Salut, j'ai quelque question sur les import de mustang gt, le mieux sa serai plutot un import des US ou italien??
Faut t'il homologué la voiture s'il elle vien d'italie?, combien de temp sa peut mèttre et quel est le prix approximatif d'une homologation??
Merci =)
On va te répondre à toutes ces questions, mais sincèrement le choix en France est très vaste. Tu trouvera une mumu homologuée et immatriculée sans souci ( selon ton budget smk2)
Il faut compter une enveloppe de 3000 euros.
Quel que soit le pays de provenance, tu auras à payer la Drire et l'UTAC.
Quel GT cherche tu? Km, année, options? On t'aide à trouver en France ...
+1 avec Fléau (sauf que c'est UTAC puis DREAL).
Donc autant faire importer ta Mustang des USA car tu auras le plaisir de connaître son historique via le Carfax ou l'autosheck..
Plus d'historique une fois le véhicule en Europe :-\
Merci pour votre aide, je reconais que sa serai plus simple d'en prendre une en France mais sachant que sa serai ma deuxième voiture et que j'ai l'intention de faire un gros travaille dessu, elle ne serai pas prete de rouler en ville.
Donc vue que j'aurai le temps (environ 1ans) pourquoi pas prendre un import que j'homologerai tranquillement entre temps.
En plus sa me ferai 3000 euro de moin à lacher dans l'immediat :P
Mais voila j'ai une question, est'il possible de garder chez soit une voiture non homologer, juste payer??
Merci.
Tu comptes en faire une pièce de musée ?
Plus sérieusement, garder une voiture non homologuée chez toi, étrange comme concept ???
Citation de: Nero le 11 Octobre 2012 à 19:17:02
Mais voila j'ai une question, est'il possible de garder chez soit une voiture non homologer, juste payer??
Merci.
C'est possible si elle est stationnée sur un terrain privé (si elle est sur la rue ou un parking privé ou public, elle doit être assurée et si elle est pas homologuée...), mais une voiture qui ne roule pas s'use plus qu'une voiture qui roule: durites, freins, grippages divers... :-\
Ne pense pas qu'une Francisation + homologations est à la portée de n'importe qui, peu y sont parvenus seuls et ceux qui ont réussi ont mis un an. ;)
Exact, pour l'homologation garde tes 3000/3500 € pour passer chez un spécialiste car sinon ça risque d'être compliqué, te prendre du temps, et bcq de temps ;)
largement plus d'un an tout seul
Citation de: Nero le 11 Octobre 2012 à 19:17:02
Merci pour votre aide, je reconais que sa serai plus simple d'en prendre une en France mais sachant que sa serai ma deuxième voiture et que j'ai l'intention de faire un gros travaille dessu, elle ne serai pas prete de rouler en ville.
Donc vue que j'aurai le temps (environ 1ans) pourquoi pas prendre un import que j'homologerai tranquillement entre temps.
En plus sa me ferai 3000 euro de moin à lacher dans l'immediat :P
Mais voila j'ai une question, est'il possible de garder chez soit une voiture non homologer, juste payer??
Merci.
Tout dépend du travail que tu veux faire dessus...
Qu'entends tu par travail??
Le plus gros travail pour l'homologation reste l'électricité et le bruit/pollution. Le reste, c'est quasi que de la paperasse mais qui peux bouffer pas mal de temps.
En France, tu as une offre qui est tout de même assez opulente avec un gros choix de combinaison couleur/transmissions/options. Commences déjà à chercher chez nous. En plus, on rentre en période hivernale et de ce fait, les tarifs sont un peu plus bas.
Desoler pour le temp de reponse, finalement je vais suivre vos conseil bien que si je l'avais garder au frais, elle ne serai pas rester clouter par terre, il y a plein de route de cambrousse par chez moi ou je l'aurais bien sur régulierement faite tournée et dans l'optique de l'homologué entre temp, c'est claire que je serais passer par une boite spécialisée.
Bon maintenan aprés tous sa, je vais surment me dirigée sur un import US avec homologation comprise et le pourquoi du comment c'est que je vise surtout un kilométrage bas, l'historique détailler et le faite de faire venir ma berta directement du pays :P
Pour le boulot dessu sa sera asser complet, mais le gros du travail se situra dans le chassi, (une config proch du gt3 pour le chassis, je dit bien proche..). Je vous détaillerai tous sa prochainement et au fure et a mesure du travail je ferai un topic.
D'ailleur je file faire un nouveau topic pour vous préciser ce que je recherche ;)
pour infos d apres la lois tout vehicule doit etre assurée meme si tu l utilise pas
c con j ai appris sa recement ave cmon tracteur que je suis en train de restaurer je savais pas
et toi si tu la gardes chez toi et que tu sors temp en temp si tu tombe sur les bleus vont pas te raté
apres pour un import bas un pros te fais tout c plus cher oui mais gage de serieux normalement
Citation de: stef68 le 12 Octobre 2012 à 17:47:46
pour infos d apres la lois tout vehicule doit etre assurée meme si tu l utilise pas
c con j ai appris sa recement ave cmon tracteur que je suis en train de restaurer je savais pas
non1 il doit être assuré quand il est sur la voie publique ( y comprit le trottoir devant chez toi). Si il est sur un terrain privé sans accès au public, y a pas de souci. ;)
Citation de: stef68 le 12 Octobre 2012 à 17:47:46
et toi si tu la gardes chez toi et que tu sors temp en temp si tu tombe sur les bleus vont pas te raté
Ca c'est sur. ::)
Citation de: fleau-fox le 11 Octobre 2012 à 16:14:22
Il faut compter une enveloppe de 3000 euros.
Quel que soit le pays de provenance, tu auras à payer la Drire et l'UTAC.
Quel GT cherche tu? Km, année, options? On t'aide à trouver en France ...
Si je comprend bien , l'homologation francaise est specifique.
il n'existe pas une homologation Européenne ? Si je prend une Mustang homologuée en Allemagne par exemple , elle ne sera pas homologuée pour la France ?
Ça devrait être le cas.....mais non !
Citation de: Scott le 11 Octobre 2012 à 23:17:46
Citation de: Nero le 11 Octobre 2012 à 19:17:02
Mais voila j'ai une question, est'il possible de garder chez soit une voiture non homologer, juste payer??
Merci.
C'est possible si elle est stationnée sur un terrain privé (si elle est sur la rue ou un parking privé ou public, elle doit être assurée et si elle est pas homologuée...), mais une voiture qui ne roule pas s'use plus qu'une voiture qui roule: durites, freins, grippages divers... :-\
Ne pense pas qu'une Francisation + homologations est à la portée de n'importe qui, peu y sont parvenus seuls et ceux qui ont réussi ont mis un an. ;)
Attention, une voiture sur un terrain privé peut être volée et si le voleur est responsable d'un accident, ça peut coûter cher au propriétaire que le voleur soit intercepté ou non.
Vous me direz que c'est pas normal mais c'est comme ça ;)
Effectivement, pour l'UE, c'est chacun pour soi concernant les homologations!
Citation de: Scott le 12 Octobre 2012 à 18:14:34
Citation de: stef68 le 12 Octobre 2012 à 17:47:46
et toi si tu la gardes chez toi et que tu sors temp en temp si tu tombe sur les bleus vont pas te raté
Ca c'est sur. ::)
Je confirme! Au delà du simple controle, si tu provoques un accident, même au milieu de la cambrousse ça peut arriver (emplafonner un tracteur en Mustang, je vois ça d'ici ;D) et que tu te fais mal, (ou pire, tu fais mal à quelqu'un d'autre), ben là, t'as gagné la "sucette en bois du Japon"... T'auras pas assez de toute ta vie pour rembourser les frais d'hosto, etc... Sans compter qu'aller en taule, c'est pas exactement le meilleurs moyen d'augmenter ses revenus mensuels, n'est-ce pas? ;)
Responsabilité civile du citoyen: tu roules pas sans assurance, tu conduis pas sans permis. Simple! rck
C'est clair que je me doute bien que s'il arrive un pépin en voiture non assurer et non homologuer il y a moyen de prendre trés chère...
Mais dans la cambrousse prés de chez moi c'est plat comme le cul de ma grand-mère et il y à pas plus de 10 pekin qui traine par jours dans la zone... si ce n'est pour aller chie**.. lol
Bref de tout facon cette question ne ce pose plus pour moi car je vien de finalisé l'achat de ma future mustang et j'ai bien l'intention de tout homologuer et assurer au plus vite.
Au faite, en effet j'ai plus que dépasser mon budger initial mais bon quand ont aime... sroll
Et alors balance des infos, des photos toussa quoi!! ex1t
T'aurais peut-être du en parler içi avant de finaliser on sait jamais... :-\
Pas de souci je donnerai toutes les info et les photos une fois que je l'aurai entre les mains, la semaine prochaine en faite!! smk rck rnr
Salut à tous! Ma question rejoins celle de Nero: j'ai repéré des Mustangs à vendre sur le site mobile.de (quelqu'un connaît ou a déjà trouvé sa Mustang sur ce site???) et je me demandais si une Mustang des années 60/70 homologuée et immatriculée en Allemagne ou Hollande avait besoin de repasser une homologation en France?
D'après Maxou et Fleau-Flox, oui. Mais même pour une Mustang des années 60/70?
Non, on ne parle pas des mêmes véhicules...
Sur des mamies, tu n'as besoin que d'un dossier à envoyer à la FFVE...
Ici on parlait d'une récente...
Citation de: Nero le 25 Octobre 2012 à 17:44:20
Pas de souci je donnerai toutes les info et les photos une fois que je l'aurai entre les mains, la semaine prochaine en faite!! smk rck rnr
J'espère qu'il repassera par ici...
Car on prend l'info et hop on oublie...
Citation de: fleau-fox le 08 Novembre 2012 à 16:07:49
Non, on ne parle pas des mêmes véhicules...
Sur des mamies, tu n'as besoin que d'un dossier à envoyer à la FFVE...
Ici on parlait d'une récente...
+1
Dossier FFVE pour les véhicules de plus de 30 ans.
Merci pour vos réponses mais qu'est ce que le dossier FFVE?
En quoi ça consiste? Quel est son coût si il en a un?
Voilà Monsieur :
http://www.ffve.org/Procedure_obtention_attestation_carte_grise (http://www.ffve.org/Procedure_obtention_attestation_carte_grise)
Tu peux aussi faire une petite recherche sur le forum...
ok merci pour vos réponses!
par contre je n'ai pas trouvé de paragraphes ou de mention "tarifs". La demande et l'obtention sont gratuites?
C'est payant mais la somme est assez dérisoire. :)
ok merci pour l'info!
Le tarif est affiché sur leur formulaire, 50 € + 4 timbres au tarif lettre.
http://www.ffve.org//files/docs/Formulaire%20demande%20attestation%20remplissable%20en%20ligne.pdf (http://www.ffve.org//files/docs/Formulaire%20demande%20attestation%20remplissable%20en%20ligne.pdf)
Salut désoler pour le leger black-out et donc voici les nouvelles....
Sa y est ma mustang est dans mon garage depuis peu!!! hr0 hr0
Et en ce moment je travail sur les démarches pour l'homologation, sa devrai pas être trop dure sachant que j'ai la carte grise allemande de l'ancien propriot, elle est donc conforme au norme européenne evl2
Je metrai des photos un peu plus tard, j'en est pas pour le moment..
Ben, ce sont les mêmes démarches que pour une import US...UTAC et DREAL..la différence, pas de 846A mais un quitus fiscal que te remettra ton service des impôts contre quelques docs (carte grise allemande, facture d'achat ou document du vendeur sur lequel figurent le numéro d'immat' ou le VIN, la date de mise en circulation et le kilométrage, le prix de vente, les signatures, puis les docs habituels, passeport ou CNI, justificatif de domicile).
Oui je sais tous sa, j'ai le quitus, demain j'aurais un WW et ensuite drire et enfin carte grise + eco taxe.
Les imports US sont plus galère car rien n'à été changer pour les norme EU, tanquis qu'une grise allemande a deja une bonne partie de matos conforme, genre clignotant qui clique ect..
Bon, on en est donc au même point :v:
C'est vrai qu'avec les pneus avec le sigle E, l'antibrouillard arrière et des bricoles comme ça, ça facilite le travail .
Coucou tout le monde!
Je me permet de relancer un peu le truc, je voulais juste savoir combien coûte à peu près une importation d'une mamie, juste de la faire venir de Californie à ici à peu près ? (j'ai déjà fait une recherche et je suis tombé sur ce post et j'ai déjà vu qu'on parlait de 3000 à 3500 mais c'est pour l'import ou l'homologation des récente? )
Bref juste une mamie de Californie à rapatrier ici coûterait combien avec évidemment quelqu'un de sérieux ?
Merci beaucoup les coupains et joyeux noël !
Tu as ce sujet qui est très complet pour les récentes:
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/faq-acheter-aux-usa/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/faq-acheter-aux-usa/)
La seule différence avec l'import d'une ancienne c'est que tu devrais ne payer que la TVA à 5,5% une fois arrivée en France et pour l'homologation il suffit de faire une demande de certificat à la FFVE contre un paiement d'environ 50 euros. Si tu passe par un professionnel, il faudra rajouter leur comission mais là, ils auront chacun un tarif différent.
Merci Thierry!
Moi les recentes ne m'interressent pas ;D
Par contre les mamies beaucoup! Mais c'est pas une TVA a 19.6 ???
Pour une mamie c'est 7% maintenant
Dans le cas d'une récente déjà européenne, j'en sais rien du tout, si Thierry dit 5.5% ?
Dac, c'est déjà bien je pensais que c'était 19.6 moi smk
Citation de: karl71 le 26 Décembre 2012 à 17:23:08
Pour une mamie c'est 7% maintenant
Dans le cas d'une récente déjà européenne, j'en sais rien du tout, si Thierry dit 5.5% ?
Oui tu as raison. C'était à 5,5% mais apparemment c'est passé à 7% pour les objets de collection:
CitationLe taux réduit de 7 % s'applique à certains produits limitativement désignés par la loi (article 278 bis et suivants du CGI) (Liste non exhaustive)
Citation...
- oeuvres d'art, objets de collection ou d'antiquité.
http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=533 (http://www.douane.gouv.fr/page.asp?id=533)
Citation de: adnvirus le 26 Décembre 2012 à 17:52:51
Dac, c'est déjà bien je pensais que c'était 19.6 moi smk
En fait la classification objet de collection dépend de l'appréciation du douanier et il y en a ici qui ont importé une ancienne et qui se sont vus taxé à 19,6% comme pour tout véhicule alors il vaut mieux que tu prévois large.
Ok merci pour ces croustillantes infos !! ap:lo
J'ai pris contact avec Daniel de ***** qui va me chercher la voiture de mes reves, lui evidemment ne travail qu'avec des pro car gage de qualité, mais si moi je trouve une mamie aux US vendu par un particulier, existe t il quelqu'un qui irait la voir pour s'assurer de la "valeur' de l'annonce et ensuite me la rapatrierai ?
Ou (sur les dire de JP) faut que je fasse appel à un ami ? smk
Merci en tout cas ici j'en apprends vraiment tout les jours et c'est un plaisir rnr
Si tu n'as personne pour inspecter les voitures sur place, il est possible de faire appel à Carchex.com, c'est un réseau avec des experts un peu partout aux US. Sayrus à fait appel à eux et à pu éviter quelques mauvaises affaires grace à eux, voilà un exemple de leurs rapports et des photos qu'ils prennent:
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/recherche-mustang-6768-hardtop/msg202754/#msg202754 (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/recherche-mustang-6768-hardtop/msg202754/#msg202754)