Bonsoir à tous :),
Est-il possible de faire la CG d'une mustang avec un moteur différent de celui d'origine ? (Ex: moteur 302 au lieu d'un 289) Est ce que dans le processus administratif il y a un moment ou l'on doit prouver l'authenticité du moteur ? Y a t'il des membres du forum qui ont réussis ?
Merci pour vos réponse :)
Non tout simplement parce qu'à vue d'œil on ne voit pas la différence entre un 302 et un 289 bien1
D'ailleurs c'est le plus souvent des 302 car il ne reste plus beaucoup de 289 de l'époque
Swap moteur pour cylindrée sup interdit en France
La carte grise gardera la cylindrée d'origine et le nb de CH fiscaux
Mais le 302 est LE moteur de remplacement du 289 donc c'est toléré (aspect identique externe !)
Le remplacement par un 351ci ne le serait pas vraiment mais passerait à la limite
Au dessus (big block) non non1
Ok merci Olive :), autre point sais-tu ou savez-vous si la BVA n'est pas celle d'origine est ce que cela pose problème à moment ? En l'occurence il s'agit d'une BVA C4 Super Streeter. Je sais pas si la FFVE ou FORD demande une photo intérieur de la voiture...
merci !
Voici l'annonce que je convoite :
https://www.ebay.com/itm/145015192819?hash=item21c3943cf3:g:vMkAAOSwjgBkF1Cv&amdata=enc%3AAQAHAAAAwCi2DxUoa2uvxElBNE7Av1QR62FRu9tbs2fQ4llfzNYk%2BZFTbLWnlx%2B%2F0kuM%2FgOwIlYVlYPzH7OUoxMqa5EJUMYF8Riqy9s0njkoAG8sgL73YcYU9Piky1cyRaaTEa%2FJIEIE%2FxEGyOsyid6PzE%2BGXfFH%2FNdf8%2FuZhgKettO%2Fr9GdWHg5ZX6CL7W5RIoYcpL3X%2ByZjqXxkHu90w4CPLWUcDGCenGYc8PtSiuag%2FwFI33Lguc7tMLPoii9o7OHKQ6fFw%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR9q92oDpYQ
Pas de soucis pour la boite bien1
Tu es au courant que lorsque la peinture cloque c'est qu'il y a un gros pâté de rouille en dessous ?
Tu prévois combien pour le transport / douanes / dépotage ?
Amha, 289 ou 302 n'est pas le premier souci* de cette auto :
(https://zupimages.net/up/23/14/bv7r.jpg)
Prévoir restauration TOTALE. Une rapide recherche sur le site te montrera l'ampleur des travaux à prévoir.
Il faut, soit un portefeuille bien garni, soit être un as de la soudure.
* si tu l'achètes, tu déclares un 289 et personne n'ira jamais vérifier (la différence est invisible).
Par contre, si tu écris sur la demande d'attestation FFVE qu'un 302 est monté, tu auras acheté un pot de fleurs...
Oui ! C'est un sujet que je connais très bien, c'est d'ailleurs un boulot que je confierai pas à un carrossier, c'est trop chronophage pour que le boulot soit fait minutieusement ou a moins d'y laisser son portefeuille, par contre des belles peintures on en voit plein mais pour combien de temps...
Citation de: FLYER34 le 03 Avril 2023 à 19:41:53Amha, 289 ou 302 n'est pas le premier souci* de cette auto :
(https://zupimages.net/up/23/14/bv7r.jpg)
Prévoir restauration TOTALE. Une rapide recherche sur le site te montrera l'ampleur des travaux à prévoir.
Il faut, soit un portefeuille bien garni, soit être un as de la soudure.
* si tu l'achètes, tu déclares un 289 et personne n'ira jamais vérifier (la différence est invisible).
Par contre, si tu écris sur la demande d'attestation FFVE qu'un 302 est monté, tu auras acheté un pot de fleurs...
Tu as tout a fait raison concernant la déclaration du moteur j'ai bien retenu la leçon ! j'ai lu quelques post déjà :)
C'est pour ça que le 302 m'intéresse du faite qu'il n'y ai pas de différence visuel.
Pour l'estimation des travaux à réaliser je suis bien au claire par rapport à ça, j'ai déjà fait mon lot d'erreur sur mon premier projet restauration mais merci pour vos remarques !
Citation de: Sunsetdrive le 03 Avril 2023 à 19:48:09j'ai déjà fait mon lot d'erreur....
"
Errare humanum est, perseverare diabolicum est" sroll