trouver facilement ca doit être 200ci ou dans ces eaux là.

Le paire ?
C'est à dire
Merci encore pour l'aide

T'inquiètes pas Ford remplira les cases vides
Il leur faut surtout le VIN
Sinon appelle les ils répondront à tes doutes !

Merci encore pour votre aide.
Je les appelle dès demain ;)
Bon week end

bonjour à tous....

alors pour ma part, j'ai eu un controle technique qui m'a dit qu'il fallait absolument le certificat de la ffve, et un autre le certificat de Ford France et la "carte grise US", j'ai donc pris rendez vous et je verrais samedi....

bonne journée

Citation de: Obyone 60 le 12 Juillet 2016 à 12:49:13
bonjour à tous....
alors pour ma part, j'ai eu un controle technique qui m'a dit qu'il fallait absolument le certificat de la ffve, et un autre le certificat de Ford France et la "carte grise US", j'ai donc pris rendez vous et je verrais samedi....

Le certificat FFVE et Ford sont rigoureusement identiques (enfin du moins les infos figurant dessus, sauf que la FFVE oublie parfois des trucs comme les poids etc...) ... certains contrôleurs feraient bien de se faire contrôler !
Oui il faut le title (carte grise US), le "bill of sale" (facture) et le papier de douane (je crois)

Bonjour,

en plein achat d'une mustang de 68, je vérifie d'avoir les bons papiers pour obtenir la carte grise francaise..  ex1t

Le proprio ne peut pas terminé sa restauration, donc il a en sa possession:
-Le Title américain avec un nom de proprio américain (le vendeur j'imagine)
-L'attestation FFVE où est spécifié le genre, les cv fiscaux (27), le type mais pas d'infos sur le poids :-/

D'après vos remarques il me manuerait le certificat de dédouanement ?
Comment faire sans toutes les infos de poids, obbilgatoire ou non ?

Merci

Attention, le vendeur ne peut pas vendre cette voiture sans CT et tu ne pourras pas l'immatriculer si le title US n'est pas au nom de celui qui t'a fait le certificat de vente.
Ce qu'il faut faire c'est passer un CT, peu importe s'il y a des contre visites et ton vendeur devra faire une carte grise de collection à son nom. Sans ça, cette Mustang ne pourra plus jamais prendre la route.

+1
c'est au particulier qui importe la caisse de faire la première carte grise collection !
(Après c'est une simple cession classique)
Ne prends pas le risque d'acheter un pot de fleur sans CG

Merci de vos réponse  bien1

Le souci est bien que la caisse est nue, sablé en appret, le moteur d'un autre coté, les trains roulant démonté :-/

Donc pour vous quelle serait la solution car il n'a pas le temps de la remonter et garde le moteur pour une autre voiture qui arrive (ford 32) ?

En gros vous me confirmer que meme si je l'achete comme ca, il mefaut le papier de la douane ou ce papier a été gardé par la FFVE ?
Si je l'achete, je dois me démerder pour que le premier certificat de cession (américain ?) soit à mon nom ?

Merci à vous, mais c'est que ce produit est très très rare (je recherche qu'un chassis nu !)

Le papier de douane doit être en possession de celui qui a importé la mumu en France

Le title et le bill of sale doivent etre au nom de celui qui l importe et qui la fait immatriculer ...

Tu veux faire quoi: maquiller une caisse en mumu ?  ;D

 ;D Non meme pas, je vais faire un projet de foufou !  ;D
Mais tout sera certifié Mumu: trains roulant, moteur, chassis et caisse...  O0

Donc pour résumer c'est la merde car tout devrait etre théoriquement à mon nom et je devrais avoir en main:
-Title (lui qui est au nom du futur proprio francais)
-Bill of sale (qui peut donc prendre plusieurs formes comme une facture de concession ?) Ca peut etre sur papier libre si c'est de particulier à particulier ?
-Papier des douanes francaises

Et ensuite:
-Attestation FFVE
-CT

Pour le papier de la douane, il est peut être possible de le remplacer par un quitus fiscal.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F179 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F179)

Enfin ça ne résoudra pas le soucis de carte grise.

Salut,

Pour moi pas besoin d'un quitus fiscal puisque tu fais un dédouannement d'un véhicule de plus de 30ans.

Pour avoir tes papiers et attestation FFVE, il te faudra impérativement un formulaire 846A. Pour cela il te faudra, le title d'origine US, et passer par un commissionnaire en douane au port d'arrivé (renseigne toi ils coutent de l'argent) et présenter ta Mustang à ton bureau de douane local.

Lors de l'éxpédition, tu auras sur ton convoyeur maritime le poids de ta voiture. Quand tu auras passé une grande partie de ces étapes, tu pourras avec ton certificat de cession (bill of sale), ton title, ton 846A et le formulaire FFVE + photos, lancer ta demande d'attestation FFVE ou Ford.

J'en suis à la FFVE pour mon cab qui est arrivé. Il me reste à passer le CT via mon garagiste et direction la préfecture.

Attention, l'importation n'est pas aussi simple qu'on le pense et tu peux te retrouver aussi avec un véhicule completement différents de son origine pour lequel tu ne pourras pas obtenir les docs officiels (si c'est un V6 qui est passé en V8 : t'es mort - en revanche un V8 reste un V8 même si ce n'est pas le même qu'à l'origine).

Je te confirmerai si j'ai raison lorsque j'en aurai fini, d'ici 2 à 3 semaines je l'espère.

Bonne chance l'ami dans ton périple.

Citation de: Thierry le 13 Août 2016 à 12:59:16
Pour le papier de la douane, il est peut être possible de le remplacer par un quitus fiscal.
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F179 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F179)

Enfin ça ne résoudra pas le soucis de carte grise.

Salut Thierry, c'est pas possible il te faut payer les droits de douane impérativement. Sinon tu peux la garder dans le salon mais c'est pas pratique  ;D

Salut Patm44
Tes infos sont exactes mais
on parlait d'une mumu déjà en France, d'où la remarque justifiée de Thierry ... bien1

ok ok ok

une croix dans la case dommage...  Autant pour moi les gars.

En effet pour les documents c'est avec le nom de celui qui a importé la voiture en France, je confirme. Après je sais pas pour le reste donc suis les recommandations de Thierry et de Bastille_stango

@+++++

Messieurs bonjour,

Je confirme une fois de plus la rapidité de Ford. une semaine jour pour jour pour avoir le retour. Avec le 1er janvier entre les deux!  ap:lo

Chapeau.  bien1 y a plus qu'à passer le contrôle technique  rnr

Savez vous si ce service de Ford France est limité aux Mustang où si c'est valable également pour les autres modèles (T-bird '57, par exemple) ?

A mon sens ça fonctionne pour tous les véhicules Ford pouvant être classés collection.  Sinon il ne demanderait pas le modèle dans le formulaire. Tu prends pas trop de risque à envoyer ta demande vu le faible délai de retour.  Tu le sauras très vite !

Envoyé de mon D2203 en utilisant Tapatalk

Citation de: FLYER34 le 04 Janvier 2017 à 20:38:39
Savez vous si ce service de Ford France est limité aux Mustang où si c'est valable également pour les autres modèles (T-bird '57, par exemple) ?

Désolé de m'auto-citer : j'ai contacté Ford France par mail.
Réponse instantanée : non seulement ils font les attestations pour les Ford, autres que Mustang, mais également pour les Lincoln et Mercury.

Bonjour à tous
je viens d'acheter une mustang coupé de 68 302ci ( je vous la présenterai bientôt sur la section dédiée)
La voiture et en papier belge en règle.
Donc si j'ai bien compris pour obtenir ma carte grise il me suffit de faire la demande à Ford France , de bien tout complété, et avec le document qu'il vous me renvoyé je Vais au contrôle technique et y a plus cas se présenter en préfecture????
Car J'ai appelé la préfecture hier pour savoir quels étaient les papiers à fournir lors de ma demande de carte grise  ils' m'on parlé d'un quitus fiscal et un certificat de conformité européenne, donc suis un peu pommé !!!!

Oui pour le côté "technique" il te faut le "certif de conformité EU au type" via Ford ou FFVE (qui prouve que c'est bien une mustang de 68 302ci et qu'elle a telles caractéristiques dont puissance etc...) + contrôle technique (qui prouve qu'elle peut rouler sans danger)
Pour le côté "droits de douane" il te faut prouver que les droits d'importation en Europe ont bien été payés d'où la demande de "quitus fiscal" (qui remplace le formulaire 846A) : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F179 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F179)

Merci Bastille
Ce que tu appelle certificat de conformité européenne c'et la demande d'attestation de collection que Ford France va me renvoyer ?
Ta va me prendre pour un boulet mais avec tout ces documents je mis perd.

A priori oui : " attestation / certificat de conformité au type (pour une voiture de collection)"

salut a tous, moi aussi je suis en pleins dans les papiers, demain je poste la demande chez Ford et on va voir le retour. Autrement j'ai pas mal de bricoles a faire dessus, essuie glace qui ne fonctionnent pas, le compteur non plus, la jauge essence et je vais quand mème changer les amortisseurs. si je la passe au contrôle tech comme sa, elle sera refusée ? et je ne pourrai pas faire la CGC ou je fais les travaux avant ?.
merci.

Salut zouzou88
tous ces pannes ne sont pas un motif de recaler le CT et même si elle est recalée ,tu pourra tjrs faire la carte grise,tu la passe en collection? ???

Répare tes essuies glaces avant ,si non recalage assuré.

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 08:33:38
Salut zouzou88
tous ces pannes ne sont pas un motif de recaler le CT et même si elle est recalée ,tu pourra tjrs faire la carte grise,tu la passe en collection? ???

Oui papiers envoyé ce matin chez Ford

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 08:35:46
Répare tes essuies glaces avant ,si non recalage assuré.

Pas de souci et pour les jantes en 17 pas de problème pour le contrôle non plus ? .

Pas de soucis,mes jantes font 17 pouces aussi

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 12:52:22
Pas de soucis,mes jantes font 17 pouces aussi

Ok merci  bien1

Bonne nouvelle, la demande chez FORD envoyé mardi et le retour du courrier samedi, plutôt rapide, maintenant plus qu'a voir avec le CT. COOL je vous ferai part du verdicte.  :v:

Citation de: panamericain le 04 Avril 2017 à 08:35:46
Répare tes essuies glaces avant ,si non recalage assuré.

Oui les essuies glace fonctionnent, juste un câble coupé, mais le compteur ne marche pas, j'ai vu qu'il manquait le rouleau qui entrainent le câble dans la boite, je l'ai commander aussi. tu crois que je peux la passée comme ca?.

Pour le compteur y'a pas de soucis,ça passe mais essuies glaces , éclairage , freins, amortisseurs ,, c'est important,vérifie tout ça avant d'y aller et n'oublie pas les clignotants,klaxon ,frein à main etc

ok pour les amorto, lave glace, tout est en commande, les phares, clignotants frein a main tout fonctionnent, tu me conseil d'attendre de tout faire avant le contrôle ? ou je tente  >:D >:D

Bah le seul truc est que tu risques de devoir payer une contre-visite pour rouler en regle, mais sinon cela n a pas d importance pour faire etablir la carte grise !

La plus part des centres de contrôle font la contre visite gratuitement​,tu perd pas grand chose,et pour la carte grise même,si y'a des réparations à faire, ça change rien ,tu l'auras ta carte😎😎

+1  bien1
tu a de toute façon deux mois pour faire la contre visite, passé ce délai c'est CT à refaire complet  ;D

Bonjour a tous,

Je viens vers vous car j'ai quelques questions :

Ou se trouve les différentes informations a envoyer en photos a Ford (plaque constructeur/frappe à froid)? Si j'ai bien compris, la plaque constructeur se trouve dans la portiere côté conducteur c'est cela? Et la frappe à froid sous le capot?
De plus, s'il y a eu un changement de moteur (même cylindré, même puissance, etc) est-ce que cela posera problème pour l'attestation?

Pour les photos du véhicule dans l'ensemble il en faudrait combien? :D


Merci beaucoup à vous tous,
Alex

Plaque constructeur = portière conducteur oui
Frappe = sur le tablier (fender) sous le capot dans un emplacement en découpe de l aile avant conducteur (rechercher "VIN mustang " sous google pour des exemples d images)
A noter à partir de 1968 le VIN officiel est aussi "frappé" sur une lame en alu fixée au tableau de bord visible depuis l exterieur vers le bas du pare brise.

Pas de soucis pour l echange standard a l identique de moteur

super d'apprendre ça
ça va aller un peut plus vite a avoir ce papier en passant par ford directement
par contre j'ai un petit soucis pour le frappe a froid les chiffre ( comme tout le reste ) a était peint en noir et il y en a pas mal dans les chiffres et quand je fait une photo de ce truc la on ne voit pas très bien
j'ai essayé de nettoyer a l'acétone le noir par bien autour de chiffres et lettres mais pas a l'intérieur
avez vous une astuce pour éviter de faire une connerie et que ce ne soit plus visible
merci d'avance
a +
David  pray2

Salut pour ma part quand j'ai fait la demande chez Ford j'ai juste fourni la photo de la frappe sur l'aile avant et des photos face et trois car et les papiers demandé. Ça a passé comme ça et j'ai reçu le papier de Ford sous cinq jours, aucun souci.
Francis

N'ayant pas, encore, le vehicule disponible, j'ai fourni une photo de la plaque rivetée sur le châssis (celle qui est sur la porte conducteur des mustang) et ai obtenu le certificat Ford par retour de courrier.

Citation de: FLYER34 le 24 Juillet 2017 à 13:20:20
N'ayant pas, encore, le vehicule disponible, j'ai fourni une photo de la plaque rivetée sur le châssis (celle qui est sur la porte conducteur des mustang) et ai obtenu le certificat Ford par retour de courrier.

Là ils sont vraiment léger question règlementation car c'est bien marqué sur cette plaque qu'elle ne peut pas servir d'identification VIN  ...
Mais tant mieux si ça fait gagner du temps et évite les atermoiements éventuels de la FFVE !

Citation de: bastille_stango le 24 Juillet 2017 à 14:04:36
Mais tant mieux si ça fait gagner du temps et évite les atermoiements éventuels de la FFVE !

D'un autre côté, si tu as le "title" et la plaque au même VIN, le risque légal est minime.
(N'importe qui peut frapper à froid n'importe quel numéro sur un bout de tôle et le photographier).

Anecdote : il y a..... longtemps j'avais importé une vieille auto "made in England", de notorieté publique, sans numéro de série frappé sur le châssis.
A la demande des "mines" de l'époque, (DRIRE, de nos jours), l'importateur BLMC avait eu la gentillesse de frapper le N° de châssis figurant sur la carte grise anglaise.
Prestation gratuite à l'epoque.     

salut tout le monde
je part en vacance ce weekend et j'aimerais avoir fait ce dossier avant de partir
alors sur la demande d'attestation ford ils demande
numero de serie : je supose que c'est le vin
modele : mustang
pays de provenance : usa
numero d'immatriculation : j'ai sur le certificate of title
date de mise en circulation : au vu des numero sur la plaque aout 65
puissance fiscale : ??? c'est un 289 carbu double corps
carrosserie : je pense vp
cylindrée : on marque quoi 4,7 ???
puissance : ???
carburant : ess
boite de vitesse c'est une auto ( mais est ce qu'il y en a plusieur ? ou alors je met C4 auto ???
nombre de rapports avant : (la je pense qu'il parle de la voiture et nom du nombres de rapports avc ma femme  ;D) je met quoi ?
en avance merci pour votre aide
je part developper les photos bien1

Ne te prends pas trop la tête, ils ont tout avec le VIN.

ouai c'est parce que je part pour 3 semaines et j'ai peur qu'ils m'envoient un courrier en retour avec d'autres demande d'info je ne serais pas la pour repondre  pctnt

Citation de: FLYER34 le 26 Juillet 2017 à 09:58:17
Ne te prends pas trop la tête, ils ont tout avec le VIN.

+1 avec FLYER34
remplis juste ce que tu sais, n'invente rien et tout se passera bien en vacances !

ca marche je vais suivre tes conseils je vous tiens aux nouvelles au retour de vacances
en attendant je vais pouvoir lire vos posts et m'instruire  bien1
bonne vacances a toutes et tous et pour ceux qui bossent bon courage
??2?

Bonjour FLYER 34

Je suis dans la même galère que vous.
Je suis en train de remplir la "demande d'attestation véhicule de collection".
Il y à quelques champs que j'ai du mail à remplir,, tels que:
► Numéro de série complet (E)
► Numéro d'immatriculation
► Date de mise en circualtion:
► Puissance fiscale (P6):
► Carrosserie: Cabriolet (je présume)
►Puissance (P2):
► Carburant: Essence (Je présume)
► Nombre de rapports avant:

Merci d'avance de votre réponse.

Christian

Citation de: ChrsitianDuNord le 16 Janvier 2018 à 14:40:25
Bonjour FLYER 34

Je suis dans la même galère que vous.
Je suis en train de remplir la "demande d'attestation véhicule de collection".
Il y à quelques champs que j'ai du mail à remplir,, tels que:
....
Merci d'avance de votre réponse.

Christian

Même réponse qu'aux autres : passer par Ford (pas besoin de la FFVE) et juste fournir les infos que tu connais , Ford remplira le reste !

Citation de: ChrsitianDuNord le 16 Janvier 2018 à 14:40:25
Bonjour FLYER 34

Je suis dans la même galère que vous.
Je suis en train de remplir la "demande d'attestation véhicule de collection".
Il y à quelques champs que j'ai du mail à remplir,, tels que:
► Numéro 
.....

Merci d'avance de votre réponse.

Bonjour,
Tu mets :
- le VIN au "N° de série" ; 
- l'année de fabrication "19XX" (telle qu'indiquée dans le VIN), la préfecture mettra "01/01/19XX" ;
- "cabriolet"' si c'est le cas.
- pas de N° d'immatriculation.

Ford se débrouille très bien du reste.

Pour info, ils sont très réactifs et ont accepté de refaire leur attestation qui mentionnait "4 places" plutôt que "6 places" pour mon avant-dernier jouet (une Lincoln Town Car 1960).

Bonjour

As quoi ressemble un certificat d'immatriculation pour une ford mustang 2012 ?

on me le demande et je ne sais pas quoi chercher.

merci à tous

Citation de: dechamps le 28 Janvier 2018 à 23:10:15
Bonjour

As quoi ressemble un certificat d'immatriculation pour une ford mustang 2012 ?

on me le demande et je ne sais pas quoi chercher.

merci à tous

En France, c'est le document qui justifie du propriétaire, de l'immat de la voiture et de son numéro d'identification.
On l'appelle aussi carte grise.
Mais l'équivalent en Belgique, je ne connais pas le nom... :-\
Peut-être que ces infos peuvent t'aider à savoir ce que c'est ?

Citation de: dechamps le 28 Janvier 2018 à 23:10:15As quoi ressemble un certificat d'immatriculation pour une ford mustang 2012 ?

Tu n'as pas précisé le pays d'immatriculation de la Mustang 2012.
Si j'ai bien compris, dans certains pays (NL, par exemple) il peut y avoir deux documents.
En France, il n'y a que la "carte grise".

Bonjour

je suis de belgique.

j'ai ma demande d'immatriculation de la douane, mais on me dit qu'il me manque le certificat de conformité!

j'ai aussi demandé chez ford belgique, et ils ne savent pas l'avoir!

je ne sais même pas à quoi cela ressemble !

merci

Bonne fin de journée

Rappel : ce post concerne le certificat de conformité pour les véhicules COLLECTION...
c'est pas du tout la même démarche pour les véhicules modernes !

[off-topic]Oui tu n'es pas dans le bon sujet mais pour une Mustang de moins de 30 ans en France, il faut un certificat de non conformité chez Ford et c'est avec ce document qu'il est possible de lancer une procédure d'homologation auprès des services compétents. Je suppose que c'est pareil pour la Belgique.[/off-topic]

rebonjour

désolé du dérangement et de catégorie...

à bientôt

Bonjour,
je vais chercher ma nouvelle miss en Belgique le 24. luvn
Petite question, Je vais avoir un CT Belge datant de moin de 15 jours. Est il valable ou je dois repasser un CT en France ?
Merci de votre retour.  ;)

Salut,
Contrôle technique européen donc valable pour l'immatriculation de ton véhicule en France( j'ai eu la mienne en Belgique aussi en août de l'année dernière

Bonjour

Est il possible via Ford de reproduire une plaque d'identification manquante sur une mustang 1968 ? Cela peut il poser problème a la douane lors de l'arrivé en France , le vin du title , du pare brise et du certicicat d'origine sont identique.
merci pour votre aide.

Les experts confirmeront mais, amha, légalement ce sont la plaque du parebrise + le numéro frappé sous l'aile avant gauche qui font foi.

Si tu veux une plaque neuve à riveter sur ta porte :
http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Exterior-Trim/Data-Plates/Data-Plate-1968-Mustang-Stamped-with-Owners-Info.axd (http://www.mustangsunlimited.com/Mustang/Exterior-Trim/Data-Plates/Data-Plate-1968-Mustang-Stamped-with-Owners-Info.axd)

+1 avec flyer34 : LE VIN officiel en 1968 c'est la plaque du pare-brise (qui ne se refait pas ou plutôt "ne se refait plus") ; la frappe moteur c'est ce que la douane et le contrôle technique considérera comme VIN officiel devant matcher le VIN du title. Il vaut mieux que la plaque portière porte le même VIN (ça rassure les autorités mais à tort car cette plaque se fait refaire chez marti ou tous les revendeurs de pièces comme mustang limited ...) [NB : Ford ne refait aucune plaque]

Salut

Merci pour vos renseignements , difficile de trouver une mustang parfaitement identifiable en californie ;( , j'ai également ce document avec le vehicule qui peut aider.

Oh une buildsheet ! C'est assez rare à trouver  ap:lo
Ce n'est pas un papier officiel pour le VIN mais ça prouve souvent que la voiture est encore dansson bon état d'origine et n'a pas été bidouillée !

Je me coucherai moins bête, je vais voir la voiture aujourd'hui, jai besoin de conseil pour cette achat , dans quel categorie je peux poster des photos ?

Citation de: Lita67 le 10 Février 2018 à 20:09:26
Salut,
Contrôle technique européen donc valable pour l'immatriculation de ton véhicule en France( j'ai eu la mienne en Belgique aussi en août de l'année dernière

Cool Merci Lita67 tu l'as trouvé ou ta mumu en belgique?

Bon bin ils ne veulent pas de mon attestation Ford ni de mon contrôle technique belge suis dégoûté!!!

Citation de: Dhell le 29 Mars 2018 à 18:29:03
Bon bin ils ne veulent pas de mon attestation Ford ni de mon contrôle technique belge suis dégoûté!!!

Tu m'inquiètes, là (*).
Pour le contrôle technique "belge", je peux comprendre (les critères peuvent être différents, des deux côtés de la frontière).

Par contre, c'est la première fois que je lis un refus d'attestation Ford.
Le texte officiel (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925) mentionne :
" Attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque (FFVE)"
autrement dit, c'est uniquement dans le cas où il ne serait pas possible d'obtenir une attestation "établie [...] par le constructeur ou son représentant en France" qu'une attestation FFVE peut s'y substituer : cas des constructeurs disparus (ou peu coopératifs....).
La dernière attestation, reçue de Ford France le 15/01/2018 mentionne explicitement : "Nous [Ford France] certifions que le vehicule, ci-dessous décrit [....] répond aux dispositions du 6.3 de l'article R. 311-1 du code de la route et peut être immatriculé avec l'usage véhicule de collection".

(*) j'attends un véhicule d'un jour à l'autre. Ne manque que le CT pour attaquer l'ANTS.
   

+1 avec FLYER34  +1rnk

Refus du PV du CT Belge logique il en faut un de français.

Mais défaut de base légale du refus de l'attestation Ford  qu'ils sont tenus de prendre 

En quels termes ont-ils motivé ce dernier refus?  ??? ::)

Je pense aussi que c'est la belgitude du CT qui coince...
Aucune raison pour que le papier de conformité Ford coince !

Salut,
lors de l'immatriculation de la mienne au mois d'août 2017, j'avais le contrôle technique belge en flamand et l'attestation Ford. A l'époque c'était au guichet maintenant  en ligne c'est peut-être plus difficile ( mais un CT belge et un CT européen donc valable pour l'immatriculation
voici le lien https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16539 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F16539)

Conclusion
Si attestation Ford + CT communautaire datant de moins de six mois sans contre-visite = Feu vert pour carte grise.

Donc motifs du refus ???? ??? ::)

Le motif du refus c'est le contrôle technique belges et ils veulent l'attestation  FFVE.

Je leur ai renvoyé un mail en expliquant que le contrôle technique belge était  un contrôle technique européen et donc valide et  que l'attestation Ford  remplacer l'attestation FFVE.
Je n'ai pas de bol je suis tombé sur quelqu'un d'incompétent.
A suivre.

C'est bon carte grise accepté !  ap:lo rnr

Citation de: Dhell le 03 Avril 2018 à 12:53:38
C'est bon carte grise accepté !  ap:lo rnr

Ah tant mieux ! bien1

Enfin une bonne nouvelle !
Cela prouve au moins que, fortement incités, ces gens savent lire  ;D

 bien1 ap:lo

Salut!
Pour info j'ai déposé mon dossier il y a presque 1 mois et il est toujours en attente de traitement! prenez les devants beaucoup de demandes ::)

Citation de: fab6313 le 25 Juillet 2018 à 09:41:02
Salut!
Pour info j'ai déposé mon dossier il y a presque 1 mois et il est toujours en attente de traitement! prenez les devants beaucoup de demandes ::)

Ah juillet/aout c'est rarement la période la plus rapide pour les démarches ...
Sinon, je recadre par rapport au sujet du post :
tu es passé par Ford ou FFVE ?

Je suis passé par Ford mais il ont beaucoup de demandes...faut rester patient !

Pour moi chez Ford ça m'a pris 15 jours mais c'était au moment des ponts du mois de Mai

Attestation reçue hier ! donc 6 semaines  rck

C'est mon tour... demande envoyée ce jour  pray2

Citation de: fab6313 le 31 Juillet 2018 à 08:29:38
Attestation reçue hier ! donc 6 semaines  rck

Tout doucement, les délais semblent se rapprocher de ceux de la FFVE  sbhy

salut excuse moi c'est peut etre expliquer dans tes post precedent mais ne comprenant rien a tout ca je sais pas s'il s'agit des meme papier que moi. j'ai normalement tout les papier pour faire la cg mais chez qui faut il aller exactement ?? j'ai le papier "vehicle certificate of ownership, un autre papier vert certificat ou y a ecrit douane francaise, la facture du garage stingray automobile chez qui je l'ai acheter, l'acte de vente et le papier blanc et jaune avec ecrit ffve en gros. manque t-il quelque chose ? d'apres le vendeur non....

Citation de: FLYER34 le 04 Août 2018 à 16:16:54

Citation de: fab6313 le 31 Juillet 2018 à 08:29:38
Attestation reçue hier ! donc 6 semaines  rck

Tout doucement, les délais semblent se rapprocher de ceux de la FFVE  sbhy

Je l'ai reçu en 15 jours début juillet  ???

Citation de: Mustangpony le 04 Août 2018 à 16:42:10
salut excuse moi c'est peut etre expliquer dans tes post precedent mais ne comprenant rien a tout ca je sais pas s'il s'agit des meme papier que moi. j'ai normalement tout les papier pour faire la cg mais chez qui faut il aller exactement ?? j'ai le papier "vehicle certificate of ownership, un autre papier vert certificat ou y a ecrit douane francaise, la facture du garage stingray automobile chez qui je l'ai acheter, l'acte de vente et le papier blanc et jaune avec ecrit ffve en gros. manque t-il quelque chose ? d'apres le vendeur non....

Le contrôle technique... ;D ;D ;D

merci pour ta reponse, quel papier je dois presenter pour le controle technique ?

Bah la carte grise  ;D
Non je plaisante, tu te présentes au CT avec tout ce que tu as et ça ira nickel !
Choisis plutot un centre qui a l'habitude de faire des CT sur voitures anciennes ...

Une fois le CT fait, la carte grise se fait en ligne:
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925 (https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925)
Via le site de l ants : https://ants.gouv.fr/monespace/s-inscrire (https://ants.gouv.fr/monespace/s-inscrire)

Yes. J'ai fait ma demande de CG à l'ANTS le 10 juillet, reçue le 28. Moins de 20 jours... ;D

Merci pour les reponse. J'ai une derniere question, ma voiture ne sera pas du tout apte a passer le ct avant 2ou 3 ans (car en cour de restauration) que j'y aille demain ou dans longtemps les papiers n'ont pas de date limite ?? Je sais ma question peut paraître bête mais bon au moins je suis fixé

La carte grise est un titre de propriété pas de circulation, donc un contrôle technique avec contre visite n'empeche Pas l'obtention de la carte grise.
Par contre il faudra repasser le contrôle technique et ne plus avoir de défaut majeur pour pouvoir rouler.

 Merci pour l'info mais la mienne n'a pas de porte ni de capot de coffre est vraiment dans un état de restauration complète je pense que le contrôle technique la prendra même pas mais je vais voir ce que je peux faire

Citation de: Mustangpony le 04 Août 2018 à 20:25:52
que j'y aille demain ou dans longtemps les papiers n'ont pas de date limite ??

Garde bien précieusement tes papiers.
Que tu fasses la demande demain ou dans 2 ans n'y change rien.
Par contre, le contrôle technique, même avec contre-visite, est obligatoire.

Dis nous si un centre t'accueille dans cet état et accepte de faire un « contrôle «  (avec contre visite  ;D )
Ça pourra intéresser des autres membres dans une situation similaire
Le fait de faire quand même la carte grise peut (peut etre ?) avoir un avantage pour l'assurer (contre l incendie par exemple)

Normalement, même avec contre-visite, tu peux effectuer ta demande de carte grise.
Après, si le contrôleur la bloque car impossible de rouler tel quel, je ne sais pas.
C'est quand même dingue d'ailleurs. A la base, le CT était fait pour informer le futur acheteur des défauts du véhicule donc, obligatoire uniquement dans ce but et n'était pas destiné à bloquer l'émission de la CG selon l'état du véhicule. Si ça n'est pas le cas, alors, c'est une astuce de plus pour nous pourrir la vie...
Ils nous baisent vraiment comme ils veulent...

Il a existé, à une époque, un contrôle technique "non roulant" qui permettait aux autos en attente de restauration de changer de propriétaire légalement.

Voilà un dossier sur lequel la FFVE aurait pu du se manifester plutôt que de réussir à imposer une attestation à 60 € (et 6 mois d'attente) pour chaque transfert CG "normale" -> CG "collection"  ;D

ca marche si je trouve une solution je n'hésiterais pas a la partager  bien1 et oui ils nous entubent et quel que soit le domaine ou l'on est donc ils sont partout.... et effectivement avec la cg je pourrais l'assurer, car la j'ai appelé l'assurance et même en tant objet ou appellation du genre ils refusent de me l'assurer .

Salut à tous,

Merci pour ce forum....de très bonnes infos.
Très franchement avant la lecture de ce sujet, je serais directement passé par la FFVE....maintenant je me pose quelques questions, pourquoi?

Tout d'abord, pour rappel, mon véhicule est non roulant car démonté entièrement (je suis nouveau sur ce site : voir ma présentation d'hier..CHOPPER 70), et une fois remonté, le moteur ne sera pas d'origine, ainsi qu'un certains nombres d'organes de sécurité (freins / amortisseurs/ direction ....) car je veux la restaurer en restomod.
Pour info, j'ai la carte US + les papiers de vente et d'importation.

- Afin d'éviter les mauvaises surprises une fois tous les frais engagés, je souhaiterai donc faire les démarches pour la carte grise maintenant.
Vos réponses m'amèneraient donc à penser qu'il serait préférable de passer par Ford en la déclarant d'origine....Ce qui me gène, c'est qu'il me sera difficile de justifier les modifications auprès de mon assureur en cas de pépin....A moins qu'il soit possible d'assurer un véhicule qui ne correspond pas au caractéristiques de la CG en le signalant à la signature du contrat.

- Du coup passer par la FFVE ? Pourquoi pas, mais cela risque d'être compliqué au vu de l'état de mon véhicule, sachant que je n'ai pas de photo correct de la voiture avant démontage.
Mais comme évoqué au dessus, je ne me vois plus engager bcp de frais sans être sûre d'avoir une CG au finale.

Qu'en pensez vous ?

Merci

Chopper

Sous réserve mais je pense que Ford refusera de te delivrer le certificat car ils se basent sur le VIN et des photos du véhicule...
Passer par Ford ne se justifie que lorsque la voiture est conforme à son état d'origine.
Dans TOUS les autres cas seule la FFVE pourra éventuellement t'aider (mais ça devient très difficile de faire passer des swaps de motorisation par exemple ...)

Ensuite il faut savoir que toute modif d'un véhicule (collection ou autre) est légalement interdite en France
(Dommage mais dura lex sed lex !)
Tu trouveras toujours un assureur qui te la prendra mais à tes GROS risques en cas d'accident corporel (que personne ne souhaite bien entendu!)
Donc restomod pourquoi pas mais avec seulement des éléments cosmétiques et un minimum d'écart par rapport à la motorisation d'origine...

Je ne peux pas t'aider pour la CG et je dois egalement la faire mais pour ce qui est de l'assurance en revanche la conseillère chez cic m'a dis que pour l'esthétique il faut juste lui signaler qu'elle le mentionne sur le contrat (c'est pour convertir une coupé en fastback) j'ai eu du mal a y croire mais apparemment ca touche pas la chassimetrie et longeront.....c'est egalement ce que m´avait dit sylverperformance. pour la motorisation par contre elle savait pas et m'a donc demander de tout lui decrire par mail (je veux remplacer mon 289 par un 351) je ne lui ai pas encore envoyé le mail. alors du coup que c'est esthétiquement le meme moteur je me dis que ca devrait passer mais je me dis aussi qu'au risque que ca ils refusent et que du coup je me suis dénoncé je devrais peut etre mieux la fermer et qu'en cas d'accident ( j'espère jamais en arriver la) il ne seront pas le differencier... apres bon qu'il en viennent a expertisée jusqu'à la faut un grave accident...

j'ai déjà du mal à trouver un assureur qui à sur ses tablettes mon véhicule d'importation, alors si en plus il y des modifs de cylindrée , je pense qu'il faudra la passer aux mines avec tous les frais et inconvénients que cela va comporter

Citation de: marcau le 09 Août 2018 à 08:18:53
j'ai déjà du mal à trouver un assureur qui à sur ses tablettes mon véhicule d'importation, alors si en plus il y des modifs de cylindrée , je pense qu'il faudra la passer aux mines avec tous les frais et inconvénients que cela va comporter

non1 mauvaise idée : aucun passage aux mines possible pour véhicules de plus de 30ans modifié ; refus systématique

Citation de: Mustangpony le 09 Août 2018 à 03:47:32
... la conseillère chez cic m'a dis que pour l'esthétique il faut juste lui signaler qu'elle le mentionne sur le contrat (c'est pour convertir une coupé en fastback) j'ai eu du mal a y croire mais apparemment ca touche pas la chassimetrie et longeront.....c'est egalement ce que m´avait dit sylverperformance. pour la motorisation par contre elle savait pas et m'a donc demander de tout lui decrire par mail (je veux remplacer mon 289 par un 351)

Méfiance : l'assureur n'est pas le législateur et sera le premier à se dédouaner en utilisant la loi qu'il te propose de contourner ! Coupé et fastback ne peuvent pas avoir le même code VIN donc tout expert mandaté notera facilement la non conformité en cas de pépin (même uniquement matériel)
Pour le swap 351/289 on a vu pire ... mais pareil même punition  ::)

Je dois vous sembler rabat-joie, parano et pas cool mais le fofo est aussi la pour avertir des risques ... après chacun prend ses décisions en connaissance de cause

Je suis quasiment certain qu'un swap 289/302/351 passera inaperçu dans n'importe quelle expertise française (et aussi pour l'homologation Ford faite sur photos).

Grâce à mon ex-boulot, j'ai vu travailler quelques experts après sinistre.
C'est pas ça qu'ils regardent.
Ils inspectent l'état des équipements obligatoires de sécurité comme les pneus, les freins, l'éclairage... tout ce qui a un rapport direct avec l'accident pour établir les parts de responsabilité de chacune des parties.
Pour la valeur de remboursement de la voiture, c'est l'état général qui compte.

Et surtout, ouvrir un moteur pour déterminer si c'est le bon, c'est pas l'expert qui va le faire, c'est un mécano... que l'assurance devra payer.

Tabt mieux concernant la transparanve d'un 289 remplacé par un 351 mais pour la non conformité du kit fastback par rapport au vin je suppose qu'a partir du moment ou dans le contrat s'est déclaré et que malgré ca ils k t cas meme accepter de m´assurer  il ne peuvent pas se défiler...

Citation de: Mustangpony le 09 Août 2018 à 10:39:12
Tabt mieux concernant la transparanve d'un 289 remplacé par un 351 mais pour la non conformité du kit fastback par rapport au vin je suppose qu'a partir du moment ou dans le contrat s'est déclaré et que malgré ca ils k t cas meme accepter de m´assurer  il ne peuvent pas se défiler...

Tant que ça restera matériel t'auras pas de souci.
Le problème est si ya du corporel : l'expert mandaté par la victime n'aura aucun souci pour prouver la non-conformité et tu verras ton assurance se défiler comme par magie et te laisser tout seul te débrouiller au pénal ... l assurance n'est pas une oeuvre de bienfaisance, c est un biz et n est pas au dessus des lois

Merci pour vos retour...

Après réflexion, je ne vais pas signaler que le moteur est un 351C.
Je vais la passer comme un véhicule d'origine auprès de Ford avec les 2 / 3 photos que j'ai....Après on verra
De toute façons, toutes les modifications apportées seront faite pour améliorer la sécurité et la tenue de route du véhicule : Freins / Direction / amortisseur / pont arrière....Bon par contre, le moteur sera un peu plus puissant.

Combien de tant puis je conserver le certificat Ford avant de faire le CT pour la CG.
Puis je faire ce certificat, attendre 2 ou 3 ans le temps de la resto et passer le CT dans 3 ans?

Merci

Bonne journée

Chopper

Citation de: Chopper70 le 09 Août 2018 à 11:02:42


Combien de tant puis je conserver le certificat Ford avant de faire le CT pour la CG.
Puis je faire ce certificat, attendre 2 ou 3 ans le temps de la resto et passer le CT dans 3 ans?

Il me semble qu'il n'y a pas de limitation de durée dans le temps.
Mais le plus sûr est, une fois le certificat d'homologation Ford obtenu, de passer l'auto au CT et de faire la CG de suite (même en contre-visite, on peut faire la CG).
Après, une fois la CG en poche, tu pourras prendre tout le temps que tu veux.  ;)

Effectivement, c'est peut être ce que j'aurai du faire avant de démonter le véhicule (même si il était pas roulant) : Mais aujourd'hui, il est en pièces détachées...Impossible d'aller au contrôle technique.

Citation de: bastille_stango le 09 Août 2018 à 10:57:39

Citation de: Mustangpony le 09 Août 2018 à 10:39:12


Tant que ça restera matériel t'auras pas de souci.
Le problème est si ya du corporel : l'expert mandaté par la victime n'aura aucun souci pour prouver la non-conformité et tu verras ton assurance se défiler comme par magie et te laisser tout seul te débrouiller au pénal ... l assurance n'est pas une oeuvre de bienfaisance, c est un biz et n est pas au dessus des lois

je vois mal comment ils peuvent se defiler ?? en mentionnant sur le contrat vehicule mustang coupé modifier en kit fastback. il sont normalement obliger de me couvrir si je me crash avec un vehicule mustang coupé modifié en fastback qui est mentionné sur le contrat....

Citation de: Mustangpony le 09 Août 2018 à 22:00:34


je vois mal comment ils peuvent se defiler ?? en mentionnant sur le contrat vehicule mustang coupé modifier en kit fastback. il sont normalement obliger de me couvrir si je me crash avec un vehicule mustang coupé modifié en fastback qui est mentionné sur le contrat....

Tu as déjà vu remplir un contrat d'assurance?
Le gars (ou la fille) ne tape rien, il cherche dans des listes déroulantes de son logiciel d'assurances la marque et le type du véhicule.
Ça lui donne immédiatement le tarif de référence.

Et dans leur programme, ça m'étonnerait qu'il ait "Coupé Mustang modifié kit fastback"...  LOL

Bon au risque d'être pénible, gros lourd voire paraître vulgaire, la législation Française est très claire au sujet des modifications : aucune modif tolérée par rapport à l'origine
Tu veux un fastback bah achète un fastback !
Tu veux 400 bourrins sur une caisse construite pour en supporter 200 : va rouler sur circuit pas sur  ma la route.
tu fais les modifs pour supporter les 400 bourins: va essayer de la la faire homologuer puisqu elle est nickel ça devrait passer (bonne chance !)

Mais ne me demande pas d'approuver un discours commercial d'un assureur sans fondement légal
Désolé du coup de tronche mais ce sujet concerne le certificat Ford pour véhicules de collection dans leur état le plus proche de leur origine et non des astuces foireuses pour contourner la loi que ça plaise ou non 

Citation de: bastille_stango le 09 Août 2018 à 22:33:37

Tu veux un fastback bah achète un fastback !
Tu veux 400 bourrins sur une caisse construite pour en supporter 200 : va rouler sur circuit pas sur ma route.

Tout à fait d'accord, mais de là à dire que c'es TA route.... non, tu déconnes là...  LOL

Ça me dérange pas d'acheter une fasbBack si tu me la paye... car ça a l´air facile pour toi vue comme tu le dis... Chacun réalise ses rêves par ses propres moyens et quand elle m'a dit quellel modifierai le contrat ce serait pas par ordinateur mais mentionner en plus... Je me doute bien que c'est pas déjà proposé dans les cases de leur site

Citation de: Mustangpony le 09 Août 2018 à 23:24:44
Ça me dérange pas d'acheter une fasbBack si tu me la paye... car ça a l´air facile pour toi vue comme tu le dis... Chacun réalise ses rêves par ses propres moyens et quand elle m'a dit quellel modifierai le contrat ce serait pas par ordinateur mais mentionner en plus... Je me doute bien que c'est pas déjà proposé dans les cases de leur site

Et bien détrompes toi : le rêve a pris 15 ans à se réaliser ...
Et mon seul souhait est que ton rêve ne se transforme pas en cauchemar

Je te remercie, mais j'ai pas autant de patience ca me ferait avoir la voiture a 45ans je vais la transformer en Fasback je pense qu'il faut qu'on arrete de  flipper de la loi et de faire ce qu'on envie de faire tout est Interdit ici si on se soumet a toutes les lois on fait plus rien.  Si tu savais le nombre d'histoire que j'ai entendu sur des gens qui se croyait être en règle qui se sont fait avoir t'imagine même pas ils sont encore nombreux et les assu t'entuberont temps qu'ils peuvent

De toutes façons, transformer un coupé hardtop en fastback va te couter une blinde (y'a pas que la coque à changer).

Autant patienter un peu et acheter directement un vrai fastback... sans les emmerdements.

Franchement non là je suis pas d'accord avec toi j'ai acheté ma mustang 10 000 € il y a que le plancher à refaire en gros chantier le kit fastback coute 4000 la pose dans les 3-5000€ ca fait une fastback pour moins de 20000€

... Et la peinture...
.. Et à l'intérieur, y'a la moitié des pièces qui sont différentes, notamment tout l'arrière de l'habitacle, le ciel de toit, les vitres et la lunette arrière, les baguettes chromés.
J'en oublie surement... Tu peux faire chauffer le petit cochon si tu veux un vrai fastback bien fini à la sortie.

Enfin, c'est ton argent, pas le mien.  ;)

Je suis d'accord mais meme avec tout ca je pense rester en dessous d'une vrai fastback et en plus elle sera comme neuve. J'avais vue une fastback complète mais a restaurer 29500 sur lbc donc j'imagine meme pas le prix une fois refaite a neuf apres comme j'ai dis tout le monde crois etre en regle sans l'être exemple : mon collegue a une connaissance qui avait fait changer ses pneu chez norauto il avait mis une taille quasi similaire mais pas  100% à l'origine pourtant la voiture autorisée la taille qu'ils lui avaient montée Ben une fois il etait en stationnement sa voiture s'est fait placarder il l´a eu dans l'os bien comme il faut a cause de ca. Après y a des histoire similaire encore plus abusé. Si t'as une mustang  que ca soit fastback coupe ou convertible la moindre modif te grillera et je doute qu'ici beaucoup de monde ai leur voiture ancienne 100% origine ne serait-ce le remplacement des frein tambour par des disque rien que ca tu peux l'avoir dans l'os pourtant c'est un + donc quit a etre dans le rouge autant le faire en plein le risque est le meme.

Alors bonne chance... tu nous raconteras.  ;)

J'en ai parlé lors de l'expertise de ma 73. Direction assistée moderne, freins à disque arrières, c'est mieux, pas de doute, mais niveau valeur, la caisse n'est plus d'origine donc, la valeur d'expert en sera impactée, même si ces équipements coûtent chers et améliorent les performances de l'engin.
Donc, pour moi, mon jeu dans la direction sera revu avec un boitier d'origine refait et des silents-blocks neufs. Idem pour le freinage qui sera amélioré en changeant par de l'origine aussi.
Après tout, les conducteurs arrivaient bien à les conduire par tout temps dans les années 60/70 et en étaient satisfaits. C'est sur, il ne pouvaient pas faire la comparaison avec caisses munies d'ABS, ESP, suspensions pilotées et tout un tas de merdes qui font que dès que l'on dépassent les limites du véhicule, qui sont forts lointaines j'en convient, on se plante en beauté car justement, toutes ses assistances ont fait des conducteurs modernes des conducteurs atrophiés.
Y'a qu'à voir Alain Prost se marrer car son fils, pilote de course quand même, ne savait pas se servir d'une boite manuelle classique... LOL LOL LOL

Tu as parfaitement raison il faut mieux changer d'origine moi on m'a conseillé de mettre un démarreur électrique lors de la rénovation du moteur ce que je ferais pas mais les freins à tambour reste quand même très dangereux alors je sais pas si c'est Général ou pas mais quand j'ai amener ma coccinelle au Karcher juste après Elle  freinait plus À cause de l'eau

Pas de souci fross Façons il y aura un poste complet sur sa rénovation c'est pas demain la veille mais ça se fera

Citation de: Mustangpony le 10 Août 2018 à 13:00:45
Tu as parfaitement raison il faut mieux changer d'origine moi on m'a conseillé de mettre un démarreur électrique lors de la rénovation du moteur ce que je ferais pas mais les freins à tambour reste quand même très dangereux alors je sais pas si c'est Général ou pas mais quand j'ai amener ma coccinelle au Karcher juste après Elle  freinait plus À cause de l'eau

Un démarreur électrique?  ??? Mais ils sont tous électriques.

Tout le monde croit que les freins à tambour freinent mal, mais c'est le contraire, les freins à tambour freinent mieux que les freins à disques (plus grande portée de friction).
Mais ça freine très fort et très vite, on bloque très facilement les roues.
Faut apprendre à doser.
Le problème principal des tambours, c'est qu'ils chauffent et chauds, ils perdent de leur efficacité (attention en descente sur route de montagne)

Citation de: Mustangpony le 10 Août 2018 à 13:04:25
Pas de souci fross Façons il y aura un poste complet sur sa rénovation c'est pas demain la veille mais ça se fera

Pas dans 15 ans alors LOL

Oula non je me suis donner 2-3ans max. quand je dis demarreur electrique je parle d'une piece souvent remplacée, je suis bidon en meca c'est peut etre l'allumage pu je sais plus trop une piece qui s'use rapidement

Avec tes faibles connaissances mécaniques, permet moi d'être sceptique sur la bonne finalité de ton projet. Du moins, si tu t'y attaques tout seul.
Tu vas rapidement avoir besoin d'aide et d'outillage.
Ça aussi, ça a un coût...  :-\

Je sais mais non je serais très très  bien accompagné pour la mecanique  bien1 crois moi ca sera refait a la perfection je suis quelqu'un de minutieux

Salut  rck

Bon j'ai envoyé toutes les infos il y a 10jours au service homologation Ford afin d'obtenir de leur part le fameux cesame mais à ce jour, je n'ai toujours pas eu de retour de leur part. Sûrement à cause des vacances, enfin j'espère. Si vous avez des infos sur le délais hors mis les 7jours de certains ça pourrais me rassuré  bien1

Cette attestation suffit elle pour la CG ou suis je obligé de passer par la FFVC?

Merci de votre aide

Citation de: seb59510 le 30 Août 2018 à 17:29:34
Salut  rck

Bon j'ai envoyé toutes les infos il y a 10jours au service homologation Ford afin d'obtenir de leur part le fameux cesame mais à ce jour, je n'ai toujours pas eu de retour de leur part. Sûrement à cause des vacances, enfin j'espère. Si vous avez des infos sur le délais hors mis les 7jours de certains ça pourrais me rassuré  bien1

Cette attestation suffit elle pour la CG ou suis je obligé de passer par la FFVC?

Merci de votre aide

C'est pas FFVC, mais FFVE.  La FFVC, c'est pour les véhicules militaires il me semble.
Sinon, non. Pas besoin de la FFVE avec l'attestation d'homologation Ford. Heureusement d'ailleurs, sinon ça servirait à rien d'écrire à Ford.  non1

Pour moi, effectivement, une semaine pour la recevoir.
Désespère pas, ça va arriver.  ;)

Citation de: seb59510 le 30 Août 2018 à 17:29:34
Salut  rck

Bon j'ai envoyé toutes les infos il y a 10jours au service homologation Ford afin d'obtenir de leur part le fameux cesame mais à ce jour, je n'ai toujours pas eu de retour de leur part. Sûrement à cause des vacances, enfin j'espère. Si vous avez des infos sur le délais hors mis les 7jours de certains ça pourrais me rassuré  bien1

Cette attestation suffit elle pour la CG ou suis je obligé de passer par la FFVC?

Merci de votre aide

Salut,
Je te conseille d'être patient car j'ai attendu 6 semaines ! et ils sont débordés avec les congés d'aout !
smk

Top, merci de votre retour. On va attendre et je vous dirais quoi des que je l'aurais reçu.

J'ai fait la demande début août.
N'ayant pas de réponse je les ai appelé lundi.

Donc ils viennent de traiter les demandes jusqu'à fin juin. Ils vont donc commencer celles de cet été.

Ils semblent victimes de leur succès...
C était quasi instantané il y a un an !

Exact.... c'est le dernier document qu'il me reste à avoir  :'(

Je dirais plutôt que vu les 12 semaines nécessaires à la FFVE à l'heure actuelle, les gens ont cherché et découvert que par Ford, c'était possible et plus rapide. Du coup... ;D ;D ;D
Début juillet, je l'ai encore eu en 15 jours.

Je les ai encore eu au téléphone la semaine dernière... ma demande faite fin juillet toujours pas traiter... et complément de réponse du gars : ah, les véhicules de collection se n'est pas notre priorité  g1a

Je l'aurai eu en face... non, je préfère pas savoir  evl2 evl2 evl2 ... dire qu'il faut payer pour avoir ce papier et payer pour les appeler... cela bloque tout le reste  :'( :'(

Je les ai à nouveau eu au téléphone aujourd'hui... oui, je les harcèle  evl

Donc les demandes jusqu'à fin juillet sont traitées... mais maintenant THE personne est malade, du coup la suite c'est pas avant la semaine prochaine  sbhy

La patience est une vertue que je n'ai plus  pctnt

Ah oui, si les demandes chez Ford deviennent aussi longues qu'à la FFVE, effectivement, c'est pas cool...  :-\

Bonjour,
J'ai déposé ma demande d'immatriculation sur ANTS, avec l'attestation Ford en bonne et due forme.
ANTS rejette ma demande en indiquant qu'ils ne veulent voir que l'attestation FFVE...
Quelqu'un a-t-il été confronté au même problème ? Que me conseillez-vous ?

Oui, j'avais eu le même problème.
Je leur ai répondu que l'attestation Ford-France était plus probante que celle de la FFVE et c'est passé.

Je suppose que la seconde fois, je suis tombé sur quelqu'un de plus compétent qu'à la première

Mince  :'( moi qui suis déjà en train de me battre avec Ford pour qu'il traite mon dossier. Déjà qu'aujourd'hui, grosse déconvenue avec le professionnel qui devait m'établir un CPI-WW... il voulait le contrôle technique  ap:lo ap:lo ap:lo  non1 .... rien à faire pour lui faire entendre raison que justement j'avais besoin d'un CPI WW pour justement aller faire ce contrôle technique  sbhy.

Ce que je conclu de tout cela, mais je ne sais pas comment c'est ailleurs, c'est que vive l'administration française  lovu lovu lovu

Aucun problème avec l'attestation Ford. En revanche, demande de contrôle technique aussi pour le WW, et directement de l'ANTS. J'ai fermé ma gueule car je devais le passer le lendemain (en plaques américaines, pas le choix... ::)). Dès qu'ils l'ont reçu, j'ai eu mon WW... ;D

Du coup je ne comprends pas l'utilité du WW  ??? ???

Citation de: jonat le 27 Septembre 2018 à 06:16:11
Du coup je ne comprends pas l'utilité du WW  ??? ???

Pour avoir le droit de rouler en étant assuré convenablement

Citation de: Alexis-RTR le 27 Septembre 2018 à 06:31:34

Citation de: jonat le 27 Septembre 2018 à 06:16:11
Du coup je ne comprends pas l'utilité du WW  ??? ???

Pour avoir le droit de rouler en étant assuré convenablement

Exact. Normalement, ton assurance ne t'assureras pas plus d'un mois en plaques US et encore, c'est pas toutes les compagnies. Et en cas de pet grave, elle peut jouer les filles de l'air.
Et n'oublie pas la maréchaussée. Légalement, tu n'as pas le droit de rouler en plaques US... ;D

C'est d'un compliqué toutes ces démarches  sbhy

Ouais moi ils voulaient bien m'assurer avec l'immat du lux mais seulement au tiers minimum

Citation de: jonat le 27 Septembre 2018 à 07:56:44
C'est d'un compliqué toutes ces démarches  sbhy

C'est vrai mais le jour ou tu reçois ta carte grise, t'es bien content. Fini la galère... ex1t

Se sera le moment de faire la fête  smk  bien1

Citation de: jonat le 26 Septembre 2018 à 23:09:34
grosse déconvenue avec le professionnel qui devait m'établir un CPI-WW... il voulait le contrôle technique .... rien à faire pour lui faire entendre raison que justement j'avais besoin d'un CPI WW pour justement aller faire ce contrôle technique

Citation de: jonat le 27 Septembre 2018 à 06:16:11
Du coup je ne comprends pas l'utilité du WW  ??? ???

J'ai posé la demande de CPI WW directement sur le site ANTS en expliquant bien qu'il me fallait ce WW pour pouvoir :
1) assurer la voiture (en clair : pas d'attestation d'assurance à présenter) ;
2) conduire l'auto au CT (en clair : pas de PV de CT à présenter) ;
3) circuler en attendant l'attestation de la FFVE.

Au bout de  ~10 jours :
- ANTS : "présentez nous un certificat de conformité" ;
- MOI : "c'est un véhicule de collection pour lequel le COC est remplacé par une attestation FFVE. La demande est faite, il faut compter environ 6 mois d'attente. Le WW me permettra de rouler en attendant".

Après 2 jours : CPI délivré (valable 6 mois ???). 

Comme je disais plus haut, c'est la loterie. Il faut tomber sur le bon numéro... ;D

Victoire.... attestation Ford reçu aujourd'hui  ap:lo

Merci FLYER34 je vais prendre le même chemin que ta demande  bien1

@jonat : si tu as l'attestation Ford, il ne te manque que le CT.
Amha, attendre un WW encore 15 jours n'est pas forcément indispensable.
Si tu as une assurance valide en plaques US, et en fonction de la situation de ton coin (*), tu devrais pouvoir aller au CT en plaques US (je sais, officiellement, c'est interdit....).
Ensuite tu déposes directement la demande de CG collection définitive (compter ~ 15 jours, si le dossier est complet).

(*) comprendre : risque de clash avec les FDO sur le trajet A/R au centre de CT.     

Citation de: Fross le 26 Septembre 2018 à 21:41:14
Oui, j'avais eu le même problème.
Je leur ai répondu que l'attestation Ford-France était plus probante que celle de la FFVE et c'est passé.

Je suppose que la seconde fois, je suis tombé sur quelqu'un de plus compétent qu'à la première

Merci. J'ai insisté (2 fois...) et ça a fini par passer et j'ai reçu le CPI dans la foulée.  bien1

Arrêté du 9 février 2009 relatif aux modalités d'immatriculation des véhicules (Version consolidée au 30 août 2018).

 4. E.-Usage véhicule de collection

I.-Il peut être délivré pour les véhicules, à moteur ou remorqués, qui satisfont aux dispositions du 6.3 de l'article R. 311-1 du code de la route, et qui ne peuvent satisfaire aux dispositions de l'article R. 321-15 du code de la route, un certificat d'immatriculation avec la mention véhicule de collection.

II.-Lors de la demande d'immatriculation du véhicule, le propriétaire présente, outre les pièces justificatives de son identité et de son adresse et, le cas échéant, les justificatifs fiscaux mentionnés à l'article 1. E. 3, les pièces suivantes :

a) Le certificat d'immatriculation précédent du véhicule ou, à défaut, une pièce prouvant l'origine de propriété du véhicule ;

b) Une attestation établie soit par le constructeur ou son représentant en France, soit par la Fédération française des véhicules d'époque dont le modèle figure en annexe 8 du présent arrêté ;

c) Sans préjudice des dispositions applicables du code de la route, la preuve d'un contrôle technique pour les véhicules d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 3,5 tonnes et mis en circulation à compter du 1er janvier 1960 ;

d) S'il y a changement de propriétaire ou première immatriculation en France à l'occasion de la demande : le justificatif d'assurance du véhicule et le justificatif de permis de conduire lorsque la demande concerne une personne physique.

III.-L'usage " véhicule de collection " une fois mentionné sur le certificat d'immatriculation ne peut être changé ou retiré que si le véhicule est rendu conforme aux dispositions de l'article R. 321-15 du code de la route.

IV.-Les conditions de circulation des véhicules immatriculés avec la mention d'usage véhicule de collection sont prévues en annexe 9 du présent arrêté.

 

 

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237165&dateTexte=20180830 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237165&dateTexte=20180830)

dossier envoyé à Ford fin juillet, toujours pas de nouvelle à ce jour  >:(

Citation de: geoffrey le 28 Septembre 2018 à 13:18:23
dossier envoyé à Ford fin juillet, toujours pas de nouvelle à ce jour  >:(

:o Là, je pense que tu as un problème.

Flyer.... Je dis respect.
Merci  ap:lo

Citation de: Fross le 28 Septembre 2018 à 13:23:26

Citation de: geoffrey le 28 Septembre 2018 à 13:18:23
dossier envoyé à Ford fin juillet, toujours pas de nouvelle à ce jour  >:(

:o Là, je pense que tu as un problème.

Pas forcément.... envoyé fin juillet pour moi aussi et reçu hier.

Ah bon.
Etrange quand même. J'avais reçu le mien en une semaine.
Mais ça, c'était avant.  ;D

Salut tout le monde,

Je suis en cours de restauration et souhaite faire les démarches administratives avant d'aller plus loin dans les frais.

J'ai lu la discussion, mais il y'a tellement d'infos que je suis un peu perdu. Puis je résumé simplement en disant :

- L'établissement de la carte grise de "collection" se fait sans problème avec l'attestation FORD. Je vais accompagner ma demande d'une photo du véhicule avant restauration et d'une photo de la plaque constructeur. Pour info, le véhicule était non roulant à son achat, et son état laissé à désirer : d'où la restauration en cours qu'il faudrait peut être que je stipule dans un courrier d'accompagnement.

[attach=1]

[attach=2]

Par contre, je ne pourrai pas leur fournir de photo de la plaque d'immatriculation : je n'en avait pas (puis je en refaire faire une en parallèle)

- Une fois tous les documents en ma possession (j'ai le reste). Je vais passer mon CT pour qu'il me donne le dernier document nécessaire pour obtenir la carte grise.
Y'a t'il un délai max à ne pas dépasser entre la date du certificat Ford et le passage au CT?

Merci d'avance

Bonne route

Chopper

Je vais peut être dire une connerie mais il me semblait que l'on pouvait faire passer un véhicule au CT même sans immatriculation

Citation de: Chopper70 le 28 Septembre 2018 à 14:20:36
Par contre, je ne pourrai pas leur fournir de photo de la plaque d'immatriculation : je n'en avait pas (puis je en refaire faire une en parallèle)

- Une fois tous les documents en ma possession (j'ai le reste). Je vais passer mon CT pour qu'il me donne le dernier document nécessaire pour obtenir la carte grise.
Y'a t'il un délai max à ne pas dépasser entre la date du certificat Ford et le passage au CT?

Merci d'avance

Bonne route

Chopper

Refaire un clone de la plaque d'immatriculation n'est pas interdit.
Attention toutefois à ne pas la faire sur une plaque française (avec le pictogramme F sur fond bleu), car c'est un délit.
Il faut la faire sur une plaque vierge.
Ou alors, comme l'a dit Alexis, tu vas au CT sur remorque sans plaque d'immatriculation.

Pour le certificat Ford, je ne pense pas qu'il y ait une limite dans le temps pour sa validité.

Courage pour la restauration, ce fastback '70 va te donner du boulot...  :-\

Ford ne demande pas de photo de la plaque d'immatriculation.
Voir le document officiel :
https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/demande-dattestation-formulaire.pdf (https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/demande-dattestation-formulaire.pdf)

(https://zupimages.net/up/18/39/m0y7.jpg) (http://zupimages.net/viewer.php?id=18/39/m0y7.jpg)

Ça y est après 2mois d'attente, j'ai enfin reçu ce jour l'attestation pour l'obtention du certificat d'immatriculation avec mention usage "véhicule de collection" de chez Ford ex1t ex1t luvn

Prochaine étape carte grise, quoique j'ai un léger doute. Dois je faire le CT avant ? ???

Un conseil va voir un mec qui fait les CG et demande lui ce qu'il fait sinon tu vas faire des "tours" pour rien ... Il me semble qu'il fait le CT, une assurance en cours, ....

Genre Norauto?

Citation de: seb59510 le 08 Octobre 2018 à 12:49:19
Dois je faire le CT avant ? ???

Si tu veux une immatriculation définitive, oui
Si tu veux une immatriculation provisoire (WW), non.

J'ai reçu ma MUSTANG en aout et je vais faire la demande chez ford.
Je possède :
- Le "Certificate of Title"
- les plaques US
- le certificat des douanes (846 A)
- la facture (export US)
- le rapport d'expertise (français)
- le VIN
- la plaque constructeur
Pensez vous que j'ai tout?

Citation de: Xavric1966 le 17 Octobre 2018 à 16:30:38
J'ai reçu ma MUSTANG en aout et je vais faire la demande chez ford.
Je possède :
- Le "Certificate of Title"
- les plaques US
- le certificat des douanes (846 A)
- la facture (export US)
- le rapport d'expertise (français)
- le VIN
- la plaque constructeur
Pensez vous que j'ai tout?

Oui c'est bon! attention bien envoyer des copies et pas les originaux et joindre un jeu de photos extérieures, intérieures, vue moteur et frappe à froid.
bien1

J'ai plus de 100 photos je trouverais les bonnes  :D
et merci pour l'info ça me rassure

Salut,
Pour les nouvelles (2015+) en combien de temps obtient t-on un certificat de non conformité de Ford (pour les modèles non vendus en Europe) ?

D'avance merci

J'ai envoyé mon dossier chez FORD mercredi 24 novembre et je n'ai pas de nouvelles...  :-[

non le 24 octobre  ;D

5 jours ouvrables, pour la France c'est rien pas grand chose. Patience  lectcaf01

Citation de: geoffrey le 28 Septembre 2018 à 13:18:23
dossier envoyé à Ford fin juillet, toujours pas de nouvelle à ce jour  >:(

Après 2 appels, dont le dernier jeudi, ils m'apprennent qu'ils avaient perdu mon dossier, ils viennent de le retrouver !!
Reçu hier mon attestation !!

moi je n'ai toujours pas de nouvelle depuis le 24 octobre  ???

Citation de: Xavric1966 le 13 Novembre 2018 à 17:03:30
moi je n'ai toujours pas de nouvelle depuis le 24 octobre  ???

Désolé d'être annonciateur de mauvaises nouvelles, mais si les délais n'ont pas changé, tu n'auras rien avant début décembre.
Et pour les avoir eu au téléphone plusieurs fois, bah ils ont pas la pression dans leur job  sbhy

c'est toujours plus rapide que la FFVE  ap:lo

Salut à tous !

Je m'invite  dans ce post , car je suis moi meme en attente de recevoir mon attestation ''vehicule de collection''.

J'avais lu , au début de ce post que la procédure prenait qu'une semaine pour recevoir son attestation, mais je crois bien que ce temps là est révolu ... :'(

Mon courrier avec tous les documents a été posté le 25/12 (en meme temps que ma lettre au père Noël  ) smk
A ce jour , toujours pas de retour , donc j'ai décidé de les appeler et on m'annonce 3 mois d'attente !!!!! sbhy

Clairement , attendre ne me dérange pas plus que ca , mais ma belle vient de Belgique et j'ai un CT Belge pour faire ma carte grise sur l'ANTS .

Quelqu'un pourrait t'il me dire combien de temps sont valable les CT fait au sein de l'U.E ??? ???

J'ai aussi une autre interrogation si je devais refaire un CT francais : Devrais je passer par la case Homologation ? (Clignotant rouge , Moteur ....etc ) Sachant que j'ai un coupé 67 , le but est de savoir si les modèles de 1ère generations sont soumis à tout ce merdier ?

Merci d'avance pour vos renseignements et votre aide  bien1

Tu n'as pas à faire d'homologation pour un coupé 67.
En revanche, CT français uniquement pour l'ANTS. Ton CT belge ne te sert à rien pour les démarches d'immatriculation... ::)

Je ne dois pas faire d'homologation, mais je dois quand même demandé l'attestation pour véhicule de collection chez Ford ?
Il me semble qu'elle est demandé sur L'ANTS ?
Pour le passage du CT, les contrôleurs sont un peu plus souple pour les anciennes ou c'est le même tarif pour tout le monde ?

Merci

Ma voiture vient aussi de Belgique.
J'ai obtenu ma carte grise avec l'attestation de chez Ford ça prend une semaine  pour l'obtenir  ( 50€ ) Et un contrôle technique belge.
Contrairement à ce que l'on croit la FFVE et le contrôle  technique français n'est pas obligatoire. Un contrôle technique Européens  et même écrit en flamand ça passe.

Salut à tous,
Pour les délais de délivrance des attestations : il faut compter 2 mois désormais tellement la demande d'attestations à augmenter. Source le service Ford, je les ai eu sur deux attestations que j'avais demandé mi novembre et dont je n'avais pas de nouvelles.
Ils en recevaient 10 par semaine à 3 personnes, aujourd'hui ils sont à 10 par jours toujours à 3 personnes...
L'attestation Ford ou FFVE est indispensable pour le passage du controle technique.
Bonne journée

Citation de: Dhell le 08 Janvier 2019 à 12:38:22
Ma voiture vient aussi de Belgique.
J'ai obtenu ma carte grise avec l'attestation de chez Ford ça prend une semaine  pour l'obtenir  ( 50€ ) Et un contrôle technique belge.
Contrairement à ce que l'on croit la FFVE et le contrôle  technique français n'est pas obligatoire. Un contrôle technique Européens  et même écrit en flamand ça passe.

Ça dépend du gars qui s'occupe de ton dossier. Il y a plusieurs sons de cloche hélas... ::)
Certains ont du insister pour faire accepter l'attestation Ford car l'inspecteur ne jurait que par la FFVE.
D'autres, comme moi, se sont vu exiger le CT français, même pour une CG provisoire.
Il faudrait qu'ils se mettent tous d'accord... ::) 

Dhell, je suis content de t'entendre dire cela  ap:lo
Le vendeur belge m'avait bien confirmé qu'un Ct étranger de l'une est valable en France.
Mais pour combien de temps il est valable ? 3 mois ? 6mois?
Pour info, mon CT est aussi en flamand.
Maintenant, je n'ai plus qu'à attendre mon attestation de chez Ford

Attention j'ai fais ma demande chez Ford le 17 octobre et si je n'avais pas pleuré je ne l'aurai toujours pas...
Il faut compter maintenant 3 mois chez Ford.
J'ai reçu la mienne le 15 décembre (en 2 mois mais avec des pleurs.  ex1t

Il faut ce qu'il faut... Plus qu'à sortir mouchoirs  :'(
Je vais les rappeler assez souvent, histoire de ne pas les laisser traîner la chose pctnt

Pour pouvoir passer l'auto au CT, il faut soit l'attestation Ford, soit l'attestation FFVE.

Pour pouvoir obtenir une CG, il faut un CT de moins de 6 mois :
- à priori (il faut parfois insister....) un CT valide, datant de moins de 6 mois, émis dans un pays de l'UE est valable ;
- un CT franco-français AVEC contre-visite est valable également (à condition de faire la demande pendant les 2 mois de validité).   

Merci pour vos infos messieurs.
Je viens de les contacter.
Etrangement, dans les formulaires, ils demandent 170E.
Les prix ont change ?

Ca ne marche que pour les collection j imagine ?
Ca ne m empechera pas de passer par la Drire pour mon coupe 06 ?

Merci

Olivier

Citation de: Dolli le 28 Mai 2019 à 01:10:56Merci pour vos infos messieurs.
Je viens de les contacter.
Etrangement, dans les formulaires, ils demandent 170E.
Les prix ont change ?

Ca ne marche que pour les collection j imagine ?
Ca ne m empechera pas de passer par la Drire pour mon coupe 06 ?

Merci

Olivier

Attention à ne pas confondre les attestations :
- pour les véhicules collection c'est celui là et c est toujours 50€
https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/demande-dattestation-formulaire.pdf

- pour les autres véhicules l'attestation de non conformité et celle ci et c est effectivement 170€
https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/non-conformite-formulaire.pdf
(Et il faudra en plus faire les démarches drire etc...)

Merci beaucoup !

bonjour a tous
 l'attestation FFVE a t'elle une durée de validité ? car je ferai bien ma demande FFVE et contrôle technique et carte grise la restauration terminé .
merci d'avance

Citation de: Arnuche le 17 Juillet 2019 à 13:30:47bonjour a tous
 l'attestation FFVE a t'elle une durée de validité ? car je ferai bien ma demande FFVE et contrôle technique et carte grise la restauration terminé .
merci d'avance

Pas de durée de validité mais il te sera ptet difficile d'obtenir l'attestation selon l état d avancement de la restauration : il faut 3 photos ...

ok merci

Citation de: Xavric1966 le 08 Janvier 2019 à 14:00:59Il faut compter maintenant 3 mois chez Ford.

Qui a une idée du délai actuel ?

Il suffit de tel au service homologation, moi ça m'a pris 10 jours pour le certificat de collection et juste 50€

Bonjour,
Pour moi, demande envoyée fin juin et retour le... 16 août !!! Service Ford homologation injoignable sur le numéro surtaxé pour les appeler. En termes de rapidité j'ai vu mieux ! Surtout pour fournir un certificat facturé 170 €, de "non-conformité", archi convenu et destiné en toute connaissance de cause, à des "clients" qui ne sont qu'au début de démarches longues et compliquées. Moyennement cool non ?

Effectivement ils devraient songer à s'améliorer !
Le sujet original traite des véhicules en catégorie collection, pour lesquels cela semble se passer « plus » rapidement et en tout cas pour moins cher !

Bonjour a tous,

une question me trotte dans la tête en ce moment, est il possible d'avoir une CG normale en important une 67 ?

Par avance merci

Mustang 1967 - envoi ce jour de la demande d'attestation : réponse attendue pour 1 mois (par téléphone)

Donc j'acte ici pour le suivi et voir si pour une demande d'attestation de VL +30ans c'est "logique"


Procédure effectuée :

- Papiers remplis à la mesure de ce que je connaissais
- Photos de la Mustang devant derrière, côtés, moteur etc je me suis fait plaisir  :P
- Photo plaque portière
- Photo numéro VIN sur châssis
- Chèque de 50€

Envoi le 09/10/2019
Réponse le __/__/____

Citation de: phoenix le 08 Octobre 2019 à 23:38:16... est il possible d'avoir une CG normale en important une 67 ?

En théorie, oui.
En pratique, la DREAL va refuser de s'en occuper et t'envoyer dans le circuit "collection".

Merci Flyer34, c'est malheureusement ce que je pensais

j ai plus qu a faire comme toine10

merci a vous

Envoyé le 9/10/19 - chèque non encaissé au 27/10/19

je vais téléphoner lundi histoire d'avoir des nouvelles ... je sais pas pourquoi mais je le sent pas quand on dépose pas mes chèques ...

d'ailleurs il faudrait changer le titre de CG en - d'une semaine par "CG en passant par le service de Ford en 1 mois ou 2"

Si ca peut te rassurer  :
- demande envoyée début août ;
- attestation pas encore reçue ;
- chèque non débité ;
- mail envoyé chez Ford cette semaine ;
- réponse :
"Je vous confirme que nous avons bien reçu votre dossier pour une demande d'attestation de collection [....]
Votre dossier est actuellement à l'étude pour traitement.
Le délai de traitement pour des dossiers de collection sont toujours plus longs suite aux nombreuses recherches d'éléments à retrouver.
Nous vous tiendrons bien entendu informé de la suite de votre dossier."

A suivre.....

EDIT : il s'agit d'un modèle hors série, il est donc compréhensible qu'il faille un peu plus de recherche(s) que pour une auto standard  smk

Bon a priori ils ont bien reçu mon dossier : attente au moins 2 semaines de plus

Ca me va très bien si je le reçois d'ici 2 semaines

1 mois d'attente je trouve ça correct même si je suis pressé ... mais c'est un service qui concerne plus les anciennes que les récentes ... une moins de 30 ans, il vaut mieux faire une RTI directement auprès de la DREAL et faire MONTLHERY

Mustang 1967 - envoi ce jour de la demande d'attestation : réponse attendue pour 1 mois (par téléphone)

Donc j'acte ici pour le suivi et voir si pour une demande d'attestation de VL +30ans c'est "logique"


Procédure effectuée :

- Papiers remplis à la mesure de ce que je connaissais
- Photos de la Mustang devant derrière, côtés, moteur etc je me suis fait plaisir  :P
- Photo plaque portière
- Photo numéro VIN sur châssis
- Chèque de 50€

Envoi le 09/10/2019
Réponse le 29/11/2019

On est loin des 4 semaines prévues ... mais c'est arrivé

Je viens de tenter ma chance sur le site Ford

rubrique "je souhaite immatriculer en France un véhicule venant d'un autre continent" :

vous devrez d'abord effectuer une réception à titre isolé avant d'obtenir votre certificat d'immatriculation.
Une attestation de non-conformité vous sera également nécessaire.


pour l ttestation, c est rempli, par contre c est quoi cette "réception à titre isolé" ?

Non ca c'est pour les vehicules recents. Dans ton cas, il faut que tu ailles dans la rubrique "Je souhaite faire ajouter la mention collection".

oh bah ca me plait plus ca lol


merci

Citation de: toine10 le 04 Décembre 2019 à 10:31:42Mustang 1967 - envoi ce jour de la demande d'attestation : réponse attendue pour 1 mois (par téléphone)

Donc j'acte ici pour le suivi et voir si pour une demande d'attestation de VL +30ans c'est "logique"


Procédure effectuée :

- Papiers remplis à la mesure de ce que je connaissais
- Photos de la Mustang devant derrière, côtés, moteur etc je me suis fait plaisir  :P
- Photo plaque portière
- Photo numéro VIN sur châssis
- Chèque de 50€

Envoi le 09/10/2019
Réponse le 29/11/2019

On est loin des 4 semaines prévues ... mais c'est arrivé

Mise à jour : immatriculation enfin validée ;)

Donc entre la réception, les documents à obtenir, à fournir, à transmettre il m'aura fallu presque 3 mois ! ... et de la patience

Je souhaite bon courage à ceux qui vont y passer comme moi (et qui ont la même chance que moi à savoir que tout est d'origine, pas de L6 en v8 etc etc)

SUITE.
Petit mail reçu, ce jour, en réponse à ma relance du.... 29 novembre.
Pour mémoire, dossier de demande d'attestation envoyé début août (pour un modèle hors-série).

"Bonjour Monsieur,
 
Au vu d'un nombre important de demande, nous rencontrons actuellement du retard dans le traitement des dossiers.
 
Nous mettons tout en œuvre pour régulariser la situation dans les meilleurs délais.
 
Je reste à votre disposition,
 
Cordialement,
Héloïse Vasseur"

Ford_Hom_001.jpg

En désespoir de cause, j'ai aussi envoyé une demande d'attestation à la FFVE.

A suivre....

 

Citation de: FLYER34 le 19 Décembre 2019 à 17:35:33SUITE.
Petit mail reçu, ce jour, en réponse à ma relance du.... 29 novembre.
Pour mémoire, dossier de demande d'attestation envoyé début août (pour un modèle hors-série).

"Bonjour Monsieur,
 
Au vu d'un nombre important de demande, nous rencontrons actuellement du retard dans le traitement des dossiers.
 
Nous mettons tout en œuvre pour régulariser la situation dans les meilleurs délais.
 
Je reste à votre disposition,
 
Cordialement,
Héloïse Vasseur"

Ford_Hom_001.jpg


En désespoir de cause, j'ai aussi envoyé une demande d'attestation à la FFVE.

A suivre....

 

Ca c'est le mail qu'ils envoient à tout le monde lol

J'ai eu une vrai réponse il y a 5 jours comme quoi "effectivement on va regarder si on l'a fait" ... patiente (je sais c'est ultra dur ....) mais je pense que si on les embête pas, en moins de 2 mois c'est plié

Suite : l'attestation FFVE, demandée le 9 décembre, est arrivée dans ma boîte mail le 2 janvier.
(Attestation # 202000011).
Moralité, pour les cas particuliers (*) et en ce début 2020, la FFVE est plus rapide.


(*) voir le nouveau jouet : https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/votre-ou-vos-autres-voitures-'plaisir-a-part-la-mustang/msg1275158/#msg1275158

Merci de ces retours !

Bonjour a vous,

j'ai enfin reçu le papier de Ford, par contre j'ai l'impression que la législation a changée, quand je vais sur le site pour faire la CG, je ne peux pas valider. Quelqu'un a immatriculer récemment une import des années 60 ?

A ma connaissance, depuis janvier la législation n'a pas changé.
Il doit manquer un (ou des) document(s).

Merci

La mienne a été immatriculée en Mars , mais je suis passé par un pote garagiste , donc je suis pas allé sur le site Gouv...

Pourrais tu savoir comment il a fait?

Hello,

Mon dossier va partir demain matin.
Deux questions:
- je n'ai pas la plaque constructeur au niveau de la portière conducteur mais tout le reste est impeccable. Ca pose un problème ?
- Quels sont les délais observés en ce moment ?

Merci et bonne soirée.

Le garagiste a juste enregistré mon dossier en ligne , comme un simple particulier peut le faire

Citation de: kanceller le 16 Août 2020 à 19:57:50- je n'ai pas la plaque constructeur au niveau de la portière conducteur mais tout le reste est impeccable. Ca pose un problème ?

Sur les 64-66, c'est la frappe à froid sur le châssis, au niveau de l'aile AVG, qui fait foi.

Les "door tags" peuvent se refaire  ;)
http://www.mustangdecoder.com/marti.html

Super, merci.

Bonjour a tous,

Avez vous une idee du delai actuel ?
j ai renvoyé mon dossier le 8 aout, toujours aucune reponse.
quand je dis "renvoyé", c est parce que la premiere fois ils l'ont perdu...

aussi quand il y a un rejet, avez vous une explication ?

Merci !

Hello,
Dossier envoyé le 17/08/2020,
Relance de ma part sans réponse le 10/10/2020,
Rien depuis,
Injoignable au téléphone.

Je crois que je vais faire un dossier FFVE.

Tu as envoyé un mail ?

J'ai demandé, par mail, lundi s'ils prenaient les dossiers envoyés par mail.
Pas de réponse.
Je vais laisser tomber Ford et attendre le 846A pour demander une attestation à la FFVE.   

J'ai le meme problème .... dossier en cours d instruction depuis le 11 octobre

J attends depuis le 8 Aout pour ma part... je commence a en avaoir marre....

Bon allez, j'envoie le dossier à la FFVE !

Je vais faire pareil.
Personne ne connait la raison de cette lenteur ?
J'imagine que c'est lié a la situation actuelle... mais c'est qd meme lamentable de ne meme pas avoir une com, ca fait plus de  3 mois que j'attends

Mais où sont-ils passés ????

Je cherche à joindre le service homologation de FORD depuis le 30 OCTOBRE 2020

- Par Téléphone..... Injoingnables !!!!
- Par e-mail..... Pas de réponse !!!!

Je leurs ai quand même transmis tous les documents par e-mail ainsi qu'un RIB pour prélever les 170€ mais RIEN, pas de communication..... Ils ont dû se faire prendre par une attaque de zombies #TWD  ;D

BREF : Si quelqu'un a des nouvelles.... je commence à être inquiet  >:(   

170 BALLES!!!! Attendez, j'ai raté quelque chose là! Quand j'ai fait ma demande, il y a 2 ans, c'était 50 balles... ???

Pareil pour moi, c'était 50€ et c'est pour ' véhicule de collection ' et ça n'a pas changé

https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/indentification-formulaire.pdf

Pour 170€ c'est ça ' véhicule venant de l'EU'

https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/indentification-formulaire.pdf

Faut pas se tromper c'est pas vraiment la même chose

Pour la rapidité , je pense qu'il n'y a qu'une ou 2 personnes dans le service et comme le nombre de dossiers a explosé , vu que c'est quand même plus rapide que la FFVE et moins cher , ils sont tout simplement débordés

Il est possible d'avoir l'attestation FFVE en 15 Jours pour 200 € pour ceux qui peuvent se le permettre.

Citation de: Chris#33# le 20 Novembre 2020 à 21:46:46Il est possible d'avoir l'attestation FFVE en 15 Jours pour 200 € pour ceux qui peuvent se le permettre.

??? Non le tarif unique collection FFVE est 60€ et le délai actuel de 4 semaines

Bastille, si tu es en contact avec lui demande à Pierre, d'Ezcarexport, j'ai pas balancé ça au hasard   ;)

Bonne nouvelle après plusieurs mois, j'ai enfin la carte grise de ma 67 ...

Bonne nouvelle effectivement!  bien1
Bonne route !  ;)

Hello,
Tu avais envoyé ta demande quand ?
Sinon content pour toi, tu dois l'etre aussi !
Bonne route !

 ap:lo

Quel délai  à l'ANTS depuis l'enregistrement de ta demande?  ???

Hello,

Mon attestation FFVE (demandée le 17 novembre) vient d'arriver !
Aucune nouvelle de celle demandée à Ford le 17 août ...

Pour mon dernier import, j'ai abandonné l'idée de passer par Ford.

Citation de: kanceller le 16 Décembre 2020 à 13:39:26Hello,

Mon attestation FFVE (demandée le 17 novembre) vient d'arriver !
Aucune nouvelle de celle demandée à Ford le 17 août ...

J'ai finalement fait ma demande à la FFVE aussi (reçu chez eux le 8/12), on verra, Ford pas de nouvelle...

Bonjour,

Est-ce que l'un d'entre vous sait si ce service existe en belgique?

Merci les gars bonne journée

Salut,
Perso je ne sais pas, mais peut être que si tu vas voir un centre de contrôle technique ils pourront peut être te renseigner.

Attestation reçu de la part de la FFVE après 5 semaines, Ford pas de news non plus...

Attestation FFVE reçue en 3 semaines, pour mon dernier import.

HS: Certains connaissent-ils le délai auquel l'administration fiscale  donne le quitus fiscal après la demande (1993-PART-D-SD cerfa N°15291*02)dans le cadre d'une importation intracommunautaire ?
Merci  :v:

Demande FFVE envoyée le 28/01
Accusé réception le 03/02
Attestation reçue le 05/03...

Ford ? Qui ????  ;D

Ils ont abandonné chez Ford ^^  out1

Bonjour,

En cas de demande traditionnelle (c'est à dire sans passer par un intermédiaire professionnel?)
Sous quelle forme répond la FFVE : Email ou courrier papier?

Merci

Email Philjo

Merci Chris#33#   :v:

Plaiz  ;)

Citation de: PHILJO le 01 Février 2021 à 16:49:50HS: Certains connaissent-ils le délai auquel l'administration fiscale  donne le quitus fiscal après la demande (1993-PART-D-SD cerfa N°15291*02)dans le cadre d'une importation intracommunautaire ?
Merci  :v:

Je trouve tardivement ton post, dsl.
Demande de quitus posée, par mail, ce lundi 22 mars.
Accusé de réception reçu ce mercredi 24.
Suspense...

Citation de: FLYER34 le 25 Mars 2021 à 13:33:29

Citation de: PHILJO le 01 Février 2021 à 16:49:50HS: Certains connaissent-ils le délai auquel l'administration fiscale  donne le quitus fiscal après la demande (1993-PART-D-SD cerfa N°15291*02)dans le cadre d'une importation intracommunautaire ?
Merci  :v:

Je trouve tardivement ton post, dsl.
Demande de quitus posée, par mail, ce lundi 22 mars.
Accusé de réception reçu ce mercredi 24.
Suspense...

Merci FLYER34.
Il faut compter 2 semaines  ;)

C'est ça, 2 semaines par courrier sinon, si tu va directement au impôts avec tous les papiers, c'est fait en 15 minutes ! Avec un RDV, je précise.

Bonjour,
J'ai fais ma demande entre noël et nouvel an,J'ai obtenu mon Quittus dans la journée,réponse presque immédiate
Par contre j'attends l'attestation ffve depuis début janvier!
Si qq sait le temps qu'il faut compter ,lerci

Ça me semble trop long de la part de la FFVE. Normalement c'est 4 voir 6 semaines. As tu eu un message pour te dire qu'ils avaient bien reçu ta demande ?

Tu devrais les contacter rapidement , ça commence à faire vraiment long smk

Citation de: Frederic88 le 30 Mars 2021 à 07:27:07j'attends l'attestation ffve depuis début janvier!
Si qq sait le temps qu'il faut compter ,merci

Pour mon (avant-) dernier import :
- demande partie, par la Poste, le 9 janvier 2021 ;
- accusé de reception par SMS de la FFVE le 11 janvier ;
- attestation reçue par mail le 1er février 2021.

Dans ton cas, il y a forcément un problème. 
Essaie d'envoyer un mail à secretariat@ffve.org

Bjr,
Je suis passer par un mandataire,alternativecars
Je le recontacte des ce soir
Merci

Tu aurais du le faire toi même , là le mandataire t'a oublié et il va te dire que c'est pas de ta faute, tu devrais quand même contacter la FFVE , ils doivent avoir ton dossier

Citation de: Frederic88 le 30 Mars 2021 à 18:43:20Je suis passer par un mandataire

Le seul cas où il est intéressant de prendre un intermédiaire, c'est l'obtention d'un WW.

En privé, c'est aussi long (3 à 4 semaines) que la CG d'un import, par un mandataire, c'est instantané.

Pour tout le reste, inutile de rémunérer ces gens : les formalités sont simples (avec l'aide éventuelle du forum  ;) ) et gratuites.

J'ai un w,une carte grise provisoire jusqu'a fin mai,
Avant de contacter la ffve j'ai écrit à mon mandataire ,j'attends sa réponse,je ne voudrais pas être maladroit
Merci pour vos conseils,j'apprecie

L'intérêt d'un mandataire c'est la célérité (voir post 1 de la page précédente) alors qu'en simple particulier c'est beaucoup plus long.
l'inconvénient c'est le supplément de prix.  ::)

Si le dossier après étude est incomplet ils ne préviennent pas par email  >:(  mais le retournent par courrier.  :(
Par contre je viens de voir que l'on peut suivre une demande d'attestation FFVE ...

C'est bon à savoir  bien1  bien1  bien1

Citation de: PHILJO le 30 Mars 2021 à 20:56:12L'intérêt d'un mandataire c'est la célérité....

Dans le cas de l'ami @Frederic88 , la notion de "célérité" est toute relative LOL

Dans le meilleur des cas, le mandataire ferait gagner 2 à 3 semaines...

Citation de: FLYER34 le 31 Mars 2021 à 09:21:58

Citation de: PHILJO le 30 Mars 2021 à 20:56:12L'intérêt d'un mandataire c'est la célérité....

Dans le cas de l'ami @Frederic88 , la notion de "célérité" est toute relative LOL

Dans le meilleur des cas, le mandataire ferait gagner 2 à 3 semaines...

Tout dépend tu "tarif" de la prestation
J'ai vu un grand écart de plus de deux mois (cf réponse 1 p 16 de ce post)
en multipliant la somme par deux c'est quasi instantané  :-X

Merci Philjo,

Grâce à cette info,et avec ce suivi de dossier je sais que mon attestation ffve a été envoyée à mon mandataire en début mars,le 02
J'ai plus qu'attendre que mon dossier soit examiné par l ants ,dossier en cours
Merci

Citation de: PHILJO le 31 Mars 2021 à 12:30:37J'ai vu un grand écart de plus de deux mois

C'était vrai à une époque : la FFVE était totalement débordée et le délai était monté à 3 ou 4 mois.

C'est terminé (la FFVE a  acheté des locaux et embauché du personnel) : les 2 dernières attestations sont arrivées en moins de 4 semaines.

On voit bien que, dans le cas de @Frederic88, le gain de temps avec le pro est voisin de zéro : janvier -> mars.

L'avantage du pro, c'est qu'il s'occupe de tout.... ça a un prix, celui de la tranquillité  ;)

Franchement , le dossier pour la FFVE est vraiment simple, je pense qu'il faut éviter de passer par un mandataire qui forcément se fait payer ( normal ) et qui met plus de temps

Bsr,
Je suis bien d'accord avec vous,je suis passé par un mandataire pour la tranquillité,je ne voulais pas à devoir gérer tout le dossier,depuis la demande de Quittus jusqu'a la carte grise,mais même en délèguant je dois quand même faire bcp
C'est vrai que depuis qq  temps les opérations sont un peu simplifiées ,
Côté tarif pour ceux que cela intéresse c'est 4 billets bruns

Pour 200€ le mandataire pourrait se bouger le c...

Citation de: olive82 le 31 Mars 2021 à 19:13:27Pour 200€ le mandataire pourrait se bouger le c...

le WW est de l'ordre de 45€ au bénéfice de l'administration fiscale, quittus gratuit  ;D , FFVE 60€ donc marge brute moins de 100€  ::)

Je pense que les 200 € sont juste pour la prestation , faudrait demander le détail à Frederic88

Je confirme les 200 c'est pour la prestation,J'ai réglé la ffve en plus,mais pas le w

Citation de: PHILJOle WW est de l'ordre de 45€...

Ça aussi c'est fini depuis le 01/01/2021.
Maintenant, c'est 11 (onze) euros (+ éventuellement, la commission de l'intermédiaire.)
Hier j'ai payé 35 €, tout compris, pour le WW du dernier import, obtenu en 10 minutes. 

Citation de: PHILJO le 25 Mars 2021 à 15:11:02

Citation de: FLYER34 le 25 Mars 2021 à 13:33:29

Citation de: PHILJO le 01 Février 2021 à 16:49:50HS: Certains connaissent-ils le délai auquel l'administration fiscale  donne le quitus fiscal après la demande (1993-PART-D-SD cerfa N°15291*02)dans le cadre d'une importation intracommunautaire ?
Merci  :v:

Je trouve tardivement ton post, dsl.
Demande de quitus posée, par mail, ce lundi 22 mars.
Accusé de réception reçu ce mercredi 24.
Suspense...

Merci FLYER34.
Il faut compter 2 semaines  ;)

Je viens d'obtenir, en moins de 2 semaines.... un refus de délivrance du quitus  sbhy

A suivre.

Citation de: FLYER34 le 02 Avril 2021 à 08:21:02Je viens d'obtenir, en moins de 2 semaines.... un refus de délivrance du quitus  (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/smiley-bangheadonwall-yellow.gif)

motif invoqué  ???

Citation de: PHILJO le 02 Avril 2021 à 11:03:28motif invoqué  ???

Mail reçu hier :

"Nous vous invitons à vous diriger vers le service des Douanes,  car tout  véhicule en provenance d'un pays en dehors de la zone euro doit impérativement faire l'objet d'une certification.

Voici les coordonnées :

RECETTE PRINCIPALE DES DOUANES
27 Quai Aspirant HERBER 34200 SÈTE.
TEL 09 70 27 70 13"


Gag : le service des douanes de Sète ne repond pas au téléphone. Je me suis tapé 100 km A/R pour trouver le bureau fermé, cause COVID, jusqu'au 6 avril.
C'est vrai que penser à mettre un message sur le répondeur ou, soyons fous, notifier sur le site internet la fermeture du bureau dépasse nos braves fonctionnaires.

A suivre, même si je crains fort que la réouverture du bureau de douane, le 6 avril, soit compromis par le nouveau confinement et le télé-travail qui va avec.

Courage  ::)

Si Geevers a bien payé la douane (Import US sur Pays Bas) envoie leur une petite carte de la zone Euro  :-X

Update.
Après avoir remué ciel (douanes) et terre (Préfecture) il semble que l'ANTS pourrait  se contenter du document douanier batave.
J'attends une confirmation écrite de la Préfecture, à opposer en cas de résistance de l'ANTS  ;) . 

A suivre...

Bsr,
Dans la logique l'importateur de cette auto a du s'acquitter des taxes ,et peut ou doit fournir le document de dédouanement

Citation de: Frederic88 le 02 Avril 2021 à 18:43:42l'importateur de cette auto a du s'acquitter des taxes ,et peut ou doit fournir le document de dédouanement

Toutafé.
le problème est avec la forme du document fourni par le vendeur : ce n'est ni un 846A (délivré, lors de l'importation, par les douanes françaises) ,  ni un 1993-PART-D-SD (délivré par le service local des impôts, au vu d'une CG délivrée par un état membre de l'UE).   

La ça se complique ,pour ma part j'ai eu un document écrit en flamant ou en néerlandais je n'en sais rien ,et il est incompréhensible pour un non initié
Il était avec le title et ça a suffit au service Quittus de chez moi

Citation de: Frederic88 le 03 Avril 2021 à 11:22:05ça a suffit au service Quittus de chez moi

Très honnêtement, je pense que le fonctionnaire du service des impôts de Béziers n'y connaît rien et qu'il aurait du délivrer le quitus.

Contactés au téléphone, les services centraux des douanes françaises ont bien confirmé que la "certification" imaginée par le fonctionnaire de Beziers n'existait pas.
Ils m'ont demandé de contacter la service "CERT" de la Préfecture du 34.
 
J'attends de voir la reponse :
1) du service "CERT" de la Préfecture (celle du 34, très sympa, m'a contacté pour expliquer que les CERT du coin étaient regroupés dans le 30) ;
2) de l'ANTS.

En cas de blocage à l'ANTS, il faudra bien que le fonctionnaire des impôts de Béziers apprenne à lire  ;) 

 Il faut envoyer le dossier au service des impôts des entreprises (SIE) dont dépend votre lieu de résidence. :v:

Leur Administration leur a fait un "dossier" avec tous les exemples des "cartes grises" des différents pays de l'Union ainsi que les différents documents douaniers de chaque Pays. Il n'y a que la facture qui si elle n'est pas en français doit être traduite.  ;)

Citation de: PHILJO le 03 Avril 2021 à 14:06:21Il faut envoyer le dossier au service des impôts des entreprises (SIE) dont dépend votre lieu de résidence. :v:

C'est CE service qui m'a répondu  :-X


Screenshot_20210403-192906_Mail Orange.jpg

Citation de: FLYER34 le 03 Avril 2021 à 19:30:13

Citation de: PHILJO le 03 Avril 2021 à 14:06:21Il faut envoyer le dossier au service des impôts des entreprises (SIE) dont dépend votre lieu de résidence. :v:

C'est CE service qui m'a répondu  :-X


Screenshot_20210403-192906_Mail Orange.jpg

Les meilleurs sont restés en France: recherche  :-X santé  :-X enseignement  :-X administration  :-X ... :'(  :'(  :'(  :'(

Waou ... quelle histoire
Bon on s'éloigne un peu du sujet initial (service homologation Ford qui était une bonne alternative à la FFVE mais plus trop maintenant il semble ...)

Citation de: bastille_stango le 05 Avril 2021 à 18:08:38Waou ... quelle histoire
Bon on s'éloigne un peu du sujet initial (service homologation Ford qui était une bonne alternative à la FFVE mais plus trop maintenant il semble ...)

ça aussi, c'était mieux avant  :-X  :-\

Citation de: PHILJO le 05 Avril 2021 à 18:22:53ça aussi, c'était mieux avant  :-X  :-\

On peut quand même dire que c'est mieux maintenant puisque grace a internet, on peut savoir ce qui est le mieux sans se déplacer.  smk

Citation de: Thierry le 06 Avril 2021 à 18:22:23

Citation de: PHILJO le 05 Avril 2021 à 18:22:53ça aussi, c'était mieux avant  :-X  :-\

On peut quand même dire que c'est mieux maintenant puisque grace a internet, on peut savoir ce qui est le mieux sans se déplacer.  smk

Heu ::)  ::)

Il y a 6 ans, sans se déplacer email à Ford + 50€ attestation en une semaine.
Actuellement Ford aux abonnés absents  :(
et pour FFVE après 6 semaines,  lectcaf01 Tic lectcaf01 Tac lectcaf01 Tic lectcaf01 Tac lectcaf01

Oui j'ai bien comprit mais grâce aux progrès dans l'échange des informations on peut dire que c'est mieux qu'avant puisqu'on sait quelle est la meilleure procédure.
J'ose même pas imaginer comment ça devait être complique pour un particulier d'importer une Ford T des US a l'époque de la pandémie de grippe espagnole.  :o  smk

Citation de: Thierry le 07 Avril 2021 à 16:03:54Oui j'ai bien comprit mais grâce aux progrès dans l'échange des informations on peut dire que c'est mieux qu'avant puisqu'on sait quelle est la meilleure procédure.
J'ose même pas imaginer comment ça devait être complique pour un particulier d'importer une Ford T des US a l'époque de la pandémie de grippe espagnole.  :o  smk

Et ne parlons même pas de l'importation d'un mammouth laineux sous Neandertal  LOL  123cache

Citation de: PHILJO le 06 Avril 2021 à 18:36:05Il y a 6 ans, sans se déplacer email à Ford + 50€ attestation en une semaine.

Non seulement, il y a 6 ans, Ford envoyait l'attestation en 8 jours, mais en plus, cette attestation était délivrée sans aucun document douanier.
Deux de mes imports ont eu leur attestation Ford avant même l'arrivée au Havre.
Pour un import via la Hollande, La FFVE exige le document douanier batave ET le quitus.... que Béziers ne s'est toujours pas décidé à m'envoyer  evl2


"Cas n°3 > Véhicule importé
✓ pour les pays Hors CEE : copie certificat 846-A établi par la Douane ou bien IMA +  VT1993 si le dédouanement est effectué dans un autre pays européen que la France  "

https://www.ffve.org/IMG/pdf/notice-explicative-demande-attestation-ffve.pdf

Perso, moi j'ai eu mon papier en 5 ou 6 semaines et c'était il y a 2 ans ( service homologation Ford )

Ayé, attestation FFVE obtenue en sept semaines  ex1t

Bjr,
Je suis tjrs en attente de ma carte grise,cette fois le dossier est à l'ants,
Je voudrais savoir si qq sait combien de temps il faut pour un dossier comme le mien
Voiture importée des USA transit par la Belgique, Quittus fait,ffve fait
Merci

Citation de: Frederic88 le 12 Avril 2021 à 17:55:44Bjr,
Je suis tjrs en attente de ma carte grise,cette fois le dossier est à l'ants,
Je voudrais savoir si qq sait combien de temps il faut pour un dossier comme le mien
Voiture importée des USA transit par la Belgique, Quittus fait,ffve fait
Merci

Pour ce cas de figure, dans les faits, en général 6 à 7 semaines
Selon eux quand la demande est envoyée au service instructeur le délai peut varier de" quelques jours à un mois" (sic)
Après elle reste un (long) moment en "cours d'instruction, merci de patienter"  lectcaf01
puis "en attente d'une action de votre part"
puis "votre demande ***** a été traitée"  ex1t

Merci Philjo,
Comme je l'ai dis plus haut,c'est un mandataire qui gère ma demande,ce qui fait que je n'ai pas accès au suivi du dossier,ça m'ennuie un peu,quand je lui demande ou on en est,il me répond #patience#

Citation de: FLYER34 le 07 Avril 2021 à 18:23:49Pour un import via la Hollande, La FFVE exige le document douanier batave ET le quitus.... que Béziers ne s'est toujours pas décidé à m'envoyer...

Après coup de téléphone au SIE de Béziers ce matin, quitus dans ma boîte mail... en une heure  rnr  rnr  rnr

Le dossier complet part a la FFVE demain  smk

Citation de: FLYER34 le 15 Avril 2021 à 13:17:02Après coup de téléphone au SIE de Béziers ce matin, quitus dans ma boîte mail... en une heure  (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/icon_d10.gif)  (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/icon_d10.gif)  (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/icon_d10.gif)

Tu vois dès que tu leur dis que tu connais l'adresse de la personne qui garde leurs enfants  LOL  LOL  LOL

Avant d'en arriver à ces menaces, j'ai lu à haute et intelligible voix le paragraphe "importation depuis un pays n'appartenant pas à la UE" de la page 14 du document publié par la FFVE :

"Du point de vue douanier & fiscal : 
Il convient de vous procurer certaines pièces administratives requises par l'immatriculation. 

Si importation  depuis un pays de l'UE [...] 

Si importation  depuis un pays n'appartenant pas à la UE :
- Entrant par un poste frontière national (français) : Un certificat modèle 846 A établi, généralement par la Douane du dit poste frontière. 
- Entrant par un pays de l'Union douanière Européenne, via un poste douanier d'un pays tiers : Un bordereau de dédouanement modèle DAU (Document Administratif Unique) de l'Union Européenne, délivré par le bureau de douane local contrôlant l'importation. A la case 1, la mention « IMA » indiquera que les taxes d'importation ont été acquittées.  Le véhicule est alors considéré comme un bien communautaire ; on est alors ramené au cas « Importation depuis un pays de la CE » avec le certificat VT 1993. La copie du DAU sera à fournir aux services fiscaux en plus des autres pièces règlementaires."


https://www.ffve.org/IMG/pdf/notice-explicative-demande-attestation-ffve.pdf

bonjour à tous, après avoir envoyé tous les papiers (FFVE, douanes,...) quel est le montant à régler à l'ANTS pour la carte grise ?

Citation de: Guyllaume le 15 Avril 2021 à 17:17:28quel est le montant à régler à l'ANTS pour la carte grise ?

2,76 € de frais d'envoi + taxe de gestion 11 € + la moitié de la taxe régionale (49,80 € par cheval fiscal dans l'Indre)  ;)

tu dois multiplier par les chevaux fiscaux ? Question bête mais je veux être sûr

Citation de: Guyllaume le 15 Avril 2021 à 17:34:42tu dois multiplier par les chevaux fiscaux ? Question bête mais je veux être sûr

Evidemment, il faut multiplier la taxe régionale de 49,8 € par le nombre de chevaux fiscaux et diviser le tout par 2 (plus de 10 ans)  :v:

Bonjour,
Juste une question, je viens d'acquérir une mumu de 1972 en carte grise normal.
Est ce judicieux de la passer en CG de collection ? ou garder la normal ? ...
Merci

Pas d'avis ??

Je me demande si quand tu vas refaire la carte grise à ton nom elle ne passera pas directement en collection.
Après la carte grise de collection te permet de faire un CT seulement tout les 5 ans. Si tu dois refaire la carte grise, à ta place je la passera en collection, ça doit être le même prix je pense

A voir avec les prochains avis

Non non, la CG n'est jamais systématique en collection même pour un véhicule de 50 ans.
Je ne suis pas sur que ce soit le même prix car la, il y en a pour 700€ ...
Je ne sais pas ce qui est le plus avantageux.

cf:
https://www.caradisiac.com/passer-en-carte-grise-collection-avantages-et-inconvenients-178587.htm

Plusieurs approximations dans le lien cité :
- la validité du CT passe tout de suite à 5 ans (pas besoin de le refaire au bout de 2 ans) ;
- à ce jour, rien n'est gravé dans le marbre pour la circulation dans les ZFE.

Pour le reste :
- pas de passage automatique et obligatoire en "collection" : sans fourniture de l'attestation FFVE, pas de CG "collection" ;
- le coût de la CG est identique ;
- si la CG est faite en série "normale", le passage ultérieur en "collection" ne coûte que quelques euros... en fournissant une attestation FFVE et un CT valide.     

Au moins c'est clair.
Merci.
Que feriez vous à me place ? J'ai la CG normal avec CT valide donc une immatriculation "facile" ou je demande à passer en collection (avec attestation FFVE) ? Franchement je ne sais pas quoi faire sachant que c'est un véhicule de Week-end qui ne circulera quasiment pas la semaine.

Bjr à tous,

Enfin un ouf,ma carte grise est arrivée ce matin,cela a pris bcp de temps
Dossier déposer en janvier

Juste pour rire, mail reçu ce jour :


"Monsieur,

Nous revenons vers vous suite à votre demande d'attestation de véhicule de collection pour le numéro de série xxxxxxxx70, reçu le 2 aout 2019. Nous avons le regret de vous annoncer que la durée de validité de 1 an de votre chèque de 50€ est arrivée à expiration avant que nous n'ayons pu traiter votre demande, ceci est dû aux retards engendrés par la crise sanitaire.

Nous avons tenté de vous joindre le 15 juin 2021 par téléphone sans succès pour connaitre votre choix entre poursuivre le traitement de votre demande ou l'annulation de celle-ci.

Si vous choisissez de poursuivre le traitement du dossier nous vous invitons à nous renvoyer un nouveau chèque de 50€ par voie postale :

 

1, rue du 1er Mai

CS 10210

92752 Nanterre Cedex

 

Nous vous transmettons ce jour par courrier votre ancien chèque de 50€.

Pour information, au vu de la situation actuelle, nous avons un délai de traitement de trois mois minimums.

L'équipe homologation vous présente ses excuses les plus sincères pour la gêne occasionnée et restons à votre entière disposition pour tout renseignement complémentaire.

Vous souhaitant bonne réception de la présente, nous vous prions d'agréer, Monsieur, l'expression de nos salutations distinguées. Cordialement,

 

Service Homologation
1 rue du 1er Mai
CS 10210
92752 Nanterre cedex
Tél : 0811-022-730
Demande particulier: service.homologation@ford.com"

 LOL  839752  chaise1  gaffe1  pray2  help1  jmerend1  cens01

1 an !  sbhy

Citation de: bastille_stango le 15 Juin 2021 à 23:28:251 an !  sbhy

 non1   et ... 10 mois = 22 mois ... et 13 jours le compte est bon  evl2  evl2

Si tu ajoutes les "trois mois minimums", à partir de maintenant,  on est largement au delà des deux ans. 
Pu...n deux ans.

Moins de 3 semaines pour mon coupé 66, demande envoyée fin Septembre, attestation pour la CG de collection reçu ce matin.   Rien a redire sur le délai....

Tant mieux si les délais raccourcissent enfin !

Je crois que la galère continue toujours chez Ford...
En 2018, j'avais reçu l'attestation en 1 semaine. J'ai dû refaire une demande pour un autre véhicule, là ça va faire 3 mois et aucune nouvelle : pas de réponse aux mails, pas de réponse au téléphone et on a l'impression de discuter avec un robot via leur page Facebook...

Même pas capable de me dire s'ils ont bien reçu mon courrier  sbhy
Si vous vous posez la question => go FFVE plutôt que Ford

Ford m'a appelé il y a 1 mois pour me demander si j'attendais toujours une réponse de leur part sur ma demande d'attestation qui datait d'octobre 2020.
1 an après...
Ils m'ont donc renvoyé mon chèque avec l'attestation.
Pour le moment je pense qu'ils sont encore avec de long délais.

Bonjour,
Je viens d'envoyer ma demande par e-mail avec un virement bancaire.

Je croise les doigts pour les délais.

Nouvel envoi pour carte grise collection, j'espère que ça ira vite, plus personne n'en parle  sbhy et c'est 100€ maintenant !!!

Tout augmente mon ami  smk  smk

si le prix vaut une réduction de temps d'attente, ça me va LOL c'est pas toutes les semaines que je demande un papier ^^ ça sera sûrement le dernier de ma vie alors ...

reçu le 11 ... effectivement moins d'une semaine pour recevoir le sésame

Je sais pas qui l'a fait mais merci à lui LOL plus que le CT et on immatricule la bête ... enfin la bête .... le projet  LOL

C'est vraiment rapide même si le prix à doublé .....le plus important c'est de l'avoir  bien1

CGC reçue ... un mois pour faire la totale ! là, je comprend pas, personne n'est en vacances et ça turbine à fond ! donc une CGC en moins d'un mois, par un particulier au mois de juillet !
la joie ! trop trop trop content ^^

Oui c'est clair , normalement tu aurais du attendre au moins 6 mois  smk  smk

Mais c'est une bonne chose que ça soit fait  bien1

Salut, est-ce que le service collection Ford est toujours fonctionnel ? Je ne trouve aucune mention sur leur site à présent.
J'aimerai faire la demande pour ma Mercury Capri de 79. J'étais passé par eux en 2016 pour deux Mustang de 79.

J'ai trouvé ça :
(https://zupimages.net/up/22/49/yvxm.jpg)

https://www.ford.fr/support/tutoriel/ressources-du-proprietaire/documents-relatifs-au-vehicule/comment-obtenir-un-certificat-de-conformite

Par contre, pas d'infos sur le délai d'obtention ??

Ah oui je ne le voyais pas sbhy Plus qu'à espérer que ce soit plus rapide que pour certains membres ayant posté ici...

Ils se sont manifestés... au bout de deux ans.
Il y avait belle lurette que l'auto était immatriculée, avec une attestation FFVE  smk

Tu peux toujours tel au service homologation , tu auras vite ta réponse bien1

Moi c'est ce que j'avais fait  bien1

Bonjour,
J'ai suivi le lien en première page mais je suis coincé dès la recherche du véhicule par le VIN: inconnu.
Et par l'année: va pas plus loin que 1997.
Ne serais je pas sûr la bonne page du site Ford?
J'ai rdv mardi aux impôts pour le quitus...

As-tu essayé cette page ?

https://www.ford.fr/support/tutoriel/ressources-du-proprietaire/documents-relatifs-au-vehicule/homologation-de-votre-vehicule-ford

Merci pour le lien, j'étais pas sur la bonne page.
C'est 250 euros désormais  :(
J'appelle demain pour être sur que la demande va aboutir et surtout quand.

tu pourras détailler tes démarches au fur et à mesure ?
La mienne n'a pas vu la lumière du jour depuis la sortie du container au Havre et j'espère pouvoir bientôt commencer les démarches administratives pour rouler en collection...

Citation de: mathbac le 29 Juin 2023 à 19:13:36Merci pour le lien...

De rien.

Citation de: mathbac le 29 Juin 2023 à 19:13:36C'est 250 euros désormais

Tu n'as pas précisé si ta demande concernait une "plus de 30 ans" ou une récente.
Pour les "plus de 30 ans", c'est 100 € :

(https://zupimages.net/up/23/26/iskx.jpg)

https://ak-content-us-east-public.s3.amazonaws.com/7f4b1672-814a-4e06-bc39-901cb98d98fb

Pour info, je viens de poser une demande d'attestation à la FFVE :
tout se fait, maintenant, en ligne ; coût = 60 € ; délai annoncé ~ 6 semaines.   

Par contre pour une ' Collection ' le tarif a juste doublé  smk  smk

Citation de: FLYER34 le 29 Juin 2023 à 21:52:18

Citation de: mathbac le 29 Juin 2023 à 19:13:36Merci pour le lien...

De rien.

Citation de: mathbac le 29 Juin 2023 à 19:13:36C'est 250 euros désormais

Tu n'as pas précisé si ta demande concernait une "plus de 30 ans" ou une récente.
Pour les "plus de 30 ans", c'est 100 € :

(https://zupimages.net/up/23/26/iskx.jpg)

https://ak-content-us-east-public.s3.amazonaws.com/7f4b1672-814a-4e06-bc39-901cb98d98fb

Mais ça ne concerne pas les véhicules anciens importés ?

Le formulaire en lien concerne les "plus de 30 ans", importés... ou pas :

(https://zupimages.net/up/23/26/1e5n.jpg)
   

Jeff , je suis passé par Ford quand j'ai demandé mon certificat d'homologation pour ma CG collection, à l'époque ça a mis 1 mois alors qu'avec la FFVE c'était impossible de le faire , ils ne donnaient même pas de date lol

Citation de: olive82 le 30 Juin 2023 à 00:59:58Jeff , je suis passé par Ford quand j'ai demandé mon certificat d'homologation pour ma CG collection, à l'époque ça a mis 1 mois alors qu'avec la FFVE c'était impossible de le faire , ils ne donnaient même pas de date lol

Tu penses que je dois faire une demande à Ford dès maintenant ?
Le FFVE m'avait établi un document de demande de certificat au moment du débarquement ...

Si tu as déjà une attestation de la FFVE, tu n'as besoin d'aucune attestation Ford.
C'est ou l'une ou l'autre.

Je n'ai pas encore creusé la question mais le papier que j'ai est une attestation pour l'obtention...
J'imagine que les documents que vous avez sont différents ?

Ben oui : c'est "l'attestation" qui va te permettre "l'obtention d'un certificat d'immatriculation" (= carte grise) avec la mention "VÉHICULE DE COLLECTION".
 
Toutes les attestations de la FFVE ont cette forme.
Une des miennes :

(https://zupimages.net/up/23/26/9f9u.jpg)

Historiquement, le gouvernement a autorisé la FFVE à délivrer, sur dossier, des attestations pour pouvoir immatriculer des véhicules dont la marque a disparu (De Dion Bouton, par exemple) ou pour lesquels la marque ne fournit pas ce service.

Ford est parmi les rares marques, existant encore ET acceptant de fournir des attestations.
Cela ne signifie pas qu'une attestation délivrée par la FFVE ne soit pas acceptée par l'Etat français pour immatriculer une Ford/Lincoln/Mercury.

Nous avons la chance d'avoir les deux possibilités ouvertes.

A la création de ce fil, c'était 60 euros et des mois d'attente pour avoir une attestation FFVE.
Le choix était vite fait quand Ford délivrait une attestation, en moins d'une semaine, pour 50 euros.

Les temps ont changé : pourquoi payer 100 euros une prestation que l'on peut avoir pour 60 euros ?   

Du coup, avec cette attestation quelles sont les étapes suivantes ?

Étapes suivantes : le contrôle technique puis l'ANTS.
De mes dernières expériences, comme particulier :
- ne pas créer de compte ANTS, se connecter par France-connect (log in et mot de passe des impôts, par exemple) ;
- préparer tous les documents dans un répertoire crée pour l'occasion
(de mémoire : 1 Mo maxi par document) ;
- imprimer et signer le formulaire de demande de CG Cerfa 13750, puis le scanner ;
- documents habituels : copie de CNI/passeport ; justificatif de domicile ; 
- scan du PV du contrôle technique ;
- scan de la facture d'achat/certificat de vente/Bill of Sale ;
- scan de la carte grise d'origine (title ou autre) ;
- scan du justificatif de dédouanement (846A) ou quitus fiscal pour les véhicules en provenance de l'UE ;
- scan de l'attestation FFVE.
(J'espère ne rien avoir oublié)


Dans la zone texte, à la fin de la demande, écrire(*) :
"Bonjour,
Demande de Certificat d'Immatriculation véhicule de collection.
Merci de penser à porter la validité du contrôle technique à 5 ans.
Cordialement,
Nom du demandeur"

Et ça roule.

Il arrive que l'ANTS revienne au bout de quelques semaines avec des questions stupides du style : "fournissez nous le Certificat de Conformité".
Répondre courtoisement que, s'agissant d'un véhicule de collection, l'attestation FFVE tient lieu de certificat de conformité. 


(*) ne pas me demander pourquoi  ;D

Citation de: FLYER34 le 30 Juin 2023 à 18:01:17Étapes suivantes : le contrôle technique puis l'ANTS.
De mes dernières expériences, comme particulier :
- ne pas créer de compte ANTS, se connecter par France-connect (log in et mot de passe des impôts, par exemple) ;
- préparer tous les documents dans un répertoire crée pour l'occasion
(de mémoire : 1 Mo maxi par document) ;
- imprimer et signer le formulaire de demande de CG Cerfa 13750, puis le scanner ;
- documents habituels : copie de CNI/passeport ; justificatif de domicile ; 
- scan du PV du contrôle technique ;
- scan de la facture d'achat/certificat de vente/Bill of Sale ;
- scan de la carte grise d'origine (title ou autre) ;
- scan du justificatif de dédouanement (846A) ou quitus fiscal pour les véhicules en provenance de l'UE ;
- scan de l'attestation FFVE.
(J'espère ne rien avoir oublié)


Dans la zone texte, à la fin de la demande, écrire(*) :
"Bonjour,
Demande de Certificat d'Immatriculation véhicule de collection.
Merci de penser à porter la validité du contrôle technique à 5 ans.
Cordialement,
Nom du demandeur"

Et ça roule.

Il arrive que l'ANTS revienne au bout de quelques semaines avec des questions stupides du style : "fournissez nous le Certificat de Conformité".
Répondre courtoisement que, s'agissant d'un véhicule de collection, l'attestation FFVE tient lieu de certificat de conformité. 


(*) ne pas me demander pourquoi  ;D

 bien1  bien1  bien1  Alors ça c'est TOP ! Merci pour la marche à suivre !

Et si tu veux pas te prendre la tête tu donnes tous les papiers (copies)à ton garagiste  bien1

Citation de: olive82 le 30 Juin 2023 à 21:16:56Et si tu veux pas te prendre la tête tu donnes tous les papiers (copies)à ton garagiste  bien1

Je suis pas sûr qu'il accepterait ni qu'il ait déjà eu un cas similaire au mien... Dans tous les cas, je préfère connaitre les démarches.

Certains bureaux de tabac le font aussi  bien1  bien1

Perso, je ne sous-traite que le WW : le garagiste du coin l'obtient instantanément, pour une facture de quelques dizaines d'euros.

Une fois assimilé le fonctionnement de l'ANTS, aucune raison (amha) de dépenser plus...

Merci pour ces infos précieuses...

@mathbac désolé d'avoir squatté ton post, je me suis laissé emporté par ces infos très utiles...

Je t'en prie, reprends ton cours  :D

T'inquiètes Jeff, c'est ça qui est bien sur le forum: les questions servent à'un grand nombre et tu as posé  celles que j'aurais posé aussi.
Donc échanges parfaits bien1

Petite info, en passant : attestation FFVE obtenue en exactement un mois, pour le dernier import  smk

Très correct  bien1

Demande de WW faites via un garage fin juin. Le service à demandé le quitus en complément. Quitus renvoyé le 16/07 et depuis plus rien. sbhy

Juillet = vacances