En fait en Europe une voiture est plus considéré comme un moyen de transport que comme un mode de vie si vous voyez ce que je veux dire... Surtout les français (Lille, Paris , etc) ils en ont rien a foutre de leur caisse...

Tout à fait. On est pas dans l'achat plaisir.

Citation de: Thierry le 28 Avril 2015 à 22:47:49
Je sais pas comment c'est ou tu vas mais c'est pas souvent que j'ai réussi a me garer entre une Camaro et une Mustang chez moi.
Quand au parc automobile, je le trouve bien plus tristounet qu'en Europe. Enfin bon, les utilitaires et les japonaises c'est pas mon truc.

:
Faut sortir de chez toi , non ?

Parce que que ce soit au Canada ( en été ) ou aux États Unis , il ne se passe pas un instant sans voir un muscle cars ou un beau pick up , 4x4 ou que sais je

Maintenant  peut être que toi ça ne t émerveille plus mais moi ça me rend toujours dingue

J ai des centaines de photos de mon dernier séjour a New York ( et on est loin d être dans l ouest américain ou c est encore pire ) mais c est plus  que courant ..

J arrête la mais j en ai des dizaines comme ça 

Ah oui. En été, surtout les week-end, je dis pas mais c'est loin d'être notre quotidien. Après, c'est comme tu dis, notre œil s'habitue comme il le ferait dans un camp de nudiste après quelques jours. Les deux Charger V6 que tu as prit en photo par exemple, je serais sûrement passé a coté sans même les remarquer.

http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/ford-mustang-shelby-2015-seulement-100-gt350-et-37-gt350r-8601749.html

Voici quelques vidéos de Ford Europe publiées le 27 avril, c'est top par contre le bas qui blesse c'est les feux de jour, je comprends pas comment les 3 barres sont contraire à la régulation UE et qu'on soit obligé d'utiliser les feux brouillard qui sont des halogènes... Les autres marques ont aussi des designs créatifs et ça ne semble pas poser de problèmes, je suppose que ça sera au cas par cas dans chaque pays, en tout cas je demanderai à mon concessionnaire de les brancher, si les versions US (même si différente homologation) peuvent rouler ainsi, je ne vois pas pourquoi les versions EU..:

C'est nul, à se demander s'ils n'ont pas qqch contre la mustang

oui à la place de l'option burn ils auraient pu faire un effort sur les feux

Mais je ferai comme nicoMCH et demanderai à la concession de les brancher

Pas sur qu en concession
Ils sachent comment faire . Autant le faire toi même

Salut,
Je comprends pourquoi les 3 barres ne sont pas allumer. Et pourquoi sa pose un problème ? Car les autre voitures en ont aussi. Les allemandes, moi sur ma clio 4 rs j'ai aussi des feux de jours blanc à led.

où sur les citroens ds machin qui sont de vraies sapins de noël :-)

La 508 RXH hybride break a aussi trois bandes de leds verticales en DRL ?!?!?!?  'sont marteaux       

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Je pense que la réponse réside dans le texte ECE R87 qui régi les feux diurnes.
En l'occurrence, l'intensité nominale doit être comprise entre 400 et 1200 candelas.
Ces valeurs sont faibles et difficilement atteignables pour des feux aux xénons.
De plus, ces feux souvent différentiables des autres feux.

Ford n'employant pas de technologie LED pour ces feux, ils ont été obligé de faire autrement.

Mais est-ce que il sera possible d'avoir les Leds allumés ?
Les 3 bandes sont des LEDS, pas des xénons

Ben en lisant le manuel canadien et en regardant les vidéos d'allumage des phares, je pense que les barres sont aux xénons.

Donc pour les passer en led, la modification me semble complexe.

Même si c'est des xénons, il doit bien être possible de modifier pour les garder allumer ?

Bah le cablage est toujours dedans mais doit être juste "débranché" le garage doit pouvoir le faire, même nous même si on s'y connait (enfin pour les purs méca  , dont je ne fais pas partie )

Ben en bidouillant sans doute. N'oubliez pas qu'ils s'éteignent quand les phares s'allument.
Les anti brouillards peuvent être à LED.

Ce que j'aimerai savoir c'est :

Il y a combien d'ampoules? Est-ce une ampoule pour les 3 barres ou une par barre?
Peux-t-on remplacer les xénons des barres par des LED? Et ensuite modifier le câblage