Avez vous vu le nouveau configurateur Ford  France
- Les nouvelles couleurs
- Un nouveau pack confort en plus du premium
- De nouvelles garnitures interieures
- Sync 3 (avec en illustration, une copie d'écran de Sync 2, d'ailleurs ?)
- Les prix
37900 € Ecoboost base fastback
42900 € GT base fastback

Et toujours le même président Oh ! pardon je voulais dire : "thatcham" à 400 €

On en parle ici : https://www.mustangv8.com/fr/actualite-mustang/re-mustang-2015-infos/40/

Ok, je ne l'avais pas vu encore sur Ford France,  mais que sur les autres pays.

Il me semble que le prix de base augmente de 500 €, non 

Citation de: Américain le 08 Juin 2016 à 10:53:40
Avez vous vu le nouveau configurateur Ford  France
- Les nouvelles couleurs
- Un nouveau pack confort en plus du premium
- De nouvelles garnitures interieures
- Sync 3 (avec en illustration, une copie d'écran de Sync 2, d'ailleurs ?)
- Les prix
37900 € Ecoboost base fastback
42900 € GT base fastback

Et toujours le même président Oh ! pardon je voulais dire : "thatcham" à 400 €

Et quand tu reçois cette nouvelle, la phase 2 va sortir. les délais sont hyper longs !!!

Citation de: Américain le 08 Juin 2016 à 11:04:32
Ok, je ne l'avais pas vu encore sur Ford France,  mais que sur les autres pays.

Il me semble que le prix de base augmente de 500 €, non 

Le prix de base a augmenté de 2900€

Successivement de 2000€ en Juillet dernier, puis 500 € en janvier et là encore 400 €

Une petite photo d'aujourd'hui, prise en Espagne, à la descente du col de La Pierre Saint Martin.

Et oui, il n'y a pas que les Alpes....

Et pour info, une Photo de l'ordinateur de bord, (Remis à 0 hier soir, après avoir fait le plein)

- Balade faite aujourd'hui.

Conditions :
Véhicule GT V8 Convertible BVA 6, 100% en position décapotée,
Parcours : pas de ville, mais deux cols de montagne alt ~1800 m, montée et descente,  306 kms, conso 10.3 l/100 en roulant cool je reconnais, moyenne relevée, sur l'OPBD 44 km/h.

J'ai été faire un petit tour sur le configurateur. Je ne sais pas comment fait Ford pour faire un configurateur aussi simpliste.

Le prix de la version standard augmente de 500 € et le pack prémium baisse de 250 €. Il n'y est plus fait mention de l'entourage chromé des vitres et des jantes couleur argent, mai d'après mon CC, c'est toujours inclus.

Apparition de la couleur rouge combinée avec du noir pour les selleries prémium et Recaro, mais il n'y a aucune photo pour voir ce qui est rouge ou noir.

Si les Recaro pouvaient être intégralement rouges comme ceci:

Citation de: Américain le 08 Juin 2016 à 23:25:03
Une petite photo d'aujourd'hui, prise en Espagne, à la descente du col de La Pierre Saint Martin.

Et oui, il n'y a pas que les Alpes....

Et pour info, une Photo de l'ordinateur de bord, (Remis à 0 hier soir, après avoir fait le plein)

- Balade faite aujourd'hui.

Conditions :
Véhicule GT V8 Convertible BVA 6, 100% en position décapotée,
Parcours : pas de ville, mais deux cols de montagne alt ~1800 m, montée et descente,  306 kms, conso 10.3 l/100 en roulant cool je reconnais, moyenne relevée, sur l'OPBD 44 km/h.

Salut Americain, si tu as d'autre relevés de conso, je suis preneur.
As tu constaté une baisse de la conso après le rodage, et après 4000 kms, si tu les as fait.

Perso jamais descendu en dessous de 13,5 en parcours et conduite mixte...

Le rodage ?
Comme tu as pu voir sur le totalisateur, il est vrai un peu masqué par un reflet, je n'ai fait que 884 kms... cela fait juste une semaine que je l'ai eue.

Pendant ce parcours, j'ai fait un test de "consommation mini" malgré le trajet montagne. Mais, promis, je n'ai pas triché, (jamais poussé la voiture à la main) beaucoup d'anticipation,  pas de départs canons,  ni d'accélérations brutales.

Je pense qu'il sera très difficile de faire moins sur un plein complet, à plus forte raison, sur 4 ou 5000 kms.
Ce WE, je vais rouler, essentiellement sur autoroute, cette fois, je vais voir.

" le pack prémium baisse de 250 €. Il n'y est plus fait mention de l'entourage chromé des vitres et des jantes couleur argent, mai d'après mon CC, c'est toujours inclus".



Attention, maintenant,  tu as deux packs différents :
- le pack Premium à 2500 €
- le pack confort individual à 2250 €

"Je pense qu'il sera très difficile de faire moins sur un plein complet, à plus forte raison, sur 4 ou 5000 kms.
Ce WE, je vais rouler, essentiellement sur autoroute, cette fois, je vais voir".

Je parlais de 4 ou 5 000 kms car j'ai l'impression que sur que sur les gros moteurs, la consommation est moindre lorsque la voiture a plus de 4 ou 5 000 kms que lorsqu'elle est neuve.
Idem, à partir de ce kilométrage, les échappements des sportives  se libèrent.
En fait le rodage, s'il n'est plus essentiel à la santé de la mécanique, existe toujours.
Mais oui, 10 l avec un V8 de 5 litres est miraculeux.

théoriquement tu as raison.

Dans la pratique, une fois le rodage terminé on a tendance à appuyer plus, du coup la conso monte 

Citation de: Américain le 09 Juin 2016 à 00:34:33



" le pack prémium baisse de 250 €. Il n'y est plus fait mention de l'entourage chromé des vitres et des jantes couleur argent, mai d'après mon CC, c'est toujours inclus".



Attention, maintenant,  tu as deux packs différents :
- le pack Premium à 2500 €
- le pack confort individual à 2250 €

A priori, il n' y a qu'un seul pack qui s'appelle maintenant Pack Confort Prémium à 2 250 €.

Citation de: Vil Coyote le 09 Juin 2016 à 09:10:34
"Je pense qu'il sera très difficile de faire moins sur un plein complet, à plus forte raison, sur 4 ou 5000 kms.
Ce WE, je vais rouler, essentiellement sur autoroute, cette fois, je vais voir".

Je parlais de 4 ou 5 000 kms car j'ai l'impression que sur que sur les gros moteurs, la consommation est moindre lorsque la voiture a plus de 4 ou 5 000 kms que lorsqu'elle est neuve.
Idem, à partir de ce kilométrage, les échappements des sportives  se libèrent.
En fait le rodage, s'il n'est plus essentiel à la santé de la mécanique, existe toujours.
Mais oui, 10 l avec un V8 de 5 litres est miraculeux.

Pour faire " avancer un cheval , il faut de l'avoine " .   
Avec mon 5.0 de 35000 kms je ne fait pas moins de 11 Litres  à  tout faire .

Citation de: jeffdes2sevres le 09 Juin 2016 à 09:29:49

Citation de: Vil Coyote le 09 Juin 2016 à 09:10:34
"Je pense qu'il sera très difficile de faire moins sur un plein complet, à plus forte raison, sur 4 ou 5000 kms.
Ce WE, je vais rouler, essentiellement sur autoroute, cette fois, je vais voir".

Je parlais de 4 ou 5 000 kms car j'ai l'impression que sur que sur les gros moteurs, la consommation est moindre lorsque la voiture a plus de 4 ou 5 000 kms que lorsqu'elle est neuve.
Idem, à partir de ce kilométrage, les échappements des sportives  se libèrent.
En fait le rodage, s'il n'est plus essentiel à la santé de la mécanique, existe toujours.
Mais oui, 10 l avec un V8 de 5 litres est miraculeux.

Pour faire " avancer un cheval , il faut de l'avoine " .   
Avec mon 5.0 de 35000 kms je ne fait pas moins de 11 Litres  à  tout faire .

11 l c'est bien.

Dans la presse on lisait sur les premiers essais des conso à 20 litres pour le V8 et 15 litres pour l'ecoboost.

Puis sur Auto-Plus lors d'un dossier concernant les chiffres mensongés de conso publiés par les constructeurs, on pouvait lire que les journalistes n'avaient trouvé qu'un seul véhicule qui respectait la conso annoncée: la Mustang GT, avec 12 litres.

Lors d'un essai longue durée sur 10 000 kms, L'Auto-Journal a fait 9 litres et quelque avec l' ecoboost.

Des membres du forums tournent aussi entre 9 et 10 litres avec l'ecoboost, ce qui est très correct.

Très intéréssé par le V8, je n'aimerais pas être à plus de 2 litres de plus qu'un ecoboost avec une utilisation qui sera surtout hors agglomération.

Moi perso avec mon ecoboost je fais 8,4L/100km en moyenne sur autoroute à 140
Et environ 8,5L/100km sur route nationale et 110 et un peu de ville

Citation de: oli40000 le 09 Juin 2016 à 09:14:13
théoriquement tu as raison.

Dans la pratique, une fois le rodage terminé on a tendance à appuyer plus, du coup la conso monte 

Un peu plus de 6000 Km au compteur maintenant et ma conso est passé de 12l à moins de 10L sur les 2 dernier plein. Ca commence à être très correct pour un 2.3 de 300 Cv je trouve.

Ah oui 12L quand même. Tu dois avoir le pied plus lourd que moi

Suis peut-être un peu couillon, mais ni cric ni manivelle dans nos Mustang?