Salut le Gangs de Mustang, ça fait un baille que je suis pas venu ici.
J'ai une questions pour les initiés, ceux qui on l'habitude d'importer des Mustangs des état Unis ou du Canada.
Je suis actuellement en France pour une durée indéterminé et j'ai fais l'acquisition d'une Mustang de 1966 que mon frère au canada à acheter pour moi.
Jusque là tout vas bien à part que je viens de me rendre compte que sur le certificat d'immatriculation du garage qui me l'a vendu il n'y à pas de numéro de plaque d'immatriculation, seul apparait le numéro d'identification du véhicule et au dessous il y à écrit VEHICULE A INSPECTER ceux qui correspondrais au contrôle technique ici en France.
Sur la mention n° de plaque il n'y à rien , seulement des petit point ???
D'après vous c'est possible de l'immatriculer avec le certificat FFVE ? franchement je suis un peu dépité la voiture quitte Montréal ce soir.
Merci de m'éclairer
Salutations
Salut, oui c'est bon. Elle n'a pas d'immatriculation parce qu'elle n'avait pas d'inspection (c'est comme ça au Nouveau Brunswick) mais elle a un title et c'est ce qu'il te faut.
Par contre, il faudra qu'elle puisse être déplacée par ses propres moyens pour pouvoir faire un CT et avoir une carte grise de collection.
Sinon, la facture est bien a ton nom et non a celui de ton frère?
Salut Thierry,
Ouf tu m'à redonner le sourire tu peux pas imaginer comme ça me fais du bien tes quelques phrases, par contre je ne comprend pas " il faudra qu'elle puisse être déplacée par ses propres moyens pour pouvoir faire un CT et avoir une carte grise de collection "
Comme elle n'a pas de plaque je ne peux pas rouler pour l'amener au contrôle technique ici en France, tu peux approfondir ?
Concernant la facture et le certificat de vente tout est bien à mon nom aucun problème.
Pour aller faire la carte grise en préfecture, il te faudra obligatoirement un CT français de moins de 6 mois avec le certificat de la FFVE. Pour faire un CT, il pourra y avoir des points avec contre visite mais il faudra obligatoirement qu'elle soit roulante, ils ne contrôlent plus les voitures poussées a la main. Pour l'amener au CT, tu pourras peut être avoir des plaques provisoires W ou WW (je sais plus), sinon il faudra l'emmener sur un plateau et pouvoir la démarrer pour qu'elle puisse rentrer dans leurs locaux.
Je comprend mieux c'est un peu plus clair, l'auto fonctionne parfaitement en fait, le seule truc c'est qu'elle n'a pas les plaques, ça ne vas pas être un point de contre visite ? j'ai un centre à 500 mètres de chez moi je prendrais le risque d'y aller avec, sinon les plaque WW je connais pas ? tu à déjà fait ça ?
Moi non mais certains ici l'ont fait.
http://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_ww_particulier.php (http://www.carte-grise.org/mode_emploi_carte_grise_ww_particulier.php)
L'absence de plaques sera soumis a une contre visite mais tu pourras toujours obtenir la carte grise et faire les plaques pour la contre visite.
Citation de: Canadian V8 le 31 Octobre 2015 à 19:37:50
........, le seule truc c'est qu'elle n'a pas les plaques, ça ne vas pas être un point de contre visite ?
Et si l'absence de plaque est une CV, quand la voiture à un numéro d'immatriculation Français (SIV ou FNI) ;)
J'ai trouver ceci dans la rubrique " importer un véhicule de collection hors CEE " dans le site FFVE
Remarque générale :
Pour pouvoir être immatriculé en France, tout véhicule importé de l'étranger doit posséder
un titre de circulation valable dans son pays d'origine.
ma question est de savoir si mon titre de circulation est valable sans numéro de plaque ? si mon certificat d'immatriculation n'est pas valable il ne me seras pas donner d'attestation FFVE donc pas de carte grise.
Si jamais ton dossier ne passe pas à la FFVE à cause de ce que tu cites, tu peux aussi passer par Ford comme c'est expliqué içi:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/service-homologation-ford-attestation-pour-cg-collection-en-moins-d'une-semaine/)
A voir les conditions, mais c'est peut être une solution.
Un "title" c'est un titre de circulation, une "registration" c'est une immatriculation et pour être valide, il faut la payer tous les mois, 6 mois ou pour une année et avoir un contrôle technique qui soit bon. Ils recevront en retour un sticker a mettre sur les plaques qui les rendront valides. Celui qui possède une voiture non roulante ne va pas payer pour avoir une immatriculation valide et celui qui voudra lui acheter une sa voiture ne va pas lui demander de passer un contrôle technique et de payer l'immatriculation. Combien ici ont acheté et importé des voiture a restaurer qui n'ont pas eu de "registration" depuis des années? Beaucoup et ils n'ont pas eu de soucis. ;)