Avec le temp les lignes de voitures s'affinent .Le modèle 2018 est donc dans le temp.Dans tous les cas tous les modèles MUSTANG DE 1968 A 2015 sont légendaires et font l'effet WWWHOUAAAA .Le modèle 2018 suivra naturellement la légende ,et l'effet WWWHOUAAAA

Citation de: Robert57 le 13 Septembre 2017 à 20:51:27

Citation de: simbaseb le 13 Septembre 2017 à 20:46:25
Robert tu la kiff ta citation non 

1.- ce n'est pas MA citation mais la traduction de la légende d'une photo parue sur le forum

2.- il y a des durs de la feuille

3.- Il me semble que le sujet traité par ce blog était Mustang 2018

On peut rigoler 5 minutes mais je me suis inscrit du le Forum pour trouver des arguments et conseils de passionnés  pour me décider à acheter une Mustang...alors là vous allez finir par me faire douter 

si ça peut te rassurer,quand la 2015 est sortie,ils étaient nombreux à cracher dessus,y compris plein d'actuels possesseurs de 2015 qui maintenant vomissent sur la 2018;
perso,moi aussi ça m'agace un peu,d'autant que les différences sont assez minimes.

Citation de: pims le 14 Septembre 2017 à 12:23:38
]si ça peut te rassurer,quand la 2015 est sortie,ils étaient nombreux à cracher dessus,y compris plein d'actuels possesseurs de 2015 qui maintenant vomissent sur la 2018;
perso,moi aussi ça m'agace un peu,d'autant que les différences sont assez minimes.

cracher c'est un peu violent, mais il faut repenser qu'à l'époque l'Europe (et donc ici surtout la France) attendait beaucoup de la première Mustang vendue dans nos contrées depuis trop longtemps, et qu'on nous a servi un hybride de behem/aston/mustang. Si la mk5 a eu un tel succès c'est parce qu'elle ressemblait à la mk1. La mk6 est éventuellement proche de la mk4, mais sinon elle est comme la mk2 et 3 et 4: des looks différents, pas moches pour autant, mais qui ne ressemblent pas à LA légende de 64-69, ce qui a provoqué des déceptions.

edit: et effectivement la 2018 et la 2015 sont bien plus proches que ne l'ont jamais été la 2010 avec la 2005, ou bien la 71 avec la 65, ou même encore la 87 avec la 79. La différence s'apparente plus à celle entre la 2013-14 et la 2010-12

retrouve le post(j'ai pas le courage de chercher) sur la 2015 quand elle devait sortir et tu verras que le terme "cracher" reflète la mentalité de beaucoup à l'époque...

Citation de: pims le 14 Septembre 2017 à 17:59:41
retrouve le post(j'ai pas le courage de chercher) sur la 2015 quand elle devait sortir et tu verras que le terme "cracher" reflète la mentalité de beaucoup à l'époque...

ok ok  je te crois sur parole dans ce cas

Citation de: AlV le 14 Septembre 2017 à 18:02:37

Citation de: pims le 14 Septembre 2017 à 17:59:41
retrouve le post(j'ai pas le courage de chercher) sur la 2015 quand elle devait sortir et tu verras que le terme "cracher" reflète la mentalité de beaucoup à l'époque...

ok ok  je te crois sur parole dans ce cas

enfin ça commence à devenir meilleur  

Sur ce coup là je kiffe 

https://instagram.com/p/BZC1dUrlP5W/

[attach=1]quelques VIP pourront essayer la Mustang 2018 ce mois-ci 

[attach=1]

d'apres l'Auto Journal le lancement est pour octobre 

Vous pouvez commencer la simulation de vos cartes grises 

bonjour,  cela dis l'ecoboost  vas avoir un malus de 10000,00 euros

Citation de: PIERRE53 le 16 Septembre 2017 à 15:52:33
bonjour,  cela dis l'ecoboost  vas avoir un malus de 10000,00 euros

Tant qu'à faire optons pour la GT 

C'est vrai que maintenant, la différence d'écotaxe étant tellement faible et la différence de puissance encore plus grande, prendre une ecoboost neuve est moins intéressant financièrement qu'avant 2017  (surtout si on le ne la sort pas tous les jours !)

Citation de: PIERRE53 le 16 Septembre 2017 à 15:52:33
bonjour,  cela dis l'ecoboost  vas avoir un malus de 10000,00 euros

Pour une fois je suis content d'être en Belgique.

Une taxe unique de 5000€
Une taxe unique de 600€

Et une taxe chaque année de 500€.

Par contre la GT ca serait mieux d'être en France =)

étonnant quand même que le rejet de co² et identique sur boite manu que sur boite auto
en effet l'avantage au  5.0 (sans parler que la 2.3 perd 27cv)

Elle les avait pas déjà les 27 cv en plus

Auto Plus

https://news.autoplus.fr/Ford/Mustang/Ford-Mustang-Francfort-2017-Muscle-car-Restylage-2017-Mustang-1520268.html

Le restylage de cette Ford Mustang (2017) se montre subtile mais efficace. La muscle car américaine arbore un look plus agressif avec notamment un capot plus incisif, abaissé de 20 mm et disposant de nouvelles aérations. L'Ovale Bleu annonce une meilleure pénétration dans l'air. Sur la version GT, le diffuseur est désormais peint en noir, alors que dans l'habitacle Ford propose une instrumentation digitale avec écran 12 pouces. Egalement au menu de nouveaux équipements de sécurité comme le système de détection des piétons ou l'assistant de maintien dans la voie de circulation.

On retiendra surtout la montée en puissance de la motorisation V8 5.0 litres qui passe de 422 chevaux à 450 chevaux. Aucune information pour le moment concernant les performances. A l'inverse, le bloc 4 cylindres 2.3 litres EcoBoost voit sa puissance réduite de 317 chevaux à 290 chevaux, suite à la greffe d'un nouveau filtre à particules. Il permet à l'Américaine de répondre aux normes antipollution Euro 6.2.

https://www.dailymotion.com/video/x60pk6a

2018 Mustang Mode d'emploi et guide de référence rapide

par mustang6g • 18 septembre 2017 • Nouvelles • Commentaires désactivés sur le manuel d'utilisation et le Guide de référence rapide de 2018 Mustang • 499

Si vous êtes l'un des nombreux arrivants d'une commande Mustang 2018 , quelle est la meilleure façon de passer le temps que de vous familiariser avec tous les aspects du véhicule avant de prendre livraison.

Ford vient d'afficher le PDF du Manuel du propriétaire Mustang 2018 qui vous donnera près de 500 pages de lecture pour apprendre tous les tenants et les aboutissants des dernières fonctionnalités du rafraîchissement S550 Mustang.

Parallèlement, il s'agit d'un guide de référence rapide pratique qui donne un aperçu du système d'info  SYNC 3, de la disposition et de la fonctionnalité du tableau de bord, du fonctionnement du dessus décapotable et de diverses fonctions de sécurité, de commodité et de performance.

des liens sur la visualisation et le téléchargement du manuel du propriétaire 2018 Mustang et du guide de référence rapide

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2018-Ford-Mustang-Owner-Manual-version-1_om_EN-US_09_2017.pdf

http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2018-Mustang-QRG-Version-1_QG_EN-US_9_2017.pdf

Je préfère nos clés de contact que celle du modèle 2018 

Mais j'aime leurs systèmes de capteurs arrière pour reculer d'un parking