Bonjour à tous,
La belle promise cacha malheureusement un Carfax cracra ! Mais à quel point, voila mon interrogation...
Qu'exprime réellement un salvage title/certificate issued... Titre de sauvetage/certificat délivré, issu d'un
severe damage > graves dommages ???
Titre de sauvetage, pour moi indiquerait que l'auto est récupérable,,, pas épave ! Non ?
Il est mentionné aussi dans la colonne, Source du Carfax > Indiana Motor Vehicle Dept. Indianapolis, IN
Title #13784175000369
Un descriptif des dégâts occasionnés par l'accident serait un réel atout pour évaluer l'auto.
Merci pour votre aide.
Salvage = économiquement irréparable.
Mais plus de précision, c'est pas facile...
Quand une voiture est déclarée économiquement irréparable, alors que pourtant elle est réparée, on est en droit de se demander si elle a été réparée dans les règles de l'art, non?
Allez ...un peu de lecture .... bien1 (Google traduction si besoin...) bien1
https://www.carinsurance.com/Articles/best-ways-to-insure-teen-driver.aspx
Bonjour, la voiture est en plaques US? Si c'est le cas et s'il y a la mention "salvage" sur le "title" US, il sera impossible de l'homologuer en France.
Sinon tu peux faire une recherche sur Google avec le VIN indiqué sur le Carfax. Des fois on retrouve la trace des véhicules sur les sites de vente d'épaves.
(supprimé)
+1rnk Désolée pour toi :-[
normalement sur le carfax il devrait y avoir des croquis mentionnant tous les chocs mais sévères dommages, c'est épave !
Citation de: Fmaxii le 27 Octobre 2019 à 13:51:51Salvage = économiquement irréparable.
Mais plus de précision, c'est pas facile...
Quand une voiture est déclarée économiquement irréparable, alors que pourtant elle est réparée, on est en droit de se demander si elle a été réparée dans les règles de l'art, non?
Apparemment une mention:
TOTAL LOSS >
Perte totale ! Indiquerait, épave...
Le
Salvage Title/Certificate Issued >
Titre de sauvetage/certificat délivré... Si l'on déchiffre mot à mot indique qu'un certificat de réparation à été accordé... Ce n'est pas ça ?
Après en effet la grande question est de savoir si la réparation a été faite dans les règles de l'art.
Le pro avec qui j'ai eu un excellent rapport et passé la matinée entière me le signifie. Et il n'a pas la tête d'un filou.
Par contre c'est un jeune qui est mécanicien auto, établi que depuis un an spécialisé dans l'auto haut de gamme, mais pas spécialement US.
Un peu bizarrement je trouve il a découvert le
Carfax en ma présence à ma demande. Je lui en est fait part et ce serait le
coût du document qui l'a incité dans un premier temps à ne pas le récupérer et pour lui suite à son inspection méticuleuse du véhicule, l'auto est OK !
J'ai vu l'auto qui est nickel, mise sur pont pour voir les dessous, essai routier lui au volant à l'aller, moi au retour ! Résultat > RAS.
J'ai en autre le document de la
DREAL, le récépissé de la
RTI acceptée qui m'autorise l'immatriculation... Est-ce un gage de véhicule sain ou non ?
Si
DREAL un
UTAC à été fait avant non ? L'un va pas sans l'autre je pense ?
Cela dit c'est vrai que l'historique est très nébuleux...
1er Owner, utilisation deux mois jusqu'au 27/08/13
2ème Owner, (
l'assassin) SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED se vautre le lendemain de l'acquisition 28/08/13
Un mois plus tard, 30/09/13 > container exportation > Lituanie ! smk2 ... (pour réparation pardi) ! evl2
Un trou, puis une carte grise allemande faite le 20/04/15. S'en suivi trois entretiens tamponnés sur le carnet 2016/17/18.
Voili voilou ma petite histoire dans les détails, pas claire pas claire c'est vrai... Mais qu'ai-je fait pour mériter ça ??? .... sbhy
Citation de: Thierry le 27 Octobre 2019 à 15:57:28Bonjour, la voiture est en plaques US? Si c'est le cas et s'il y a la mention "salvage" sur le "title" US, il sera impossible de l'homologuer en France.
Sinon tu peux faire une recherche sur Google avec le VIN indiqué sur le Carfax. Des fois on retrouve la trace des véhicules sur les sites de vente d'épaves.
Salut Thierry,
Tu as toute l'histoire ci-dessus.
Il y a le > "salvage", mais j'ai la
RTI pour l'immat'!... Et puis salvage c'est sauvetage la traduction... Un sauvetage c'est pas une mise à mort ! Je cherche à comprendre...
Il a pas confusion avec le "
TOTAL LOSS" qui lui est >
Perte totale >>> Poubelle ! ?
Citation de: flanker le 28 Octobre 2019 à 13:57:29Le Salvage Title/Certificate Issued > Titre de sauvetage/certificat délivré... Si l'on déchiffre mot à mot indique qu'un certificat de réparation à été accordé... Ce n'est pas ça ?
Non, ça indique qu'un title en salvage a été délivré ou qu'elle a été classée économiquement irréparable.
Citation de: flanker le 28 Octobre 2019 à 13:57:29J'ai en autre le document de la DREAL, le récépissé de la RTI acceptée qui m'autorise l'immatriculation... Est-ce un gage de véhicule sain ou non ?
Si DREAL un UTAC à été fait avant non ? L'un va pas sans l'autre je pense ?
Elle serait arrivée directement des US avec un title en salvage, la DREAL ne l'aurait pas homologuée mais vu qu'elle a été immatriculée en Lithuanie ou en Allemagne et que le title a disparu, son passé a disparu lui aussi. Apres si l'UTAC l'a acceptée c'est que les reparations ont du être bien faites mais ils ne contrôlent pas tout et on ne sait pas comment la voiture va vieillir. L'idéal serait de savoir quels ont étés les dégâts pour savoir ou controler.
en anglais sur mon carfax et traduction ! alors pour le total loss vehicle, cela dépend de qui le déclare, là il s'agit de la compagnie d'assurance pour qui il était plus rentable de le déclarer perte totale car ça coûtait moins cher je suppose que le réparer alors que ce véhicule n'avait que le parechoc, un poil de carroserie, une aile ! et en le vendant aux enchères c'était plus rentable aussi. les réparations aux usa coutent très chers en main d'oeuvre.
total loss vehicle vehicle declared a total loss by an insurance compagny damage to front
ttle or registration issued to insurance compagny
vehicle purchase reported, salvage title certificate issued
collision damage reported, sold at salvage auction
perte totale véhicule véhicule déclaré perte totale par une compagnie d'assurance dommages à l'avant
titre ou inscription délivré à une compagnie d'assurance
achat de véhicule signalé, certificat de titre de sauvetage délivré
dégâts de collision signalés, vendus aux enchères de matériel de récupération
voici la photo du véhicule réparé dans les règles de l'art ! donc il ne faut pas se focaliser sur ces carfax qui ne sont que des indications que veulent bien y ajouter les garagistes, police et concessionnaires !!!
Citation de: Petit Cheval le 27 Octobre 2019 à 22:20:21+1rnk Désolée pour toi :-[
Arrête arrête, lol Petit Cheval !
D'abord les femmes ça ni connaît pas grand chose en bagnole !... LOL ;D ;D ;D
Tu as eu ta citronnade ! :P
Je veux ma salade ! :-\
Citation de: Thierry le 28 Octobre 2019 à 14:19:22Citation de: flanker le 28 Octobre 2019 à 13:57:29Le Salvage Title/Certificate Issued > Titre de sauvetage/certificat délivré... Si l'on déchiffre mot à mot indique qu'un certificat de réparation à été accordé... Ce n'est pas ça ?
Non, ça indique qu'un title en salvage a été délivré ou qu'elle a été classée économiquement irréparable.
Citation de: flanker le 28 Octobre 2019 à 13:57:29J'ai en autre le document de la DREAL, le récépissé de la RTI acceptée qui m'autorise l'immatriculation... Est-ce un gage de véhicule sain ou non ?
Si DREAL un UTAC à été fait avant non ? L'un va pas sans l'autre je pense ?
Elle serait arrivée directement des US avec un title en salvage, la DREAL ne l'aurait pas homologuée mais vu qu'elle a été immatriculée en Lithuanie ou en Allemagne et que le title a disparu, son passé a disparu lui aussi. Apres si l'UTAC l'a acceptée c'est que les reparations ont du être bien faites mais ils ne contrôlent pas tout et on ne sait pas comment la voiture va vieillir. L'idéal serait de savoir quels ont étés les dégâts pour savoir ou controler.
sur le carfax les dégats sont indiqués sur un croquis mais sans détails ! moi pour la mienne j'ai eu les photos de la voiture accidentée donc no problème !
Citation de: flanker le 28 Octobre 2019 à 14:14:45Salut Thierry,
Tu as toute l'histoire ci-dessus.
Il y a le > "salvage", mais j'ai la RTI pour l'immat'!... Et puis salvage c'est sauvetage la traduction... Un sauvetage c'est pas une mise à mort ! Je cherche à comprendre...
Il a pas confusion avec le "TOTAL LOSS" qui lui est > Perte totale >>> Poubelle ! ?
Salvage c'est sauvetage par rapport a la destruction. Ca peut etre sauvetage par une reparation ou reconstruction ou par la vente des pièces. Pour une salvage en total loss, la voiture ne pourrait pas etre reconstruite et ne serait bonne juste pour la piece.
Dans le cas de cette Mustang, on sait que les reparations coutaient plus que la valeur de la voiture mais il était tout a fait possible de la réparer ou reconstruire avec des pièces d'occasion ou par son propriétaire dans son garage personnel.
La voiture peut être tout a fait saine mais sa valeur devra forcement etre inferieure a celle d'une autre qui n'aurait pas été accidentée. Ne sachant pas comment les reparations ont etes faites ni ce qu'elle avait, on ne saura pas par contre te dire quelle pourrait etre sa valeur.
Citation de: RedCoyotte2.3l le 28 Octobre 2019 à 14:21:06en anglais sur mon carfax et traduction ! alors pour le total loss vehicle, cela dépend de qui le déclare, là il s'agit de la compagnie d'assurance pour qui il était plus rentable de le déclarer perte totale car ça coûtait moins cher je suppose que le réparer alors que ce véhicule n'avait que le parechoc, un poil de carroserie
Elle avait certainement plus qu'un parechoc et un poil de carrosserie. Les assureurs ne pensent qu'a faire de l'argent alors ils vont certainement faire un effort pour qu'un garage fasse les réparations si elles coutent moins cher que la valeur de la voiture et pour cette voiture, sa valeur doit correspondre a un grand lot de parechocs et d'ailes. ;D
L'idéal serait de savoir quels ont étés les dégâts pour savoir ou controler.
[/quote]
Voila la grande interrogation ! Avec cette réponse, tout pourrait s'éclaircir !
Je vois le chéri de ma môme ce soir qui est bilingue, un truc sur le Carfax me turlupine dans la colonne "Source" en face du SALVAGE TITLE j'ai >>> Indiana Motor Vehicle Dept Indianapolis, IN Title#13784175000369
Cette référence m'intrigue, je vais voir avec lui sur Internet si je trouve quelque chose.
La voiture viendrait de Floride, les données concernant les titles sont en accès publique mais ce n'est pas le cas de l'Indiana.
Il faut s'inscrire pour accéder a ces données et payer $5 mais je ne suis pas certain que ce soit possible pour un étranger de l'autre cote de l'Atlantique.
https://www.in.gov/ai/appfiles/bmv-lien/
CitationDans le cas de cette Mustang, on sait que les reparations coutaient plus que la valeur de la voiture mais il était tout a fait possible de la réparer ou reconstruire avec des pièces d'occasion ou par son propriétaire dans son garage personnel.
La voiture peut être tout a fait saine mais sa valeur devra forcement etre inferieure a celle d'une autre qui n'aurait pas été accidentée. Ne sachant pas comment les reparations ont etes faites ni ce qu'elle avait, on ne saura pas par contre te dire quelle pourrait etre sa valeur.
Je suis d'accord pour la valeur inférieur... Si achat mon vendeur doit en tenir compte et si je la vends dans X temps aussi.
Le meilleur c'est que l'acheteur ne la vende pas et la garde longtemps...
Les années passées amenuisent l'antécédent...
Citation de: Thierry le 28 Octobre 2019 à 14:55:36La voiture viendrait de Floride, les données concernant les titles sont en accès publique mais ce n'est pas le cas de l'Indiana.
Il faut s'inscrire pour accéder a ces données et payer $5 mais je ne suis pas certain que ce soit possible pour un étranger de l'autre cote de l'Atlantique.
https://www.in.gov/ai/appfiles/bmv-lien/
Merdoum !!! ex1t Faut que j'appelle mon pote Trump à la banane flamboyante ! evl2
Pourquoi la citation marche pas quand je modifie le texte cité ? sbhy
Citation de: flanker le 28 Octobre 2019 à 15:08:25Pourquoi la citation marche pas quand je modifie le texte cité ? sbhy
Il manquait la balise ci-dessous mais je viens de la rajouter. bien1
[quote]
Merci j'aime bien les posts propres bien1
Le pro me proposerait avoir recours à un expert automobile qui me ferait un rapport. Cette expertise serait-elle une garantie suffisante ?... L'expert va t-il déceler la réparation dans les règles de l'art ?
Est-il possible de connaître le pro ..... ???
bon comme vous vous inquiétez pour pas grand-chose voici une précision d'un expert français vivant aux usa et habitué des accidents ! salvage total loos ne veut rien dire, comme je vous l'ai précisé c'est l'assurance qui demande à ce que le véhicule soit déclaré perte totale ! exemple : une voiture volée est retrouvée après que l'assuré ait été indemnisé, l'assurance le déclare en perte totale même si le véhicule n'a pas une seule égratignure ! tout cela c'est des combines entre les assurances entre elles ! seule les mentions qui indiquent damage sévères mais avec le détail de ces damages ! les 9/10 ème des voitures ayant un carfax négatif n'ont en réalité presque rien ! le salvage total permet de retirer le title jusqu'à ce que la voiture soit réparée ou vendue aux enchères ! donc pas de parano inutile, c'est bien pire en france où là il n'y a aucun document qui vous dira quoique ce soit sur une voiture accidentée et réparée !
Citation de: Boby 37 le 28 Octobre 2019 à 16:21:44Est-il possible de connaître le pro ..... ???
Oui ça le peut mais peut-être en MP je crois que c'est mieux. C'est pour chercher des avis ?
Citation de: RedCoyotte2.3l le 28 Octobre 2019 à 16:23:34bon comme vous vous inquiétez pour pas grand-chose voici une précision d'un expert français vivant aux usa et habitué des accidents ! salvage total loos ne veut rien dire, comme je vous l'ai précisé c'est l'assurance qui demande à ce que le véhicule soit déclaré perte totale ! exemple : une voiture volée est retrouvée après que l'assuré ait été indemnisé, l'assurance le déclare en perte totale même si le véhicule n'a pas une seule égratignure ! tout cela c'est des combines entre les assurances entre elles ! seule les mentions qui indiquent damage sévères mais avec le détail de ces damages ! les 9/10 ème des voitures ayant un carfax négatif n'ont en réalité presque rien ! le salvage total permet de retirer le title jusqu'à ce que la voiture soit réparée ou vendue aux enchères ! donc pas de parano inutile, c'est bien pire en france où là il n'y a aucun document qui vous dira quoique ce soit sur une voiture accidentée et réparée !
Il y a de ça, c'est sûrement vrais tu n'as je pense pas tout faut...
Mais mon cas si un mois après le pète c'est container et direction Lituanie :-\ c'était pas un pare-choc rayé et une aile froissée evl2
Maintenant savoir si les lituaniens ont de bonnes écoles di meccanica automobilistica !!!
Faux , archi faux , faudrait quand-même arrêter de croire n'importe quoi ... sbhy
Rappel du message de Thierry :
__________________________________________________
Salvage c'est sauvetage par rapport a la destruction. Ca peut etre sauvetage par une reparation ou reconstruction ou par la vente des pièces. Pour une salvage en total loss, la voiture ne pourrait pas etre reconstruite et ne serait bonne juste pour la piece.
Dans le cas de cette Mustang, on sait que les reparations coutaient plus que la valeur de la voiture mais il était tout a fait possible de la réparer ou reconstruire avec des pièces d'occasion ou par son propriétaire dans son garage personnel.
La voiture peut être tout a fait saine mais sa valeur devra forcement etre inferieure a celle d'une autre qui n'aurait pas été accidentée. Ne sachant pas comment les reparations ont etes faites ni ce qu'elle avait, on ne saura pas par contre te dire quelle pourrait etre sa valeur.
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Non, non. Ton expert doit etre un vendeur de voitures, non?
Un Carfax négatif peut lister des accidents avec dégâts légers mais les véhicules concernés ne sont pas toujours mis en "Salvage".
Un véhicule classé en salvage, ne peut pas reprendre la route ou être revendu a un particulier aux US sans être réparé et contrôlé par les services compétents.
Un véhicule classé en salvage en "total loss" ne pourra en aucun cas être réparé ou reprendre la route aux US. Il sera destiné a la vente de pièces puis a une destruction complète ou comme bien souvent vendu tel quel a l'exportation.
Rappel d'un lien mis en ligne par Thierry dans un autre sujet : "Avis sur ARTS Thionville"
Si (comme moi ) vous e maitrisez pas l'anglais....."Google Traduction" est votre ami , mais
prenez le temps de le lire jusqu'au bout ...c'est très intéressant et çà évite d'avaler du
grand n'importe quoi venant de "pros" qui savent quoi dire pour rassurer et endormir .... smk
https://www.carinsurance.com/Articles/Salvage-title-car-insurance.aspx
Ce carinsurance.com c'est propre aux US nos assurances en France ne peuvent pas te refuser. Ils ont besoin de la Carte Grise qui atteste que le véhicule est apte à être utilisé... Sur la Carte Grise n'est pas mentionné que le véhicule a été reconstruit,,, non ?
Citation de: flanker le 28 Octobre 2019 à 22:19:11Ce carinsurance.com c'est propre aux US nos assurances en France ne peuvent pas te refuser. Ils ont besoin de la Carte Grise qui atteste que le véhicule est apte à être utilisé... Sur la Carte Grise n'est pas mentionné que le véhicule a été reconstruit,,, non ?
Le sujet c'est "Salvage Title" , mention portée sur les Carfax / Carproof...il n'est pas question ici
des assurances Françaises ... non1
Une question me MANGE l'esprit ! sbhy Comment par le biais de CARFAX avoir des détails sur un accident (ou incident car maintenant j'ai un doute), subit
par le véhicule ?
Il est TROP curieux que le deuxième propriétaire est planté la Mumu le lendemain de son achat ! ??? ??? ???
Le 27/08/13 > Vehicle purchase reported >>> Achat de véhicule.
Le 28/08/13 > New owner reported SALVAGE TITLE/CERTIFICAT ISSUED !!! Title # 13784175000369
Sur la page 1 j'ai aussi > Accident / Damage DMV title problems reported >>> Problèmes de titres DMV signalés.
Le DMV c'est le State of California Department of Motor Vehicle. (Informations sur l'enregistrement et le titre de propriété du véhicule).
Le Severe Damage ne correspond t'il pas à autre chose qu'un accident matériel par exemple un problème administratif ?
Cet énigmatique n° cité plus haut > Title # 13784175000369 Comment le faire parler ??? Help ! Les mustangeurs...
Citation de: flanker le 02 Novembre 2019 à 08:06:41Il est TROP curieux que le deuxième propriétaire est planté la Mumu le lendemain de son achat ! ??? ??? ???
Pour la petite histoire :
Au milieu des années 80´, un résident d'une école internationale pour jeunes gens non défavorisés débarque dans le village (mon village) de montagne où se situe le dit établissement.
En provenance directe d'un pays du Golfe, ce dernier a pris livraison de sa Porsche 928s commandée par Papa, la veille, sitôt descendu de l'avion...
La belle allemande ne verra jamais le parking de l'école, parce qu'un sapin est venu l'embrasser à un kilomètre à peine du but, transformant cette merveille en épave... :'(
J'étais en train dépanner la porte automatique du garage lorsque j'ai vu arriver la défunte et son beau V8...
Une courte vie d'à peine 24h pour une de celles qui me faisait rêver à l'époque... lovu
Route humide, propulsion de 300 CV, inexpérience, un excellent cocktail 🍹
De ce que je comprends, ce N° est celui du Salvage Title.
En complément d'info, il semble qu'en Californie, l'attribution du Salvage est limitée à ces situations:
CitationIn California, this means that the vehicle was involved in an accident or incurred considerable damage from another source, such as a flood or vandalism.
https://www.carinsurance.com/salvage-title-california.aspx
Citation de: flanker le 02 Novembre 2019 à 08:06:41Une question me MANGE l'esprit ! sbhy Comment par le biais de CARFAX avoir des détails sur un accident (ou incident car maintenant j'ai un doute), subit
par le véhicule ?
Il est TROP curieux que le deuxième propriétaire est planté la Mumu le lendemain de son achat ! ??? ??? ???
Le 27/08/13 > Vehicle purchase reported >>> Achat de véhicule.
Le 28/08/13 > New owner reported SALVAGE TITLE/CERTIFICAT ISSUED !!! Title # 13784175000369
Sur la page 1 j'ai aussi > Accident / Damage DMV title problems reported >>> Problèmes de titres DMV signalés.
Le DMV c'est le State of California Department of Motor Vehicle. (Informations sur l'enregistrement et le titre de propriété du véhicule).
Le Severe Damage ne correspond t'il pas à autre chose qu'un accident matériel par exemple un problème administratif ?
Cet énigmatique n° cité plus haut > Title # 13784175000369 Comment le faire parler ??? Help ! Les mustangeurs...
Bon courage pour démêler et interpréter tout çà .... sbhy :o smk2
Perso, je ne me poserais pas la question.... non1 A partir du moment où il y a une mention "salvage" , je passerais
mon chemin, c'est pas les annonces qui manquent alors plutôt que de plonger la tête la première vers les problèmes,
je me dirigerais vers une Mustang "clean" peut-être un peu plus chère mais au moins j'éviterais une "merguez" smk
Je pars du principe , que les "salvage" ...c'est pour "la pièce" smk
Evidemment Carlo, ça existe ! Tout ce fait dans ce bas monde imparfait. Mais là, c'est le mauvais exemple... Qui représente en pourcentage 0,005/100 des cas.
Tu es dur Boby ! ;D Ils peuvent interpréter un pare-choc, un phare et une aile en Salvage et le problème n'existe plus après un passage en carrosserie ! ::)
Je crois que malgré nos 2 pages d'avis, aide et conseils, tu restes orienté vers un souci potentiel mineur.
Dans ce cas, je ne vois pas d'autre solution pour toi que de faire comme tu le sens.
Seul l'avenir diras si tu fais bien, ou pas.
Citation de: flanker le 02 Novembre 2019 à 10:22:19Evidemment Carlo, ça existe ! Tout ce fait dans ce bas monde imparfait. Mais là, c'est le mauvais exemple... Qui représente en pourcentage 0,005/100 des cas.
Tu es dur Boby ! ;D Ils peuvent interpréter un pare-choc, un phare et une aile en Salvage et le problème n'existe plus après un passage en carrosserie ! ::)
Non non1 je ne suis pas dur ...
Les "merguez" américaines je connais ...j'ai vu tellement de personnes se faire enfler par des "vendeurs" indélicats
des voitures irréparables ou à reconstruire alors qu'on leur avait dit "ne vous inquiétez pas , les mentions sont
demandées par les assureurs ou bien l'administration se sur protège ou bien c'est pour vendre du neuf ..." smk
Alors , il y a des gens prudents et à qui on ne la fait pas et d'autres qui se disent "je flaire le "bon coup",
je vais avoir une Mustang pour pas cher avec juste une calandre , un pare-choc et une aile ... luvn
Tu sais "flanker" je roule en américaine depuis 45 ans ...j'en ai vu passer des épaves roulantes impossibles à
passer à la DRIRE (DREAL) , à l'UTAC et à vendre "pour la pièce" ....des mecs qui avaient mis leurs économies
dans des voitures vouées à la destruction ... sbhy
Je re cite un exemple où la voiture (une Corvette C6 Z06....) était visuellement parfaite , état quasi neuf ...
le type l'a acheté sur photos avec un Carfax portant la mention "salvage" ... ::) ??? Aux vues des photos
il a foncé tête baissée ...arrivée en France , l'étape classique pour l'homologation ...et là , voiture sur
le pont ...train avant droit décalé vers la gauche , train arrière idem , plis sur les ancrages du train arrière
voiture irréparable , il a donc revendu sa belle Corvette à un épaviste spécialisé en pièces US ...
La voiture a certainement fait une glissade avec un choc latéral roue avant droite et roue arrière droite contre
un trottoir ou une bordure ...(les jantes avaient certainement été changées car pas de traces de chocs ... non1 )
Il y a plein de Mustang à vendre aux US et au Canada et en parfait état ....tu peux en trouver une parfaite
toi ou un pro comme CMP ou Remler ...et au moins tu seras tranquille bien1
A toi de voir ....bonne chance smk
Citation de: Boby 37 le 02 Novembre 2019 à 11:00:00Citation de: flanker le 02 Novembre 2019 à 10:22:19Evidemment Carlo, ça existe ! Tout ce fait dans ce bas monde imparfait. Mais là, c'est le mauvais exemple... Qui représente en pourcentage 0,005/100 des cas.
Tu es dur Boby ! ;D Ils peuvent interpréter un pare-choc, un phare et une aile en Salvage et le problème n'existe plus après un passage en carrosserie ! ::)
Non non1 je ne suis pas dur ...
Les "merguez" américaines je connais ...j'ai vu tellement de personnes se faire enfler par des "vendeurs" indélicats
des voitures irréparables ou à reconstruire alors qu'on leur avait dit "ne vous inquiétez pas , les mentions sont
demandées par les assureurs ou bien l'administration se sur protège ou bien c'est pour vendre du neuf ..." smk
Alors , il y a des gens prudents et à qui on ne la fait pas et d'autres qui se disent "je flaire le "bon coup",
je vais avoir une Mustang pour pas cher avec juste une calandre , un pare-choc et une aile ... luvn
Tu sais "flanker" je roule en américaine depuis 45 ans ...j'en ai vu passer des épaves roulantes impossibles à
passer à la DRIRE (DREAL) , à l'UTAC et à vendre "pour la pièce" ....des mecs qui avaient mis leurs économies
dans des voitures vouées à la destruction ... sbhy
Je re cite un exemple où la voiture (une Corvette C6 Z06....) était visuellement parfaite , état quasi neuf ...
le type l'a acheté sur photos avec un Carfax portant la mention "salvage" ... ::) ??? Aux vues des photos
il a foncé tête baissée ...arrivée en France , l'étape classique pour l'homologation ...et là , voiture sur
le pont ...train avant droit décalé vers la gauche , train arrière idem , plis sur les ancrages du train arrière
voiture irréparable , il a donc revendu sa belle Corvette à un épaviste spécialisé en pièces US ...
La voiture a certainement fait une glissade avec un choc latéral roue avant droite et roue arrière droite contre
un trottoir ou une bordure ...(les jantes avaient certainement été changées car pas de traces de chocs ... non1 )
Il y a plein de Mustang à vendre aux US et au Canada et en parfait état ....tu peux en trouver une parfaite
toi ou un pro comme CMP ou Remler ...et au moins tu seras tranquille bien1
A toi de voir ....bonne chance smk
Comme le dit très bien Boby le gain initial parait correct... Moi c'est l'après initial qui me chiffonne. Avec un partenaire professionnel (CMP ou REMLER) certes tu payes un peu plus cher . Mais n'est ce pas là le prix de la tranquillité.
Après comme dit précédemment par Fmaxii les conseilleurs ne sont pas les payeurs, c'est ton argent et tu peux le placer ou tu veux... A tes risques et périls.
PS : moi je ne connais pas les merguez américaines mais j'ai une grande expérience des "wurst allemandes". Et là aussi un prix trop avantageux et souvent synonyme de vice caché...
Citation de: Boby 37 le 02 Novembre 2019 à 11:00:00Citation de: flanker le 02 Novembre 2019 à 10:22:19Tu sais "flanker" je roule en américaine depuis 45 ans ...j'en ai vu passer des épaves roulantes impossibles à
passer à la DRIRE (DREAL) , à l'UTAC et à vendre "pour la pièce" ....des mecs qui avaient mis leurs économies
dans des voitures vouées à la destruction ... sbhy
Je re cite un exemple où la voiture (une Corvette C6 Z06....) était visuellement parfaite , état quasi neuf ...
le type l'a acheté sur photos avec un Carfax portant la mention "salvage" ... ::) ??? Aux vues des photos
il a foncé tête baissée ...arrivée en France , l'étape classique pour l'homologation ...et là , voiture sur
le pont ...train avant droit décalé vers la gauche , train arrière idem , plis sur les ancrages du train arrière
voiture irréparable , il a donc revendu sa belle Corvette à un épaviste spécialisé en pièces US ...
La voiture a certainement fait une glissade avec un choc latéral roue avant droite et roue arrière droite contre
un trottoir ou une bordure ...(les jantes avaient certainement été changées car pas de traces de chocs ... non1 )
C'est à dire je suis loin de cet exemple :-\ L'auto est peut-être dans une fourchette basse mais pas bradé du tout.
J'ai effectué un roulage assez long et rien décelé d'anormale. Elle a été mise sur le pont pour inspection. Pas de couche de
choucroute...
L'UTAC est fait, j'ai le récépissé de dossier RTI donc DREAL > ok... Une défaillance mineure au Contrôle technique > pneumatiques des
craquelures dû au vieillissement, le garage prévoit de monter quatre pneus neufs...
J'ai les factures des trois derniers entretiens en Allemagne et une garantie écrite conséquente et détaillée de six mois, ça c'est de
l'acquis... Il me propose une expertise pour me rassurer et je pense pouvoir lui faire mettre six mois de plus de garantie...
Là ! Vraiment je ne crois pas partir la fleur au fusil comme en 14 quand même ! :-\ ... Si l'affaire se fait, j'ai rien encore signé.
Citation de: flanker le 02 Novembre 2019 à 10:22:19Tu es dur Boby ! (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/grin.gif) Ils peuvent interpréter un pare-choc, un phare et une aile en Salvage et le problème n'existe plus après un passage en carrosserie ! (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/rolleyes.gif)
Tu as lu les réponses qu'on t'a données? On te dit qu'un salvage c'est un véhicule économiquement irréparable alors ça ne peut pas concerner un phare et une aile a remplacer.
Voila ci-dessous un exemple de Carfax sur le site officiel pour un véhicule qui a été accidenté avec impact a l'arriere avec un autre véhicule. Nulle part tu ne vois une mention comme quoi elle était classée en salvage et tout en haut tu verras qu'elle est garantie aucun problème en ce qui concerne les déclarations en salvage, épave, reconstruction, incendie, inondation, grêle ou "citron".
Si tu cliques sur la mention "salvage" en bleu, ils expliquent qu'un véhicule est déclaré en salvage quand les réparations dépassent environ 75% de la valeur du véhicule avant l'accident.
https://www.carfax.com/phoenix/vehicle_history/SampleReport.cfx?reportName=accidentMultiOwner
Ça c'est un véhicule accidente qui n'a jamais été mis en salvage mais la Mustang qui t'intéresse n'a pas eu un petit accrochage, elle a eu des dégâts très lourds pour que sa réparation coûte plus de 75% de la valeur d'une Mustang de 2014 en parfait état.
Apres si tu ne crois pas ce que tu lis ici, tu peux l'acheter mais ca ne sert a rien d'essayer de nous convaincre que tu fais le bon choix.
Il y a donc si peu de Mustangs "Healthy" sur le marché pour que l'on perde de la salive et que l'on fasse de la corne au bout des doigts en parlant d'une "salvage"?
+1rnk :-X :-X :-X
Citation de: Thierry le 02 Novembre 2019 à 15:26:49Citation de: flanker le 02 Novembre 2019 à 10:22:19Tu es dur Boby ! (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/grin.gif) Ils peuvent interpréter un pare-choc, un phare et une aile en Salvage et le problème n'existe plus après un passage en carrosserie ! (https://www.mustangv8.com/fr/Smileys/classic/rolleyes.gif)
Tu as lu les réponses qu'on t'a données? On te dit qu'un salvage c'est un véhicule économiquement irréparable alors ça ne peut pas concerner un phare et une aile a remplacer.
Voila ci-dessous un exemple de Carfax sur le site officiel pour un véhicule qui a été accidenté avec impact a l'arriere avec un autre véhicule. Nulle part tu ne vois une mention comme quoi elle était classée en salvage et tout en haut tu verras qu'elle est garantie aucun problème en ce qui concerne les déclarations en salvage, épave, reconstruction, incendie, inondation, grêle ou "citron".
Si tu cliques sur la mention "salvage" en bleu, ils expliquent qu'un véhicule est déclaré en salvage quand les réparations dépassent environ 75% de la valeur du véhicule avant l'accident.
https://www.carfax.com/phoenix/vehicle_history/SampleReport.cfx?reportName=accidentMultiOwner
Ça c'est un véhicule accidente qui n'a jamais été mis en salvage mais la Mustang qui t'intéresse n'a pas eu un petit accrochage, elle a eu des dégâts très lourds pour que sa réparation coûte plus de 75% de la valeur d'une Mustang de 2014 en parfait état.
Apres si tu ne crois pas ce que tu lis ici, tu peux l'acheter mais ca ne sert a rien d'essayer de nous convaincre que tu fais le bon choix.
Il y a je crois une petite incompréhension là !
1 ~ Je n'ai jamais dis que LA Mustang que j'ai vu n'aurait eu qu'un petit accrochage.
2 ~ Je ne cherche à convaincre personne.
3 ~ Je n'ai actuellement pas encore fait de choix.
J'aurais juste souhaité par un biais quelconque pouvoir avoir le détail des réparations qui devaient être faite sur cette auto de façon à aviser et après réflexion sur l'étendu du chantier pouvoir aller vérifier si
le travail avait été fait dans les règles de l'art.
Carfax fait du business, les assurances font du business...
Comme je t'ai dit, le seul moyen s'il est valable, c'est de voir auprès de la préfecture de l'Indiana:
Citation de: Thierry le 28 Octobre 2019 à 14:55:36La voiture viendrait de Floride, les données concernant les titles sont en accès publique mais ce n'est pas le cas de l'Indiana.
Il faut s'inscrire pour accéder a ces données et payer $5 mais je ne suis pas certain que ce soit possible pour un étranger de l'autre cote de l'Atlantique.
https://www.in.gov/ai/appfiles/bmv-lien/
Bon ! Ben, pas de chance qu'elle ne vienne pas de Floride alors cette Mustang...
Et comme je suis persévérant et en mode "Colombo", je viens d'avoir une idée. Puisque j'ai la photocop' de la Carte Grise allemande de l'ancien propriétaire qui l'a possédé trois ans et apparemment directement après le dommage, je vais par courrier postal le joindre pour tenter d'avoir des infos qui je pense ne peuvent qu'être très intéressantes.