Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Sur Facebook

Dossier Carte Grise Collection dans TORQUE aout 2016

Démarré par bastille_stango, 12 Août 2016 à 17:54:58

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

bastille_stango

Point sur la CG Collection dans le dernier numéro du magazine Torque.
En particulier l'avis du président de la FFVE:
Un V8 à la place d'un 4 cylindres = non non1
Un V8 à la place d'un 6 cylindres = euh ptet oui mais ptet non

Je caricature mais c'est vrai que cela entretient un certain flou ...  ;D
traffic.gif

pat30

Bonjour
Si quelqu'un peut "m'éclairer"
Ma Mustang convertible *7T03C210108
Le C: indique bien moteur 289 2v V8
Boite Automatique C4: 3 vitesses
est arrivé (en 2010) avec un Moteur V8 289 2V "200ch"
il à été changé en 2015 par un identique V8 289 2V échange standard "l'ancien moteur est reparti au Canada"
lorsqu'elle est arrivé en France en 2010
le Title (2010) dont j'ai copie
rappel le *l'identifiant ,Year: 1967, Make: Ford, Body: CV, WT-L-BHP: 2500
WT-L-BHP: 2500 c'est quoi ce chiffre
Sur la carte grise de l'ancien propriétaire à P.6: 22
et bien sur sur ma nouvelle carte grise (mars 2017) P6:22
je viens de le voir ce jour
22 cv au lieu de 27cv (?)
Possible que le 4,7 4v V8 faisant 27 cv et que le 4,7 2v V8 fait moins ???
D'ou le prix (Y6:490€ Gard) plus bas que prévu
La compagnie d'assurance: moteur déclaré V8 4,7 2V
Qu'elles sont les conséquences
Merci par avance


bastille_stango

Pour moi aucune :
Ton moteur est conforme au VIN et est déclaré comme tel à ton assurance
Donc aucun "risque" en cas d'accident (si ce n'est l accident lui meme que je te souhaite pas !)

Tant mieux si t as payé ta carte grise moins cher !
Pas grave non plus en cas de revente
traffic.gif

pat30

Merci pour la rapidité
Sur le Title ils auraient du mettre quoi (à la place de 2500)
Je veux bien payer pour rectifier ma carte grise
Cette voiture à t elle été déclaré à la FFVE
Au niveau sécurité
Moteur neuf
Boite remise en etat
Pont changé
pose Différentiel à glissement limité
En ce moment frein à disque Wilwood av (4 piston) Ar (1 piston)
PS: Super la Fastback 1968

bastille_stango

Je ne sais pas ce qu il y aurait du avoir sur le title.

La FFVE n'est là que pour produire un certificat de conformité au type (donc que c est supposé être une mustang 67 avec un 289ci 2V) (certificat que l on peut egalement obtenir plus rapidement aupres de Ford ceci étant dit !!!) Ce n est pas un organisme officiel de certification (elle ne se bas que sur la declaration du proprio !)
C est peut etre la FFVE qui s est gourée initialement en mettant 22ch ... ;D
Mais franchement a ta place je touche à rien, t as une carte grise completement valide et une assurance parfaitement en regle !

Concernant les pieces neuves c est plutot vis a vis de l assurance que cela peut jouer: negociation de la prime et revalorisation à l expertise ...
traffic.gif

Thierry

Citation de: bastille_stango le 08 Avril 2017 à 10:55:17
Mais franchement a ta place je touche à rien, t as une carte grise completement valide et une assurance parfaitement en regle !
+1
22 CV ne correspond à rien de valide, les 6 cylindres n'étaient donnés que pour 19 ou 23 CV et vu que le VIN correspond avec un 289 2V, tu n'as pas de soucis à te faire pour une histoire d'erreur administrative de puissance fiscale évidente.
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/chevaux-fiscaux-mustangs/

pat30

Merci pour vos infos
effectivement moteur 250ci: 23cv
et 289ci: 27cv
22cv: model rare puisque Inexistant
c'est des nuls à la "préfecture" carte grise
à part mettre le N° Vin et le N° d'imatriculation
la marque "Ford" , type "Mustang" , ES, 4 places, VP, CAB, date de 1er circulation, Véhicule de collection, et les taxes
Et ils ont mis visite de control avant *28/12/2015
Ils ont répétés bêtement ce qui avait *sur l'ancienne carte grise
Et le dernier control "fourni" 25/01/2017 "prochaine visite avant 25/01/2022"
Cylindré: rien Poids: rien Couleur: rien etc...
Bon Week End à tous

bastille_stango

Les infos manquantes sont la faute de la FFVE au départ sur le certificat de confirmité (et de nouveau je signale que Ford mets bien les infos dans les bonnes cases)

Concernant le controle technique c'est chiant mais parfaitement logique:
Le gars du CT "ne pouvant prévoir" que la carte grise sera de type "collection", il est "obligé" de mettre une date de controle à +2ans (et non 5 ...) (certains y arrivent mais ce n est pas la majorité)
Bon le prochain sera bien à +5ans ...
traffic.gif