Seul conseil, a l'approche d'un feu, anticipe et laisse toi "mourrir".
L'alimentation de carburant est coupé quand tu n'appuies pas sur l'accélérateur.
Et essaies de démarrer en douceur, pas très grave si l'abruti d'a côté te grille avec sa poubelle.

La rançon d'un gros moteur 

encore un joli gadjet dans nos autos,moi pour voir ma conso,c est le plein et apres 500 kms,releplein et la ca donne une conso plus juste.moi sur mon ancienne mumu,ca m affolait de voir la conso au demarrage

  Pour le coup c'était meme pas une question d'économie puisque la voiture ne consomme pas vraiment plus de 30 l/100 quand elle est arrété.

Pour rouler économique en 2015, il faut se mettre en mode neige, l'accélérateur est moins sensible et ça t'évite de conduire comme Mika Hakkinnen 

si vous vouliez une auto économique,fallait acheter un diésel....

Ma Mumu, avec son gros V8, est plus économique que mon ancien diesel avec son moteur sous dimensionné 

Citation de: pims le 25 Août 2015 à 09:14:03
si vous vouliez une auto économique,fallait acheter un diésel....

+1 

Pour dépenser moins, on peut faire baisser sa moyenne de consommation et comme ça on fait pleins de bornes et on est content parce que la conso moyenne est plus basse que les autres...la mienne est plus petite 

ll y a une autre façon de dépenser moins, c'est d'aller moins loin et souvent c'est encore plus efficace.

L'économie maximum est obtenue en laissant la voiture sur sa place de stationnement mais attention il ne faut pas démarrer le moteur sinon ça marche beaucoup moins bien.

l'économie maximum,c'est de pas acheter de voiture

oui au lieu d acheter un mustang,on achete un ane,ca va moin vite

Bonjour à tous, retour de vacances avec 2000 kms au compteur : que du bonheur 

Conso lors du trajet retour (450 kms) 9,5l/100    par contre sur les routes des Voges avec les cols j'ai pas compté 

Citation de: mitron63 le 25 Août 2015 à 10:05:24
oui au lieu d acheter un mustang,on achete un ane,ca va moin vite

Le mieux c'est quand c'est l'âne qui conduit la Mustang   Je me demande si j'en ai pas déjà croisé un. 

et.... il s'appelait MARTIN !!!!! .

Oui, enfin il y en a plusieurs, je ne sais pas auquel j'avais affaire 

Bon , je me demande si je ne suis pas hors sujet ? 

moi c est plutôt des chevres que je croise au volant,mais la je crois qu on s ecarte du sujet

La moindre voiture va consommer 10-15 litres au démarrage.. Alors 30 litres pour un V8, c'est logique
Pour limiter la conso en ville : accélérer franchement en 1 pour passer au plus vite la 2, puis la 3, et enfin stabiliser sa vitesse... Ainsi on reste peu de temps à la conso maxi, le moteur retombe à 10 litres Et en plus on se fait plaisir... en consommant moins

Je tiens à préciser quand même que j'ai fait la remarque sur la conso moyenne parce que c'est souvent la première chose qu'on me demande  Sinon je trouve que le V8 est franchement économique 10 l/100 sur autoroute, je trouve ça hallucinant 

Par contre moi je trouve un peu hallucinant c'est l'autonomie.. ce weekend j'ai fais beaucoup d'autoroute en revenant de lyon. J'ai fais le plein donc logiquement 61L. Conso moyenne 10l/100 donc je devrait pouvoir faire + de 500km facile.. mais au bout de 170km parcouru je suis plus qu'a 250km d'autonomie..  et jauge entre le 1/2 et le 3/4.

J'arrive à me demander si la réserve n'est pas gigantesque, parce que j'ai jamais fait de plein à plus de 50l après 400km et l'autonomie a 50km

c est bien ce que je disais plus haut ,mefiez vous de ce qu indique l ordinateur,c est calculé sur de la consomation instantanée,comme sur toutes voiture,l autonomie restante peut etre de 250 kms,puis au bout de 30 kms passée a 300 kms.il n y a pas un pompiste dans le reservoir qui decompte les litres restant.meme en formule 1 ils ce plantent et c est bien plus precis que nos voitures.comme on dit chez nous méfiateu du progres

dans le manuel il est précisé que l'ordinateur ne sera fiable qu'après un certain nombre de kilomètre parcouru... Stresser pas