Voilà je vais peut être achetée une mustang en FR
J'ai lu vos post mais c est pas clair pour moi.
Que dois je demander au vendeur?
Quel papier doit il me fournir? quand je les ai que dois je contrôler??
Si il ne l'a pas comment faire? certains disent que le non gage ne suffit pas...
Quelle periode d'homologuation est concernée?
La mustang que j'ai en vue a sa premiere immat à Paris en avril 2009
Si la voiture est en plaques FR, elle est "française" ; tu dois avoir bien entendu la CG, le certif de non gage, un certificat du CT, ensuite tu peux demander au vendeur le PV de réception à titre isolé (PV RTI). S'il ne l'a pas (il est possible qu'il est acheté la voiture déjà en plaques FR sans avoir le PV) demandes lui quelle DREAL a homologué la mustang et appelle les ! c'est ce que j'ai fait même en ayant acheté la voiture à un professionnel.
vu que c'est pas lui qui l'a acheté en 1er je pense qu'il ne le saura pas...
déjà, demande lui s'il a bien la copie du pv RTI. s'il peut te la presenter, c'est plutot bon signe.
demande lui aussi le carfax, l'historique de la voiture aux us, et le n° de série (VIN), pour éventuellement tracer un historique sur internet.
Bon alors ce que j ai c est le vin : 1ZVHT82H175283577 et le non gage
Le vendeur qui est top a acheté son auto chez madness ( j ai lu le post et j ai vu qu'il y a des soucis 😢)
Mais cette auto aurait appartenue à un commandant de gendarmerie (immat 75) qui l aurait homologué lui même et qui l aurait donné en reprise chez madness pour prendre une gt500.
C est l histoire que madness a raconté a mon vendeur.
Devrais je téléphoner à toute les dreal? Autre part ? Y a t il une liste?
J ai pas de carfax .
La mustang est de début 2007
1ère immat en France 2009
11000km en 2010 - achat par mon vendeur chez madness
Aucun souci au niveau du VINCHECK réalisé grâce au VIN que tu fournis. Ni volée, ni accidentée aux states.
Merci donovan ap:lo
Si tu peux m envoyer le lien avec les infos ce sera sympa pour mon futur dossier
Peux t on avoir aussi les options avec le vin ?
Ou ?
Reste l interrogation sur l'homologation ?
https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck (https://www.nicb.org/theft_and_fraud_awareness/vincheck)
Tu entres ton VIN (attention si tu fais copier/coller il va te coller un espace à la fin du VIN donc du dois supprimer cet espace) ensuite tu cliques sur "accepter les conditions......" puis tu entres le code qu'il t'indique, et voilà tu obtiens tes renseignements.
Pour un check plus complet, il faut effectivement le CARFAX, une trentaine d'euros environ, avec une adresse en .com pour l'obtenir
Citation de: manolo3600 le 30 Octobre 2014 à 17:39:56
Voilà je vais peut être achetée une mustang en FR
J'ai lu vos post mais c est pas clair pour moi.
Que dois je demander au vendeur?
Quel papier doit il me fournir? quand je les ai que dois je contrôler??
Si il ne l'a pas comment faire? certains disent que le non gage ne suffit pas...
Quelle periode d'homologuation est concernée?
La mustang que j'ai en vue a sa premiere immat à Paris en avril 2009
Dans un autre post sur ce sujet, j'ai déjà indiqué qu'il est obligatoire pour un vendeur de donner une copie du PV de RTI a tout acquéreur, c'est écrit noir sur blanc en bas du PV. Vérifier que le VIN correspond, si oui c'est OK. De plus ce PV donne la liste des dérogations, ce qui permet de passer le CT sans pb, en montrant ce PV et les dérogations au contrôleur. Ex la couleur des feux, feu de position orange ou side marker arriere rouge en ce qui me concerne, feux indiqués "par dérogation à l'article XXX du décret YYY de l'année ZZZ". L'absence de cette copie doit rendre méfiant. Une Mustang ce n'est pas une Clio qu'on achète au Renault du coin, je pense qu'il faut être un peu plus exigeant sur le plan administratif... quand on voit les déboires de certain membre du fofo victimes d'homologation frauduleuse....et une CG française n'exclut pas une absence d'homologation dans les règles, par fraude.
Le Carfax: rien dans la base si la voiture a été importée neuve, cas de la mienne.
Exact Doc 95, voici le mien à titre d'info: ;)
Salut
Je prend un peu le post en cours car je suis aussi a 2 doigt de signer pour un achat d cocasse en France.
La voiture a une Cg française un Carfax vierge, au moins un contrôle technique depuis sa dernière immatriculation et un certificat de non gage nickel mais est ce qu avec tout cela je suis quand
meme sur de mon coup ????
Disons qu'à un moment, faut prendre une décision en évitant de se trouver des problèmes où il n'y en a pas ! tu ne seras jamais à l'abris de tomber en panne 10 minutes après l'achat même si l'entretien a été réalisé régulièrement.
Pour ce qui est de l'homologation, si tu as la copie du PV de RTI et encore mieux le dossier complet, tu ne risques rien de ce côté là
Merci , je laisse tomber la mienne .. Pas aussi belle su espéré ( 3000€ de frais a mette dedans)
Je vais essayer d obtenir une copie du RTI mais c est pas lui qui l avais importe.