Citation de: Ricou le 07 Mars 2015 à 18:25:25
question peut-être bête mais sur les Europe, ils ont prévu pour la plaque avant ?

Je crois, ya deux ptits trous

Citation de: wolfoo le 07 Mars 2015 à 18:20:13
Quand ils sont éteints (blancs), je trouve cela parfait. Mais quand ils étaient allumés sur le salon de l'auto de geneve, ça donnait un effet rose. Après, il y avait pleins de spots de lumière blanche qui tapait dessus, donc ça doit jouer sur le rendu versus conditions réelles....

On les voit allumés a 2:24 sur cette vidéo. Ça a l'air bien rouge.

Citation de: sayabonnie le 07 Mars 2015 à 12:12:05

Citation de: wolfoo le 06 Mars 2015 à 22:14:58
Sympa cette petite vidéo : http://www.topspeed.com/cars/car-news/vaughn-gittin-jr-drives-the-2015-mustang-in-ordos-inner-mongolia-video-ar167982.html

Superbe !!!

+1

Magnifique, la plus belle pub pour la 2015

Celle-là passe chez Ford...

Pas mal cette vidéo. En tout cas les photos du salon sont vraiment pas mal. Je suis juste un peu attristé que la vague des 200 véhicules en Suisse soient déjà passée, j'espère être de la prochaine fournée qui semble être pour 2016...

Moins original que la pub mongole mais pas mal également 

Merci pour les photos; j'ai de plus en plus hate et la bonne nouvelle c'est que les livraisons septembre - octobre (au lieu fin décembre) se confirment !!! youpi.

J ai vu une 2015 coupe GT gris fonce hier pour la première fois en situation ( c est a dire autre part que dans un salon)
Elle était juste a côté d une shelby 2012 et juste devant une 2013 cab V6
Ce qui m a permis d en apprécier la taille par rapport a nos anciennes
Je la trouve nettement moins imposante que la génération précédente , elle fait mieux finie, plus raffinée mais évidement moins muscle car

Si je dois en faire le tour
Je vais commencer par l arrière, la pour moi rien a dire , elle est parfaite , moderne tout en rappelant les premières mustang , j adore ( dans sa version américaine avec les feux rouges )
Le profil , il est plus bas, plus raffiné , moins imposant , mais avec de belles jantes et rabaissée , ça devrais faire un ensemble pas mal
La face avant, la je bloque toujours , elle est belle oui , mais pas agressive, élégante oui, mais n impressionne pas, une face avant trop européenne , trop similaire a la gamme actuelle chez Ford , on perd la calandre 4 phares, la hauteur du capot,... ( le préparateur RTR a réussi a lui rendre une face avant agressive mais seul dommage que ce ne soit pas d origine ...)
L intérieur alors la je dois dire parfait , tant sur le design que sur la qualité , que sur les équipements, que l ergonomie , bref pour moi un sans fautes

J attend de pouvoir l essayer car elle n a plus l ancien pont arrière qui était tant joueur
Et vu qu en achetant une américaine je cherche une auto joueuse , avec du caractère, si en plus a la conduite elle devient trop classique,

Désolé pour mon message qui a buggé et merci Thierry d'avoir réparé, je ne sais pas pourquoi il a planté..
Alors pour les feux blancs perso j'ai eu peur mais en les voyant ils sont magnifiques!! d'ailleurs ils sont bien rouge quand ils sont allumés, sur les photos ils ressortent rose et ce sur tous les feux à leds que j'ai pris sur d'autres voitures.. surement dus aux éclairages..
Aussi comme elles étaient surélevées du coup on avait un angle de vue peu commun donc forcément faussé..

Merci Silver de ton avi 

Citation de: Clark98 le 06 Mars 2015 à 23:43:16

Juste une question, c'est quoi cette numérotation de 0.1.2.3.4. ? moi je ne l'ai pas... et le bouton du centre ?
Ensuite contrairement à la version europe, j'ai un lave phare... bizard qu'il l'ai supprimé.
Petite question, le tableau de bord en alu est brut ? moi il est brosser en cercle un peut comme sur cette photo:

Vu qu'il n'y a pas de réglage automatique de la hauteur des phares, c'est pour faire un réglage en fonction du poids dans la voiture... comme sur une saxo 

Et pourquoi je ne l'ai pas sur la version us ? c'est réglage automatique ?

Ca c'est une bonne question.. Des idées :
- les conducteurs us chargent peu leur mustang
- les conducteurs us s'en foutent d'éblouir les autres, ce sont des sagouins
Ok, je ->

Oui mais vu que j'ai le gestionnaire de trafic avec des capteur sa peu calculer la hauteur des phare et les réglé automatiquement... en plus cet option n'est pas dispo pour les version europe.  C'est plausible ?

Tu n'as pas parcouru le manuel de ta Mustang? Peut être que les normes sont plus strictes en Europe et que le réglage se fait sur les optiques aux US?

Oui, il faut visser ou dévisser les phares pour le réglage vertical:

CitationLocate the vertical adjuster on each
headlamp. Use a Phillips #2
screwdriver to turn the adjuster either
clockwise or counterclockwise to
adjust the vertical aim of the
headlamp. The horizontal edge of the
brighter light should touch the
horizontal reference line.

Page 223:
http://www.fordservicecontent.com/Ford_Content/Catalog/owner_information/2015-Mustang-Owners-Manual-version-1_om_EN-US_07_2014.pdf

Merci : -)
J'ai parcouru le manuel mais jais pas tout lu,  et le réglage des phare je ne m'était pas posé la question xD. 

Et pour le bouton au milieu de la molette ? C'est pour désactivé le pony  projeter ?

Attention Thierry...A force de potasser le manuel des 2015, tu vas finir par craquer