D'après le chat de ce jour, les commandes devraient être possible début 2018...

une fois de plus, Tuiky avait raison   


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je viens de rappeler une autre grande  concession FORD et le commercial me dis que l'ecoboost  prendrais 1000 euros et  la GT dans les 3000 euros et que les tarifs ne vont pas tarder a être publiés. D'après lui a la fin du mois novembre

Plus l escrotaxe [emoji27]

Citation de: PIERRE53 le 09 Novembre 2017 à 19:37:53
je viens de rappeler une autre grande  concession FORD et le commercial me dis que l'ecoboost  prendrais 1000 euros et  la GT dans les 3000 euros et que les tarifs ne vont pas tarder a être publiés. D'après lui a la fin du mois novembre

comment un vendeur peut-il inventer des tarifs sans informations officielles,

avec autant de changement sur les véhicules

personnellement des vendeurs me promettaient des dates d'ouvertures des commandes farfelues...
mais jamais de tarifs 

maintenant ne sait-on jamais, si les infos sont bonnes, ce serait pas mal 

2018 Déjà des Modifs

La concession de Nice m'a indiqué qu'ils n'auraient aucun tarif avant janvier 2018 (!?!?)

Et dire qu'aux US certains sont déjà livrés !!

Les prix aux USA et Canada sont connus.
En faisant la différence entre les prix de la Mustang 2018 et la Mustang 2017 dans ces pays, on obtient une estimation de ce qui nous attends plus ou moins ici.

Exemple du Canada (mêmes différences de prix avec les USA).

En conclusion, je pense qu'il faudrait s'attendre à peu près aux mêmes variations ici...

J'ai vu ses vidéos...surtout depuis sa dernière acquisition ! 

Pour ceux qui auraient des doutes sur la capacité de la boite auto à "tomber" les rapports, jetez un œil à 13'23 de la 2nd vidéo 

Le moteur est toujours entre 1000 et 1500tr en roulage normal
Pas sûr que j'aimerais ça

Citation de: Charly159 le 10 Novembre 2017 à 22:39:26
Le moteur est toujours entre 1000 et 1500tr en roulage normal
Pas sûr que j'aimerais ça

Actuellement je roule en Mercedes SLK 350 boite manuelle 6 vitesses.

En conduite "normale" je passe rarement la 5ème, et il m'arrive régulièrement de rétrograder de la 6ème à la 3ème vitesse.
Le régime moteur reste assez bas.


Sur une boite automatique :

.- Le choix du mode (normal ou sport) modifie la loi de passage des vitesses en fonction du régime moteur.

.- Le régime moteur auquel la vitesse passe au rapport supérieur, est fonction de la position de l'accélérateur :

Si tu écrases la pédale, le régime monte au maximum avant que le rapport supérieur ne passe.

En fait, les deux boites ont leur charme, c'est une question de goût 

Citation de: Charly159 le 10 Novembre 2017 à 22:39:26
Le moteur est toujours entre 1000 et 1500tr en roulage normal
Pas sûr que j'aimerais ça

Pourquoi !?

Les boîtes auto actuelles s'adaptent à ta conduite, tu roules énervés les rapports passent à 6500/7000, tu roules calme les rapports se passent à 1500.
Je vois pas le problème au contraire.
Perso en mode normal je suis rarement à plus de 2000 trs sur ma caisse.

Attention je n'ai pas dit que c'était un probleme loin de la.
Ça me parait faible c'est tout.

Un suédois a posté sur un forum Mustang Allemand la liste des prix

Pour convertir les prix en euro voici un lien

Conversion Sek vers Euro

Ici le lien vers le forum, il donne 2/3 infos (en anglais) si ça vous intéresse 

Lien

Attention que la Suède a un taux de TVA de 25%.

Citation de: Anthony Kinaesthetic le 11 Novembre 2017 à 21:10:17
Attention que la Suède a un taux de TVA de 25%.

Il faut effectivement attendre les tarifs Français 

L'information intéressante est que ça bouge en Europe 

En Allemagne certain FordStore proposent de pre-réserver la Mustang 2018

Ce que je remarque, c'est le co2 

commence à 199 pour l'écoboost BM6 donc toutes les mustangs ont un écotaxe de 10500€