Forum Mustang

Salut ! J'ai une petite question concernant la frappe à froid. Le Monsieur de la DREAL qui a réceptionné le dossier de la Mustang demande que Ford fournisse une attestation ou un email pour nous autoriser à faire la frappe à froid. Savez vous où, à Ford, obtenir cet email ? Nous sommes bloqués parce qu'on n'est pas passé par un importateur qui, selon lui, engage sa responsabilité pour la frappe à froid en France... Une idée pour aider ?

Merci !

Voila ce que j'ai trouvé dans un autre sujet:

CitationFrappe à froid

Pour la frappe à froid, ce fut un peu plus long mais surtout pas mal de négociation, car je ne voulais pas le faire moi-même après pas mal de recommandation diverses.
Pourquoi ? parce que les constructeurs ont des "marquages" spécifiques qu'ils apposent avec la frappe pour authentifier une frappe, donc j'ai voulu le faire faire par Ford France. Au début, ils ne voulaient pas car c'est trop "risqué" pour eux, ils n'aiment pas frapper une voiture qui n'a pas de frappe à froid car cela pourrait être un véhicule volé. Je les comprends.
Pour pouvoir les convaincres, J'ai demandé à la DREAL de me fournir un document avec leur tampon spécifiant que la frappe à froid était nécessaire pour pouvoir obtenir une RTI. En fait, Ford veut se couvrir, et ne veut pas faire de frappe à froid sans raisons valables ...
J'ai donc sorti le document de la DREAL (d'où l'importance aussi d'y aller en premier à la DREAL) qui indiqué la nécessité de faire une frappe à froid sur le châssis. Après contact avec la maison mère, Ford de Toulouse a bien voulu le réalisé, et quelqu'un est spécialement descendu avec le jeu de frappe depuis Paris pour permettre de réaliser la frappe. Cela n'a pas pris beaucoup de temps, m'a été facturé quelques dizaine d'euros, mais c'est absolument nickel, et cela passe parfaitement au CT. Un peu de temps maintenant me permet d'éviter d'être embêté régulièrement avec le CT et en cas de revente ! Car si vous n'avez pas une frappe à froid correct au vu du CT, il y a toujours marqué sur le compte rendu que le Numéro de châssis n'est pas conforme ... ce qui n'est pas terrible.

Je n'ai malheureusement pas de photo, mais je l'ai fait faire en haut des têtes de fourche d'amortisseur avant, côté passager, à côté de la plaque constructeur, comme ça, tout est dans le même coin.

https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=7132.msg572411#msg572411 (https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=7132.msg572411#msg572411)

Merci Thierry par la recherche

J vais eut le emes problème quand j avais importez ma gris ex Allemagne
Mais j avais fait frapper mes numéro par mon carrossier et c était passer sans problème

Maintenant c est vrai il devienne très pointilleux

après 4 mois... frappe froid chez Ford, OK !!! :v:

Bonjour

Tu as acheté ta Mustang en Allemagne?

Oui, les deux dans les playes Nord de Allemagne (plus simple que USA car je suis a une école Allemand quand j'ai été petit) Je vends un seule avant de finir la homologation déjà commencé (manque les TEST x 1500 Euros)