bonjour
j'ai acheté un cab de 73 depuis 2 mois et je vais de découvertes en découvertes je voulais savoir si il ya avait un recours possible
merci par avance
cdt
salut, ca depend de "chez qui tu l a acheté" et du "genre des decouvertes"...
donne nous plus d infos..
O0
bonjour
je l'ai acheté avec le "controle technique" à un particulier
les souccis rencontrés
- des pièces qui sont montées sur la voiture qui ne sont pas raccordés d'un point de vue éléc car ce ne sont pas les bonnes pièces (dixit le vendeur)
- un choc avant qui me gene pour faire une géométrie et qui n'a jamais été mentionné
- une consommation de plus de 30 l au cent
je découvre ce milieu et la voiture car c'est mon premier achat mais pour le prix je pensais avoir qque chose en état
@plus
ce n'est pas facile sur une ancienne qui a 40ans de résoudre ce genre de "conflit".
"dixit le vendeur" c'est qu'il te l'a dit donc su savait et tu as acheté, pour ce point c'est mort.
le choc a t'il été bien réparé (qqch de visible ? )
la conso, aucune idée !
30 litres??ca me parai bcp pour une 73...( choc petrolier non???) ;D
O0
particulier non, tu n'as (quasi) aucun recours et encore moins avec un ancetre
Oui, tu n'auras aucun recours. Par contre, a part le choc avant tout le reste c'est des bricoles et on pourra te conseiller pour les réparer.
Pour le choc, c'est un longeron avant qui est tordu ou simplement un élément de suspension? Dans les deux cas c'est réparable. ;)
Bonjour,
Est ce que sur ton contrat lorsque tu as acheté la voiture il a été inscrit: "vendu en l'état"?
Si c'est le cas ce sera difficile de te retourner contre la personne.
En revanche, si tu a dans ton contrat d'assurance voiture ou HABITATION une protection juridique, tu peux exposer le cas au service juridique de cette assurance et elle te dira ce que tu peux ou ne pas faire face au vendeur en fonction des problèmes mécaniques, de chassis.. etc qui se posent à toi.
Tiens nous au courant
A++
"vendu en l'état" ça ne dégage absolument personne de ses obligations.
et dans cet achat seulement les "vices cachés" peuvent permettre de faire qqch, à savoir le choc.
mais si les dégâts étaient facilement visible c'est mort !
et même là c'est compliqué avec un particulier ... compliqué dans le sens tribunal, experts ...
j aurai tendance a dire..impossible...surtout comme dit precedemnt avec une ancienne...je ne vois pas un expert aller dans le sens d un vice caché dans ce cas la..
mais thierry a raison ( pas toujours ;D), toutes les bricoles ( a part le choc) sont reparables facilement, les mustang etaient pas connues pour avoir des super circuits electrique ( oui oui vous pouvez grogner... ;D), je pense que tu devrai te rapprocher de qq qui s y connait bien, et prendre les choses dans l ordre..et la fiabiliser petit a petit..., pour les 30 litres au 100...la faut peu etre revoir les reglages..ou alors voir si y a pas un trou dans le reservoir ;D
O0
ou du plomb a la semelle ;D
remarque, j me suis pas amusé a calculer ( et vaut mieux pas) mais depuis que j ai fait les modifs..ca doit teter...( avant j arrivais a faire l aller et retour a la station avec un plein aller un plein retour, maitenant il me faut un gerican en plus... ;D)
O0
:D :D :D :D
Citation de: tybreizh29 le 24 Novembre 2010 à 15:55:40
"vendu en l'état" ça ne dégage absolument personne de ses obligations.
et dans cet achat seulement les "vices cachés" peuvent permettre de faire qqch, à savoir le choc.
mais si les dégâts étaient facilement visible c'est mort !
et même là c'est compliqué avec un particulier ... compliqué dans le sens tribunal, experts ...
Oui c'est pas évident et de plus pour parvenir à démontrer qu'il y a un vice caché c'est très très très difficile.
De plus lorsque l'on s'embarque là dedans c'est souvent une procedure de fou et longue
salut à tous et merci pour tous ces éléments
oui sur l'acte de vente c'est marqué dans l'état donc si je comprends bien c'est mal barré
je viens de commander le bouquin de chez haynes et je vais m'y attaquer tranquillement
si j'ai quoi que ce soit je vous tiens au courant
encor merci @plus
rnr rnr rnr
Citation de: guiom le 24 Novembre 2010 à 09:48:31
bonjour
- un choc avant qui me gene pour faire une géométrie et qui n'a jamais été mentionné
- une consommation de plus de 30 l au cent
le pro qui te fait la géométrie a fait un diagnostique précis de ce qui l'empèche de faire son métier...connait-il suffisament les anciennes mustang ???
le carbu est-il d'origine ou y a t'il une bidouille d'un ancien propriétaire?
comme dit plus haut,je ne voie rien d'irrémédiable ;)
salut
pour la géométrie en fait la pièce du chassis sur laquelle le triangle inférieur est fixé est fossé on le voit une fois qu'on est dessous la voiture
pour le carbu ce n'est pas celuis d'origine mais un hollez qui est sur l'auto
en effet rien d'irémédiable mais plein de plus ou moins petite bricole qui s'ajoute et qui explose mon petit budget
@plus
Oui c'est sur que ce genre de mauvaises surprises ne fait pas plaisir quand on les decouvre. :(
Le plus gros des travaux c'est le longeron mais s'il ne peut pas etre redressé, dans le pire des cas il peut etre remplacé. En voila un pour le coté passager:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=ART93RH+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=ART93RH+01)
erreur ds mon mail précedent carbu HOLLEY
@plus
Tu n'as pas plus de renseignements sur le carbu Holley? Si tu peux relever des references, on pourra peut etre voir si c'est pas la taille du carbu qui est trop grande. Il faudra aussi l'identifier pour savoir quel kit de refection il te faudrait.
Sinon le moteur, c'est un 302?
c'est un 351 enfin d'après le vendeur
le doute s'installe partout
je regarde si j'ai des ref sur le carbu et je vous dit ça
Pour etre sur que ce soit un 351, tu peux relever le numéro de série gravé sur le bloc moteur derriere le démarreur, on pourra faire des recherches pour savoir ce que c'est. ;)
salut
j'ai trouvé un num sur le bloc sous le filtre à air
13726548
est ce que c'est ce num qu'il te faut
@plus
Non, ca doit etre celui du collecteur d'admission. Celui qu'il faudrait c'est celui derriere le démarreur. Sur une 73 il y a aussi y avoir le VIN qui devrait etre gravé sur le haut du bloc coté pare feu mais il est difficile d'acces et il faudra surement un mirroir pour le lire.