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SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED

Démarré par flanker, 27 octobre 2019 à 13:34:14

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flanker

Bonjour à tous,

La belle promise cacha malheureusement un Carfax cracra ! Mais à quel point, voila mon interrogation...

Qu'exprime réellement un salvage title/certificate issued... Titre de sauvetage/certificat délivré, issu d'un
severe damage > graves dommages ???

Titre de sauvetage, pour moi indiquerait que l'auto est récupérable,,, pas épave ! Non ?

Il est mentionné aussi dans la colonne, Source du Carfax > Indiana Motor Vehicle Dept. Indianapolis, IN
Title #13784175000369

Un descriptif des dégâts occasionnés par l'accident serait un réel atout pour évaluer l'auto.

Merci pour votre aide.
Mes jouets préférés...

_SAAB 9.3 Aéro BioPower, nourrie au jus de betteraves.
_HUMMER H3 à mon goût, (belles jantes).
_Honda CB1000R.
_Suzuki 500RG (presque ex Sheene).
_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
_MALIBU Response, V8 Indmar, (pour le fun sur l'eau).
_Yéti pour le TT et Giant fitness pour le bitume.
_Rollerblade pour les chaussures à roulettes...  :-)
  Et,,, ENFIN !  Depuis une belle journée de juin 2020 >>> Mustang GT 5.0 V8 2013 Made-in-Luxembourg...
  Covering, Bilstein, Brembo, Ethanol etc. etc.  >>> Le bonheur  :-)  ;-)

Fmaxii

Salvage = économiquement irréparable.
Mais plus de précision, c'est pas facile...

Quand une voiture est déclarée économiquement irréparable, alors que pourtant elle est réparée, on est en droit de se demander si elle a été réparée dans les règles de l'art, non?

Boby 37


Thierry

Bonjour, la voiture est en plaques US? Si c'est le cas et s'il y a la mention "salvage" sur le "title" US, il sera impossible de l'homologuer en France.
Sinon tu peux faire une recherche sur Google avec le VIN indiqué sur le Carfax. Des fois on retrouve la trace des véhicules sur les sites de vente d'épaves.
Mon autre passion:
Photographie

Le_zOU


Petit Cheval


MagnéticV8

normalement sur le carfax il devrait y avoir des croquis mentionnant tous les chocs mais sévères dommages, c'est épave !
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
après avoir eu 6 mustang (4 gt, 1 V6, et 2 écoboost,, et aujourd'hui en GT 2019 gris magnétic !

flanker

Citation de: Fmaxii le 27 octobre 2019 à 13:51:51Salvage = économiquement irréparable.
Mais plus de précision, c'est pas facile...

Quand une voiture est déclarée économiquement irréparable, alors que pourtant elle est réparée, on est en droit de se demander si elle a été réparée dans les règles de l'art, non?

Apparemment une mention: TOTAL LOSS > Perte totale ! Indiquerait, épave...

Le Salvage Title/Certificate Issued > Titre de sauvetage/certificat délivré... Si l'on déchiffre mot à mot indique qu'un certificat de réparation à été accordé... Ce n'est pas ça ?

Après en effet la grande question est de savoir si la réparation a été faite dans les règles de l'art.
Le pro avec qui j'ai eu un excellent rapport et passé la matinée entière me le signifie. Et il n'a pas la tête d'un filou.
Par contre c'est un jeune qui est mécanicien auto, établi que depuis un an spécialisé dans l'auto haut de gamme, mais pas spécialement US.
Un peu bizarrement je trouve il a découvert le Carfax en ma présence à ma demande. Je lui en est fait part et ce serait le
coût du document qui l'a incité dans un premier temps à ne pas le récupérer et pour lui suite à son inspection méticuleuse du véhicule, l'auto est OK !

J'ai vu l'auto qui est nickel, mise sur pont pour voir les dessous, essai routier lui au volant à l'aller, moi au retour ! Résultat > RAS.

J'ai en autre le document de la DREAL, le récépissé de la RTI acceptée qui m'autorise l'immatriculation... Est-ce un gage de véhicule sain ou non ?
Si DREAL un UTAC à été fait avant non ? L'un va pas sans l'autre je pense ? 


Cela dit c'est vrai que l'historique est très nébuleux...

1er Owner, utilisation deux mois jusqu'au 27/08/13

2ème Owner, (l'assassin) SALVAGE TITLE/CERTIFICATE ISSUED se vautre le lendemain de l'acquisition 28/08/13
Un mois plus tard, 30/09/13 > container exportation > Lituanie !  smk2  ... (pour réparation pardi) !  evl2

Un trou, puis une carte grise allemande faite le 20/04/15. S'en suivi trois entretiens tamponnés sur le carnet 2016/17/18.

Voili voilou ma petite histoire dans les détails, pas claire pas claire c'est vrai... Mais qu'ai-je fait pour mériter ça  ???  ....  sbhy
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flanker

Citation de: Thierry le 27 octobre 2019 à 15:57:28Bonjour, la voiture est en plaques US? Si c'est le cas et s'il y a la mention "salvage" sur le "title" US, il sera impossible de l'homologuer en France.
Sinon tu peux faire une recherche sur Google avec le VIN indiqué sur le Carfax. Des fois on retrouve la trace des véhicules sur les sites de vente d'épaves.

Salut Thierry,
Tu as toute l'histoire ci-dessus.
Il y a le > "salvage", mais j'ai la RTI pour l'immat'!... Et puis salvage c'est sauvetage la traduction... Un sauvetage c'est pas une mise à mort ! Je cherche à comprendre...
Il a pas confusion avec le "TOTAL LOSS" qui lui est > Perte totale >>> Poubelle ! ?
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Thierry

Citation de: flanker le 28 octobre 2019 à 13:57:29Le Salvage Title/Certificate Issued > Titre de sauvetage/certificat délivré... Si l'on déchiffre mot à mot indique qu'un certificat de réparation à été accordé... Ce n'est pas ça ?
Non, ça indique qu'un title en salvage a été délivré ou qu'elle a été classée économiquement irréparable.
Citation de: flanker le 28 octobre 2019 à 13:57:29J'ai en autre le document de la DREAL, le récépissé de la RTI acceptée qui m'autorise l'immatriculation... Est-ce un gage de véhicule sain ou non ?
Si DREAL un UTAC à été fait avant non ? L'un va pas sans l'autre je pense ?
Elle serait arrivée directement des US avec un title en salvage, la DREAL ne l'aurait pas homologuée mais vu qu'elle a été immatriculée en Lithuanie ou en Allemagne et que le title a disparu, son passé a disparu lui aussi. Apres si l'UTAC l'a acceptée c'est que les reparations ont du être bien faites mais ils ne contrôlent pas tout et on ne sait pas comment la voiture va vieillir. L'idéal serait de savoir quels ont étés les dégâts pour savoir ou controler.
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MagnéticV8

en anglais sur mon carfax et traduction ! alors pour le total loss vehicle, cela dépend de qui le déclare, là il s'agit de la compagnie d'assurance pour qui il était plus rentable de le déclarer perte totale car ça coûtait moins cher je suppose que le réparer alors que ce véhicule n'avait que le parechoc, un poil de carroserie, une aile ! et en le vendant aux enchères c'était plus rentable aussi. les réparations aux usa coutent très chers en main d'oeuvre.


total loss vehicle  vehicle declared a total loss by an insurance compagny damage to front
ttle or registration issued to insurance compagny
vehicle purchase reported, salvage title certificate issued
collision damage reported, sold at salvage auction

perte totale véhicule véhicule déclaré perte totale par une compagnie d'assurance dommages à l'avant
titre ou inscription délivré à une compagnie d'assurance
achat de véhicule signalé, certificat de titre de sauvetage délivré
dégâts de collision signalés, vendus aux enchères de matériel de récupération

voici la photo du véhicule réparé dans les règles de l'art ! donc il ne faut pas se focaliser sur ces carfax qui ne sont que des indications que veulent bien y ajouter les garagistes, police et concessionnaires !!!
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
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flanker

Citation de: Petit Cheval le 27 octobre 2019 à 22:20:21+1rnk Désolée pour toi  :-[

 Arrête arrête,  lol  Petit Cheval !

 D'abord les femmes ça ni connaît pas grand chose en bagnole !...  LOL    ;D  ;D  ;D

 Tu as eu ta citronnade:P

 Je veux ma salade:-\ 
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_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
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Citation de: Thierry le 28 octobre 2019 à 14:19:22
Citation de: flanker le 28 octobre 2019 à 13:57:29Le Salvage Title/Certificate Issued > Titre de sauvetage/certificat délivré... Si l'on déchiffre mot à mot indique qu'un certificat de réparation à été accordé... Ce n'est pas ça ?
Non, ça indique qu'un title en salvage a été délivré ou qu'elle a été classée économiquement irréparable.
Citation de: flanker le 28 octobre 2019 à 13:57:29J'ai en autre le document de la DREAL, le récépissé de la RTI acceptée qui m'autorise l'immatriculation... Est-ce un gage de véhicule sain ou non ?
Si DREAL un UTAC à été fait avant non ? L'un va pas sans l'autre je pense ?
Elle serait arrivée directement des US avec un title en salvage, la DREAL ne l'aurait pas homologuée mais vu qu'elle a été immatriculée en Lithuanie ou en Allemagne et que le title a disparu, son passé a disparu lui aussi. Apres si l'UTAC l'a acceptée c'est que les reparations ont du être bien faites mais ils ne contrôlent pas tout et on ne sait pas comment la voiture va vieillir. L'idéal serait de savoir quels ont étés les dégâts pour savoir ou controler.
sur le carfax les dégats sont indiqués sur un croquis mais sans détails ! moi pour la mienne j'ai eu les photos de la voiture accidentée donc no problème !
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
après avoir eu 6 mustang (4 gt, 1 V6, et 2 écoboost,, et aujourd'hui en GT 2019 gris magnétic !

Thierry

Citation de: flanker le 28 octobre 2019 à 14:14:45Salut Thierry,
Tu as toute l'histoire ci-dessus.
Il y a le > "salvage", mais j'ai la RTI pour l'immat'!... Et puis salvage c'est sauvetage la traduction... Un sauvetage c'est pas une mise à mort ! Je cherche à comprendre...
Il a pas confusion avec le "TOTAL LOSS" qui lui est > Perte totale >>> Poubelle ! ?
Salvage c'est sauvetage par rapport a la destruction. Ca peut etre sauvetage par une reparation ou reconstruction ou par la vente des pièces. Pour une salvage en total loss, la voiture ne pourrait pas etre reconstruite et ne serait bonne juste pour la piece.
Dans le cas de cette Mustang, on sait que les reparations coutaient plus que la valeur de la voiture mais il était tout a fait possible de la réparer ou reconstruire avec des pièces d'occasion ou par son propriétaire dans son garage personnel.

La voiture peut être tout a fait saine mais sa valeur devra forcement etre inferieure a celle d'une autre qui n'aurait pas été accidentée. Ne sachant pas comment les reparations ont etes faites ni ce qu'elle avait, on ne saura pas par contre te dire quelle pourrait etre sa valeur.
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Thierry

Citation de: RedCoyotte2.3l le 28 octobre 2019 à 14:21:06en anglais sur mon carfax et traduction ! alors pour le total loss vehicle, cela dépend de qui le déclare, là il s'agit de la compagnie d'assurance pour qui il était plus rentable de le déclarer perte totale car ça coûtait moins cher je suppose que le réparer alors que ce véhicule n'avait que le parechoc, un poil de carroserie
Elle avait certainement plus qu'un parechoc et un poil de carrosserie. Les assureurs ne pensent qu'a faire de l'argent alors ils vont certainement faire un effort pour qu'un garage fasse les réparations si elles coutent moins cher que la valeur de la voiture et pour cette voiture, sa valeur doit correspondre a un grand lot de parechocs et d'ailes.  ;D
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flanker

L'idéal serait de savoir quels ont étés les dégâts pour savoir ou controler.
[/quote]

Voila la grande interrogation ! Avec cette réponse, tout pourrait s'éclaircir !

Je vois le chéri de ma môme ce soir qui est bilingue, un truc sur le Carfax me turlupine dans la colonne "Source" en face du SALVAGE TITLE j'ai >>> Indiana Motor Vehicle Dept Indianapolis, IN Title#13784175000369
Cette référence m'intrigue, je vais voir avec lui sur Internet si je trouve quelque chose.
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_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
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Thierry

La voiture viendrait de Floride, les données concernant les titles sont en accès publique mais ce n'est pas le cas de l'Indiana.
Il faut s'inscrire pour accéder a ces données et payer $5 mais je ne suis pas certain que ce soit possible pour un étranger de l'autre cote de l'Atlantique.
https://www.in.gov/ai/appfiles/bmv-lien/
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CiterDans le cas de cette Mustang, on sait que les reparations coutaient plus que la valeur de la voiture mais il était tout a fait possible de la réparer ou reconstruire avec des pièces d'occasion ou par son propriétaire dans son garage personnel.

La voiture peut être tout a fait saine mais sa valeur devra forcement etre inferieure a celle d'une autre qui n'aurait pas été accidentée. Ne sachant pas comment les reparations ont etes faites ni ce qu'elle avait, on ne saura pas par contre te dire quelle pourrait etre sa valeur.

Je suis d'accord pour la valeur inférieur... Si achat mon vendeur doit en tenir compte et si je la vends dans X temps aussi.
Le meilleur c'est que l'acheteur ne la vende pas et la garde longtemps...
Les années passées amenuisent l'antécédent...
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_Bientôt > KATANA 2020 légèrement personnalisée.
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flanker

Citation de: Thierry le 28 octobre 2019 à 14:55:36La voiture viendrait de Floride, les données concernant les titles sont en accès publique mais ce n'est pas le cas de l'Indiana.
Il faut s'inscrire pour accéder a ces données et payer $5 mais je ne suis pas certain que ce soit possible pour un étranger de l'autre cote de l'Atlantique.
https://www.in.gov/ai/appfiles/bmv-lien/

Merdoum !!!  ex1t  Faut que j'appelle mon pote Trump à la banane flamboyante !  evl2
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flanker

Pourquoi la citation marche pas quand je modifie le texte cité ?  sbhy
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