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Passage à la Drire

Démarré par tnerual, 06 janvier 2011 à 08:25:31

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

tnerual

Un petit post pour vous faire part de mon passage à la Drire la 4 janvier dernier, qui, entre parenthèse s'est bien déroulé après avoir monté le dossier tout seul !!!
J'avais été convoqué à Créteil dans une société de transport et c'est le bonhomme de la Drire qui se déplace pour faire les vérifications. Tout d'abord il vous fait mettre la bagnole sur une fosse, il contrôle les points suivants :
- Le numéro de série frappé à froid
- La plaque constructeur
- Tous les éléments vitrés (pare brise, vitres latérales, lunette arrière, déflecteurs). Ils doivent tous portés les numéros et références de fabrication indiquant les normes américaines (DOT). Si les vitres latérales sont filmées, penser à le virer, la lunette arrière et les déflecteur peuvent conserver le film
- Tous les feux (idem, numéros et références), les anti brouillards avant et surtout arrière. Les deux petite veilleuses sur les côtés doivent êtres camoufflées (peinture ou autre)
- Les pneus (même dimensions que sur l'étiquette constructeur dans la portière) avec le E européen
- Le tableau de bord (kilométrage, clignotants et autres en fonctionnement)
- Examen du dessous de la voiture
- Les ceintures de sécurité (aucun problème à ce sujet)

Voilà, je pense n'avoir rien oublié. J'étais passé avaec la ligne d'échappement d'origine (flowmaster), aucune remarque de sa part. Dans un mois je devrais recevoir le procès verbal et pouvoir immatriculer mon auto. Si vous avez des questions, n'hésitez pas !

Scott

Bien content pour toi Laurent! :D :D :D

Pour l'UTAC elle est passé avec une autre ligne d'echappement je suppose?

tnerual

Oui pour l'UTAC faut impérativement changer la ligne pour qu'elle puisse passer le "bruit". C'est PARTPLUS qui m'avait posé la ligne le temps du passage à l'UTAC

Scott

OK merci c'était pour confirmation: bonne route! rnr

Misterjack

Génial, je suis TRES content pour toi Tnerual, c'est une excellente chose  ;) rnr rnr

Ca se fête ça !  :D

Remler

Ca y est le plus dur est passé ! Y'a plus qu'a patienter maintenant ;)

tnerual

Merci à vous les gars, effectivement le plus dur et le plus long est passé. Je boirais un bon coup quand j'aurais les plaques sur l'auto. Mais ca fait du bien de voir enfin le bout du tunnel !!!!

lestat

 rnr rnr le bout du tunnel devient visible.


Le blog : http://mustangv8.com/sites/lestatgtcs/ MAJ le 22/03/12

tnerual

Yes et vous les gars ça en est où avec les procédures administartives ?

Misterjack

Ben moi j'ai 2 choses à voir sur la voiture, donc j'ai préféré repousser l'UTAC la semaine prochaine, d'autant plus que je ne pourrais pas me libérer pour emmener Alice.  :)

tnerual

Ok, t'as déjà un rendez_vous à l'UTAC où non ?

Misterjack

J'en avais un oui, que j'ai fais repoussé par Part Plus  ;)

boss-302


geoffrey

Ca s'arrose !!  rnr, tu m'appelles  ;)

mathvieu

Génial comme nouvelle. Curieux qu'ils aient demandé à voir le dessous de la voiture... ils ne l'avaient pas fait dans le 93.

tnerual

Ouais ça doit dépendre des bonhommes, rien n'est jamais pareil de toute façon !

tnerual

Bien sûr que je t'appelle Goeffrey pour boire un coup !! ;D

MarcoV8

Pour ma part, passage a la drire lundi matin (enfin!!!) après plus qu'a attendre!
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

tnerual

Super tu nous feras part du déroulement de ton passage. Tu as attendu combien de temps et tu passes où ?

MarcoV8

C'est mon importateur qui s'occupe de tout, je ne serais pas présent lors du passage. Il est situé dans le 78 je ne sais pas de quel DRIRE il dépend.
Mustang GT Premium 4,6l V8
CAI Ford Racing, SCT Custom tune by Johnny's motorsports, exhaust Flowmaster American Thunder

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