Peux être qu'en concession s'il en ont de disponible à l'essai tu pourrais te faire ton avis ? ça doit être particulier une Mumu eco boost 

Ils en ont une. Mais ils l'ont prêté et elle tourne dans divers concessionnaire de la région.
Elle ne devrait pas "rentrer" avant quelques mois mais le vendeur m'a dit qu'il essayerait de m'arranger un essai entre temps.
Soit je passe la commande et je risque de ne pas apprécier quelque chose, soit j'attends et le délai s'allongera.

qu'est-ce qui pourrait te décevoir tu penses ? Quels points particuliers t'intéressent, et pourquoi avoir choisi la Mustang ?

Les réponses à ces questions pourraient déjà nous aider à te conseiller.

Arrf non non faut essayer, c'est obligatoire. Pas d'achat à l'aveugle comme ça. Quitte à attendre, patiente un peu.
Au moins tu auras ton ressenti précis en conduite.

Moi j'ai acheté sans essayer.

Celle d'avant (BMW M135i) je l'avais essayée et pourtant elle m'a vite lassé. Et au final je n'aurais jamais du l'acheter. L'essai a fait l'effet contraire sur moi. J'ai été un peu "aveuglé" par ses qualités au moment de l'essai et je n'ai pas su rester objectif.

Donc la 1ère fois que je conduirais une Mustang, ce sera la mienne le jour de la livraison. Mais j'ai quand même eu ou conduis pas mal de sportives maintenant, ce qui me permet d'être un peu plus sur dans mes choix.

J'ai eu le vendeur, il va tenter de savoir ou elle se trouve et si on peut l'essayer.
Il est motivé à en ajouter une de plus à sa liste. ^^ Surtout la fin de l'année approchant.


Je ne sais pas trop ce qui pourrait me décevoir. Chez moi c'est surtout du ça va ou ça ne va pas ...
Sur la gt86 je trouvais la position de conduite trop basse finalement. Le passage des vitesses m'a perturbé au début mais ça allait mieux à la fin.
Mon père a souvent changé de voiture, je réussirais à m'adapter c'est sur.

Mon choix est en fait plutôt superficiel, c'est surtout le design qui me plait. Avec un peu le mythe et la communauté derrière.
Mais je n'aurais jamais imaginé sauter le pas si il y avait eu que le V8.

Le temps d'écrire le message j'ai eu du nouveau. Je vais l'essayer demain matin à Tarbes.

Compare a un v8, le son peut paraitre fade

Avant d'acheter j'ai peu les tester les deux, et heureusement car j'allais prendre le 2.3 et au final j'ai pris le V8 et je ne regrette pas. Si le prix et la conso légèrement supérieur n'est pas un obstacle pour toi faut pas hésiter une seconde le V8 cest que du bonheur 
Après cest pas les dimensions d'une BM 135

Citation de: Zorglub le 22 Décembre 2015 à 17:39:33

Après cest pas les dimensions d'une BM 135

Si ce commentaire est pour moi, ne t'inquiètes pas j'ai fait élargir les portes de mon garage de 20cm  J'ai 2m60 maintenant.

Citation de: oli40000 le 22 Décembre 2015 à 17:41:23

Citation de: Zorglub le 22 Décembre 2015 à 17:39:33

Après cest pas les dimensions d'une BM 135

Si ce commentaire est pour moi, ne t'inquiètes pas j'ai fait élargir les portes de mon garage de 20cm  J'ai 2m60 maintenant.

bonne initiative , c'est vrai que moi j'ai un super pilier de 70cm en béton à côté de ma place et pour la parquer mieux vaut la douceur 

Je pense que nous sommes nombreux à avoir commandé la 2015 sans l'essayer. Depuis, je me suis rattrapé et ai pu essayer les 2 versions. D'abord le 2.3 ecoboost (qui marche très bien !) puis le V8 (mon choix de départ à la commande : SANS REGRET !!  ).

J'ai appris à faire mes créneaux avec un L200. ^^ Après on est passé par le Terracan et le Freelander 2.

Je ne me risquerais pas au V8. D'une part je n'ai pas trop les moyens et je ne tiens pas à faire joujou avec autant de chevaux.

Mais les vrai craintes de mes parents sont surtout les emmerdes que peuvent apporter les autres. Devoir faire gaffe où circuler et se garer ...
C'est un risque à prendre, mais est ce qu'il est plus grand avec une mustang qu'avec une autre ?

Perso, c est plus les finances qui ont pesées. Mais bon, j ai beaucoup aime l essai que j ai fait avec l ecoboost a l exception du bruit

Oui c'est vrais que ce 2.3 marche du toner, mais j'aime surtout le couple du 5.0 il permet de rouler coule et décapoter on entend bien le bruit du moteur qui est juste magnifique, apres le 2.3 est plus que suffisant en terme de puissance pour ce qui est autorisé dans nos contrées.

pour la sonorité,même sur une 2.3,il doit etre possible de changer les pots?

Franchement pims autant changer l échappement sur un V6 ou sur un V8 oui
mais un 4 cylindres ....

Pour comparaison les 2 équipées d échappement roush

le 2,3l 4 cylindres



le V8 5,0 ( comparaison entre stock et roush )

C est sur que si c est le bruit qui compte ....

le remplacement des pots sur l'ecoboost change radicalement la voiture, en terme de sonorité j'entends.

C'est à faire, je dirai même, une obligation.
Il y a largement le choix et à tous les budgets pour ce faire plaisir

Je suis d accord avec toi [emoji41]

Pas franchement convaincu ,

J ai en ce moment une 308 GTI 270cv, franchement le son est ....le son d un 4 cylindres et en plus turbo .... Bof quoi 

Malheureusement on y changera pas grand chose , après sur des moteurs japonais qui prennent 9000 tr, la effectivement