Citation de: Fmaxii le 15 Septembre 2023 à 19:21:09Je viens de regarder quelques annonces GenV allemandes.
Sans parler du prix, je n'ai pour l'instant pas vu de répéteur de cligno sur les ailes.
Ça, c'est du visuel 

A savoir si ça fera partie des contrôles de la dreal ?

Pour l'exemple :
https://www.autoscout24.de/angebote/-390af60f-300c-4d3f-aef9-c1fb98166b84

C'est parce qu'en Allemagne et dans les autres pays, y compris la France, une fois l'homologation faite, la plupart des véhicules sont remis en état d'origine et ne répondent donc plus aux exigences du contrôle technique, si il faut passer ce genre de véhicule devant un inspecteur de la DREAL il y a fort à parier que la nouvelle carte grise est pas à la veille d'être faite.

Citation de: Thierry le 15 Septembre 2023 à 04:29:15À partir du 1er septembre 2023, les véhicules importés d'un état membre de l'union européenne et bénéficiant d'un certificat d'immatriculation définitif et harmonisé, émis par un État membre, ne seront plus soumis à la procédure de réception à titre isolée (RTI).
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C'est une bonne nouvelle pour ceux qui veulent importer une Mustang mais pour ceux qui en ont déjà une, ca risque de bien diminuer sa valeur si une Mustang Polonaise ou Lettone peut être achetée pour moins cher.

Bonjour,je ne comprends pas bien ce que tu veux dire.En 2005 j'ai acquis une Corvette Belge en Belgique en plaques Belges ,le vendeur m'a remis tous les documents nécessaires à l'immatriculation en France,je l'ai passée au CT en plaques Belges puis j'ai remis le dossier à la sous préfecture des Yvelines qui a un peu/beaucoup patiné dans la semoule mais a tout de même,avec l'aide du ministère des transports ,délivré la carte grise.

C'est parceque ta Corvette était très probablement un modèle Européen, donc homologué pour l'europe.
Dans ce contexte, il n'etait pas nécessaire de lui faire passer une homologation isolée.

Mais dans le cas de véhicules provenant de l'exterieur a l'Europe (toutes les Gen V par exemple), il n'y a pas eu d'homologation du modèle en Europe.
Nous avons donc tous dû faire une homologation individuelle en France, même si au préalable, le véhicule avait été homologué dans un autre pays d'Europe.

Les Corvettes étaient distribuées par Opel a une époque et c'est comme les Mustang d'aujourd'hui ou les Renault/Peugeot/BMW/etc... Dans ce sujet on parle des véhicules homologués en Europe avec réception a titre isolé.

Ce serait une excellente nouvelle, surtout pour moi car je vis entre la France et l'Allemagne et effectivement le marché là bas est assez intéressant.
Ils ont beaucoup de connexions avec les States et l'homologation de véhicules US est courante.
Je vois plusieurs inconvénients au marché: il y a effectivement pas mal de salvage cars en circulation et la légende Lituanienne n'en est pas une, au point que çà devient risqué d'acheter une BM ou Audi haut de gamme hors du réseau officiel.
Même le fameux TUV se fait avoir, car finalement le CT est superficiel tout comme chez nous.
Ensuite les voitures sont souvent tunées et loin de l'origine.
Les échappements à clapet c'est courant, et les mecs démontent pour passer le Tüv. Si l'échappement d'origine n'est pas vendu avec, ça peut amener de gros frais chez nous.
Dernier point  faut pas oublier que sur certains tronçons d'autoroute tu peux prendre 200 ou plus pendant de longs moments.
Pas sûr que le v8 us soit fait pour ça.
Et ça non plus ce n'est pas une légende, les allemands envoient du lourd dès qu'ils le peuvent.
Voilà je n'ai pas fait une très longue présentation, mais là je le rattrape ! bp

Pour finir,( je vais vous laisser le temps de digérer) j'ajoute que je vais faire le cobaye pour vous, car ma Wrangler est immatriculée en Allemagne, c'est un import du Japon et je n'avais jusqu'à présent aucune chance de l'immatriculer en France. Du coup je vais me lancer prochainement avec le lien fourni dans le Post de Thierry. bp

Je parlais forcément des répétiteurs d'ailes AV , le modèle de Jeff date un peu   

oui, mais alors c'est original ! 

Citation de: Thierry le 17 Septembre 2023 à 18:57:50Les Corvettes étaient distribuées par Opel a une époque et c'est comme les Mustang d'aujourd'hui ou les Renault/Peugeot/BMW/etc... Dans ce sujet on parle des véhicules homologués en Europe avec réception a titre isolé.

Ok la mienne était européenne ,mais elles étaient importées par des indépendants comme Jean-Charles à Paris 16éme,Opel distribuait les Camaro.

Elle est de quelle année ta Corvette ? Opel distribuait bien les Camaro, Corvette et autres Chevrolet Asiatiques jusqu'en 2016 mais c'est toujours le cas pour la Corvette :

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/gm-ne-distribuera-plus-chevrolet-en-europe.html

https://www.chevrolet.fr/fr/corvette

Citation de: Thierry le 18 Septembre 2023 à 19:32:10Elle est de quelle année ta Corvette ? Opel distribuait bien les Camaro, Corvette et autres Chevrolet Asiatiques jusqu'en 2016 mais c'est toujours le cas pour la Corvette :

https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/industrie-et-economie/gm-ne-distribuera-plus-chevrolet-en-europe.html

https://www.chevrolet.fr/fr/corvette

Ma Corvette est de 2000,achetée en 2005,je sais bien que les Vette devaient être distribuées par les concessionnaires Opel,mais je doute fort que cela ait jamais eu lieu.Corvette est devenu une marque à part entière depuis que Chevrolet s'est mis à distribuer des coréennes du fait que ça ne passait pas du tout auprès de la clientèle US des Corvette.En 2013 j'ai visité plusieurs concessions Opel de région parisienne dans le but d'acheter une Camaro et j'ai concrétisé chez celui de Chambourcy.Dans aucune des concessions visitées je n'ai vu une Vette dans le magasin,en revanche il y avait toujours 1 ou 2 Camaro,de plus j'ai à chaque fois demandé s'ils pouvaient me fournir les pièces détachées pour ma c5 ou assurer l'entretien des Vette et la réponse a été à chaque fois négative.Je me suis donc rabattu sur le marché américain pour les pièces et sur moi-même pour l'entretien.Sinon il y a bien entendu des indépendants en France comme VF automobiles,Chassay ou Américan car city pour l'importation des autos Vette Cadillac et Camaro et Jean Charles,mais ce dernier a cessé ses activités,reprises par VF.Mais peut-être suis-je mal informé!

Citation de: darde le 19 Septembre 2023 à 18:59:57Ma Corvette est de 2000,achetée en 2005,je sais bien que les Vette devaient être distribuées par les concessionnaires Opel,mais je doute fort que cela ait jamais eu lieu.

Mais bien sur que si. Il n'y avait peut être pas des Corvette dans toutes les concessions Opel, ca restait quand même un véhicule exclusif mais Opel vendait bel et bien des Corvette, Camaro, Firebird, Trans-Am, etc... neuves.

De toutes façons, peu importe qui a vendu la Corvette. Ce sujet ne concerne que les véhicules qui n'ont pas de Certificat de Conformité Européen (COC) comme les Mustang US d'avant 2015.

Pour ta Corvette de 2000 et celles depuis 1997, il est possible d'avoir un COC et c'est bien pour ca que tu as eu une carte grise sans avoir eu besoin de passer par la DRIRE.

Voila les COC que tu peux obtenir pour la Corvette :
https://www.vdocs.eu/fr/produit/certificat-de-conformite-europeen-coc-pour-cadillacchevrolethummer-gm-nav/
https://www.vdocs.eu/fr/produit/certificat-de-conformite-europeen-coc-pour-cadillacchevrolethummer-gm-nav-2005-annee-de-modele/

CitationCorvette est devenu une marque à part entière depuis que Chevrolet s'est mis à distribuer des coréennes du fait que ça ne passait pas du tout auprès de la clientèle US des Corvette

Corvette n'a jamais été une marque. GM a supprimé l'appellation Chevrolet pour l'Europe mais aux US, c'est toujours une Chevrolet Corvette.

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Salut à ceux qui suivent le sujet. Comme je l'indiquais dans le précédent post,j'ai commencé les démarches au près de la Dreal de Nîmes. La publication était faite par la dreal d'Aquitaine et celle de Nîmes ne publiait pas ce texte.  Cependant un technicien a répondu à ma demande et j'ai constitué un dossier pour ma jeep Wrangler de 95 immatriculée en Allemagne. On va voir si ils bottent en touche ou si il y a une ouverture ?
Je vous raconterais la suite de mes aventures. bp