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DREAL rétroviseur et plaque immat

Démarré par streetgreg, 16 janvier 2013 à 22:08:02

0 Membres et 2 Invités sur ce sujet

streetgreg

salut tout le monde

je vous le dit il faut être patient et savoir garder son sang froid quand on veut homologuer sa mustang soit même.
je suis entrain d'homologuer ma mustang 2006 , c'est la deuxième que je fait seule .
la premier en 2011 pas de problème (grace au info trouver sur le forum)  msk
donc je présente ma 2006  dans le même configuration que l'autre malheureusement la dreal de ma région a changer et ce sont de nouveaux contrôleur qui découvre leur métier  ( c'est pas gagner)  sbhy

premier rendez vous compliquer mais c'est ok je doit juste lui envoyer une photo de la voiture avec plaque immat a l'avant (je roule en mode floride ) par mail, ce que je fait rapidement . il me dit que le dossier part la semaine suivante pour les dérogation  :)
deux semaine plus tard il me rappel pour me dire que les antibrouillard ne sont pas conforme et qu'il doit revoir le véhicule car il n'a pas renseigner les info pour les phares    gbley
je démontes les antibrouillard et prend rendez vous .
et la festival les mec était quatre il refond presque toutes les vérif . je vous raconte pas le sketch les mec ce sont pris en photo avec la caisse ...

et il me trouve deux point a revoir

je doit modifier mon pare choc ar pour pouvoir installer une plaque immat au format français

et installer des rétroviseur rabattable   >:(

quelqu'un a déjà eu le cas pour les rétro ? et a votre avis quoi installer ?
je pense aller chercher des retro a la casse et faire un montage le temps du Control mais bon sa fait chier 



Yellowmustang

non , c'est du zèle , aucun article du code de la route , n'impose ceci et je pense que personne n'a eu ce cas de figure !!
quelle bande de br.......

streetgreg

et oui sa fait chier
je suis justement entrain de regardé  les article du code de la route mais c'est une vrai usine a gaz

Yellowmustang


streetgreg

Citation de: Yellowmustang le 16 janvier 2013 à 22:40:43
demande leur le texte


pas con  ;) 
il doit justement me confirmer les rétro par mail après contrôle des textes de loi
j'espère qu'il va ce rendre compte de son erreur

par contre pour la plaque ar je crois que je suis coincer je ne vais quand même pas découper mon pare-choc ar 

streetgreg

j'ai trouver les article de loi
c'est a partir de 2,50 mètre  que les retro escamotable sont obligatoire j'ai noté tous les paragraphes j'attend la réponse du contrôleur

par contre pour la plaque d'immat pas de parade possible et sa sa fait chier pas envie découper ou percer mon pare choc ar   

Fmaxii

Même si c'est super moche, on peut mettre (ou presque...) une plaque française dans l'emplacement arrière.
Elle sera juste un peu trop haute, mais on peut la mettre en version "penché", donc pour moi, pas besoin de faire refaire quoi que ce soit.

Ma plaque en WW était au format français.

Je ne connais personne qui a du retravailler un support pour mettre la plaque...

Dearborn67

Utilise une plaque carré conforme comme on peut en voir à l'arrière des 4X4 et fabrique un support pour qu'elle puisse par-dessus le bas de l'emplacement de la plaque sans découper ton pare choc.
"AMBITION IS A DREAM WITH V8 ENGINE" - Elvis Presley

                                                   


I listen to;  http://www.wpcv.com/

streetgreg

Citation de: Fmaxii le 16 janvier 2013 à 23:40:06


Je ne connais personne qui a du retravailler un support pour mettre la plaque...


moi non plus mais la je suis tomber sur des vedettes je vais aller faire une plaque "4x4" et voir pour la poser un peut pencher  mais je sens qui vont me dire quelle dépasse et que les bord peuvent blesser un piéton ou une autre connerie du style

Thierry

De toutes façons, quand il n'y a pas de pièces adaptables, il y a des dérogations, c'est fait pour ça. Les Camaro peuvent être mises aux normes à 100% aujourd'hui mais pas les Mustang.
Mon autre passion:
Photographie

Cyril57

Pour la plaque, même pas besoin de découpr la plaque ou le PC. Comme il a été dit, une plaque carrée de 4x4 juste à plier légèrement. Pour les rétros, il y a une dérogation la dessus pour la rétrovision.

Citation de: Thierry le 16 janvier 2013 à 23:49:02
De toutes façons, quand il n'y a pas de pièces adaptables, il y a des dérogations, c'est fait pour ça. Les Camaro peuvent être mises aux normes à 100% aujourd'hui mais pas les Mustang.

Les Camaros US peuvent recevoir les rétros des versions EURO ainsi que des plaques format EURO. Mais en ce qui concerne le reste (feux AR, clignos), cela reste encore du bidouillage car la face AR est différente entre les versions US et EURO et ils ne t'obligent pas à modifier toute la face AR tout comme les feux AV à correcteur manuelle pour la hauteur (pour les non HID).

Maxou

Je confirme pour la plaque carrée (mon WW est comme ça). Le modèle aux normes rentre presque, il doit y avoir 5 mm à plier en bas pour que ça rentre...

streetgreg

Citation de: Maxou le 17 janvier 2013 à 10:41:20
Je confirme pour la plaque carrée (mon WW est comme ça). Le modèle aux normes rentre presque, il doit y avoir 5 mm à plier en bas pour que ça rentre...

Oui je sais je leur ais dit sa mais il me dise que la plaque ne doit pas être plier ni couper

Je vais l'installer un peu incliner et on verra bien

Remler

Tu peux trouver des plaques format US homologuées. Avec les bandes france et région.

Avec les tailles de caractères conforme.

Ca ne leur irai pas ça ?

streetgreg

Citation de: Remler le 17 janvier 2013 à 14:23:21
Tu peux trouver des plaques format US homologuées. Avec les bandes france et région.

Avec les tailles de caractères conforme.

Ca ne leur irai pas ça ?


Non sa ne leur vas pas la plaque n'est pas au format homologuer
Meme si ces ce que je vais mètre quand elle sera homologuer


Thierry

Voilà ce qu'il en est:

CiterConstitution générale de la plaque.
Une plaque d'immatriculation est constituée d'une partie utile incluse dans un support physique constituant la dimension hors tout de la plaque.
Un appendice dit « bavette » peut être intégré, hors partie utile, sur toute ou partie de la longueur de la partie inférieure de la plaque d'immatriculation. Cet appendice doit être séparé de la partie utile de la plaque par un trait ou par un bossage. Les informations portées sur cette bavette ne peuvent être que les références du professionnel ayant vendu le véhicule ou celui ayant vendu ou fixé la plaque.
La forme extérieure du support physique doit être symétrique par rapport à un axe vertical.
La partie utile a une forme rectangulaire dont le grand côté est horizontal.
Le support physique constituant les dimensions hors tout de la plaque est inclus dans une forme rectangulaire dont le grand côté est horizontal et dont les dimensions hors tout sont indiquées à l'annexe 1 du présent arrêté.
La forme extérieure du support physique peut être légèrement incurvée dans la limite de l'écart entre les dimensions utiles et les dimensions hors tout.
La surface de la plaque d'immatriculation peut ne pas être rigoureusement plane à la condition expresse que sa courbure n'entraîne aucune déformation des chiffres et des lettres de nature à nuire à la lecture du numéro d'immatriculation.
L'ensemble des caractéristiques dimensionnelles de la plaque et de son contenu figure en annexe 1 du présent arrêté.
Aucune information ou indication non prévue par le présent arrêté ne doit figurer dans la partie utile de la plaque.
http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128&categorieLien=id#JORFSCTA000020237157

Voici l'annexe 1 avec les dimensions:
http://legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20090211&numTexte=28&pageDebut=02393&pageFin=02402

Mon autre passion:
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Bigoudenblues

une plaque dans la gu.....e  a chacun ca devrait leur allez !!!
bon courage !!
ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

streetgreg

donc voila la réponse de la DREAL que j'ai reçu par mail :

"En effet, en application de l'Arrêté du 20 novembre 1969 relatif aux rétroviseurs des véhicules modifié, vos rétroviseur doivent être effaçables.
Aussi, cela implique l'échange de ces derniers par d'autres homologués.
Cela implique que les essais de rétro-vision réalisés ne sont pas recevable.
Potentiellement, l'échange des rétroviseurs peux remettre en cause l'essai de bruit. Je suis dans l'attente de précision de notre pôle.
Prochainement, je reviendrai vers vous pour vous préciser les essais que vous devrez renouveler.

Je vous confirme également que la configuration de votre véhicule ne permet pas d'installer à l'arrière une plaque d'immatriculation conforme à l'Arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules modifié.

Je vous invite à vous rapprocher du représentant accrédité de la marque de votre véhicule afin de trouver des produits conformes et compatible avec votre véhicule."




sur ceux je vais lui envoyer un mail pour qu'il me donne l'article exacte car c'est justement l'Arrêté du 20 novembre 1969 que je décortique depuis hier , et je n'ai rien trouver sur l'obligation de rétro rabattable mis appart pour le véhicules de 2.50 m de large

sa mes fait vraiment chier de me retaper l'UTAC

a votre avis je peut passer ma mustang dans une autre DREAL ? 




geoffrey

Citation de: streetgreg le 17 janvier 2013 à 18:53:19

a votre avis je peut passer ma mustang dans une autre DREAL ?
vu comment ceux-là ont l'air c.n, ça serait bien d'aller voir ailleurs !!!

silver

Citation de: streetgreg le 17 janvier 2013 à 18:53:19
donc voila la réponse de la DREAL que j'ai reçu par mail :

"En effet, en application de l'Arrêté du 20 novembre 1969 relatif aux rétroviseurs des véhicules modifié, vos rétroviseur doivent être effaçables.
Aussi, cela implique l'échange de ces derniers par d'autres homologués.
Cela implique que les essais de rétro-vision réalisés ne sont pas recevable.
Potentiellement, l'échange des rétroviseurs peux remettre en cause l'essai de bruit. Je suis dans l'attente de précision de notre pôle.
Prochainement, je reviendrai vers vous pour vous préciser les essais que vous devrez renouveler.

Je vous confirme également que la configuration de votre véhicule ne permet pas d'installer à l'arrière une plaque d'immatriculation conforme à l'Arrêté du 1er juillet 1996 relatif aux plaques d'immatriculation des véhicules modifié.

Je vous invite à vous rapprocher du représentant accrédité de la marque de votre véhicule afin de trouver des produits conformes et compatible avec votre véhicule."




sur ceux je vais lui envoyer un mail pour qu'il me donne l'article exacte car c'est justement l'Arrêté du 20 novembre 1969 que je décortique depuis hier , et je n'ai rien trouver sur l'obligation de rétro rabattable mis appart pour le véhicules de 2.50 m de large

sa mes fait vraiment chier de me retaper l'UTAC

a votre avis je peut passer ma mustang dans une autre DREAL ?

C est une blague ??? :o

Ils ont compris à quoi sert la dreal  ;D

Tu leur as fait quoi ?

T es sorti avec la femme du chef ou quoi  ;D

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