Bonjour à Tous,

En parallèle de ma resto, je relance la partie documentaire. J'ai souhaité passer par une demande d'attestation par le biais du service homologation Ford.

J'ai transmis l'ensemble des documents + photos demandées, le retour a été traité très rapidement .... Mais problème qui ne m'avait pas perturbait :
il manque 3 caractères sur la frappe à froid. De ce fait, ils me stipulent qu'ils ne sont pas en mesure de répondre favorablement à ma demande car "la frappe à froid est non conforme".

Je pense de mon côté que la frappe est d'origine, et que le manque de caractère vient d'une particularité de l'époque car on retrouve pas mal de photos sur le net avec le même soucis.

Du coup question, comment puis je m'en sortir :

- Je leur fais un retour pour leur démontrer que c'est bien conforme : que puis je leur donner comme preuve ?
- Je demande à un garagiste de refrapper à froid  ?
- ...


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Merci à tous pour vos retours

Dans l'attente de vous lire

Chopper

Bonsoir,

pour être passé 2 fois par le service Ford dans le but d'une immatriculation collection, il est nécessaire de prendre en photo la plaque frappée sur la portière conducteur et plaque frappée au niveau du parebrise. En revanche aucune autre frappe "chassis". il te manque des caractères sur les plaques frappée d'origines citées avant?

Bonjour, tu devrais avoir 2 autres frappes a froid sous chaque aile vers le parebrise.
Par contre, aux US les seuls numéros de série officiels sont ceux qui sont derrière le parebrise. Tu ne peux pas installer la plaque neuve et leur envoyer la photo de celle-ci en place ?

La voiture étant tellement rongée par la rouille, je n'ai trouvé qu'une seule frappe à froid directe sur le châssis, celle de la photo.

J'ai bien 2 plaques (voir photo plaque VIN + celles ci dessous avant démontage) :

- Celle du pare brise dans un très bon état qui a tout les caractères
- Celle un peu plus usée et déformée (mais c'est récupérable), que a été dévissée sur l'aile droite (mais peut être vient t'elle de la portière à l'origine) à qui il manque également des caractère. Par contre elle contient d'autres infos
- Je n'avais rien sur la portière : C'est moi qui est acheté la vignettes " Marti Report "

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Citation de: Chopper70 le 02 Août 2023 à 23:59:59La voiture étant tellement rongée par la rouille, je n'ai trouvé qu'une seule frappe à froid directe sur le châssis, celle de la photo.

On ne voit pas les 2 autres emplacements sur tes photos. Les numéros sont sous les ailes alors il faudra les démonter pour y accéder.

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Voici le morceau (que j'ai gardé) de l'avant de la voiture une fois coupée. En zoomant, on peut effectivement remarquer les 2 numéros devant les tourelles, il n'y en a pas d'autre.
Ces 2 numéros frappés à froid ont 3 caractères en moins par rapport au code VIN :

- VIN : 0T02F150838
- Numéro frappé à froid : 0T150838 ... Manque le 02F, qu'est qu'il signifie ? pourquoi ne sont ils pas présent ? ... Je ne sais pas

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Juste pour info, je viens d'obtenir une attestation FFVE, pour une Cadillac 1988, avec les photos de la door tag + plaque sous le pare brise mais aucune d'une frappe à froid (j'ignore même s'il en existe sur le véhicule ?? ).

Pour mémoire, l'absence de frappe à froid n'est pas un motif de contre-visite au CT pour les autos de plus de 30 ans (qu'elles aient une CG normale ou collection).   

Oui, les numéros a la base du parebrise devraient suffire mais ca serait bien d'éclaircir ce mystère des caractères manquants.

Citation de: Chopper70 le 03 Août 2023 à 00:58:50Manque le 02F, qu'est qu'il signifie ? pourquoi ne sont ils pas présent ? ... Je ne sais pas

Le 02 correspond a la carrosserie et c'est pour les Sportroof. F c'est pour le moteur et c'est pour les V8 302 carbu double corps.

Citation de: FLYER34 le 03 Août 2023 à 08:38:27Juste pour info, je viens d'obtenir une attestation FFVE, pour une Cadillac 1988, avec les photos de la door tag + plaque sous le pare brise mais aucune d'une frappe à froid (j'ignore même s'il en existe sur le véhicule ?? ).

Non, c'est celui derrière le parebrise qui compte. C'est pareil avec Les Mustang modernes, leurs propriétaires sont obligés de faire faire une frappe a froid pour pouvoir les faire homologuer par la DRIRE une fois importées.

Vous trouverez en lien d'un forum américain avec quelques photos de frappe a froid sur des 70 :

https://www.vintage-mustang.com/threads/location-of-vin-numbers-on-a-70-mustang.933113/page-2

Vous pourrez remarquer qu'il manque à chaque fois 3 caractères .... Je ne suis donc pas un cas particulier, mais mon anglais étant trop léger pour creuser sur des sites anglophone, je ne suis pas en mesure de trouver une justification à donner à Ford.

Le compartiment avant ayant étant changé, je pense que je vais refrapper à Froid l'ensemble du VIN.

Est ce légal ? Dois je obligatoirement passer par un concessionnaire ? OU est ce quelqu'un la déjà fait ? Si oui, est ce que poinçons de ce site peuvent convenir, en particulier l'étoile ?

https://www.groupbgi.com/fr/175-boite-de-9-marques-reperes-de-controle

Merci

Perso je l'ai fait sur deux voitures anglaise que j'ai reconstruite de A à Z, jamais eu de soucis avec Land Rover

J'avais simplement pris des poinçons de taille correspondante sans m'emmerder sur la taille des espaces.

Bon Land Rover sont certainement moins chiants que Ford ou disons plus confidentiel 

Citation de: Chopper70 le 04 Août 2023 à 11:23:21Vous pourrez remarquer qu'il manque à chaque fois 3 caractères .... Je ne suis donc pas un cas particulier, mais mon anglais étant trop léger pour creuser sur des sites anglophone, je ne suis pas en mesure de trouver une justification à donner à Ford.

Oui c'est normal a partir des 69. comme je disais, seul le VIN derrière le parebrise est légal. Les autres sur le moteur, la boite, le pont et sous les ailes sont des VINs partiels utiles pour tracer les véhicules volés.

Tu n'as pas besoin de donner de justificatifs a Ford ni a refrapper d'autres numéros. Tu leurs envois une photo du VIN légal, celui qui va derrière le parebrise et ca fera l'affaire.
Je n'avais jamais vu de VIN partiels sous un capot de Mustang mais je confirme avoir vu des compartiments moteur de 69 ou 70 sans VIN visibles et a part un contrôle pour véhicule volé, personne n'oblige qui que ce soit a démonter des ailes pour vérifier un VIN.

Merci

Je vais donc leur refaire un envoi en retirant la photo de la frappe à froid.

Slts