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Quelles modifications pour Francisation de la Shelby GT500 2010?

Démarré par Benjamin Landier, 05 Juin 2010 à 15:08:01

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Benjamin Landier

Cette voiture, conforme aux normes californienne (drastiques) nécessite-t-elle des modifications en termes d'émissions de C02 / parasites / tune?
toutes aides/remarques/suggestions seront appréciées,
Thanks
BL

boss-302

un passage part la section presentation est demander .





le modo boss-302

gilles

Bienvenue et félicitations !! tu as une superbe voiture  ap:lo ap:lo ap:lo
Il y a quelques posts ici pour les démarches et modifs comme :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/homologation-mustang-gt/

https://www.mustangv8.com/fr/administratif/etapes-pour-homologation/

Et je crois qu'il y en a un pour les modifs d'optique mais je le retrouve pas...
C'est pas une voiture...C'est une Mustang !

Benjamin Landier


Thierry

Mon autre passion:
Photographie

geoffrey

le plus dur avec les shelby 2010, c'est le bruit, plus de 90 Dba, il faut réussir à descendre à 77 maxi en rajoutant des silencieux et en bouchant un peu l'entrée d'air (mais il faut que ça fasse propre, car les gars de la drire vont regarder.

boss-302


geoffrey

Selon les dires d'un pro que j'ai rencontré à l'utac, la shelby 2010 est plus dur à passer que les autres, même eux ce sont fait recaler pour le bruit !

Benjamin Landier

ok donc la difficulté semble être d'atténuer le 15db le bruit de l'engin... et c'est rageant de devoir modifier cette mécanique, même momentanément pour passer un test  :'(
bon je réfléchis encore  ???
merci,
BL

geoffrey


Benjamin Landier

oui... c'est certain un pro ferais l'affaire... j'en ai un justement mais par soucis de qualité et ayant en main absolument tout ce qu'il faut pour la mécanique, et pardessus tout pour le respect de cette Shelby, je projette avec mon expert (de Père) de réaliser certaines des modifications.
Garage/outils/Mécaniciens Professionnels/Ingé en Aéronautique :-) on devrais pouvoir s'occuper de quelques bricoles lol
Mais le plus délicat après la réduction de décibels... finalement ce sont les feux...
Thanks
BL