Moi les crit'Air ça me fait juste bien sourire...
Ma moderne 465 CV en Crit'air 1 comme une clio neuve qui consomme 4 litres soit 3 fois moins
Je suppose qu'il y a des Ferrari, Lamborghini en Crit'air 1 
Ce monde devient débile 

C'est quoi ta moderne de 465 CV ? Une Tesla 3 ? 

Citation de: Jean-Yves 26 le 13 Mars 2025 à 20:12:45Je suppose qu'il y a des Ferrari, Lamborghini en Crit'air 1 

Evidemment, il existe des véhicules de 900 Hp 1250 Nm consommant plus de 20l au 100 Crit'air 1 

Citation de: Thierry le 13 Mars 2025 à 20:22:27C'est quoi ta moderne de 465 CV ? Une Tesla 3 ? 

Nan, un Haricot 

Citation de: Jean-Yves 26 le 13 Mars 2025 à 22:53:57Nan, un Haricot 

Moi pas connaitre. 

Citation de: Thierry le 13 Mars 2025 à 23:01:51

Citation de: Jean-Yves 26 le 13 Mars 2025 à 22:53:57Nan, un Haricot 

Moi pas connaitre. 

BMW 

Ah bon.
J'avais jamais entendu cette appellation ou alors je vieillis. 

Citation de: Thierry le 13 Mars 2025 à 23:06:32Ah bon.
J'avais jamais entendu cette appellation ou alors je vieillis. 

La forme de la calandre 

Citation de: PHILJO le 13 Mars 2025 à 23:07:15

Citation de: Thierry le 13 Mars 2025 à 23:06:32Ah bon.
J'avais jamais entendu cette appellation ou alors je vieillis. 

La forme de la calandre 

Oui enfin ce qu'il en reste 

Citation de: Babass le 13 Mars 2025 à 19:59:28

Citation de: Thierry le 13 Mars 2025 à 16:29:05... mais il vaudra mieux que monsieur tout le monde aille au boulot tous les jours en véhicule non polluant plutôt que dans une Clio à Mazout.

Une personne qui gagne le smic fait comment pour acheter une voiture non polluant ? Tu as le même discours des politiciens sur Lyon (vert) 

Je roule en mazout pour aller au taff soit 100 km/j et je ne changerai pas de voiture. Vive le diesel !! Je suis Crit'air 2 donc j'ai le droit de rouler avec mon mazout !!

Je vais m'acheter une Mustang récente pour être Crit'air 1 car la mienne est 2 et donc moins polluer 

Je pense à un collègue qui est Crit'air 3 qui ne peux pas changer de voiture et pourtant son mazout passe le CT haut la main.

Bref, chacun son avis.

C'est tout simplement de la ségrégation... L'apartheid social.

Les riches roulent dans des carrosses électriques hors de prix et les gueux n'ont plus le droit de se déplacer.

C'est aussi simple que ça.

Je lis qu un V8 rejette plus de CO2..
  Alors mon point de vu à moi et à moi seul....
  Je suis sur que mon V8 rejette moins de CO2 qu un camping diesel car il va rouler 3 à 4 fois plus de kms que moi dans l année....
  A savoir qu un camping car neuf de n importe quel gamme n à pas de malus

Citation de: Matamix le 14 Mars 2025 à 12:57:45Je lis qu un V8 rejette plus de CO2..
  Alors mon point de vu à moi et à moi seul....
  Je suis sur que mon V8 rejette moins de CO2 qu un camping diesel car il va rouler 3 à 4 fois plus de kms que moi dans l année....
  A savoir qu un camping car neuf de n importe quel gamme n à pas de malus

Et oui, c'est la distance parcourue qui compte !

Une vieille Ferrari V12 qui parcourt 1000 km/an pollue moins que n'importe quel véhicule électrique qui en fait 15000 !

Bonjour,
Est-ce que quelqu'un à la date d'application et les modalités de cette taxe, svp?
On parle de la passer de 10 à 15 ans et ceci à partir du 1er mars 2025.
J'ai un ami qui s'inquiète pour un futur projet d'achat. Combien va t-il falloir rajouter en plus ?
Bonne journée.

Sujet traité ici:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/malus-ecologique-sur-voiture-occasion/

A mon avis ton sujet n'est pas dans la bonne rubrique.

Citation de: Jipeka le 18 Mars 2025 à 11:11:27Bonjour,
Est-ce que quelqu'un à la date d'application et les modalités de cette taxe, svp?
On parle de la passer de 10 à 15 ans et ceci à partir du 1er mars 2025.
J'ai un ami qui s'inquiète pour un futur projet d'achat. Combien va t-il falloir rajouter en plus ?
Bonne journée.

Pour l'instant, le malus ne s'applique qu'à la première immatriculation en France. Il concerne donc les voitures neuves et les véhicules d'occasion importés de l'étranger.

En 2025, les voitures d'occasion sont donc épargnées par le malus. Sauf si elles sont importées depuis l'étranger.
Le projet de loi de finances 2025 prévoit d'étendre le malus écologique aux occasions à compter du 1er janvier 2026. Ceci pour le malus CO2 comme pour le malus au poids.

Les voitures d'occasion concernées par le malus en 2026 sont celles immatriculées depuis le 1er janvier 2015 et n'ayant pas été soumises au malus lorsqu'elles avaient été achetées neuves.

Il s'agit donc d'un malus rétroactif.

Pour résumer, il faut qu'il achète sa voiture d'occasion non importée et déjà immatriculée en France cette année !

Citation de: PHILJO le 12 Mars 2025 à 14:56:35Depuis le 1° mars 2025 la décote du malus sur un véhicule d'occasion a changé.
Avant c'était de 10% par an donc zéro au bout de dix ans mais maintenant pour n'avoir rien à payer il faudra que le véhicule ait atteint quinze ans 

Quelle bande d'enculés de fumiers. En vrai, je n'ai même plus les mots tellement cet acharnement sans aucun sens me révolte.

Surtout qu'en matière d'impôt la rétroactivité est interdite par nos lois, mais dans ce cas, ils sont forts car ce n'est pas un impôt  mais une contribution 

Citation de: NAMIRO le 18 Mars 2025 à 14:10:49

Citation de: Jipeka le 18 Mars 2025 à 11:11:27Bonjour,
Est-ce que quelqu'un à la date d'application et les modalités de cette taxe, svp?
On parle de la passer de 10 à 15 ans et ceci à partir du 1er mars 2025.
J'ai un ami qui s'inquiète pour un futur projet d'achat. Combien va t-il falloir rajouter en plus ?
Bonne journée.

Pour l'instant, le malus ne s'applique qu'à la première immatriculation en France. Il concerne donc les voitures neuves et les véhicules d'occasion importés de l'étranger.

En 2025, les voitures d'occasion sont donc épargnées par le malus. Sauf si elles sont importées depuis l'étranger.
Le projet de loi de finances 2025 prévoit d'étendre le malus écologique aux occasions à compter du 1er janvier 2026. Ceci pour le malus CO2 comme pour le malus au poids.

Les voitures d'occasion concernées par le malus en 2026 sont celles immatriculées depuis le 1er janvier 2015 et n'ayant pas été soumises au malus lorsqu'elles avaient été achetées neuves.

Il s'agit donc d'un malus rétroactif.

Pour résumer, il faut qu'il achète sa voiture d'occasion non importée et déjà immatriculée en France cette année !

Merci, c'est clair, j'ai tout compris.

Citation de: Jean-Yves 26 le 18 Mars 2025 à 16:52:13Surtout qu'en matière d'impôt la rétroactivité est interdite par nos lois, mais dans ce cas, ils sont forts car ce n'est pas un impôt  mais une contribution 

Il n'y a pas rétroactivité puisque ca ne concernera que les futures premières immatriculations en France et pas celles qui sont déjà sur le territoire.

En tout cas, il faut regarder le coté positif. Si une Mustang de 10/15 ans sera davantage taxée en venant de l,étranger, les gens se rabattront sur celles qui sont déjà immatriculées en France et donc, elles se vendront mieux et leur cote sera stabilisée ou augmentera.

Elle n'est pas belle la vie ? 

Citation de: Thierry le 19 Mars 2025 à 01:36:34

Citation de: Jean-Yves 26 le 18 Mars 2025 à 16:52:13Surtout qu'en matière d'impôt la rétroactivité est interdite par nos lois, mais dans ce cas, ils sont forts car ce n'est pas un impôt  mais une contribution 

Il n'y a pas rétroactivité puisque ca ne concernera que les futures premières immatriculations en France et pas celles qui sont déjà sur le territoire.

En tout cas, il faut regarder le coté positif. Si une Mustang de 10/15 ans sera davantage taxée en venant de l,étranger, les gens se rabattront sur celles qui sont déjà immatriculées en France et donc, elles se vendront mieux et leur cote sera stabilisée ou augmentera.

Elle n'est pas belle la vie ? 

Oui, c'est super si on veut vendre sa Mustang sans racheter de thermique de moins de 15 ans derrière... 😅