Bonjour,
J'explique mon dilemme:
Je m'occupe moi-même de l'homologation de ma V6 de 2006. Je suis passé il y a 6 ou 7 semaine à la DREAL (La Roche sur Yon) pour qu'ils voient ma voiture et cochent toutes leurs petites cases. Jusque là, rien d'anormal. J'appelle aujourd'hui car le délai me semble assez long pour la réponse (2 ou 3 semaines annoncées...). On me dit alors que je vais bientôt avoir une réponse et que je pourrai alors prendre RDV à l'UTAC. Super! Sauf que voilà, ma voiture vient l'Allemagne, ils ont donc envoyé des courriers là bas pour avoir des infos sur la voitures (procès verbaux je crois, entre autre). Et là le monsieur me dit que si ça se trouve, je n'aurai pas besoin de passer l'UTAC en fonction de la réponse des Allemands (what!?). Donc je me dit cool, bonne nouvelle. Sauf que la réponse, elle peut se faire attendre: "On compte jusqu'à 6 mois pour être sûrs. Si on a pas de réponse en Septembre, on les relancera". WHAT!?. Rappelons tout de même que j'ai eu ma voiture en Octobre 2011, et qu'à part le premier mois, j'ai ensuite tout fait pour que mon dossier homologation aille le plus rapidement possible...
Donc voilà ma question: trouvez-vous cela normal ou possible que l'UTAC ne soit pas obligatoire pour moi? Que feriez-vous à ma place: prendre rendez-vous directement à l'UTAC, ou attendre pour PEUT ETRE éviter cette étape couteuse? Je précise que je suis en plaques WW qui sont périmées, et que ça m'embête de rouler plus longtemps comme ça...
Merci d'avoir pris le temps de lire mon pavé :)
Salut,
Voilà une question bien embarrassante...
A mon avis, il faut que tu lises ce fil:
https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/immatriculation-directe-en-prefecture-avec-cg-etrangere/ (https://www.mustangv8.com/fr/section-bavardage/immatriculation-directe-en-prefecture-avec-cg-etrangere/)
A mon niveau, je préfère dire: j'en sais rien... :-\ Mais plutôt au vu de la situation actuelle: Passage par l'UTAC...
Merci pour le lien. J'avais déjà lu c'est vrai, et même avant j'avais essayé de passer direct à la préfecture sans rien dire mais ils ont pas laissé passer... Mais bon, selon eux j'avais juste besoin d'un papier de chez Ford et c'était bon, c'est pour dire s'ils connaissaient bien le sujet^^ (juste assez bien me direz-vous...)
Mais c'est vrai que je me dirige plutôt vers l'UTAC, ça me semble peu probable son histoire...
J'attends d'autres opinions n'hésitez pas! :D
Si ta DREAL te fait ton homologation dans avoir de dossier UTAC (si ils ont fait leur boulot et demandé les renseignements à l'équivalent allemand de l'UTAC) alors c'est tout bon. L'UTAC n'est pas nécessaire pour avoir la CG, c'est pour avoir l'homologation que tu en as besoin.
C'est intéressant ce que tu dis Shiva... J'ai reçu le courrier de la DREAL aujourd'hui et effectivement si ils reçoivent les documents allemands ça serait bon. Cependant, au vu du délais plus qu'imprécis, je préfère quand même demander rendez-vous à l'utac.
A ce sujet, j'ai désormais d'autres questions (ça semble être toujours comme ça: plus on a d'info, moins on en a):
- dans le courrier de la dreal, on me demande un courrier de chez Ford attestant qu'il n'existe pas sur le marché de feux avants homologués CE ou ECE. Certains ont-ils déjà eu à faire une telle demande? Perso j'envoie un courrier demain à Ford
- toujours le même courrier de la dreal: "Points non-conformes à corriger: plaque constructeur, catadioptres latéraux rouges, emplacement réservé à la plaque d'immatriculation arrière". Vous y comprenez quelque chose? :/
Merci pour vos conseils
si je ne me trompe: il te faut une plaque constructeur dans le compartiment moteur, les catadioptre sont les rappel rouge que tu doit avoir sur le bas sur le coté des parechoc et doivent etre orange et puis pour la plaque arriere bah je ne sais pas
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corrections pour les catadioptres, je viens de vérifier et les mien sont orange a l avant et rouge à l'arrière! à confirmer sur la tienne
J'ai le numéro VIN de gravé dans le compartiment moteur, ça serait encore un truc à rajouter en plus cette plaque?
Quant aux catadioptres, j'ai ceux des clignos avant qui sont blanc (j'ai changé les clignos d'orange à blancs, les blancs étant homologués pour sûr), et à l'arrière ils sont rouges
Citation de: Frank89 le 10 Avril 2012 à 20:50:35
J'ai le numéro VIN de gravé dans le compartiment moteur, ça serait encore un truc à rajouter en plus cette plaque?/quote]
La plaque c'est un truc à rajouter dans le passage de porte conducteur, comme sur n'importe quelle auto " normale "
Citation de: Frank89 le 10 Avril 2012 à 20:50:35
Quant aux catadioptres, j'ai ceux des clignos avant qui sont blanc (j'ai changé les clignos d'orange à blancs, les blancs étant homologués pour sûr), et à l'arrière ils sont rouges
Les catadiopres latéraux qu'ils disent, c'est bien les feux de gabarit sur le bouclier arrière, certaines DREAL ne les acceptent pas. En général, retirer les ampoules suffisent.
J'ai bien un autocollant bleu sur le montant de portière conducteur. Par contre, mes jantes sont en 17" et la plaque constructeur annonce 16" (normal c'est un V6). C'est peut-être ça?
Les ampoules ont bien été enlevées des catadioptres arrières
J'appelle aujourd'hui pour avoir des explications
Citation de: Frank89 le 11 Avril 2012 à 13:23:06
J'ai bien un autocollant bleu sur le montant de portière conducteur. Par contre, mes jantes sont en 17" et la plaque constructeur annonce 16" (normal c'est un V6). C'est peut-être ça?
C'est une plaque métallique rivetée placée à cet endroit là (pas à la place, au dessus ou en dessous) avec le numéro de série. Ca n'existe pas de base aux USA, faut la rajouter.
Toute auto en France en a une :
(http://plaques.firme.free.fr/images/plaque-constructeur.JPG)
Y a des sites pour s'en faire faire une.
Citation de: Frank89 le 11 Avril 2012 à 13:23:06
Les ampoules ont bien été enlevées des catadioptres arrières
J'appelle aujourd'hui pour avoir des explications
Du coups, faut voir ce qu'ils veulent exactement, que les ampoules soient remises ou que les catadioptres soient masquées ?
J'ai été voir vite fait pour une plaque comme celle que tu montre, ils parlent de la mettre dans le compartiment moteur. Est-ce que ça a une importance? Ou est-ce qu'il en faut deux? Je commanderai ça dans la semaine.
Pour les réponses, je les aurai la semaine prochaine. Je pourrai aussi prendre mon rendez-vous UTAC. Ça fait du bien quand ça avance enfin! :)
Bon j'ai les réponses concernant les trois points:
- plaques constructeur: vous aviez raison
- catadioptres: ils doivent être cachés, car les catadioptres latéraux doivent être oranges. Donc faire une peinture par dessus... sbhy
- emplacement plaque immat' arrière: le format n'est pas compatible avec un format homologué france. Je devrai donc mettre une plaque française qui dépassera... sbhy
allez, on applaudit l'administration française! ap:lo
pour les lateraux moi la miennes a eté homologué les cat recouvert par un collant noire et ampoule viré
Ah oui ça peut être une solution. Ca se voyait bien que c'était du provisoire? C'était pas trop moche?
Moi ils ont l'air bien stricts quand meme... Je connais quelqu'un qui peut me faire une peinture très proche de celle de la caisse, donc j'hésite
Je remets à jour ce sujet, car j'ai du nouveau et quelques questions:
j'ai enfin mon rdv utac le 14 Mai! Je dois donc remplir un formulaire, et comme je suis un grand débutant en mécanique, je me demande si l'injection sur les mustangs 2005+ est directe ou indirecte... De plus on me demande le type d'aspiration: atmosphérique ou suralimenté. Ils parlent bien du moteur atmosphérique?
Merci à ceux qui auront la réponse, je n'offre pas de récompense autre que ma sympathie :p
Injection, je ne sais pas.
Moteur Atmosphérique. (suralimenté, c'est avec compresseur, comme la GT500 par exemple)
C'est ce que je pensais, mais je préférais être sûr. Personne pour l'injection?? :/
moteur atmospherique à combustion interne en mouvement alternatif et vilebrequin
cycle : à allumage commandé
mode d'alimentation: par injecteurs éléctroniques
voila ce qu'il faut mettre sur la notice descriptive ;-)
pour l' UTAC , attend un peu, si une seule DREAL fait son boulot et valide ta voiture avec des test étrangers , ils ne pourront revenir en arrière et ça fera jurisprudence !!!
Merci pour les infos, mais la notice c'est bon, je suis déjà passé à la DREAL. Ils m'ont bien dit qu'ils avaient demandé les PV allemands, mais me donnent 6 mois de délais sans savoir si ça aboutira^^ Je rappelle que j'ai eu ma voiture il y a 6 mois environ, et je suis en plaques "provisoires" périmées depuis des mois... Je préfère donc passer l'UTAC et pouvoir rouler tranquille, même si c'est très cher... Car sans les PV, pas de CG, et je serre les fesses à chaque fois que je croise les FDO^^
as you want
Bonjour tout le monde!
Je vous écris en direct de l'UTAC, où je suis en train de stresser à mort! :D
J'étais très serein quant au fait que ma voiture passerai tous les tests, et me voilà à discuter à un pro qui passe lui aussi une mustang. Il me demande si j'ai fait des modifs pour le son, les rétros etc... Je lui dit que non et que je pensais que pour les V6 il n'y avait pas de problèmes. Il me répond qu'il a déjà vu des tests de son ne pas passer sur des V6... Du coup je ne sais plus quoi penser, et ça me foutrai les boules de devoir retourner faire des tests!!!
Certains ont-ils déjà eu à passer des V6 à l'UTAC? Avez-vous eu des refus?
pfff , ces "pros" qui essaient de décourager les gens qui importent eux même leur voiture , t inkiet ça passe
Ma V6 ne devait pas passer niveau son, mais comme c'était déjà la 2ème fois que j'y allé, il a été cool, j'étais à 1db au dessus du maxi des tolérances !
Bon en fait vous avez raison! J'ai été vite rassuré --> résultats à 11h18 ^^ Tout passe
Je ne sais pas si il le pensait vraiment ou quoi, en tout cas ça ne lui servait à rien de me décourager alors que j'allais avoir mes résultats direct... Hmmm ???
Menfin maintenant c'est derrière moi, pfiou! :P
hr0 ap:lo
J'étais un peu comme un jeune qui va passer son bac, le matin de l'examen: "J'espère qu'on ne sera pas interrogé sur le chapitre XX" "HEIN, quel chapitre?!" "Bah oui fallait réviser ça" "Meeeeeeeeerde" :'(
exct2 y a plus qu'a fêter ça rnr
Tournée générale! rnr (pour ceux qui ont le courage de venir en Vendée :P )
Heuuuuuuuuuuuu, un aut'jour p'téte :P mais on boira l'apéro avec une p'tite pensée, promis 51past